Posts made by gonakinen

Aποτελέσματα απο την αναβαση ;

Ο χρήστης glf έγραψε:

Να ρωτησω κατι βρε παιδια γι αυτη την διαδρομη την Μαλαξα ...απορια απλη ετσι !

Δεν θα μπορουσε να γινει με αναποδη φορα , να δει κι ο κοσμος κατι να πηγαινει γρηγορα ? Σπριντ δεν ηταν ? οχι αναβαση ετσι δεν ειναι ?

Πολύ μεγάλη ερώτηση αυτή... όχι για το συγκεκριμένο αγώνα, γενικότερα...

Γενικά είναι απορία η έλλειψη κατηφορικών Ε.Δ. αλλά και επιθυμία πολλών παράλληλα, όμως στη συγκεκριμένη περίπτωση της Μαλάξας θεωρείται δύσκολο γιατι στο μεγαλύτερο μέρος της είναι πολύ στενό αλλά πατημένο κομμάτι με γκρεμους - πέτρες και καμμια εξοδο διαφυγής σε πολλά σημεία που αν ήταν κατηφόρα τα φρενα θα έρχονταν απο τελειωμένη 5η. Παρόλα αυτα το βίντεο ίσως παραπλανεί λίγο αφου τα πρώτα 2-3 Χλμ είναι κατηφόρα και τα τελευταια 2-3 παλι ευθεία..

Ο χρήστης siligardakis έγραψε:
ξερουμε συμμετοχες για το σπριντ?

Ακουσα για 21 συμμετοχές.. σχετικα ικανοποιητικός αριθμός σε μια τοσο δύσκολη περίοδο.
Υπάρχει και νέα συμμετοχή.
Μεικτό πλήρωμα με το ασθενές φύλο στο αριστερό κάθισμα και αυτοκίνητο ενα ιστορικό Ε21..

H πολύ καλή προσπάθεια του ΑΟΚ φάνηκε από το περυσινό Ραλλυ Κρήτης και συνεχίστηκε και φέτος, κάτι που έχει μεγαλύτερη αξία γιατι το δύσκολο δεν είναι να αγγίξεις την κορυφή αλλά να παραμείνεις εκει, και τα παιδιά της λέσχης επανέλαβαν και φέτος την καλή διοργάνωση του 2009...
Αξιο αναφοράς είναι η σήμανση για τους θεατές και τα απαγορευμενα σημεία, κάτι που ίσως και να έπρεπε τελικα να ήταν υποχρεωτικό και κυριώς στις αναβάσεις που συνεχώς η τύχη μας γλυτώνει απο δράματα σε κάθε αγώνα.
Ευχομαι και του χρόνου η αρχή του σπορ να κρατήσει τον αγώνα στο ημερολόγιο, και να έχουμε όλοι τη δυνατότητα να ευχαριστηθούμε άλλον έναν πανελλήνιο αγώνα στο νησί μας εκτός απο τον Ομαλό. Ωστε να έχουμε επαφη με τέτοιου είδους διοργανώσεις που είναι σχολείο για νέα πληρώματα , γιατί δυστυχώς εκτός νησιού οι παροχές είναι ανύπαρκτες και καθιστά τη συμμετοχή μας δύσκολη...

ΥΓ Συγχαρητήρια στους Σούπερ άτυχους Νικολιδάκη - Πετούση και στους Περουλάκη - Ζωφάκη που είναι παντα σε άλλο επίπεδο από πολλούς ισχυρους συνδυασμούς εντος και εκτός Κρήτης.

Οι Ε.Δ έχουν ανακοινωθεί κάπου;

Ο χρήστης s2000vti έγραψε:
ΣΥΜΕΤΟΧΕΣ ΕΧΟΥΜΕ?

Λογικά οι συμμετοχές θα ανακοινωθούν αύριο το βράδυ.

Το ευχάριστο είναι οτι υπάρχει και ένα καινουριο πλήρωμα - αυτοκίνητο..

Δεν απαξίωσα την πρόταση του κ.Πλατή , αλλά το που απευθύνεται . Αν θεωρείς εσυ οτι οι 5 χρήστες εδώ μέσα που μοιράζονται εναν ΗΥ αντιπροσωπεύουν τη φωνή της Κρήτης, είσαι κι εσύ λάθος. Γιατί στην καλύτερη περίπτωση μειώνουν την καλή εικόνα που προσπαθούν να βγάλουν 5-10 αθλητές μας απο όλη την Κρήτη στους αγωνες εκτος του νησιού.
Στο οτι πολλοί φίλοι του αθλήματος διαβάζουν το φόρουμ αλλά δε γράφουν το ξέρω.Οχι τόσο σαν μέσο ενημέρωσης πλέον , αλλά διασκέδασης ...έστω και κωμικοτραγικής αφού έτσι έχει καταλήξει. Μακάρι να ήταν αλλιώς και να συμμετέχαμε όλοι σε μια συζήτηση (και εδώ. γιατί στις λέσχες μας τις κάνουμε έτσι κι αλλιώς ) αλλά πίστεψε αν κι εσύ έγραφες το όνομα σου από κάτω όπως και άλλοι, θα έιχατε σταματήσει να γράφετε πολύ καιρο με αυτά που θα ακούγατε απ'εξω.
Συνεχίζω να σου λέω πως απλά συζήτηση κάνω και δεν έρχομαι σε αντιπαράθεση με κανένα ουτε εσένα αφου θεωρώ όλοι έχουμε τους ίδιους σκοπούς

Ο χρήστης rallylover έγραψε:
Αγαπητε gonakinen το ποστ εδω μεσα διαβαζετε απο πολλους αν οχι απο την πλειοψηφια των αγωνιζομενων του Ηρακλειου.Αλλωστε τις περισσοτερες φορες οι εκτατες συναντησεις στην λεσχη κανονιζοντε απο εδω.Να εισαι σιγουρος για αυτο που σου λεω εκτος αν νομιζεις οτι ξερεις καλυτερα την λεσχη του ΑΟΚ.
Αρα καλως απευθυνετε και απο εδω ο κ.Πλατης.Δεν απευθυνετε σε εμενα μονο η αλλους που γραφουν ως ανωνυμοι και αρα δεν ειμαστε λεβεντες.Απευθυνετε και σε ατομα που εχουν αυτο το ποστ ως μεσο ενημερωσης και μονο για τα νεα των αγωνιζομενων του Ηρακλειου.

Οποτε νομιζω διορθωσε με αν νομιζεις το αντιθετο οτι δεν εισαι ο αρμοδιος για να υπερασπιστεις ενα ποστ που ο τιτλος του καθοριζει επακριβως τα ατομα στα οποια απευθυνετε -και εσυ νομιζω οτι δεν ανηκεις σε αυτους-

Και επειδη αλλο τελικα ειναι το θεμα μας μην αφηνεις τον εγωισμο σου και την κοντρα που εχεις με εμενα η αλλους μη λεβεντες να αποπροσανατολιζει τη συζητηση σε ενα τοσο σοβαρο θεμα που ισως εσενα να μην σε ενδιαφερει η να μην ενοχλει αλλα αλλους αυτους που απευθυνετε αυτο το ποστ ενδιαφερει ενοχλει και το φωναζουν. Και επειδη δεν ξερεις διεκδικουν λυσεις για αυτο το ζητημα αμεσα.

Το θέμα κόντρας και αντιπαράθεσης το έθιξες εσύ φίλε μου. Για μένα , δεν υπήρχε ποτέ ,αντιθέτως ξεκίνησε απο αλλόυ προς εμένα, και δεν είναι αυτό το θέμα μας .
Αν τελικά θίχτηκες που έγραψα στο θεμα των αγωνιζομένων Ηρακλείου ενώ είμαι Χανιώτης δείχνει οτι εσύ στηρίζεις το διαχωρισμό, και αν σε ενόχλησε τοσο μπορώ να το διαγράψω.
Το πρόβλημα είναι κοινό κρητικό και όχι μόνο του Ηρακλείου.

Ο χρήστης platis έγραψε:
Παιδες Κρητικοι.
Μια ερωτηση, που θα περιμενει μια σαφη, λεβεντικη απαντηση.
'Δεχεστε την απολυτα αναλογικη σας συμμετοχη σ εναν πανελληνιο ΣΟΑΑ, με την μορφη που εχω προτεινει και με την δεσμευση οτι αν τελικα προκυψει θα αποδεχεστε τις αποφασεις της πλειοψηφιας'?

Για να ξερω αν εχει καποιο νοημα να γκαριζω, η να παω για ψαρεμα
Καλησπερα.

Υ.Γ. Προσοχη. ΣΟΑΑ με ΜΟΝΕΣ αρμοδιοτητες την ασφαλεια και την με καθε τροπο προβολη. Οχι μοιρασμα αγωνων, οχι προγραμμα, οχι κανονισμους,οχι τεχνικα. Αν εχει και τετοια, σε 2 μηνες θαχει ξαναδιαλυθει.

κ.Πλατή σέβομαι την ιστορία σας, τα χέρια σας,την αγάπη για το άθλημα και το τρέξιμο ,αλλά σε αυτο που ζητάτε κάνετε λάθος. Γιατί εδώ μέσα σε ποιούς κρητικούς λεβέντες απεθύνεστε;
Αν εξαιρέσουμε 3-4 χρήστες σωστούς και επώνυμους, οι υπόλοιποι είναι 5 'λεβέντες' σε ένα λογαριασμό, ή 1 'λεβέντης' σε 5 λογαριασμούς...
Εκτός από αυτή την εικόνα εδω μέσα, η Κρήτη έχει να επιδείξει λεβέντες οδηγους και συνοδηγούς και κριτές που δε μάχονται στο πληκτρολόγιο αλλά τρεχουν χρόνια εντός και εκτός bucket και δεν έιναι σωστό κάποιοι να τους αντιπροσωπέυουν εδώ με το χειρότερο τρόπο, ούτε δίκαιο να ζητάτε απο αυτούς τη γνώμη όταν υπάρχουν αλλες 200 λισάνς που δεν έχουν επαφή με το φορουμ...

Εχουν προστεθεί πολλά είδη φανοποιίας απο Saxo VTS ασημί χρωματος, όπως πόρτες - φτερα - φανάρια - και διάφορα άλλα : τιμόνι - ταμπλώ - καθίσματα - πλαστικά κτλ

• Moτερακι εμπρος υαλοκαθαριστήρα 35 Ε
• Μοτεράκι πίσω υαλοκαθαριστήρα 30 Ε
• 'Αξονας απο Σαξο (διαφορά στη ζαμφόρ απο το 106) 300 Ε.
• Σαλόνι από Σαξο VTS 100 Ε
• Οργανα 106 λευκά μαζί με μπρίζες 120 Ε
• Οργανα από Σαξο 90 Ε
• Ράβδοι στρέψης από 106 ραλλυ (19μμ) 100 Ε
• Τιμόνι απο 106 με αερόσακο - εγκεφαλάκι 150 Ε
• 2-3 σετ ελατήρια χαμηλώματος 50 Ε έκαστο

και άλλα κομμάτια που ξεχνώ

• Moτερακι εμπρος υαλοκαθαριστήρα 35 Ε
• Μοτεράκι πίσω υαλοκαθαριστήρα 30 Ε
• 'Αξονας απο Σαξο (διαφορά στη ζαμφόρ απο το 106) 300 Ε.
• Σαλόνι από Σαξο VTS 100 Ε
• Οργανα 106 λευκά μαζί με μπρίζες 120 Ε
• Οργανα από Σαξο 90 Ε
• Ράβδοι στρέψης από 106 ραλλυ (19μμ) 100 Ε
• Τιμόνι απο 106 με αερόσακο - εγκεφαλάκι 150 Ε
• 2-3 σετ ελατήρια χαμηλώματος 50 Ε έκαστο

και άλλα κομμάτια που ξεχνώ

Ο χρήστης Lef205 έγραψε:

Καθε χρονο δινετε 160 ευρω στην ΕΘΕΑ και το βουλωνετε και φευγετε χωρις να εχετε αποψη για τιποτα,χωρις να ξερετε καν που πανε τα λεφτα σας,τα 30 ευρω του συνδεσμου σας πειραξαν που μπορειτε να μαθετε ανα πασα στιγμη που πανε και που εχετε τη δυνατοτητα να ακουγεται η αποψη σας.
Δεν θα γινουν τα 30ευρα τσοχες για μπριτζ οπως μπορει να γινοντουσαν τα 160ευρα αλλου!( )

Ασχετα με το αν συμφωνώ ή όχι με την προσθήκη του παραβόλου του ΣΟΑΑ στα ετήσια πάγια έξοδα, επαναφέρω την ερώτηση του Λευτέρη, και απορώ γιατι κανείς δεν ασχολήθηκε με αυτό που τόσα χρόνια πληρώνουμε χωρίς να γνωρίζουμε που πάει.
Η ακόμα χειρότερα κάτι που δεν ανέφερε κανείς , τα παραβολά συμμετοχής που πάνε; Γιατί μερικοί νομίζουν ότι τα εισπράττει αυτούσια το ΔΣ κάθε λέσχης και το βραδυ τα τρώει στα μπουζούκια;
Τι εισπρατει η ΕΛΠΑ και τι μας επιστρέφει σε εξοπλισμο, υπηρεσίες κτλ?
Για την πλειονότητα των αγωνιζομένων τα 160 Ευρω είναι 3-4 μεροκάματα, γιατι να μην γνωρίζουμε που πάει ο κόπος μας;
Αυτά κανείς δε τα αναρωτιέται;;

Οσο για το 30άρι , πολυ καλή κίνηση εφόσον είναι για το καλό των οδηγών, αλλά όχι για φετος! αλλα το 2011. Μέχρι τότε θα έχουν κάνει η οδηγοί και οι λέσχες τις προτάσεις τους , και ο ΣΟΑΑ την παρουσίαση του, ώστε όλοι να ασπαστούμε την ιδέα και το έργο του, και να γίνει βάση συνεννόησης..

Πχ μπορει καποιος για να πάρει λισάνς να είναι υποχρεωτικά μέλος σε μια επίσημη λέσχη και να πληρώνει εκεί το παράβολό του και σε συνεννόηση , ένα μερος να πηγαίνει στο ΣΟΑΑ κι ένα να μέχει στην λέσχη για εξοπλισμό κτλ, ώστε να τονωθούν και οι μικρές και τοπικές λέσχες με αψυχο και έμψυχο υλικό.

Γονάκης Γιώργος

Βλέποντας την κουβέντα για ενιαίο θελω να αναφέρω ενα παράδειγμα που ενα φτηνο τετοιο καπ ήταν τόσο τονωτικό σε ένα έπαθλο που είχε έλλειψη συμμετοχών.
Γύρω στο '99-'00 όπου οι συμμετοχές στην Κρήτη με δυσκολία άγγιζαν τις 15, οκτώ οδηγοί Χανιώτες αγόρασαν 8 ίδια ΙΒΙΖΑ απο την τεχνοκάρ τα οποία έτρεχαν πιστα οι δημοσιογράφοι την προηγούμενη χρονιά. Στα 3-4 χρόνια που κράτησε το ενιαίο αυτο τα ΙΒΙΖΑ άλλαξαν χέρια βάζοντας στο παιχνίδι νεους οδηγους ή οδηγους που αποφάσισαν να ξανατρέξουν φτηνά.
Η κατάληξη ήταν , οι νεοι η οι επαναεμφανιζόμενοι οδηγοι των ΙΒΙΖΑ να παραμείνουν στο χώρο και μάλιστα να τον τονώσουν με αυτοκίνητα όπως 106 Α6 - escort corworth - swift EE9 - GOlF κτλ και να ανεβάσουν και τον τελικό αριθμό συμμετοχών και την ποιότητα.

Εάν τότε βρέθηκαν 8 άτομα (+3-4 εναλλαξ στην πορεία) από τα Χανιά πόσο δύσκολο είναι να βρεθούν 10-15 απ'όλη την Ελλάδα να πάρουν τα μεταχειρισμένα παλιού ενιάιου και να βάλουν οικονομικά το φόρμα τους να κάνουν αγώνες και να τονώσουν την κατάσταση;

Στα Χανιά υπάρχει ήδη μια πίστα αλλα δε φτάνει. Στο Ηράκλειο δυστυχώς υπήρχε μια πίστα αλλα έγινε αποθήκες.
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν στην Κρήτη 15 τουλάχιστον ετοιμοπόλεμα καρτάκια με πολλές ωρες προπόνησης οι οδηγοί τους. Αν φτιαχτεί άλλη μια πίστα και υπάρξει μια λέσχη που να οργανώσει ένα έπαθλο τότε αυτομάτως οι συμμετοχές θα γίνουν 30+, γιατι το ενδιαφέρον ΄και οι οδηγοί ήδη υπάρχουν. ΑΓΩΝΕΣ δεν υπάρχουν.

Φίλε μου δεν υπάρχει κανείς κανονισμός από την ΕΘΕΑ για τέτοιους αγώνες (παιδείες) πλην της δεξιοτεχνίας και των 4χ4 .
Η μόνη λέσχη που θέσπισε ένα τυπικό κανονισμό και τον δημοσίευσε ήταν το psclub σε συνδυασμό με τα άλλα clubs όταν ξεκίνησαν το gtcc , από κει και πέρα δεν έχω δει κάπου αλλού κάτι ΓΡΑΜΜΕΝΟ αλλά κυρίως αιωρούνται κάποιοι τυπικοί κανόνες οπως πχ οτι τα ημισλίκ ελαστικά μονο τρέχουν ή οτι τα turbo και τα τετραπετάλουδα πανε μια κατηγορία πανω..
Οσο για το θέμα ελέγχου ούτε λόγος, όλα βασίζονται στην καλοσύνη μεταξύ των αγωνίζομενων (οπου υπάρχει) , οταν βλεπεις να τρεχουν στα 1400 αυτοκίνητα που σίγουρα ειναι 1600 κτλ..

Τωρα στην περίπτωσή σου, επειδη κατα κύριο λόγο οι λέσχες που κάνουν τέτοιους αγώνες είναι ιδιωτικές (εταιρείες) αρα και όσοι τρέχουμε ήμαστε πελάτες, κι επειδή οι κανόνες είναι αιωρούμενοι και εφόσον δεν ισχύουν ΓΡΑΠΤΟΙ κανόνες, ο επιμένων νικά.. οποτε ζητάς εσυ σε ποια κατηγορία θέλεις να τρέχεις μεχρι να δικαιωθείς εφόσον δεν στο αποδικνύουν βάση κάποιου κανονισμού οτι τρέχεις αλλου λόγω εισαγωγής..

Ισως ετσι αναγκαστουν να φτιάξουν ένα ενιαίο κανονισμό να μπουνε κι αλλοι νέοι στο παιχνίδι σωστα και με κανόνες και να μην ειναι τα GP μόνο αρπαχτες ..

Προς το παρόν ασχολείται με το ελάφρωμα.

Θέλει να βγάλει τη λάσπη μου μάζεψε στα παπούτσια απο τη Μακρυραχη

Ο χρήστης CRN.gr έγραψε:

...Να τα καθαρισεις για ποιο λογο????

...και σένα τι σε νοιάζει?
...μπορεί να θέλει να τα ... κρεμάσει

Αυτος Γιώργη σιγουρα δε πρόκειται να τα κρεμάσει, ειναι παθιάρης οδηγός και ανερχόμενο ταλέντο...

που να ξεκολλήσει κι απο τα 85 άλογα, θα φάει κόσμο...