Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    G
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 3
    • Best 0
    • Groups 0

    gmaniac1

    @gmaniac1

    φοιτητής - μουσική,αυτοκίνητα

    0
    Reputation
    1
    Profile views
    3
    Posts
    0
    Followers
    0
    Following
    Joined Last Online

    gmaniac1 Unfollow Follow

    Latest posts made by gmaniac1

    • RE: Επιλογή "μικρού" (Aygo, iQ, Smart)

      Ειμαι εδω και 10 ημέρες κατοχος ενος iq,
      Τυχαινει να γνωρίζω πολύ καλά κι από smart καθώς ο κολλητος μμου έχει ένα. Τα αυτοκίνητα είναι πολύ διαφορετικά!!! Θα έλεγα καμμία σχέση ως προς τη φιλοσοφία των σχεδιαστών τους τηρουμένων των αναλογιών. Εντάξει είναι και τα δύο πολύ μικρά σε σχέση με οτιδήποτε άλλο αλλά ..μεχρις εκεί. Για να γίνω πιο συγκεκριμένος:
      Μειονεκτήματα ΙQ

      • Καφές και κινητό δεν πάνε μαζί .Μια θηκη έχει για τον καφέ και τίποτε άλλο (εκτος από τις κλασσικές στις πόρτες) οπότε το κινητό το παρκαρουμε στο διπλανό καθισμα και το ψαχνουμε σε κάθε στροφή.
        Υ.Γ. Δεν υπάρχει ούτε τασακι.
      • Σοβαρό ή σοβαροφανές εσωτερικό. Μιλάμε για πολύ καλή ποιότητα, ηχομόνωση αλλά θυμίζει νεκροφόρα με τόσα σκούρα χρώμματα και κανένα χρωματιστό κουμπάκι,λαμπάκι στο ταμπλώ. Ούτε την οθόνη του ραδιοφώνου δεν βλέπεις μιας και βολεύεσαι με μια πολύ μικρη με κίτρινες ενδείξεις αριστερά του κοντέρ. Το δε κοντερ έχει ενα παλιομοδίτικο σχεδιαμό με κίτρινα φώτα
      • Μικρές γυάλινες επιφάνειες. Παρμπρίζ και παράθυρα που είναι η χαρά του τύπου στα φανάρια γιατί καθαρίζει 2 iq στο χρόνο που θα καθάριζε 1 smart αλλά εσύ περνάς κρίσεις κατάθλιψης.
      • Πάρα πολύ φαρδύ για να χαρακτηριστεί αυτοκίνητο πόλης! Είναι αλήθεια πολύ φαρδύ τόσο που ακόμα κι αν ξέχασες που το πάρκαρες κοιτάς τις σειρές των παρκαρισμένων και ...να΄το!!! κάνει τη διαφορά!!!
        Πλεονεκτήματα IQ
      • Ποιότητα παντού. Δεν ακούς τίποτε, δεν γουργουρίζει ο κινητήρας πίσω σου, δεν σκορτσάρει το κιβώτιο...
        -Χώροι και ανέσεις μικρομεσαίου αυτοκινήτου. Ούτε καν μικρού. Φυσικά μιλάω για τους μπροστά επιβάτες γιατι ειδικά ο πίσω από τον οδηγό το πολύ-πολύ να κατουράει στις γωνίες όταν τον βγάζετε εξω η να σας το γεμίζει τσιμπούρια.Σημείωση: Στο πορτ-μπαγκαζ χωράει στο όρθιο τσάντα laptop αλλά χωρις το μετασχηματιστή.Καλό ε?
      • Δυνατότητα οταν ταξιδεύουν 2 ατομα, να ρίξουν τα καθίσματα για τις αποσκευές και ύφασμα που κουμπώνει σε ειδικά σημεία και μας προστατεύει από βλέμματα τύπων με αμφίβολους ηθικούς φραγμούς ως προς την ξένη περιουσία!
      • Πρωτόγνωρη ευελιξία εν κινήσει!Στρίβει σαν τα συκρουόμενα στο λούνα παρκ. Ακόμα κι αν δεν σας αρέσει μπείτε σε ένα και δοκιμάστε το!
      • Τελικές συμβατικού αυτοκινήτου. Είδα 165 km/h με λίγη υπομονή, καλή κατηφόρα, ούριο άνεμο και λεπτομερή ενημέρωση απο Χαρδαβέλλα για γεωδυναμικά πεδία της Ελλάδας!!! Σημασία έχει όμως οτι το είδα και μάλιστα είχα και νορμάλ σφυγμούς αφού δεν έτριζε τίποτε και πλευρικοί άνεμοι και αεροδυναμικοί θόρυβοι δεν με φόβισαν.
        Ολα τα παραπάνω είτε σνα μειονεκτήματα είτε σαν πλεονεκτήματα το καθιστούν εντελώς διαφορετικό με το smart και μάλιστα τα τοποθετούν στα δύο άκρα σε κάθε τομέα.
        Κοντολογίς το smart είναι εργαλείο,αυτοκίνητο πόλης, χαριτωμένο, trendy, άποψη ενώ το iq δεν θα γίνει ποτέ trendy γιατι δεν είναι αντισυμβατικό αλλά προσφέρει άααανεση, σοβαρό εσωτερικό, δυστροπία εξαιτίας του πλάτους του(ναι ddl449 θα ξενερώνεις που δεν θα μπορείς να παρκάρεις όπου και το smart).
        Υ.Γ. Υπάρχει και κάτι που είναι μειονέκτημα και πλεονέκτημα ταυτόχρονα ανάλογα με τον καθένα σας. Γυρνώντας από τα βραδυνά ποτά ο κολλητός μου παίρνει στο smart του την κοπέλα του και τίποτε άλλο. Εγώ παίρνω την δικιά μου και τον μπάκουρο της παρέας. Αν όμως βγείτε με την παρέα της κοπελιάς σας τότε παίρνετε αυτήν και διαλέγετε μια από τις ζαλισμένες φίλες της που αλλιώς θα έπαιρνε ταξί το δύσμοιρο το κορίτσι!!!
      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gmaniac1
    • RE: Η ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΣΤΟΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΗ?

      *>Ο Syele έχει δικιο ότι η ποιότητα ασφάλτου της δεξιάς είναι χειρότερη από της άλλες δύο. Το γιατί δεν μπορώ να το συλλάβω

      Η απάντηση είναι οτι οφείλεται στα φορτηγά και γενικά στα οχήματα μεγάλου βάρους που κινούνται συνήθως δεξιά. Ως Πολιτικός Μηχανικός ξέρω οτι τα επιβατικά οχήματα δεν προκαλλούν ιδιαίτερες βλάβες στο οδοστρωμα γιατί είναι ελαφριά. Ετσι αν κυκλοφορούσαν μόνο τα τελευταία το ΄κόστος κατασκευής ενος δρόμου θα ήταν πολύ μικρότερο.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      gmaniac1
    • RE: Η ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΣΤΟΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΗ?

      Αυτό που έχω να παρατηρήσω εγώ είναι οτι οι Ελληνες οδηγοί είναι περισσότερο μαλωμένοι με τη δεξια λωρίδα παρά ερωτευμένοι με την αριστερή!Θα μου πείτε οτι ψάχνω ψύλλους στ΄αχυρα... αλλά ο κ.ο.κ. επιβάλλει στον οδηγό να κινείται όσο πιο δεξιά γίνεται. Αυτο σημαίνει οτι απουσία άλλου αυτοκινήτου σε δρόμο με 3 λωρίδες πρέπει να κινούμαστε στην δεξιά και όχι στη μεσαία!!! Αυτό φυσικά είναι απολυτως σωστό αφού όταν τρέχει κανείς με 140+ σε ελεύθερη αριστερή λωρίδα και το οπτικό του πεδίο μικραίνει αλλά και η παραμικρή στραβοτιμονιά ή αεράκι μπορεί να αποβεί μοιραία όταν δίπλα του υπάρχουν άλλα οχήματα.

      Φυσικά ελάχιστοι ξέρουν τα παραπάνω κι έτσι κατέληξα να δω προχτές Lada με 5 άτομα και μπαγκαζια στη σχάρα να κινειται στη μεσαία λωρίδα με 70!!!!! Αν αυτός δεν είναι στη δεξιά τοτε ποιος θα πρέπει να είναι?????

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      gmaniac1
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr