Posts made by grn

Και ο

ΓΙΑΝΝΗΣ ΝΕΡΑΝΤΖΗΣ

Ακομα οι

ΚΩΝ/ΝΟΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΑΚΗΣ
ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΧΑΛΑΤΣΗΣ.

ΑΛΕΞΗΣ ΓΑΛΑΝΟΠΟΥΛΟΣ

ακομα οι

ΜHΧΑΛΗΣ ΒΙΔΑΛΗΣ
ΠΑΡΑΒΑΝΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΣΙΛΙΓΑΡΔΑΚΗΣ

Και ο

ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ
ΑΝΤΩΝΗΣ ΛΑΠΠΑΣ

Και οι

ΑΝΤΩΝΗΣ ΠΑΠΑΡΙΝΙΠΟΥΛΟΣ
ΝΙΚΟΣ ΦΙΦΛΗΣ

ΑΚΟΜΑ ΟΙ

ΓΙΩΡΓΟΣ ΝΤΕΚΑΣ
ΚΩΣΤΑΣ ΝΤΕΚΑΣ
ΜΙΧΑΛΗΣ ΜΑΡΜΑΡΑΣ
ΛΟΥΚΑΣ ΤΖΟΥΒΑΡΑΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΧΑΤΖΗΦΩΤΗΣ

ΕΩΣ ΤΩΡΑ

ΣΠΥΡΟΣ ΠΟΥΝΤΟΣ
ΣΩΤΗΡΗΣ ΚΥΡΙΑΖΗΣ
ΛΕΥΤΕΡΗΣ ΣΙΜΑΤΟΣ
ΑΝΔΡΕΑΣ ΒΙΓΚΟΣ
ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΥΛΛΑΣ
ΣΠΥΡΟΣ ΝΙΚΑΣ
ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΥΛΛΑΣ
ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΥΡΟΕΙΔΑΚΟΣ
ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΠΥΡΗΣ
ΜΙΧΑΛΗΣ ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΣ
ΤΟΛΗΣ ΦΑΡΣΟΥΛΗΣ
ΑΝΔΡΕΑΣ ΔΕΚΗΣ
ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ
ΧΡΗΣΤΟΣ ΜΙΧΕΛΗΣ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΠΟΛΑΤΣΙΔΗΣ
ΤΑΣΟΣ ΜΙΧΟΠΟΥΛΟΣ
ΣΠΥΡΟΣ ΧΑΤΖΗΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΥΚΛΙΑΜΠΗΣ
ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΚΑΝΔΑΛΗΣ
ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΣΤΡΟΥΓΓΗΣ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΟΥΜΠΟΥΡΗΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΝΔΥΛΗΣ
ΝΙΚΟΣ ΜΑΡΓΕΤΗΣ
ΚΩΣΤΑΣ ΠΕΝΕΣΗΣ
ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΝΕΣΗΣ
ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΤΖΑΜΠΑΖΗΣ

ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΟΙ

ΣΠΥΡΟΣ ΧΑΤΖΗΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΥΚΛΙΑΜΠΗΣ
ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΚΑΝΔΑΛΗΣ
ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΣΤΡΟΥΓΓΗΣ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΟΥΜΠΟΥΡΗΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΝΔΥΛΗΣ

Επειδή δεν έχουν λογαριασμό στο forum, γράφω εγώ τα όνοματά τους και οτι είναι σύμφωνοι

ΣΠΥΡΟΣ ΝΙΚΑΣ
ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΥΛΛΑΣ
ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΥΡΟΕΙΔΑΚΟΣ
ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΠΥΡΗΣ
ΜΙΧΑΛΗΣ ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΣ
ΤΟΛΗΣ ΦΑΡΣΟΥΛΗΣ

Ο χρήστης sp0+ έγραψε:
Επειδή από την ηγεσία κανείς δεν ακούει, θα πρότεινα στους διοργανωτές των ασφάλτινων σπριντ (Δήμο ακούς; Εσείς είσαστε οι πρώτοι στη σειρά) να θεσμοθετήσουν (έστω και άτυπα) ξεχωριστή κατάταξη για την πολυπληθέστατη Ν2... Έτσι θα δοθεί κίνητρο για περισσότερες συμμετοχές, προσέλκυση νέων και αύξηση του συναγωνισμού.... Αναμένω...Έχει γίνει στο παρελθόν, καιρός είναι να καθιερωθεί και να αρθεί μέρος της κατάφωρης αδικίας της κατηγοριοποίησης με βάση τα κ.εκ στα σπριντ....

+1000

θα συμφωνήσω ασχέτως του ότι έχω κι εγώ Ν2.
Δεν είμαι από αυτούς που κοιτούν την πάρτυ τους, αγαπώ αυτό που κάνω και αυτή η πρόταση του Σπύρου (και ''επιθυμία'' πολλών) είναι για βελτίωση στο θέμα συμμετοχών και ανταγωνισμού για το σπορ γενικά και για μια κλάση φυτώριο!

Ο χρήστης van έγραψε:
Αν δεν πάρεις φτερούγα, μην περιμένεις προκοπή...

ειμαι απο αυτους, τους ............ , που προτιμω να κανω τα λεφτα της φτερουγας αγωνιστικα χλμ! και οχι να δωσω ενα σκασμο λεφτα για να κανω μισο αγωνα τα 2 χρονια!

Ο χρήστης scn έγραψε:

15-20 Ν2 περίμεναν να κάνουν επί ίσοις όροις φθηνούς αγώνες (βλ. σπριντ) απαλλαγμένους από το έκτρωμα της ενιαίας ομαδοποίησης των κατηγοριών με βάση τα κυβικά

Για τα σπριντ είναι όπως τα λες, αλλά για τα τρία τοπικά έπαθλα δεν ξέρω τι έχει γίνει. Δεν καταλαβαίνω την προκήρυξη όπως είναι γραμμένη. Αν το πολυνίκους ισχύει για την κάθε 'κατηγορία-κλάση' τότε στο συγκεκριμένο τοπικό έπαθλο Αττικής (γιατί έχει άλλο σύστημα το Β. Ελλάδος και το Κρήτης; Αυτό επίσης δεν το καταλαβαίνω. Κι αυτά τοπικά δεν είναι;) τα Ν2 θα έχουν ένα εξαιρετικό παιχνίδι αφού δε θα δίνουν δεκάρα για τα Α6, τα κιτ-καρ και τα ΕΕ10. Θα μπορέσετε να παίξετε μεταξύ σας και αν κάποιος πάρει αρκετές καλές θέσεις να κερδίσετε τα 1600 από το καλύτερο Α6, ας χάσετε όλους τους αγώνες απ' αυτό. Επίσης, αν γίνει έτσι έχει νόημα σε αυτά τα τοπικά έπαθλα να εμφανιστούν πάλι και τα Ν1, αφού αν μαζευτούν κάμποσα και συμπληρώνουν θα μπορούν να διεκδικήσουν στα ίσια την 1400 από την Α5 και τα κιτ-καρ της.
Αν το πολυνίκους είναι για τη γενική, τότε όλοι όσοι είναι με Ν2 και Α6 θα συμμετέχουν μόνο για την πλάκα τους και για την ικανοποίηση της προσπάθειας ή απλά θα κάτσουν σπίτι τους. Ούτως ή άλλως κανένα Ν2 και Α6 δεν έχει τύχη απέναντι στο Ζάχο με το R2, τον Αμαξόπουλο με το ΕΕ10 και, κυρίως, όποιον άλλον εμφανιστεί με κάποιο από τα παροπλισμένα κιτ-καρ.
Στην περίπτωση που το πολυνίκους μετράει εντός της 'κατηγορίας-κλάσης' τα τοπικά έπαθλα με αυτό το σύστημα πιθανώς να αποδειχτούν οι καλύτεροι θεσμοί που μπορούν να γίνουν. Και έτσι δε θα χρειαστεί καθόλου να αλλάξει η κατηγοριοποίηση στο κύπελλο σπριντ.
Παρεμπιπτόντως, εσείς πώς καταλάβατε τη συγκεκριμένη παράγραφο;

το δευτερο ( μαλλον) ισχυει!

Πάντως απ΄ό,τι είδα είναι πολυνίκους εντός κλάσης δηλ. 1400-1600, 1600-2000 κτλ. και όχι 0-1400, 0-1600, 0-2000. Οπότε χάνει πολύ από την πρωτοτυπία του.

ναι, αλλα ανεξαρτητου κατηγοριας ομως οπως στα σπριντ!

και με το παλλαδιο τι θα γινει με την βαθμολογια του επαθλου? που εκει υπαρχουν Ν, Α, Ε και R? θα παει η καταταξη σε επιπεδο γενικης, F2 και F3? ή θα εχουμε κανα συντελεστακο ετσι να ασχολουμαστε?

Ο χρήστης sp0+ έγραψε:
Τι τα θέλεις φίλε scn;

Τσάμπα κόπος...Τα είπαμε, τα ξαναείπαμε άλλα αυτοί που δήθεν δεν παρακλουθούν φόρουμ, έκαναν το δικό τους.....

nass, να που τελικά βγήκα σωστός για το τι θα γίνει τελικά στις κατηγορίες των σπριντ...Τίποτα....

Η πλήρης απαξίωση....Στην Ελλάδα δεν δικαιούσαι να κάνεις το κέφι σου (και με την απαραίτητη επιβράβευση) οικονομικά....

Εάν έχεις Ν, απαγορεύεται να πας σε σπριντ, γιατί πρέπει να τρέξεις στην ίδια κατηγορία με R2, A6 kitcar, ΕΕ10 και Α6.

Άρα ή το κάνεις τούμπανο ή δίνεις τα δάνεια της Αγγλίας και πας Ράλλυ...

Αν μη τι άλλο, οι άνθρωποι είναι στο πνεύμα της εποχής...

+10000000000000...0000000000000...!!!!!!!!

και γι αυτο και για το προηγουμενο ποστ σου Σπυρε!

τι να πεις πια! ολοκληρο κατεβατο γιατι? ασε εγραφε με απλα ελληνικα : φιλε αγωνιζομενε, πρεπει να δωσεις ΤΟΟΟΟΣΑ ευρω για να ακολουθησεις του ΠΠΡ ή να ΕΧΕΙΣ δωσει ΤΟΟΟΟΣΑ στο αυτοκινητο σου για τρεξεις στα σπριντ - επαθλα!

Ο χρήστης APR έγραψε:
Ειναι κριμα να γινοντε ζημιες πριν απ'τον αγωνα στις δοκιμες , και θελει μεγαλη προσοχη γιατι στην περιοχη οι δρομοι γλυστρανε πολυ ειδικα τωρα με τα ψιλοβροχα .

Εχουν γινει πολλα κουφα σε λαμαρινοδουλειες ευτυχως , απο νεους και απειρους το ΣΚ που μας περασε και αυτα οχι με μεγαλες ταχυτητες .

Προσεξτε ακομα και κοπαδια με προβατα μπορει να σας βγαλουν απ'τον δρομο σε κατηφορα οπως η ψαθα μετα απο χασιμο εστω κι αν πηγαινετε με 40-50 και τα δειτε ξαφνικα στις υγρασιες ........

Στα σημασια των επιβραδυνσεων πριν να κανεται δοκιμες με φρενα και ζικ ζακ , καλο ειναι να κοιτατε στον καθρεπτη αν ερχεται κανεις απο πισω ........

Η προσοχη σας στις αναγνωρισεις , θα σας κανει ευτυχισμενους στον αγωνα !

+100000000000000

Για το rally κενταυρος για οσους το επιθυμουν υπαρχει μεταφορα απο αθηνα προς βολο με νταλικα.

Για πληροφοριες κ. Χαλιβαλακης 6945554738

φιλε κωστα για το χρονο της ss4 ειναι για ολους το ιδιο αφου το ρολοι στο σταρτ ειχε διαφορα ενα ολοκληρο λεπτο απο το στοπ!το αναφεραμε και μας ειπαν οτι ειναι για ολους το ιδιο!Λαθος αλλα χωρις επιπτωσεις!για την ss2 πραγματικα δεν εχω λογο να μη σε πιστεψω!οσο για αυτο που λες για τον συνοδηγο, δεν θα πρεπει να υπαρχει στιγμη που να επαναπαυεσαι στους αλλους (μηχανιματα κριτες εφορους κα)! και αυτος ο αγωνας ηταν αν μη τι αλλο μια τρανταχτη επιβεβαιωση αυτου! απο που να αρχησω και που να τελειωσω, απο το γεγονος οτι εβγαλαν ΜΕ ΤΟ ΕΤΣΙ ΘΕΛΩ ΚΑΙ ΤΟΝ ΤΣΑΜΠΟΥΚΑ τις ελληνικες σημαιες μαζι με τις ομαδες αιματος απο το αυτοκινητο μου?ενω 10+ τουλαχιστον αλλα αυτοκινητα τα ειχαν κανονικα καθ ολη τη διαρκεια του αγωνα!Απο το απιστευτο οτι εβαλαν τα Α6 (και 'σενα μαζι) να κλεισετε τις τρυπες απο τα προβολακια στον προφυλακτηρα? και αλλα τραγελαφικα! το δυσαρεστο ομως ειναι οτι καποιοι- το λιγοτερο αχρηστοι- εκαναν το λαθος και σας ειπαν να κανετε κατι το οποιο ειναι εναντια στην ομολογκασιον και σεις το κανατε! αυτο ειναι φιλε μου το ασχημο δυστυχως!κατι που το φωναζουν καιρο οι παλιοι για εμας τους ''νεους''-και μη- αγωνιζομενους.....''ΜΑΘΕΤΕ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ!!!!!!'' αλλα εμεις τιποτα!εμενα φιλε εβαλαν χερι στο αμαξι μου και ξεκολησαν τις σημαιες και τις ομαδες αιματος οταν ο μηχανικος μου ειχε γυρισμενη την πλατη!και μετα εγινε το ελα να δεις!αν ημουν εγω προφανως να το ειχα φαει αμασητο!προς τιμην του μετα το τελος του αγωνα ο αληταρχης του αγωνα μας ζητησε συγνωμη! τι να λεμε τωρα για χρονομετρα.....?εδω απο ρολοι σε ρολοι εβρισκες τρελες διαφορες!σιγα μη δεν κανανε λαθος!ρωτησε κανεις ποσοι απο τους κριτες ειχαν διλπωμα κριτη ή αν ειχε ξανακανει τραπεζακι?

πραγματικα φιλικα

Η διοίκηση της Λέσχης Αυτοκινήτου Βέροιας στο πλαίσιο αυτό με χαρά ανακοινώνει πως παρέχεται σε όσους αγωνιζόμενους επιθυμούν να ταξιδέψουν από την Αθήνα, αυτοκινητάμαξα στην προνομιακή τιμή των 60 ευρώ για κάθε αυτοκίνητο. Η παροχή αφορά αγωνιστικά αυτοκίνητα και μόνο και όσοι επιθυμούν μπορούν να επικοινωνούν με τον κ. Βασίλη Μπιλαδέρη στο τηλέφωνο 6977 354 180.

http://www.facebook.com/event.php?eid=156785797716513

καλησπερα και απο μενα.Οπως ειναι λογικο οι αποψεις διαφερουν και για αυτο το θεμα!Ο καθενας το βλεπει απο την δικη του μερια, με την παραπανω εμπειρια, με αυτα που εχει δει - βιωσει τοσα χρονια στον χωρο (και δεν τον αγγιζει τπτ πια), με το ενδεχομενο του τι τον βολευει κ.α. Δεν θα φερω λοιπον αντιρηση στα λεγομενα κανενος σεβομενος και το γεγονος της απειριας μου αλλα και της ελαχιστης παρουσιας μου στο χωρο.Αυτο που θελω να αναφερω απο την μερια μου σαν νεος αγωνιζομενος-χομπιστας, ειναι οτι νιωθω πως αντι να ανοιγονται ''δρομοι'' για να ερθουν και να παραμεινουν (βασικο!) νεοι ανθρωποι στο χωρο του μιχανοκινητου, κλεινουν οι πορτες ολο και περισσοτερο!Χρονο με το χρονο με ολα αυτα που συμβαινουν γυρω μας, γινεται ολο και πιο δυσκολη η συμμετοχη σε ενα-δυο αγωνες, ποσο αλλο σε ενα πρωταθλημα-κυπελο.Εδω φετος ακυρωθηκαν ποσοι αγωνες εξαιτιας λιγων συμμετοχων και λεμε για το 2011 οτι υπαρχει και ρητρα στο ελαχιστο των αγωνων που συμμετειχε το πληρωμα ή ο αγωνιζομενος?Και για να μην παρεξηγηθω δεν εννοω οτι με 1-2 αγωνες να παρει καποιος τιτλο!Με αυτον τον τροπο θα μοιραστουν οι συμμετοχες αναλογα με το τι βολευει τον καθενα (τοπικα - οικονομικα) με αποτελεσμα να υπαρχει μειωμενο θεαμα και ενδεχομενος να μην συμπληρωσει κατηγορια - κλαση!οποτε παλι δεν υπαρχει κυπελουχος στο τελος της χρονιας!Και επειδη στην ελλαδα το σπορ ειναι καθαρα σε ερασιτεχνικο επιπεδο (και δεν ειναι παντα κακο, χομπι κανουμε) το μονο που εχουμε να λαβουμε εμεις οι αγωνιζομενοι ειναι η ευχαριστηση της συμμετοχης, του συναγωνισμου με τους φιλους-συναθλητες μας και η επιβραευση σε οτι κατακτησει ο καθενας μας.Οταν λοιπον αυτα τα τρια στα κουτσουρευουν σιγα-σιγα ειναι λογικο να χανεις την διαθεση να συνεχυσεις και να απομακρυνεσαι απο κατι που αγαπας, οσο ακομα εχεις καλες αναμνυσεις.