Posts made by gmaniac

Αγαπητά μέλη καλησπέρα. Χρειάσθηκε να αντικαταστήσω το μπεκ στον μπροστινό προφυλακτήρα για τους καθαριστήρες του φαναριού (το οποίο κάποιος στην προσπάθεια του να βγάλει την τάπα, το απέκοψε). Προς μεγάλη μου έκπληξη έμαθα ότι, παρόλο ότι το ανταλλακτικό στοιχίζει μόλις 15 ευρά, εντούτοις η συνολική δαπάνη ανήλθε στα 170 . Η αιτιολογία που μού δόθηκε ήταν ότι θα έπρεπε να αφαιρεθεί ο προφυλακτήρας για να εγκατασταθεί το νέο μπεκ!!!!! Όπως καταλάβατε προτίμησα την απενεργοποίηση του συστήματος, βάζοντας μια τάπα (5 ευρώ) για να καλύψει την τρύπα.
Επι τη ευκαιρία,
να σας παραθέσω μια σειρά προσφορών για φαρνατζοδουλειά (δύο ελαφρές επιφανειακές λακούβες στην πίσω πόρτα του port baggage, και μια επίσης ελαφρά στην πίσω πλαϊνή πόρτα (χωρίς εκδορές ή βγάλσιμο χρώματος).

1. pAint Bull - 250 ευρώ (με επαναβαφή)
2. Συνεργείο που χρησιμοποιεί μαγνήτη για την επαναφορά της λαμαρίνας (με βάψιμο) χωρίς ξήλωμα της ταπετσαρίας - 400 ευρώ
3. Αντιπροσωπεία Lion - 1000 ευρώ . Είπατε τίποτε?

Επειδή φίλε nikbib παρακολουθώ όλη αυτή την άνευ προηγουμένου παράξενη συσχέτιση, δεδομένων, επιθυμιών σου (βέβαια δεν ξέρω αν ήδη έχεις αμάξι), θα ήθελα να σου πω από προσωπική εμπειρία ότι ο λόγος αλλαγής του C-max που μέχρι πέρσι είχα ήταν αυτός της υψηλής κατανάλωσης (1800cc, 125 HP). Σε πληροφορώ ότι οι διαφορές είναι καταφανείς υπέρ του peugeot (αν εξαιρέσουμε ότι όσα μου παρουσιάσθηκαν ήταν μέσα στην 5ετή εγγύηση, οπότε και τα ξέχασα, για αυτό μόλις έληξε η εγγύηση το πούλησα). Και όπως θα κατάλαβες το forum δεν υπάρχει για να χαϊδεύουμε τα αυτιά ο ένας του άλλου, αλλά για να μαθαίνουμε από τα παθήματα και τις εμπειρίες που έχει κάθε ένα ς από εμάς για το 3008.Α! για να μη το ξεχάσω: το πρώτο service μου στοίχισε 140 ευρώ >Ο χρήστης Pitt έγραψε:

εχεις δικιο , οποτε σιωπω και καντε το παιχνιδι σας

Αγαπητέ nikbib , είναι ντροπή να χρησιμοποιείς τέτοιες εκφράσεις. Τίνος παιχνίδι παίζουμε; Αν έχεις κάτι να προσφέρεις στην συζήτηση, εμπρός κάντο. Αν όχι, σε παρακαλώ μη μας την χαλάς.

Κανείς μας δεν είπε ότι το 3008 είναι το τέλειο αυτοκίνητο ή υπερόχημα. Τουναντίον, όλοι κουβεντιάζουμε τα προβλήματα που μπορεί να έχουμε και το κάνουμε για να ενημερωνόμαστε και να βρίσκουμε λύσεις.

Θα πρέπει να καταλάβεις ότι όλοι μας πρίν σκάσουμε 24 - 28 χιλιάρικα για να αγοράσουμε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, υπολογίσαμε πολλές παραμέτρους και καταλήξαμε σε αυτό που καλύπτει τις ανάγκες μας κατά τον καλύτερο τρόπο. Πλέον δεν μας ενδιαφέρει αν εσύ θεωρείς ότι το C-Max, το Meriva, το QQ ή οποιοδήποτε άλλο είναι καλύτερο ή χειρότερο, διότι αφ’ ενός μεν έχουμε κάνει την επιλογή μας, αφετέρου δε η ανέξοδη και αυτόκλητη άποψή σου βασίζεται σε κριτήρια που καλύπτουν τις δικές σου και όχι τις δικές μας ανάγκες.

Υπάρχουν ένα σωρό threads που αναφέρονται σε συγκρίσεις αυτοκινήτων, υπάρχει επίσης το γενικότερο thread για τα Crossover, μπορείς να γράψεις τις εμπειρίες σου και την γνώμη σου εκεί.

Ειλικρινά δεν ξέρω τι αυτοκίνητο οδηγάς, αλλά δεν μπορώ να φανταστώ τον εαυτό μου να κάνω τον ειδήμονα και τον παντογνώστη μιλώντας για τα υπέρ και τα κατά του αυτοκινήτου σου, που ενδεχομένως την μόνη σχέση που θα είχα μ’ αυτό θα ήταν να το είχα δεί σε φωτογραφία, ή το πολύ - πολύ παρκαρισμένο κάπου.

Αν έχεις 3008 και γνωρίζεις τα προβλήματα που έχει, θα σε ακούσουμε με προσοχή. Αν θέλεις να ενημερωθείς για οτιδήποτε αφορά το 3008 από κάτοχους και χρήστες, είμαστε όλοι στην διάθεσή σου.

Σε κάθε περίπτωση, σε παρακαλώ να σεβαστείς το καλό και φιλικό κλίμα που επικρατεί σε αυτό το thread.

ΥΓ. Εντυπώσεις και κουτσομπολιά από την συνάντηση των 3008άρηδων θα γράψω το βραδάκι, γιατί τώρα συγχύστηκα...

Τελευταία διαπίστωσα μια έντονη κινητικότητα στην αγορά για την υγραεριοκίνηση των ΙΧ. Από μια επίσκεψη είδα ότι τα πράγματα είναι πολύ απλά για το μοντέλο του ΙΧ μας (τουλάχιστον έτσι μου το παρουσίασαν) . Από ό,τι μου είπαν, απαιτείται μετά την τοποθέτηση και πιστοποίηση από ΚΤΕΟ. Στη προσφορά/επίδειξη που μου έκαναν, το νέο ρεζεβουαρ έχει το σχήμα της ρεζέρβας και έχει χωρητικότητα 80 lt., αξιοποιώντας έτσι το σύνολο του χώρου των αποσκευών
Έχει κανείς από εσάς ανάλογη εμπειρία ? ή μήπως κάποιος ήδη έχει εγκαταστήσει τον ανάλογο εξοπλισμό?
Η εγγύηση της αντιπροσωπείας άραγε θα ισχύει μετά την εγκατάσταση?

Ο χρήστης dennis1 έγραψε:

κοιτάξτε και αυτές τις φώτο άλλο αυτοκίνητο τα led ημέρας φοβερά
http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... _989_1.htm

Aυτό που πουλάνε τωρα και κυκλοφορεί, τι 'φωτα ημέρας' έχει?
(Ή δεν έχει!)

είναι ενσωματωμένα στα φανάρια είναι δυο λάμπες απλές

ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΙς ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΤΟΥ ΜΕΝΟΥ (ΑΝ ΘΑ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ ΑΝΟΙΚΤΑ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ Ή ΟΧΙ)

Ο χρήστης alexandr έγραψε:

Θεωρητικά δεν θα σου παρουσιαστεί ξανά γιατί έχουν βγει καινούριοι κωδικοί.

Αυτό που εξακολουθεί να με προβληματίζει είναι ότι τουλάχιστον η αντλία νερού είναι γνωστό θέμα για τις πρώτες παρτίδες. Πόσες πρώτες παρτίδες υπάρχουν πια; Εκτός αν απλά περιμένουν να τα αλλάξουν εντός εγγύησης σε όσα παρουσιαστεί το πρόβλημα.

Η αντλία καυσίμου συμπτωματικά χάλασε μαζί με την αντλία νερού ή έχουν κάποια σχέση;

Τελείως συμπτωματικά. Συνέβησαν έτσι για να τριτώσει το κακό (μετά από μια κλήση της τροχαίας για παρκάρισμα σε ποδηλατόδρομο μη χωροθετημένο και θεσμοθετημένο,απλώς γιατί έτσι τον χαρακτήρισε ο δήμος Βρηλισίων)

Αναφορικά με το adaptor του μπουλονόκλειδου σαν τα μάτια σας!!! Διότι όταν παρέδωσα το αυτοκίνητο για την επισκευή έκρινα σκόπιμο να το πάρω μαζί μου με αποτέλεσμα να καθυστερήσει η επισκευή μέχρι να τους το πάω πίσω. Υπόψη είναι μοναδικό για το κάθε αυτοκίνητο και σε περίπτωση απώλειας το όχημα πρέπει να μετακινηθεί σε συνεργείο της εταιρείας για να αφαιρεθούν τα μπουλόνια, οπότε πρέπει να βγεί νέο adaptor. Όσον αφορά το βίδωμα των μπουλονιών, δυστυχώς παρόλο που η συσκευασία του adaptor λεέι ότι δεν πρέπει να χρησιμοποιείται πιστολέτο, εν τούτοις του δίνουν και καταλαβαίνει, σε σημείο που μετά την πρώτη χρήση να έχουν 'φαγωθεί' οι γωνιές του. Και να φανταστείτε ότι αυτό γίνεται στο κεντρικό συνεργείο της αντιπροσωπείας!!!!!

Ο χρήστης pelekanosg έγραψε:
Παίδες καλημέρα, εγώ είμαι στα περίπου 3900 χμ και κάπου ανησυχώ καθώς το όχημα συνήθως το κρατά η σύζυγος και αντιλαμβάνεστε!!
Μια καλύτερη περιγραφλη του προβλήματος gmaniac μπορείς να μας δώσεις; Πόσο έντονος ήταν ο θόρυβος πχ;

Όσον αφορά την αντλία νερού, έδινε ένα παράξενο σύριγμα/κουδούνισμα από τον χωρο του κινητήρα και ειδικά όταν βγάζεις ταχύτητα, στο ρελαντί και ζεστό κινητήρα. Όσον αφορά την αντλία υψηλής πίεσης το πρόβλημα της ανιχνεύθηκε λίγο από την εκκίνηση του κινητήρα κατά την εκτέλεση του διαγνωστικού selftest.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Θεωρητικά δεν θα σου παρουσιαστεί ξανά γιατί έχουν βγει καινούριοι κωδικοί.

Αυτό που εξακολουθεί να με προβληματίζει είναι ότι τουλάχιστον η αντλία νερού είναι γνωστό θέμα για τις πρώτες παρτίδες. Πόσες πρώτες παρτίδες υπάρχουν πια; Εκτός αν απλά περιμένουν να τα αλλάξουν εντός εγγύησης σε όσα παρουσιαστεί το πρόβλημα.

Τι εννοείς ότι έχουν βγεί νέοι κωδικοί?

Αγαπητοί φίλοι, δυστυχώς μετά από 3 μήνες μου παρουσιάσθηκαν τα πρώτα προβλήματα.
Είμαι ήδη στα πρώτα 3600 km και μου παρουσιάσθηκαν:

1. εμφάνιση της φωτεινής ένδειξης 'κινητήρα' και μετά την έναρξη λειτουργίας του κινητήρα ταυτόχρονα με το κείμενο:' Anti-Pollution System Faulty', ενδείξεις οι οποίες στην συνέχεια (μετά από 10 κμ) εξαφανίσθηκαν.
2. Μετά ατο ζέσταμα του κινητήρα και ενώ βρισκόταν στο ρελαντί ακουγόταν από τον κινητήρα (πλευρά του συνοδηγού) σφύρηγμα.

Μετά τον έλεγχο που έγινε από την αντιπροσωπεία, διαπιστώθηκαν:

1. Αστοχία της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης και
2. Βλάβη Αντλίας νερού

Αντικατάσταθηκαν και οι δύο (ευτυχώς εντός εγγύησης). Κόστος ανταλλακτικών και εργασίας 700 ευρώ. Για φαντάσου σε δύο χρόνια να με ξαναβρεί το ίδιο. Τέλος πάντων. Παρακαλώ όποιος έχει εμπειρία ή άποψη επί του θέματος ας σχολιάσει...

Τώρα μετά από 900 συνεχή km ταξιδιού μπορώ να σας πω τις εντυπώσεις μου απο την κούκλα που τελικά δεν κολώνει πουθενά. Από που να ξεκινήσω από την κατανάλωση ή από την άνεση του ταξιδιού? Κατ αρχή οι καταναλώσεις αναφέρονται σε πραγματικές μετρήσεις και όχι σε ενδείξεις των δεiκτών του αυτοκινήτου (από φουλάρισμα σε φουλάρισμα).
Η μέση κατανάλωση για τα 900 km ήταν 7,8 l/100km με διαδρομές τόσο σε άνετα εθνικά δίκτυα όσο και σε ορεινές διαδρομές στο Μουζάκι, Καλαμπάκα, Μετέωρα, Λίμνη και φράγμα Πλαστήρα. Σε κανένα από τα παραπάνω είδη διαδρομής δεν ξεπέρασα τις 3000 στροφές (πράγμα που μεταφράζεται σε ταχύτητα 130km/h, με 5η ακόμα και σε ανηφόρα (εκεί η στιγμιαία κατανάλωση ανερχόταν μερικές φορές και στα 17 l/100 km). Μεγάλη ξεκούραση για τις ομαλές διαδρομές το cruise control, το οποίο σου επιτρέπει να κανεις τις αναγκαίες επιταχύνσεις για προσπεράσματα και να επανέρχεται στην συνέχεια στις αρχικές ρυθμίσεις ταχύτητας, εξασφαλίζοντας παράλληλα και την μεγαλύτερη δυνατή οικονομία στην κατανάλωση (5,5 lt/100 km). Αξιοσημείωτη κρίνεται και η ηχομόνωση της καμπίνας καθώς και ο περιοσμένος θόρυβος από τα ελαστικά, που σου επιτρέπουν να απολαύσεις την μουσική σου (αν ακόμα δεν προμηθεύθήκατε το usb box να το κάνετε) με τα πολλά play list (απαλλάσσεσαΙ μια για πάντα από cd και σιντιέρες). Ο κλιματισμός κρίνεται άριστος χωρίς να είναι εις βάρος των επιδόσεων του αυτοκινήτου, ενώ δεν μετανιώνω για το ότι δεν επέλεξα την ηλιοροφή, γιατί η γυάλινη οροφή σίγουρα επιβαρύνει τις συνθήκες της καμπίνας εγλωβίζοντας την ηλιακή ακτινοβολία η οποία αφού περάσει στο εσωτερικό (άσχετα αν έχεις κλειστό το σκιάδιο) πολλαπλασιάζει την θερμοκρασία.
Tέλος πρέπει να πω ότι αυτό που μου την έδωσε ήταν ότι σε όλη την διαδρομή συνάντησα μεγάλο αριθμό Quasqai.!!!!!!!!!
Πραγματικά, το αμάξι είναι ιδανικό για ταξίδια με οικογένεια (και όχι μόνο!) από πλευράς άνεσης, οικονομίας και χώρων. Φθάνει να μας βγεί καλό και στα επόμενα χρόνια.
ps/Θα σας έστελνα και φωτό αλλά δυστυχώς δεν ξέρω πως να τις αναβάσω....
Αυτά προς το παρόν
Θα σε παρακαλούσα να μην κάνεις ολόκληρα πόστ με χρωματιστά γράμματα mod

Ο χρήστης Ταξιάρχης έγραψε:
Καλημέρα σε όλους,

Μετά από αρκετή έρευνα, αποφάσισα να αγοράσω το 3008 1,6 THP 150PS, αλλά είμαι αρκετά σκεπτικός με το αν πρέπει να το παραγγείλω με Grip Control ή όχι. Η χρήση του θα είναι περισσότερο για ταξίδια και από όσα διάβασα το grip control συνδειάζεται με 16'' ζάντες και ειδικά ελαστικά λάστης-χιονιού που δεν είναι ότι καλύτερο για οδήγηση σε κανονικές συνθήκες.
Οπότε η ερώτηση μου είναι η εξής:
Χωρίς grip control και άρα με ζάντες 17' και ελαστικά δρόμου ή
με grip control και να προχωρήσω σε αλλαγή ελαστικών δρόμου;
Βοηθάει γενικά το grip control ανεξάρτητα από τα ελαστικά;

Επίσης διάβασα αρκετά σχόλια για το ηχοσύστημα. Αξίζει μήπως να το παραγγείλω με σύστημα πλοήγησης που μπορεί να έχει και καλύτερο ηχοσύστημα;

Όσον αφορά το ηχοσύστημα κρίνοντας και από των άλλων αναταγωνιστικών αυτοκινήτων είναι αρκετά ικανοποιητικό, φθάνει να αφιέρωσεις αρκετό χρόνο για να να κάνεις τις απαραίτητες ρυθμίσεις. Για το αν πρέπει να πάρεις σύστημα πλοήγησης, θεωρώ ότι δεν θα έπρεπε κανείς να δεσμεύσει τόσα λεφτά για ένα σύστημα το οποίο υφίσταται συνεχή εξέλιξη και που η τιμή του (σαν ανεξάρτητη συσκευή του εμπορίου) παρουσιάζει μέρα με την μέρα πτώση.

Από την αντιπροσωπεία μου τοποθέτησαν τον συναγερμό της μάρκας του ΙΧ. Κατά την ενεργοποίηση /απενεργοποίηση με το κοντρολ/κλειδί αναβοσβύνουν τα flash σαν επιβεβαίωση. Μήπως γνωρίζει κάποιος αν είναι δυνατόν να έχω και ηχητική ένδειξη της όπλισης του ? Επίσης, κατά το κλείδωματου αυτοκινήτου με το control. είναι δυνατό το αυτόματο κλείσιμο των παραθύρων?

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Το μπουλονόκλειδο βασικά δεν πρέπει να σφίγγεται με αερόκλειδο. Ένα αυτό.

Ένας ποιοτικός σταυρός ΙΜΗΟ πρέπει να υπάρχει γιατί βοηθάει απίστευτα.

Πρέπει, αρκει να είναι και δυναμόκλειδο σωστά βαθμονομημένο. Αν θελουμε να είμαστε σωστοί πρέπει να έχουμε δυναμόκλειδο με προέκταση,

Δυναμόκλειδο? Καλά.!! Στο πρώτο service που θα πας στην αντιπροσωπεία να το πεις αυτό...

Επί τέλους μόνοι με την κούκλα. Σήμερα και εχθές της έκανα τα πρώτα της 180km. Απαλά και με σεβασμό, προσέχοντας να μην ξεπεράσουμε τις 3000σαλ., με πλήρες φορτίο και με συνεχείς εναλλαγές των ταχυτήτων. Μετά το Ford c-max (1,8 125ΗΡ) η εμπειρία ήταν πολύ καλή. Αυτό που πρέπει να πω ότι η μόνωση της καμπίνας είναι εξαιρετική χωρίς να μεταφέρει θόρυβο από κινητήρα και τροχούς (όσο για αεροδυναμικό θόρυβο δεν μπορώ να πω ακόμα τίποτα, δεδομένου ότι δεν ξεπέρασα τα 100km/h). Αυτό όμως που θα πρέπει να αναφέρω είναι (μετά τις αναγκαίες ρυθμίσεις), η απόδοση του ηχοσυστήματος είναι above the average προς το πολύ καλό, σε σημείο που η διαδρομή να γίνεται ευχάριστη (ανεβασμένα τα bass και τέρμα το tremble με χρήση του loudness προκειμένου να το έχετε σε χαμηλή ένταση). Λόγω της υπερέντασης (για να μάθω τις λειτουργίες του) νομίζω σε πρώτη φάση ότι με κούρασε το HUD, διότι το μάτι 'έπαιζε' μεταξύ οθόνης και οργάνων, για αυτό και την απενεργοποίησα. Τέλος αυτό που με σκότωσε ήταν όταν πήγα για βενζίνη και πλήρωσα 75 ευρώ για 50 λίτρα. Δύσκολοι καιροί για πρίγκηπες! Πάντως σε μικτές συνθήκες κυκλοφορίας στα πρώτα 180 km, η κατανάλωση ήταν τέτοια, ώστε να έχω αυτονομία για 600km συνολικά.Βέβαια η στιγμιαία κατανάλωση κατά τις εκκινήσεις (1η και 2η ταχύτητα) δίνει τρελές τιμές 15-17 lt/km,που στην συνέχεια (μετά την τρίτη/τέταρτη) αποκτά λογικές τιμές. Από αύριο θα έχω φωτο και εμπειρίες για να τις μοιραστούμε

Απόψε μόλις κατόρθωσα να κάνω την εξόφληση προκειμένου να το παραλάβω, αύριο ή το πολύ την Δευτέρα (λόγω απεργίας), κάνοντας μόνος μου την διεκπεραίωση των δικαιολογητικών για επίσπευση της διαδικασίας έκδοσης άδειας κυκλοφορίας και πινακίδων (2-3 μέρες λιγότερο). Μετά βίας απέφυγα την πρόσθετη επιβάρυνση του 2% λόγω αύξησης του ΦΠΑ. Είναι το ΡΡ σε Vapor Gray. Προς το παρόν πάω και το χαζεύω από την πόρτα του garage της αντιπροσωπείας. Θα σας στείλω τις πρώτες εντυπώσεις και φωτο

Ο χρήστης miatasgk έγραψε:

Xθες στο δρόμο είδα ένα 3008 κόκκινο ρε παιδία ίσως το χειρότερο χρώμα για το 3008 σαν πασχαλινό αυγό ήταν
(φαίνετε ότι στην Γάλλια το Πάσχα δεν βαφούν κόκκινα αυγά)

Μήπως ήταν το δικό μου; Έρχεται και το Πάσχα, όσο ναναι είναι στο πνεύμα των ημερών Πού το είδες;

Πάντως, πέρα από την πλάκα, δεν θα μπορούσα προς το παρόν να είμαι περισσότερο ικανοποιημένος από αυτό το αυτοκίνητο. Έχει άπειρα καλούδια (τουλάχιστον στην έκδοση premium pack που έχω) που δεν έχουν ούτε πολύ ακριβότερα αυτοκίνητα, και τα οποία καλούδια δουλεύουν θαυμάσια (αυτόματο χειρόφρενο, αυτόμ. υαλοκαθαριστήρες, αυτομ. κλειδαριές, αυτόματα φώτα, αισθητήρες παρκαρίσματος, distance alert, κτλ.), έχει πολύ καλό κινητήρα και επιδόσεις, φυσιολογική κατανάλωση, καλούς χώρους, ασφαλή συμπεριφορά, καταπληκτική άνεση στο ταξίδι και ποιοτικό εσωτερικό, είναι ευκολοδήγητο ακόμη και μέσα στην πόλη (για μένα τουλάχιστον που είχα συνηθίσει να κυκλοφορώ με μικρομεσαίο στην πόλη). Είναι απίστευτο το πόσο βελτιώθηκε η ορατότητα που έχω στις διασταυρώσεις - με μηδέν ορατότητα λόγω των παρκαρισμένων στις γωνίες - τώρα που κάθομαι κάποιους πόντους πιο ψηλά!

Και έχει και τις (έστω απλές) off-road δυνατότητες. Προχθές πάλι το 'έχωσα' σε κάτι πλημμυρισμένους και λακουβιασμένους χωματόδρομους και σε λάσπες (σε κάποια σημεία οι ροδιές που μέναν στη λάσπη είχαν βάθος καμμιά 10αριά πόντους), δεν κατάλαβε τίποτα. Από ότι κατάλαβα, τα M+S λάστιχα έκαναν τη δουλειά, το ESP/grip control δεν το είδα να επεμβαίνει καθόλου (δεν είδα να ανάβει το λαμπάκι του).

Όσο για την εμφάνιση που δεν αρέσει σε πολλούς, έχω να πω ότι τουλάχιστον είναι διαφορετική και ξεχωρίζει (και προσωπικά μου αρέσει, όχι βέβαια όσο το Ford Kuga, π.χ., αλλά δεν παύει να μου αρέσει!).

Δεν ξέρω τι παραπάνω θα μπορούσα να ζητήσω από ένα οικογενειακό αυτοκίνητο.

Όλα τα παραπάνω με ένα ερωτηματικό βέβαια, αν θα βγει και αξιόπιστο! (ειδικά τα άπειρα ηλεκτρονικά του).

Δεν ξέρω αν φταίει η εμφάνισή του, αλλά μου φαίνεται ότι γενικώς το έχουν λίγο στο 'φτύσιμο'. Χθες στην εκπομπή Traction στο Mega (αν δεν κάνω λάθος) που έτυχε να δω, είχε μια μικρή παρουσίαση 2κίνητων SUV, και έδειξε τις 2κίνητες εκδόσεις των Qasqhai, Sportage, Yeti και ένα άλλο που δεν θυμάμαι, αλλά όχι το 3008.

Ουφ, με έπιασε πολυλογία πρωί-πρωί. Αρκετά, φεύγω για βολτίτσα με την οικογένεια και το 3008!

Γιώργος

Στα Σεπολια
Θα συμφωνήσω σε ολα το αυτοκίνητο είναι ΣΟΥΠΕΡ
Λίγο με τα φωτά έχω ένα θέμα δεν είναι αρκετά δυνατά άλλα θα την βρω την άκρη ,προς το πάρων έχω βάλει OSRAM NIGHT BREAKER λάμπες και βλέπουμε ίσως για PIAA μετά.
Δεν θέλω με τίποτα να βάλω xenon

Πάντως το babylon το είδα σε cabrio 308 και ήταν αχτύπητο, δεν ξέρω φυσικά πως δείχνει σε 3008. Όσο για τα xenon, από ό,τι μου ειπαν στην αντιπροσωπεία, όσοι τα έβαλαν αναγκάσθηκαν να ζητήσουν την απεγκατάσταση τους διότι είχαν πρόβλημα με την κεντρική μονάδα τους. Για αυτό και εδώ στην Ελλάδα οι περισσότεροι dealer αποφεύγουν να τοποθετούν τέτοιες λάμπες και συνιστούν την εργοστασιακή εγκατάσταση ως την μόνη εγγυημένη... Αυτά τα λίγα. Τελώ εν αναμονή της παραλαβής του δικού μου, ελπίζω εντός εβδομάδας...

Αλήθεια, γιατί τόση καθυστέρηση? Δεν υπήρχε ετοιμοπαράδοτο όταν το παρήγγειλες?

Ο χρήστης steftsak έγραψε:
Μπραβο Alexandr,
Ωραια περιγραφη, ωραια φωτογραφια!
Αντε να ερθει ο Απριλης να φτασει και το δικο μου...

Μήπως κάποιος από τους κατόχους του 3008 που το παρέλαβε πρόσφατα, έχει κινητήρα με εκπομπές καυσαερίων EURO-5? (στους 156 ΗΡ). Αν ναι΄, παρακαλώ πείτε μου πότε το παραγείλατε.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων