Ο χρήστης Sera2008 έγραψε:
Η κατανάλωση με σαφώς γρηγορότερους ρυθμούς έχει πέσει περίπου 0.3-0.4l/100km.Ειχα πριν το remap 6.7-6.8l και τώρα 6.3-6.4 για ίδιες ακριβώς διαδρομές!!!
Τώρα που το σκέφτομαι και το υπολογίζω σε 100.000km (δηλαδή για μένα σε 3-3,5 χρόνια) θα έχω κάνει και απόσβεση του κόστους του remap!!!!
Γιατί δεν το κάνει από μόνη της η ford το remap ώστε να διαφημίζει και παραπάνω άλογα αλλά και μικρότερη κατανάλωση?
Μα και χωρίς τις σχάρες τα αυτοκίνητα είναι εν δυνάμει επικίνδυνα για τους μηχανόβιους.
Μα είπα και γώ (βαριόμουν να κάνω πράξεις), ούτε το φιέστα δεν πρέπει να φτάνει τα 6,5
Μπράβο καλές διαδρομές να έχεις! Το dci φαντάζομαι, άρα 650 ευρώ πάνω από τον κατάλογο.
Εν τω μεταξύ βλέπω σήμερα ξαναανέβηκε στον τιμοκατάλογο και η prestige έκδοση.
Καλορίζικο raptis, δεν είχα αντιληφθεί ότι το πήρες τελικά μόνο ότι το δοκίμαζες!
Ποιά έκδοση πήρες? Πόσο βγήκε παραπάνω από τον τιμοκατάλογο?Από ποιόν τον πήρες και πόση προκαταβολή έδωσες?
Ρίξε και καμιά φώτο να χαζέψουμε!
Καλά οι ζάντες, με την έκδοση prestige τί παίζει και 'εξαφανίστηκε'?
Ο χρήστης The flying dutchman έγραψε:
Ότι δεν βλέπετε παραπάνω, απορρίπτεται είτε λόγω εμφάνισης(για τα δικά μου γούστα φυσικά):C3 Aircross, 2008, Vitara, Tivoli, Crossland X, S-Cross, Duster, ASX, Eclipse-Cross,
είτε λόγο παλαιότητας στην αγορά: Captur, Juke, Mokka X, 500X, Countryman, HRV,
είτε φυσικά λόγο τιμής:Q2, Q3, 3008(έρωτας!), GLA, X1, X2, XC40, Grandland X, Tiguan, Kuga ST-Line(ο άλλος έρωτας!)
ή μεγέθους: X-Trail, CRV, Kodiaq, RAV-4 και πάνω
Μπορεί κάποια από αυτά που απορρίπτεις λόγω εμφάνισης να αρέσουν στη γυναίκα.
Αν όχι, μάλλον σε κασκάι θα καταλήξεις.
Λογικά με αυτό που είχε στο τιμόνι, σιγά μην άφηνε το κινητό.
Ο χρήστης ACCENTWIZARD έγραψε:
+1000 ευρω,μεταλλικο χρωμα,πινακιδες,τελη κυκλοφοριας,εξοδα κλπ....
Τι προκαταβολή είχες δώσει / σου είχαν ζητήσει?
Καλορίζικο wizard και καλά χιλιόμετρα!
Πόσο σου πήγε τελική τιμή (σε σχέση με τα 21990 που λέει το site)?
Καλημέρα, προγραμματίζω να αλλάξω λαδια στο polo της γυναίκας.
Ένα συνεργείο-e-shop (σε μια κάθετο της Κατεχάκη) που είχε αναφερθεί εδώ πριν αρκετούς μήνες συνεχίζει να είναι προτεινόμενο?
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης Infide1 έγραψε:
Σας έχει τύχει ποτέ το παρακάτω:
Εχθές σταματημένος σε φανάρι με ενεργοποιημένο το hill assist και ενώ έχει μπει σε λειτουργία το startstop όταν πήγα να ξεκινήσω πάταγα γκάζι και ενώ Ανέβαζε στροφές δεν κουνιόταν το αμάξι ( σαν να μην έδινε ώθηση) έκλεισα και ξανά άνοιξα την μηχανή και μετά όλα μια χαρά
Σας έχει τύχει ποτέ αυτό;Είσαι σταματημένος σε ανηφόρα. Εχεις νεκρά και πατάς μόνο φρένο. Μπαίνει το start stop και το αμάξι σβήνει. Θες να ξεκινήσεις. Πατάς συμπλέκτη. Μέχρι να βάλεις 1η το αμάξι έχει πάρει μπρος. Αφήνεις το φρένο και τοτε μπαίνει το hill assist. Πατάς γκάζι αφήνοντας συμπλέκτη και φεύγεις.** Μήπως όταν πατησες συμπλέκτη** δεν πήρε μπροστά και έμεινες να πατάς γκάζι; Και λόγω hill assist νομιζες οτι απλά δεν δίνει;
Και πώς ανέβαζε στροφές?
Δεν υπήρχε και μια έκδοση prestige?
Τί παίχτηκε και δεν εμφανίζεται πλέον στον κατάλογο?
Πολύ κακή αντιμετώπιση αν όντως ισχύει.
Δηλαδή μέχρι την παραλαβή μπορεί να κόψουν και τίποτα άλλο?
Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:
Μηπως το πατηναρισες λογο ελλειψης δυναμης για να βγεις απο τη ραμπα?
Γενικά τους προσέχω τους συμπλέκτες και επιπλέον το γκαράζ είναι σχεδόν στο επίπεδο του δρόμου (υπάρχει μόνο ένα πολύ χαμηλό σκαλοπάτι ανάξιο λόγου).
Γι' αυτό μου έκανε εντύπωση που δεν είχε δύναμη και έσβησε 2 φορές μέχρι τελικά να καβαλήσει και να ξαναμπεί μέσα.
Επιπλέον δε μου φάνηκε 'βρωμιά' συμπλέκτη (όπως ας πούμε με όπισθεν και ελιγμοί παρκαρίσματος σε ανηφόρα) αλλά μυρωδιά καμένου, χωρίς βέβαια να είμαι ειδικός ή εξοικειωμένος με τέτοια οπότε σαφώς μπορεί να κάνω και λάθος.
Ευχαριστώ, θα φανεί αύριο.
Η έντονη μυρωδιά από που προέρχεται?
Καλημέρα.
Audi a4 (του 2003, 1,6 με λίγα χλμ και καλή συντήρηση) εμφανίζει σήμερα το εξής θέμα:
Παίρνει μπρός και ζορίζεται να κρατήσει ρελαντί, δείχνει να μην έχει δύναμη ούτε να βγεί από τη ράμπα του πάρκινγκ μου.
Το έβγαλα τελικά αλλά δεν πάει το αμάξι και μου έσβησε και 3-4 φορές μέχρι να το ξαναβάλω μέσα. Επιπλέον αναδίδει και μια έντονη μυρωδιά καμένου. Λαμπάκι check engine αναμμένο ή και αναβοσβήνει αν θυμάμαι. Αύριο φυσικά θα πάει για τσεκ.
Εκτιμήσεις?
Καλημέρα.
Audi a4 (του 2003, 1,6 με λίγα χλμ και καλή συντήρηση) εμφανίζει σήμερα το εξής θέμα:
Παίρνει μπρός και ζορίζεται να κρατήσει ρελαντί, δείχνει να μην έχει δύναμη ούτε να βγεί από τη ράμπα του πάρκινγκ μου.
Το έβγαλα τελικά αλλά δεν πάει το αμάξι και μου έσβησε και 3-4 φορές μέχρι να το ξαναβάλω μέσα. Επιπλέον αναδίδει και μια έντονη μυρωδιά καμένου. Λαμπάκι check engine αναμμένο ή και αναβοσβήνει αν θυμάμαι. Αύριο φυσικά θα πάει για τσεκ.
Εκτιμήσεις?
Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Φαντάζομαι όχι το δικό μου post, ε?
προφανώς και όχι