Posts made by grgio1

Ο χρήστης scandinavian έγραψε:
Έπρεπε να έρθει η κρίση για να αρχίσουν να 'πουλάνε' και στην Ελλάδα τα ακριβά Volvo σε σχέση με τους ανταγωνιστές τους;
3 S80 για τον Οκτώβριο (έναντι 1 Α6 και 2 BMW σειρά 5), 4 XC60 (έναντι 6 Mercedes GLK, 2 BMW X3), τα πρώτα 2 V60, 1 ΧC70 (έναντι κανενός Allroad), 1 XC90 (έναντι 0 Touareg, 1 Q7, 1 ML, 4 Χ5, 1 RX450H)...είμαι περίεργος να δω τη συνέχεια

Καταρχάς Καλημέρα!!
Για τις κατηγορίες των οχημάτων που ανέφερες, θεωρώ λίγο δύσκολο να επηρεάστηκαν από την 'κρίση'!!
Το φθηνοτερο από όλα τα παραπάνω κοστίζει 35+κ, που για να είναι κάποιος σε θέση να τα διαθέσει, πιθανότατα τα έχει!! Άρα δεν μιλάμε ότι κατέβαλε η κρίση, όποιον, αυτούς τους καιρούς, μπορεί και τα διαθέτει!!
Δεν σε κοντράρω αγαπητέ scandinavian, απλά θεωρώ ότι η κρίση έχει επηρεάσει μικρότερες κατηγορίες οχημάτων!!
Απλά δεν μπορεί να φανεί, γιατί όποιοι θα αγόραζαν ένα σαν το δικό μας στα 1.800 κ.εκ., θα αγοράσουν πλέον ένα 14άρι φαβέ ( ή κάτι άλλο της ίδιας κατηγορίας), λόγω Ελληνικής πραγματικότητας και θα χαίρονται!!!
Άρα συνολικά οι πωλήσεις στην κατηγορία που ανέφερα (14άρια), δεν μειώνονται (το αντίθετο μάλιστα!!), και η ειδοποιός διαφορά δεν φαίνεται, αναφορικά με την 'κρίση' πάντα!!

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
αρκετές 'μάρκες', φέρνουν και επιβατικά diesel, για πελάτες πλην Αθήνας-Θεσσαλονίκης. Η Volvo, δεν το κάνει, ούτε με παραγγελία ..... Οι ίδιοι πελάτες που τώρα, αγοράζουν S40 1.6 , ίσως να ήθελαν το S40 1.6D.

Άλλοι πάλι που πήραν το S40 2.0 θα προτιμούσαν με κλειστά τα μάτια το S40 2.0D

Η αλήθεια είναι ότι κάθε φορά που έμπαινα ήταν ψηλά στη λίστα το VOLVO FORUM, και χαιρόμουν ιδιαίτερα που αύξανε τις σελίδες του τόσο γρήγορα!! Βέβαια, πραγματικά το Volvoclub.gr είναι μια εξαιρετική πρωτοβουλία που η αλήθεια είναι όλοι οι φίλοι της VOLVO την περιμέναμε!! Γιάννη πραγματικά συγχαρητήρια σε εσένα, αλλά και σε όποιον άλλον συνέβαλε και δεν το γνωρίζω!!
Υ.Γ.: Να σε ρωτήσω ρε συ Γιάννη για να μου λύσεις και μία απορία!! Όταν ανέβασα τις pic, δεν ήταν ορατές απευθείας, αλλά έπρεπε να κλικάρεις πάνω τους για να τις δεις. Μετά ξαφνικά έγιναν!! Επειδή δεν γνωρίζω και πολλά πράγματα, αυτό έγινε αυτόματα, ή έβαλες και εσύ το χεράκι σου;

Καλησπέρα στην παρέα!
Οι Νότιοι μάλλον βρίσκετε ακόμα στην συνάντηση!
Μόλις γυρίσετε, ανεβάστε φωτό και σχόλια! Θέλουμε να μάθουμε και να ενημερωθούμε και εμείς οι Βόρειοι!!

Ο χρήστης T5 lover έγραψε:
Παντως το ελληνικο site της volvo για το 1.6 αναφερει 150Nm στις 4000σαλ. Για το 1.8 δε βρηκα κατι γιατι πλεον δεν πωλειται αλλα πρεπει να δινει 168Nm στις ιδιες στροφες. Αρα ειναι λαθος οι μετρησεις του περιοδικου! Ασε που ειναι λαθος για το 1.8 ετσι κι αλλιως γιατι πλεον δεν πωλειται. Και συ περιμενες να ενημερωθεις απο ελληνικο εβδομαδιαιο περιοδικο για τεχνικα χαρακτηριστικα και μαλιστα για volvo; Απο το 2001 εως και το 2009 ποτε δεν ειχαν αλλαξει την τελικη ταχυτητα απο το S60! Eγραφαν 210 ενω ηταν 225..

Όχι δεν ενημερώνομαι πλέον από αυτά.
Και να ήταν μόνο η τελική τ αχύτητα του S60!
Η Volvo έδινε για το S40:
στον 1.8: 165 Nm στις 4000 σ.α.λ. και
στον 1.6: 150 Nm στις 4000 σ.α.λ.

Ο χρήστης T5 lover έγραψε:

Δεν γνωριζεις αν ισχυει ή αν εχει γινει λαθος; Παντως δεν ειναι και τοσο τρομερο να αναφερεις το περιοδικο. Ειπες εβδομαδιαιο και στο μυαλο μου ερχονται δυο..

Αν ισχύει κανένα απολύτως πρόβλημα. Ισα ίσα μάθαμε και κάτι καινούριο!Αν όμως δεν ισχύει, τότε ή έγινε τυπογραφικό λάθος, ή οι μετρήσεις δεν είναι αξιόπιστες, γιατί το σενάριο του να προωθείται ένα μοντέλο περισσότερο από κάποιο άλλο, δεν θέλω να το αναφέρω, απλά γιατί θα ήταν ΣΚΑΝΔΑΛΟ! Και μάλιστα σε αυτοκίνητα διαφορετικών εταιριών, και όχι της ίδιας όπως στο παράδειγμα που ανέφερα

Ο χρήστης T5 lover έγραψε:
Σε ποιο περιοδικο το διαβασες αυτο;

Δεν θεωρώ σωστό να αναφέρω το όνομα, γιατί απλά δεν γνωρίζω αν ισχύει αυτό που προανέφερα, και δεν θέλω να διμιουργώ εντυπώσεις χωρίς να στέκουν. Εγώ το παρατήρησα και πιστεύω όφειλα να το αναφέρω για να λυθεί το θέμα ( η αν θέλεις η απορία μου)!! Και μάλιστα επειδή μου έκανε μεγάλη εντύπωση, το καρατσέκαρα και μάλιστα και με αρκετά παλαιότερο τεύχος του ίδιου περιοδικού, όπου και εκεί αναγράφονται τα ίδια!!
Είναι πάντως ένα εδραιωμένο εβδομαδιαίο περιοδικό

Το διάβασα και αυτό σε περιοδικό! Το ειχα δει και παλαιότερα, το αγνόησα, το θεώρησα ίσως και ορθογραφικό λάθος, αλλά τώρα που το ξαναδιάβασα και το θυμηθηκα, ευκαιρία είναι να το λύσω!
Λοιπόν σε περιοδικό που κυκλοφορεί αρκετά χρόνια, και το οποίο έχει κάνει πολλές δοκιμές πολλών μοντέλων, διάβασα το εξής:
Volvo S40 1.6: ισχύς: 110 Hp/6010 rpm και ροπή: 162 Nm/4110 rpm
Volvo S40 1.8: ισχύς: 122 Hp/5910 rpm και ροπή: 161 Nm/4400 rpm
Η απορία μου δεν βρίσκετε στην ισχύ, για την οποία έχει γίνει και παλαιότερα κουβέντα, και φυσικά δεν με παραξενεύει! Αλλά αναφορικά για την ροπή, το βρίσκω λίγο κουλό!!!
Και αυτό ενισχύεται από το γεγονός ότι οι μετρήσεις παρουσιάζουν μεγάλη ακρίβεια, όπως βλέπουμε και από τις στροφές που αποδίδονται οι σχετικές τιμές της ισχύος και της ροπής. Τα όργανα μέτρησης σε τέτοια τεστ, χωρίς να είμαι ειδικός, φαντάζομαι ότι πληρούν τις ίδιες προδιαγραφές, όπως και οι μετρήσεις γίνονται σε συγκεκριμένους χώρους (είπα φαντάζομαι και χωρίς να είμαι ειδικός)!
Οι παραπάνω πίνακες,στους οποίους γράφονται οι μετρήσεις, επειδή παρουσιάζουν αριθμούς και όχι μονο την υποκειμενική γνώμη για την ποιότητα, κλπ, κλπ, για εμένα όπως και για αρκετούς ακόμα ανθρώπους, παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον, επειδή τους θεωρώ, απλά αντικειμενικούς!
Δεν ξέρω ανα αυτό που γράφτηκε, ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα, αλλά αν δεν ισχύει, τότε υπάρχει μεγάλο θέμα σχετικά με την αξιοπιστία αυτών των μετρήσεων!! Επηρρεάζουν ανθρώπους, και όταν αυτό γίνεται στο ίδιο μοντέλο μιας εταιρίας, με διαφορετικό κινητήρα, τότε εύκολα μπορώ να υποθέσω πολλά περισσότερα ότι συμβαίνουν, μεταξύ κυρίως ανταγωνιστικών μοντέλων, διαφορετικών εταιριών, που οι πωλήσεις τους μπορεί να είναι και πολλαπλάσιες σε σχέση με την Volvo!!
Υπάρχει φυσικά η πιθανότητα να κάνω και λάθος, απλά επειδή πραγματικά μου φάνηκε παράξενο, το αναφέρω μήπως κάποιος γνωρίζει το θέμα και με διαφωτίσει!

Καλησπέρα την παρέα.
Γιάννη, είσαι φανταστικός! Όχι ότι κατάλαβα και όλα όσα έγραψες, αλλά βρισκόμαστε από ότι βλέπω σε καλή πορεία
Απότελέσματα της συνάντησης των Νοτίων, σχετικά με το παραπάνω θέμα, περιμένουμε φαντάζομαι όλοι με μεγάλη αγωνία!! Και φυσικά αναμένουμε πολλές πολλές φωτογραφίες!!

Η Παρασκευή έφτασε και πάλι τα νέα δεν είναι καλά! Και Σάββατο και Κυριακή δουλίτσα
Συγνώμη και πάλι στους Βορείους. Πιθανότερο το βλέπω πάντως μέσα στην εβδομάδα ένα καφεδάκι, παρά Σαββατοκύριακο! Έτσι και αλλιώς, αν όχι την εβδομάδα που έρχετε, το πολύ την επόμενη, θα κατεβάσω στο γιατρο το καμάρι μου, οπότε αν κάποιον βολέψει, κάνουμε καφεδάκι

@VolvoZeus: Γενικα εχω βαρεθει να διαβαζω και να ακουω προκατειλημενους ανθρωπους. Το πως θα ειναι τα μοντελα της Volvo στην Geely εποχη, δεν το ξερω. Ειναι αστειο ομως ο καθενας να προδικαζει οτι θα ειναι ποιοτικα κατωτερα...Ας παρουσιαστει το πρωτο και βλεπουμε, προς το παρον ακομα και αυριο αν γινοταν η εξαγορα, μονο καρπους της συνεργασιας με την Ford εχουμε...και καλο ειναι να μην ξεχναμε και τα λαθη που εκανε (GTDi )!

• 1 !! Πραγματικά έχουν ακουστεί πολά φάουλ τα οποία βασίζονται αποκλειστικά σε εικασίες του καθενός!! Λίγο υπομονή δεν βλάπτει!
  Μου θυμίζει το 'ακόμα δεν τον είδαμε, Γιάννη το βαφτίσαμε!!'

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ το νέο C70 !!
Ειδακά αυτό το ασημογαλάζιο και με αυτό το εσωτερικό, είναι απίθανο!!
Τίποτα τετρακίνηση δεν παίζει να βάλουν και σε αυτό;

Δεν υπαρχει χωρος για 4κινηση...εκτος αν αντι για πορτμπαγκαζ εχει ειδικα σχεδιασμενη θηκη για 20 CD (απο μαυρους με το σακουλακι!)

Α ,τόσο καλά!! Κρίμα!!
Τουλάχιστον αυτά θα παίζουν ή θα τα βγάζει UNREADABLE

ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ το νέο C70 !!
Ειδακά αυτό το ασημογαλάζιο και με αυτό το εσωτερικό, είναι απίθανο!!
Τίποτα τετρακίνηση δεν παίζει να βάλουν και σε αυτό;

Απίστευτος ο νέος κινητήρας 2.0 GTDi, τόσο σε χαρακτηριστικα όσο και σε απόδοση, αλλά ας είμαστε λίγο επιφυλακτικοί, στον αν τελικά εισαχθούν μοντέλα με αυτόν τον κινητήρα στην Ελλάδα! Όταν παρήγγηλα το δικό μου, αρχικά ήθελα το 2.0D, όμως δεν εισαγόταν στην Ελλάδα και έτσι κατέλειξα στο 2.0, με λιγότερη ροπή
Τους είχα ρωτήσει για το αν αυτό θα μπορούσε να γίνει με κάποια ειδική παραγγελία, όμως ήταν κάθετοι: ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ!!

Ο χρήστης georgosk έγραψε:

Φίλοι Βορειοελλαδίτες, συγνώμη που ανακατεύομαι, αλλά νομίζω ότι για πρώτη συνάντηση και 3 να μαζευτείτε είναι καλά. Οπότε τολμήστε την να ανέβει και το ηθικό, να δημιουργηθεί και ένα καλό προηγούμενο και θα 'ψηθούν'' και άλλοι. Στην πρώτη συνάντηση που κάναμε οι Νότιοι ήμασταν 4 από Αθήνα και εγώ από Πάτρα. Αναλογικά με τον πληθυσμό των πόλεων 3 Βόρειοι είναι πολύ καλά για πρώτη φορά.

Δίκιο έχεις Γιώργο. Πραγματικά πιστεύω το θέμα είναι να γίνει η αρχή. Μετά θα πάρουμε φόρα
Άλλωστε και οι Σέρρες και η Ημαθία, από την Θεσσαλονίκη είναι ποιο κοντά σε σχέση με την απόσταση Πάτρα Αθήνα που έχεις εσύ να διανύσεις!! Ας ελπίσουμε ότι αν γίνει η αρχή, μετά θα πίνουμε και κανένα καφεδάκι ενδιάμεσα σε συναντήσεις σε όσους βολεύει

Ο χρήστης kkkostas έγραψε:
Kαλησπερα στην παρεα. Τι κανουμε? Θα..προγραμματίσουμε τιποτα? (οι βορειοι εννοω).

Ξερω..κατανταει γραφικο! Για να δουμε για το σκ αυτο (δεδομενου οτι θα 'μαλακώσει' κι ο καιρος)

Κώστα εξαρτάτε από την δουλειά!! Δεν με φοβίζει τόσο ο καιρός!! Μάλλον την Παρασκευή το απόγευμα θα ξέρω να πω με σιγουριά ναι η όχι! Ας ελπίσουμε πως κάτι θα καταφέρουμε αυτή την φορά

Ο χρήστης Dimitrispat έγραψε:

Παναγιώτη όταν πάω για service, τους πάω εγώ τα λάδια και φυσικά είμαι μπροστά σε όλες τις εργασίες!! Δεν λέω πάντα προσφέρονται να κεράσουν καφεδάκι και να καθήσω στον ειδικό χώρο που διαθέτουν να τον απολαύσω με την ησηχία μου, μέχρι να κάνουν το service, αλλά φυσικά προτιμώ να πιω καφέ μετά στην παραλία, και να είμαι μπροστά να βλέπω τις εργασίες που πραγματοποιουν και πως τις πραγματοποιούν!! Δεν μπορώ να πω δεν μου χουν δείξει κάποιο άσχημο δείγμα οι άνθρωποι, αλλά η δυσπιστία υπάρχει, οπότε εκεί ΠΑΡΩΝ!!

Συμφωνώ απόλυτα!
Στην Fiat που πήγαινα το προηγούμενο μου αμάξι 'δεν επιτρεπόταν από τους κανονισμούς να είσαι μαζί με τους μηχανικούς' μου είχαν πει, οπότε και γω άλλαξα συνεργείο...

Καλημέρα την παρέα
Έτσι έιναι τα πράγματα και αυτό πρέπει να το καταλάβουν πλέον οι αντιπροσωπείες. Συνεργεία είναι όχι θέρετρα για διακοπές και χαλάρωση. Τ α λεφτά του δίνει ο κόσμος και μάλιστα δεν του περισσύουν και σε πολλές περιπτώσεις. Για παράδειγμα όταν πας να αγοράσεις ότιδήποτε, κλείνεις τα μάτια για να το διαλέξεις; όΧΙ, παντα το ελέγχεις μήπως είναι ελλατωματικό, να σου ταιριάζει κλπ !!

Ο χρήστης georgosk έγραψε:

@ grgio1 Πιθανά τα προβλήματα που αναφέρεις να έχουν σχέση με φθαρμένη αντλία βενζίνης. Η φθορά της οποίας και θόρυβο παράγει και δημιουργεί πρόβλημα στην τροφοδοσία του κινητήρα με καύσιμο. Χωρίς να είμαι ειδικός θα σε συμβούλευα να ξεκινήσεις από εκεί την έρευνά σου για το τι μπορεί να συμβαίνει.

Γιώργο φίλε από Πάτρα, προς εκεί μέχρι στιγμης οδηγούμε και εγώ στην γνώμη που σχηματίζω!! Και με δεδομένο ότι τους δύο τελευταίους μήνες η θερμοκρασία ανεβαίνει πολύ σπάνια πάνω απο τους 10 βαθμούς Κελσίου, ενισχύεται ακόμη περισσόερο η άποψη αυτή. Είναι απόλυτα λογικό αυτό που σκεύτηκες!!

Ο χρήστης vrestas έγραψε:
@grgio1
Στην Ελλάδα φίλε μου πρέπει να είσαι ψιλιασμένος γιατί αλλιώς αλλα λάδια σου βάζουν(οπως στον johnykyr που είναι ψιλιασμένος και το κατάλαβε),μπορεί να μην σου αλλάξουν φίλτρα πχ και γεινικότερα πρέπει να είσαι ενημερωμένος!Η απατεωνία είναι στο dna μας,αμα είσαι καλός άνθρωπος στην Ελλάδα,είσαι μ@λ@κ@ς,πας με τον σταυρό στο χέρι θα σου πουν!Εχεις ακούσει που λένε, αμα δεν χτισεις και άμα δεν παντρέψεις δεν ξέρεις +δεν έχεις δει τίποτα?Βάλε και μια πρόταση ακόμα για τα συνεργεία αυτοκινήτων.Το κλειδί ειναι να βρείς ενα συνεργείο που να είσαι ευχαρσιτημένος και σίγουρος.
...

Παναγιώτη όταν πάω για service, τους πάω εγώ τα λάδια και φυσικά είμαι μπροστά σε όλες τις εργασίες!! Δεν λέω πάντα προσφέρονται να κεράσουν καφεδάκι και να καθήσω στον ειδικό χώρο που διαθέτουν να τον απολαύσω με την ησηχία μου, μέχρι να κάνουν το service, αλλά φυσικά προτιμώ να πιω καφέ μετά στην παραλία, και να είμαι μπροστά να βλέπω τις εργασίες που πραγματοποιουν και πως τις πραγματοποιούν!! Δεν μπορώ να πω δεν μου χουν δείξει κάποιο άσχημο δείγμα οι άνθρωποι, αλλά η δυσπιστία υπάρχει, οπότε εκεί ΠΑΡΩΝ!!

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Aν το κάνεις τακτικά απλά κάποια στιγμή θα τα παίξει. Αυτό γιατί η βενζίνη λειτουργεί ως ψυκτικό μέσο για την αντλία, οπότε όταν η στάθμη πέφτει πολύ χαμηλά αυτή ζεσταίνεται αρκετά.

drdino-Δημήτρη: Δεν το είχα καν στα υπόψιν αυτό!! Έγινε τις τρεις-τέσσερις τελευταίες φορές το σκηνικό αυτό με το κλειστό πρατήριο, συνήθως το αποφεύγω, αλλά από άποψη να ναι το αμάξι έτοιμο να φύγει ανα πάσα στιγμή!! (επαναπαύτηκα λίγο επειδή αν χρειαστεί κάτι επέιγον χρησιμοποιώ και ένα 207)
Και για να μαι ειλικρινής κάπου τότε άρχισαν και όλα αυτά.
Θοδωρή σου είπα, με τις βενζίνες είναι ένα ΘΕΜΑ. Ψαξτο πάντως λίγο, πήγαινε και σε κάποια άλλη αντιπροσωπία αν δεν σου δώσουν απάντηση που θα σε ικανοποιήσει (... Πάρα πολύ πιθανόν!!)
Η ακόμα και σε κανέναν 'δικό σου' μάστορα μου εμπιστεύεσαι.
Δημήτρη, η αλήθεια είναι αυτή ρε φίλε και για αυτό και είμαι τόσο κάθετος, σε αντίθεση με άλλα πράγματα που δείχνω πάρα πολύ κατανόηση. Όχι όμως και να με περνούν και για
Όπως σαν ΚΥΡΙΟΙ παίρνουν τα Ευρά για τα service, σαν ΚΥΡΙΟΙ να λύσουν και τα προβλήματα!!