Posts made by gsina

Υπάρχει κάποιο url που να περιέχει συγκεντρωτικά όλους τους κανονισμούς για το 2004; Γιατί κάπου τα έχω μπερδέψει με τις συνεχείς (εν)αλλαγές. Οσο για την Imola είναι χρόνια που το παλεύουν όλες οι ομάδες (πλην Ferrari) ώστε να μην υπάρχουν 2 gp στην Ιταλία, και είναι και η χρονιά που θα είναι έτοιμη και η πίστα στην Τουρκία. Ιδου λοιπόν η χρυσή ευκαιρία για τον Μπέρνιε

Ψηφίζω Michael, που συνεχίζει (ήδη μιλάει για 7ο τίτλο) εκεί που άλλοι θα τα παρατούσαν. Εξαιρετικοί Alonso, Webber
Ο Kimi δεν έκανε κάτι εξαιρετικό απλά ήταν σταθερός όλη την χρονιά
Ο Montoya κάνει πολλά λάθη και πολλά τσαλιμάκια στην Williams που θέλει να φύγει;;; Μήπως δεν χρωστά κάτι και αυτός στην ομάδα του;;; (δεν ρωτά τον Fisico που παλεύει χρόνια να μπει σε ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο)

Αφησα τελευταίο τον Ραλφ, για τον οποίο δεν είπε κανείς τίποτα
Νομίζω ότι ήταν πολύ καλός αλλά και άτυχος στην κρίσιμη καμπή του πρωταθλήματος. Ειδικά αν η Williams στραφεί σε αυτόν, 'τιμωρώντας' τον Montoya για τα τσαλίμια του, το 2004 ο Ραλφ είναι ικανός και για τίτλο ακόμη
Ατυχος της χρονιάς ο Trulli

Και έτσι όπως λες να είναι Γιάννη πάλι μέχρι το μεσημέρι θα μπορούσαν να δουν τα sites που δημοσιευαν ήδη την press conference.
Αν είχαν αμφιβολίες θα μπορούσαν να τις λύσουν εκεί
Δεν έχουν καμμιά δικαιολογία

Ελεος ρε παιδιά. Στους υπότιτλους από την συνέντευξη τύπου λέει κάπου ο Kimi
'But, you know, we got second place again. It's not very nice to finish second almost every time but we were just not quick enough to win the title this year. But at least we didn't lose because of bad driving.'
Και οι υπότιτλοι στην τελευταία πρόταση λένε 'Τουλάχιστον δεν χάσαμε το πρωτάθλημα από κακό ΟΔΗΓΟ'
Και πέρνει το λόγο αμέσως ο Τάκης ή ο Αντρέα (δεν είμαι σίγουρος) και επαναλαμβάνουν την κοτσάνα.

Δεν θα έπρεπε να κοιτάνε τις δηλώσεις στα αγγλικά προτού σχολιάσουν, ή κάποιος να διορθώνει αυτά τα μαργαριτάρια σε κάθε περίπτωση. Μιλάμε για απλά αγγλικά, ειδικά από οδηγούς που δεν είναι καν η μητρική τους γλώσσα

Μάλλον πρέπει να ανοιχτεί ένα νέο thread για αυτό, αν βέβαια συμφωνούν και οι administrators γιατί αφορά και τους 3 αγώνες και όχι μόνο την Μοντζα.
Είπαν λοιπόν και οι 3 teammates (ΡΜ, ΡΣ, ΝΚ) των διεκδικητών (ΜΣ, ΧΜ, ΚΡ) ότι θα τους βοηθήσουν ώστε να πάρουν το πρωτάθλημα, σε δηλώσεις σε sites εδώ και εκεί.
Και ερωτώ τι πάει να πει αυτό, ότι θα κάνουν στην άκρη να προσπεράσει ο άλλος; Είναι team orders αυτό; Τι θα κάνουν οι αγωνοδίκες μπροστά σε ένα τέτοιο σκηνικό; Πως θα ερμηνευτούν οι κανονισμοί ώστε να έχουμε ισονομία; Τι λέτε, θα ήθελα να διαβάσω απόψεις για κάτι που πιθανότατα θα δούμε
Αν θεωρείτε απαραίτητο ανοίξτε νέο thread γιατί νομίζω ότι το θέμα ενδιαφέρει όλους

Ο Hakkinen ήταν εξαιρετικός αλλά μόνο στο στεγνό. Στην Βροχή ήταν πολύ αργός... Και μην ξεχνάμε ότι τα 2 πρωταθλήματα τα πήρε με το καλύτερο μονοθέσιο στο grid. Τέλος πάντων αφού είναι και βετεράνος πρέπει να υπενθυμίσω πως ήταν ένας gentleman στις πίστες που δύσκολα θα έκλεινε ένα πιο γρήγορο μονοθέσιο γιατό ήταν και ο μόνος στον οποίο δεν έκανε τα τσαλίμια του ο Μίκαελ. Ο Mika ήταν ο πρώτος που έδωσε συγχαρητήρια στην suzuka το 2000 και ποτέ δεν έβγαλε 'γλώσσα' για κανέναν...
Τέλος πέρα από τα πρωταθλήματα του, θεωρώ ως κορυφαία κίνηση του την εκπληκτική προσπέραση στον Μίκαελ στο SPA το 2000 γύρω από τον Ζόντα (θα πρέπει να μπει σε Highlights για την F1 αν και σε ένα μικρό σποτάκι είναι αδύνατο να περιγραφτεί η πίεση που είχαν και οι δύο πιλότοι με 4 γύρους πριν το τέλος του grand prix με μόλις 4 αγώνες ακόμα για την χρονιά. Ο ίδιος ο Μίκα είπε γιαυτό ότι δεν πίστευε ότι θα προλάβει να φρενάρει στην επόμενη στροφή αλλά πήρε το ρίσκο. Θα τον περάσω είπε στιγμιαία και ότι θέλει ας γίνει στην επόμενη στροφή. Μπράβο του. Τέτοιους μάγκες έχει ανάγκη το σπορ και όχι τύπους στυλ Montoya που δεν θέλουν να σε προσπεράσουν μόνο αλλά να σε βγάλουν ή δυνατό και έξω από τον αγώνα βλεπε φέτος στο Silverstone...)
Επίσης για όσους έχουν καλή μνήμη ο Ζόντα ήταν αυτός που τον καθυστέρησε στην Suzuka το 2000 και έτσι ο Μίκαελ πέρασε μπροστά μετά το pitstop και πήρε το πρωτάθλημα. Και είναι μια από τις λίγες νίκες αυτή του Μίκαελ που δεν έχει σηκώσει το χέρι πριν τον τερματισμό γιατί ο Χάκινεν δεν έκοψε καθόλου ρυθμό μέχρι το τελευταίο μέτρο μπας και κάνει κανένα λάθος ο Μίκαελ...

Δηλαδη gsina τι ψηφιζεις?

Schumacher

1. Αν δεν υπάρξουν άλλα μηχανικά προβλήματα τότε ο Michael θα το πάρει. 2. Αλλωστε είναι 'σειρά' της Williams για ένα μηχανικό πρόβλημα...
   Κανένας δεν είπε πως αν έσκαγε το λάστιχο του Montoya και όχι του Michael τότε το πρωτάθλημα 2003 θα ήταν ιστορία με 17 πόντους διαφορά από Kimi και 20+ από όλους τους υπόλοιπους (και του Montoya)
2. Θυμάστε το 2000 την εκπληκτική προσπέραση του Hakkinen στο Spa; Τι έγινε μετά; 4/4 νίκες με σαφώς κατώτερο μονοθέσιο από του Hakkinen...
3. Θυμάστε ότι φαίνοταν από το πρόσωπο του Michael στην εκκίνηση της Suzuka; Θυμάστε τις φάτσες όλων στα pits της Ferrari μα ΟΛΩΝ;;; Θυμάστε τους τιφόζι στην Ιταλία να προσεύχονται;;; (Υπάρχει και σχετικό ανέκδοτο: Τι προσεύχονταν οι τιφόζι εκεί;;; Απάντηση: ΝΑ ΒΡΕΞΕΙ). Τέλος θυμάτε κανείς την φάτσα του Ross Brawn όταν βγαίνει από τα pits o Hakkinen και ο Michael είναι μόνος για λίγο (πρέπει να κάνει pit-stop) και ψιλοβρέχει και πρέπει να πάρει απόφαση τι λάστιχα να του βάλει;;; Ειδικά αυτήν την τελευταία σκηνή δεν θα την ξεχάσω.
   Νομίζω πως πάλι τα ίδια θα δούμε, και επίσης ότι το Πρωτάθλημα θα ξεκαθαρίσει (όχι θα κριθεί) στην Monza