Λογικά το 1,4 Tsi πρέπει να έρχεται από μέρα σε μέρα. Θα είναι με κίνηση στους δύο τροχούς (όπως το 1,2) και τιμή ~1000ευρώ περισσότερο από την 1,2Tsi

Ο χρήστης vargas έγραψε:
το κακο ειναι οτι εχασες κ την εκπτωση των 1000 ευρω , αλλα ακουγεται κατι για 2000 ευρω μετα το τελος μαρτιου...

Ατό είναι καλό... Αρχές Απριλίου πρόκειται να κάνω την κίνηση οπότε αν κάτσει η προσφορά θα είναι ένα γερό σημείο.

Ο χρήστης georgetz έγραψε:

Εαν υπολογίζεις πολύ το 4,τότε θα πρέπει να κοιτάξεις το Auris.Σίγουρα δεν έχει ακριβό service και απο after,η Toyota 'μετρά' σε αυτόν τον τομέα.

Καλές αγορές όπως και νά'χει.

εμμ... είναι να μην το υπολογίζεις; Εδώ laptop παίρνεις και λες κι αν χαλάσει το ριμάδι τί κάνω πόσο μαλλόν το αμάξι....

civic για να μην εχεις προβληματα , δυνατο κινητηρα , ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ κ φοβερους χωρους.

Όντως καλή επιλογή, αλλά έχω την εντύπωση ότι είναι ένα κλίκ ακριβότερο από τα υπόλοιπα για αυτά που δίνει. Θα το ψάξω όμως.

χμμμ... βάλατε και άλλους σε προβληματισμούς (όχι ότι δεν τους είχαμε δηλαδή...). Αναρωτιέμαι πως θα ήταν οι επιλογές αν αλλαξουν ή τροποποιηθούν λίγο τα κριτήρια προς την κατεύθυνση ενός πιο συντηριτικού οδηγού:
[list:1rnrsqgv]

1. Η εμφάνιση είναι σε **τελαυταία **μοίρα
2. Η ασφάλεια (παθητική και ενεργητική) είναι το σημαντικότερο κριτήριο επιλογής για αυτή την κατηγορία
3. Θεωρήσουμε ότι το αμάξι θα κάνει το 90% (και βαααααλε) των χιλιομέτρων του στην πόλη (και το υπόλοιπο 10 σε ανοιχτό δρόμο)
4. Δεν θέλεις να σκας τα μαλιοκέφαλά σου στα σερβις και να χριστοπαναγιάζεις με το after.
5. Σε ενδιαφέρει η πρακτικότητα και το 'να κάνω τη δουλειά μου' με όσο το δυνατό καλύτερες επιδόσεις (αλλά κυρίως να κάνω τη δουλειά μου)[/list:u:1rnrsqgv]

μήπως με αυτά τα κριτήρια το auris και το focus παίζουν καλύτερα σε σχέση πχ με το 122HP tsi-golf-ακι