Posts made by greenday

Οκ...αρα καλα λετε: ΔΙΠΛΑ ατυχοι πλεον και επισημα...

OK. Θελω να πω, οτι δεν ειναι κατι νεο να ριχνουν τους ρυπους σε facelift? Εγω νομιζα οτι αλλαζει μονο η εξωτερικη σχεδιαση.
Γνωριζετε αν συμβαινει και σε αλλα μοντελα?

Κοιταζα σημερα στους 4τροχους και επεσε το ματι μου για το ibiza dsg fr 150hp που εχω, οτι δινουν εκπομπη ρυπων 139γρ/χιλ.και αρα τελη κυκλοφοριας 153 ευρω
Εμενα ομως η αδεια κυκλοφοριας λεει 146 γρ/χμ και αρα τελη κυκλοφοριας 246 ευρω!
τι γινεται? Ειναι δυνατον το ΙΔΙΟ αμαξι να εχει αλλα χαρακτηρηστικα?

Μολις ειδα αυτο : http://www.seat.gr/news.php?act=newsitem&newsid=139
Μαλλον μιλανε για το facelift που εγινε. Δηλαδη, στο facelift αλλαζουν και τα χαρακτηριστικα του κινητηρα ωστε να εκπεμπει ακομα λιγοτερο? Δηλαδη εχουμε πεσει ΤΟΣΟ μ......ες εμεις που αγορασαμε λιγο πριν και πληρωνουμε 100 ευρω παραπανω στα τελη κυκλοφοριας ΚΑΙ εχουμε προβλημα με τα λαδια?

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Καποιος απ'τους 2 μας ειναι πανηλιθιος.Παμε να βρουμε ποιος:
δεν καταλαβα,ισως φτσιει το iq μου.

μπινγκο

Σορρυ φιλε μου, δεν καταλαβα οτι εκανες χιουμορ. Βεβαια το χιουμορ αυτο, ειναι λιγο επιπεδου big bang theory, αλλα τι να γινει, ο καθενας οπως το βλεπει.

Εχω διαβασει οτι το οριο ειναι 80γρ/100 χιλιομετρα. Μ@κιες δηλαδη.

Σωστα εγραψε ενας φιλος πιο πανω: το προβλημα δε νομιζω οτι λυνεται. Και σε ξενα φορουμς αυτο γραφουν.

Λοιπον update απο τα χτεσινα, για να φτιαχνουμε μια βαση πληροφοριων και να βοηθιεται κοσμος :
εκανα τη μετρηση 100 χιλιομετρων, και αν και το ζυγισμα του λαδιου εγινε αρκετα μπακαλιστικα, εκαψα 65 γραμμαρια στα 100/χιλιομετρα. Αρα στα 1000, καει 650 γραμμαρια! Οχι και λιγο!
Φυσικα η Σεατ, εχει βαλει το οριο στα 80 και ειναι καλυμμενη.
Μου ειπαν οτι ειναι μεγαλη η καταναλωση και να ξανακανω μετρηση σε μερικους μηνες και πως ακομη το αυτοκινητο στρωνεται (9000 χιλιομετρα).

Παμε στα σερβις: ειχα ενα Πολο 1.4 75ps και παντα, εβγαζε ενδειξη σερβις, ποτε δεν το πηγαινα στο χρονο. Τελος παντων, τωρα, αφου το λεει και το βιβλιαρακι του seat, θα παω στο χρονο να του αλλαξω λαδια, φιλτρο λαδιου. Μου ειπαν οτι αλλαζουν και φιλτρο βενζινης,γιατι λεει οτι τα καυσιμα ειναι νοθευμενα.. Να το δεχτω αυτο ή οχι ?Το βιβλιαρακι λεει για ελεγχο στο φιλτρο βενζινης, απο το δευτερο χρονο.

Οκ το δεχομαι!Απλα ρε συ,οταν καιγεσαι να βρεις απαντησεις,τρελαινεσαι.

Οτι καιει χαιρω πολυ.Ναι καιει λαδια.και;με ποια αιτιολογια δεν πρεπει να με ανησυχει η αλλαγη λαδιων;σου φαινεται νορμαλ το σχολιο αυτο ή απλα ειρωνικο;
Φοβερη λογικη λοιπον:οποιο αμαξι εχει ενα προβλημα,να μπαινει ο καθενας κ να γελαει χωρις να εχει τιποτα να προτεινει.

Α κ δεν ειμαι υπερ της λογοκριδιας,ουτε υπερ του ελεγχου του ποιος μπαινει εδω.Αλλα μια πρισβλητικη τοποθετηση,θα λαβει την αντιστοιχη απαντηση.

Εσυ τι μου απεδειξες ακριβως;οτι επειδη αναγνωριζω ενα προβλημα,κ ψαχνω τη λυση του,πρεπει να διαβαζω τα παιδικα σχολια του καθενος με φατσουλες κ χαμογελακια;

Καποιος απ'τους 2 μας ειναι πανηλιθιος.Παμε να βρουμε ποιος:
1.Στο ποστ μου που παραθεσες,που δικαιολογειται δικο μου κομπλεξ;δεν καταλαβα,ισως φτσιει το iq μου.
2.Επειδη φαινεται οτι το προβλημα ειναι γενικο στην vw group,αυτο δινει το δικαιωμα σε τυπους σαν εσενα κ τον αλλο κ να δημοσιευετε ειρωνικα σχολια;
3.Ποσο κομπλεξ εχει καποιος,που για να αυτοεπιβεβαιωθει,μπαινει σε αλλο φορουμ απο του δικου του αμαξιου να χλευασει τις επιλογες αλλων ανθρωπων κ να χαρει με τα προβληματα τους;
4.θα σου ευχηθω οταν εχεις κ εσυ ενα προβλημα κ ψαχνεις λυση,να σου φερθουν αναλογα.

**Edit mod **

Τα'χω καψει 2 φορες σιγουρα!νομιζω λυση δεν υπαρχει.σε ξενα φορουμ λενε πως μετα απο αλλαγη κινητηρα ή ελατηριων,παλι εκαιγε λαδι.η δοκιμη πιυ θα κανω αυριο είναι ενα κοστος που θα καλυψω εγω φυσικα σε βενζινη,χωρια τα λεφτα που εχω ηδη δωσει σε λαδια.πιστευω πως πρεπει να γινει καταγγελια ομαδικη.οι γνωστες αυτων των θεματων ας βοηθησουν.

8800 εχω παιδια,αλλα είναι στον ενα χρονο ακριβως.Απο οσο ξερω κι εγώ στα 15000 λεει η vw.Το manual λεει εναλλακτικα στον ενα χρονο.Σκεφτομαι να βαλω της mobil αντι για castrol,μιας κ λετε οτι καιγονται ευκολα.

Κατι εξυπνακηδες κομπλεξικοι σαν εσενα γ@μανε τα φορουμ.Η απαντηση σου που ακριβως βοηθαει;

Παιδια καλησπερα, αυριο ειναι η μερα που θα κανω τον ελεγχο λαδιου στα 100 χιλιομετρα, να δω επιτελους ποσο καιει (η εξωτερικη θερμοκρασια στους 42 μαλλον δε βοηθαει..)

Θελω να ρωτησω 2 πραγματακια.

1.Δεδομενου οτι fr , cupra φορουν τον 1,4 tsi,το βιβλιαρακι που μου δωσαν για το προγραμμα εργασιων συντηρησης, εκτος του οτι ειναι μια πολυ κακη μεταφραση επιπεδου google translate, λεει οτι καθε 7500 χιλιομετρα : Λιπαντικο κινητηρα και φιλτρο λαδιου: Αντικατασταση (ΜΟΝΟ για κινητηρες που χρησιμοποιουν diesel με υψηλη περιεκτικοτητα σε θειο).

Αρα : η αλλαγη στα 7500 που λενε μερικοι ειναι λαθος? Ετυχε να ειμαι προχτες στο συνεργειο του Μακρη στο Ηρακλειο και ενα παλικαρι ειχε φερει το Leon του για αλλαγη λαδιων στα 7500. Δε νομιζω να ηταν diesel

2.Αλλαγη λαδιων με συμβουλευετε να κανω σε δικο μου συνεργειο με δικα μου λαδια για πιο φθηνα? Φιλτρο απο που θα προμηθευτω?

Ευχαριστω οσους απαντησουν.

Παιδια καλημερα.

Θα ηθελα να επιμεινουμε στα λαδια του αυτοκινητου με καποιες τεχνικες λεπτομερειες. Ζηταω τη βοηθεια οσων γνωριζουν . Eχω από περσι ένα Ibiza FR, το οποιο σε μερικες μερες κλεινει ένα χρονο :

1. Εχοντας κανει κοντα 9000 χιλιομετρα, εχω συμπληρωσει με λαδι τουλαχιστον 7 λιτρα! (Castrol edge 5-30). Μου ζητοαει δηλαδη ανα 1000 χμ συμπληρωμα. Αυτό σημαινει , δεδομενου ότι εχει χωριτικοτητα 3.6 λιτρα,πως τα λαδια που ειχε μεσα εχουν εξαφανιστει? Καηκαν?
2. Αν η απαντηση στο παραπανω είναι ναι, η αλλαγη λαδιων μου χρειαζεται τωρα που κλεινω χρονο? Η’ απλα συμπληρωνω μεχρι να βγαλει ενδειξη για ολικο σερβις από μονο του?
3. Είναι καλυτερα να κανω αλλαγη λαδιων πριν ξεκινησω το καλοκαιρινο ταξιδι, ή να συμπληρωσω και να τα αλλαξω όταν γυρισω που θα εχω κανει λογικα κανα 1000 χιλμ ακομη?
4. Καπου διαβασα ότι η seat συνηθιζε να βαζει τα 10-40 λαδια και ότι καποια στιγμη πηραν χαμπαρι ότι για τους tsi απαιτειται το 5-30. Σε οσους εχετε tsi, τι βαζουν από λαδι?
5. Μπορω να τους παω εγω ένα 4λιτρο να βαλουν (αυτό που πουλαει η trade-wind) και να μου χρεωσουν μονο φιλτρο και εργατικα ? Αν ναι, ποσο να υπολογιζω ότι θα χρεωθω?
6. Αν το παω σε συνεργειο της γειτονιας, τι προβλημα μπορει να εχω?
7. Ποιο συνεργειο προτεινετε εσεις από εξουσιοδοτημενα? Ο Μακρης στο Γαλατσι, είναι κοντα στο σπιτι μου, αλλα εγινε SKODA ! (ενταξει κι αυτά tsi εχουν, αλλα ειμαι καλυμενος τωρα που αλλαξε ονομασια από seat? ).
8. Γενικα εχω χασει τη μπαλα με τις αντιπροσωπειες. Η Εξελιξη εφυγε από αργυρουπολη, εγινε Βελμαρ, ο Μακρης πριν μερικες μερες ηταν Σεατ, χτες τον ειδα Skoda, και παει λεγοντας. Εσεις ποιον προτεινετε?Μπορω με την ιδια λογικη να το παω και σε ένα συνεργειο vw ?

Τελος να πω για την καταναλωση : 1200 κυβικα να σερνουν το Leon, μεσα στην πολη με σταματα –ξεκινα? Προφανως και η καταναλωση θα είναι 10 και λιγα λετε!
Για να πεσει με αυτό το αμαξι κατω από 10 πρεπει να το αφηνεις να τσουλαει και να οδηγεις σαν θειτσα στη δεξια λωριδα , με 40-50 μαξ.
Στο δικο μου που είναι και 1400 και ελαφρυτερο σε βαρος, εχω δει καταναλωση 6 εντος πολης, στην Κηφισιας, ξεκινωντας από κεντρο Κηφισιας και λογω κατηφορικου δρομου το αφηνα να πηγαινει με την ταχυτητα που ειχε (το dsg φυσικα εβαζε 7η ), φτανοντας μεχρι Ηλιουπολη. Νομιζω πως ετσι όπως παει η βενζινη, σε λιγο θα κατεβαινουμε να τα σπρωχνουμε ….

Ευχαριστω παιδια.

Γεια σας παιδια και χρονια πολλα. Επανερχομαι στο θεμα του Ibiza FR με το θεμα των λαδιων.Εχω πλησιασει λιγο πριν τα 5000 και παλι ρουφηξε για πλακα 1 λιτρο λαδακι. Τι σκ@τα να κανω? να τους το γυρισω πισω και να απαιτησω μετρηση της καταναλωσης λαδιου? Αλλαγη κινητηρα κατ'ευθειαν?
Και δευτερον : καθως παρκαρα, εσπασε το διακοπτακι που αναδιπλωνει τους ηλεκτρικους καθρεφτες. Το εψαξα στο νετ και βρηκα αρκετο κοσμο απο αγγλικο site να παραπονιεται οτι σε ολοκαινουρια αυτοκινητα σπανε και η σεατ τους χρεωνει. Σας εχει συμβει αυτο? Πως το αντιμετωπιζω? Παω και ζηταω αντικατασταση στο διακοπτη χωρις καμια χρεωση?

Εστειλα email στη SEAT με τα ερωτηματα μας περι λαδιων. Με πηρε ενας τεχνικος απο εκει, ο οποιος φαινοταν ο ανθρωπος να ξερει τι του γινεται, και ηταν προθυμος να σου εξηγησει, δεν ελεγε 'ναι' σε ο,τι του ελεγες.
Λοιπον, υποστηριξε την επισημη θεση οτι να κανω αλλαγη στον ενα χρονο ή μαξιμουμ 15.000, ειτε ειναι τα πρωτα λαδια ειτε οποιαδηποτε .
Οτι πρεπει να ελεγχουμε εμεις τη σταθμη του λιπαντικου ετσι κι αλλιως παντα.
Οτι δεν θα κανει κακο να τα αλλαξεις νωριτερα , αλλα ουσιαστικα δεν χρειαζεται! Αυτα εμαθα και δεν θα παω να σκασω λεφτα τωρα που ειμαι ακομα στα 2700 χμ.
Θα το αφησω για τα 7500 για να ειμαι σε μια μεση λυση !

Tοτε, αν το λαδι στο στρωσιμο κανει τη δουλεια, δε θα πρεπει να μενει οσο περισσοτερο γινεται στον κινητηρα μεχρι να καει για να δημιουργησει αυτες τις κοιλαδες και τα ορη? Δηλαδη δε θα ειναι λαθος να το αλλαξω απο νωρις?

Τοτε το στρωσιμο με ποια λογικη το χρειαζεται ο κινητηρας? Αν μπορεις, γραψε κατι παραπανω να μαθαινουμε

Η μια λογικη , φανταζομαι ειναι : αφου το βιβλιαρακι λεει οτι το στρωνεις ως τα 1500, τοτε να αλλαξεις και λαδια στα 1500.
Το ιδιο βιβλιαρακι ομως, λεει οτι ως τα 5000 καιει παραπανω απο το κανονικο του, αρα υπονοει στρωσιμο ως τα 5000? Δεν ξερω,και οι 2 αποψεις σωστες ειναι.
Αλλα δε νομιζω οτι κανει κακο να του αλλαξω νωριτερα τα λαδια, για να απομακρυνω τα πρωτα ρινισματα και μετα βλεπουμε.
Εχω καπου λαθος?

Καπου διαβασα, οτι τα πρωτα λαδια ΠΡΕΠΕΙ να μενουν πολυ μεσα (για πολλα χιλιομετρα )για να καθαρισουν τη μηχανη. Ισχυει κατι τετοιο?

Παιδια, πηρα τηλεφωνο στη seat και ρωτησα για τα λαδια.
Απο τον τροπο που μου μιλησαν, συμπεραινω οτι ουτε κι οι ιδιοι εχουν ιδεα για το τι καιει το αυτοκινητο.
Στην αρχη μου λενε : μεχρι το στρωσιμο στα 5000 χμ. καιει 500ml/1000km.
Οκ του λεω, και μετα τα 5000, ποση καταναλωση πρεπει να εχω?
Απαντηση : 500ml/1000km. !!!
Δηλαδη,του λεω, οση θα εχει και κατα το στρωσιμο?
Απαντηση : Εεεε, ναι, μεχρι τοση αναφερει ο κατασκευαστης ως φυσιολογικη.

Επομενη ερωτηση:
Ποτε αλλαζω λαδια ? Περιμενω το σερβις στα 15.000? Η' κανω στα 1500 οπως ειπε καποιο παιδι απο εδω?
Απαντηση : Εγω θα προτεινα να κανετε στα 7500 και να κανετε και στα 1.500 (αφου του ειχα πει οτι εχω ηδη κανει 2600 !!) .
Εγω τελος παντων θα παω να του αλλαξω λαδια.
Η δικη μου ερωτηση προς εσας : πρεπει να τους παω αυτα που θελω εγω να μου βαλουν?
Σκεφτομαι να αγορασω αυτο :
http://www.castrol.com/castrol/iframe.d ... Id=7060719
που προτεινεται κιολας απο τη vw.
Απο τα 5lt , ποσα χρησιμοποιουν για την αλλαγη , γνωριζει καποιος?
Αν τους παω τα δικα μου, τι χρεωση θα εχω ?Μονο τα εργατικα?