Posts made by giorgos3924

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις, δεν με πειράζει να μην παίζει cd, το usb μου αρκεί, εξάλλου δεν χρησιμοποιούσα ποτέ cd. Θα κοιτάξω στα mediamarkt αυτά του 50αρικου. Kenwood pioneer κτλ. .

Γεια σας, Θέλω να αντικαταστήσω το χαλασμένο μου cd player στο αυτοκίνητο. Θέλω σίγουρα να παίζει USB και να ειναι καλο για τα λεφτα του. Δινω μέχρι 30 ευρω, ψάχνω και για μεταχειρισμένα. Έχει κανεις να προτείνει κάτι;

bridgestone!
Κ εγώ για εκεί θα πάω...
εγγύηση! 64.000χλμ και βγάζουν κ άλλα άνετα!
Σκεφτόμουν για continental αλλά δε το ρισκάρω. όχι ότι είναι άσχημα αλλά έχω ήδη κάτι δοκιμασμένο.
Οπότε bridgestone και μάλιστα στο ίδιο μαγαζί!

Τα ίδια θα έβαζα αλλά κάνω μια 2η σκέψη και ψάχνω να δω και καμια 2η εταιρία.
Δεν κάνουμε τυφλές αγορές.

Είμαι διατεθειμένος να δώσω παραπάνω για την ασφάλεια.
Για michellin έχω ακούσει ότι φθείρονται πολύ γρήγορα και ότι είναι μαλακά.
Για continental που ρώτησα μου είπαν 240 αλλά δεν διευκρινίστηκε ποιό ακριβώς

Νομίζω πως ήρθε η ώρα μετά από 3 χρόνια και 64.000 χλμ να ψάξω για καινούργια λάστιχα για το hyundai accent 2005
Τώρα φοράει bridgestone 185/60/14
Το τελευταίο εξάμηνο δεν έχει καλή αίσθηση και δεν θέλω να βρεθώ προ εκπλήξεως σε απότομο φρενάρισμα (όχι ότι με τα καινούργια θα σωθώ ).
Σκέφτομαι να πάω σε continental ή michellin η διαφορά τους από τα bridgestone είναι +20 ευρώ.
Με τα bridgestone ήμουν απόλυτα ικανοποιημένος.
Θέλω κάτι γερό να κρατάει στο χρόνο και φυσικά να έχει γερό κράτημα στο δρόμο.
Οι διαδρομές μου είναι συνήθως μικτές με ταχύτητες max τα 115-120km σπανίως έως τα 130km σε καμιά εθνική.
Τί χαρακτηριστηκά έχει το κάθε λάστιχο;

Αυτά τα energy saver, eco friendly, κτλ κάνουν δουλειά ή έτσι τα λένε;

Έχω ένα Hyundai accent 2005 με υγραέριο brc.
Έχουν περάσει σχεδόν 30.000χλμ από την τελευταία φορά που άλλαξα μπουζί. Μήπως είναι καιρός να τα αλλάξω; στο βιβλιαράκι που βρήκα στο ίντερνετ λέει έλεγχος κάθε 30 και αλλαγή κάθε 45. Σκεφτόμουν λόγω υγραεριοκίνησης μήπως θα ήταν καλύτερα να τα αλλάξω.
Να ξαναβάλω τα απλά ngk? Που βάζει η Hyundai?

Έχω ένα Hyundai accent 2005 με υγραέριο brc.
Έχουν περάσει σχεδόν 30.000χλμ από την τελευταία φορά που άλλαξα μπουζί. Μήπως είναι καιρός να τα αλλάξω; στο βιβλιαράκι που βρήκα στο ίντερνετ λέει έλεγχος κάθε 30 και αλλαγή κάθε 45. Σκεφτόμουν λόγω υγραεριοκίνησης μήπως θα ήταν καλύτερα να τα αλλάξω.
Να ξαναβάλω τα απλά ngk? Που βάζει η Hyundai?

Δεν είναι συνήθεια που κάνω απλά κάτι που παρατήρησα... Και όχι Δεν το κάνει στην 5η, μόνο σε 4η

Δεν είναι περίεργο που το κάνει μόνο στην 4η;

Γράφω εδώ μιας και δεν ξέρω τί θέμα να ανοίξω γιαυτό!

1. όταν επιταχύνω με 2α και ανεβάσω μέχρι 60kmh με 4000-4500 στροφές και καρφώσω 4η (χωρίς να πατήσω γκάζι μετά την αλλαγή) το αμάξι δεν συγκρατιέται, αλλά αρχίζει και κλωτσάει επανειλημμένα, σαν 'λαγουδάκια' για μερικά μέτρα...

2. Αυτό το έχω προσέξει και όταν από 3η βάζω 4η σε φυσιολογικές στροφές χωρίς γκάζι πχ στις 2500 έως 3000.
   Αφήνω γκάζι αλλάζω σε 4η και δεν πατάω γκάζι το αφήνω όπως έχει, κάποιες φορές θα κάνει 'λάγουδάκια' για λίγα μέτρα (1-2 δευτ) και θα σταματήσει.

Μόνο στις αλλαγές. Και σε καμιά άλλη ταχύτητα παρά μόνο σε 4η.

Δεν ξέρω τί είναι, αλλά έχει σχέση με μείγματα καυσίμου;

Το 1ο φαινόμενο είναι κατά πολύ συχνότερο του 2ου.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Όταν ένα αμάξι με υγραέριο φαίνεται μπουκωμένο, αλλά συνεχίζει να είναι μπουκωμένο ακόμα
και μετά από πολλά χλμ, δηλαδή δεν διορθώνεται το μείγμα, ενώ με βενζίνη πάει κομπλέ, τότε τί παίζει;

Πρόβλημα στο αεριο ισως;

Send from outer space ★

Το ξέρω, λογικό βέβαια, απλά ρωτάω τί θα καταλάβαινε ένας έμπειρος διαβάζοντας αυτή την πρόταση....

Οτι πρέπει να πας στον μάστορα που στο εγκατέστησε.

Send from outer space ★

Προγραμματισμένο το χω, δεν ψάχνω diy λύσεις...
Απλά ρώτησα μήπως κάποιος έχει συναντήσει κάτι παρόμοιο ή μπορεί να εκφράσει μια θεωρητική άποψη.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Όταν ένα αμάξι με υγραέριο φαίνεται μπουκωμένο, αλλά συνεχίζει να είναι μπουκωμένο ακόμα
και μετά από πολλά χλμ, δηλαδή δεν διορθώνεται το μείγμα, ενώ με βενζίνη πάει κομπλέ, τότε τί παίζει;

Πρόβλημα στο αεριο ισως;

Send from outer space ★

Το ξέρω, λογικό βέβαια, απλά ρωτάω τί θα καταλάβαινε ένας έμπειρος διαβάζοντας αυτή την πρόταση....

Ο χρήστης alexeft έγραψε:

Όταν ένα αμάξι με υγραέριο φαίνεται μπουκωμένο, αλλά συνεχίζει να είναι μπουκωμένο ακόμα
και μετά από πολλά χλμ, δηλαδή δεν διορθώνεται το μείγμα, ενώ με βενζίνη πάει κομπλέ, τότε τί παίζει;

Πρόβλημα με κάποιο μπεκ κατά πάσα πιθανότητα.

Αν η μπεκιέρα είναι καινούργια και ο μηχανικός δεν βλέπει βλάβη;
Το αμάξι δεν ξεμπουκώνει με το πάτημα του κουμπιού, θέλει χλμ με βενζίνη για να έρθει στα ίσια του.

• καμια 300αρια χλμ

Όταν ένα αμάξι με υγραέριο φαίνεται μπουκωμένο, αλλά συνεχίζει να είναι μπουκωμένο ακόμα
και μετά από πολλά χλμ, δηλαδή δεν διορθώνεται το μείγμα, ενώ με βενζίνη πάει κομπλέ, τότε τί παίζει;

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Το βιβλιο του λεει μεσα και για 20-50 αν θυμαμαι καλα

@giorgos3924
Τσεκαρες τον κορμο και το ψευτοκαπακο γυρω γυρω και γενικα αν χανει απο καπου?

Ποσα χλμ εχεις? Μηπως ειναι τσιμουχακια βαλβιδων και βαζεις το 15-40 τσαμπα? Αμα το αφησεις ρελαντι ζεσταμενο κανα 5λεπτο και κανεις ξερογκαζιες, βγαζει καπνο απο πισω?

Δεν βγάζει καθόλου καπνό.
έχει 164000, έχει και υγραέριο. Αλλά έκαιγε Την ίδια ποσότητα Πριν ακόμα του βάλω υγραέριο.
ότι λάδι και να του βάλω το ίδιο καίει.

έχω ξανά βάλει 15 40 Και είδα ίδια κατανάλωση

είχα ξανά γράψει παλιότερα.
έχω ένα Hyundai accent 2005 1341cc 86hp
Τελευταία Που άλλαξα λάδι μου έκαψε 1λ στα 6000χλμ
είχα βάλει 10w40 της bmw σε γνωστό συνεργείο στην Θεσσαλονίκη.
τώρα πήγα σε έναν άλλο μηχανικό για αλλαγή Και μου είπε καλύτερα να βάλω 15 40.
μου έβαλε aral.

ιδέα Δεν έχω. Και πώς κάηκε έτσι ο καταλύτης;
σε έναν άλλο μηχανικό που το πήγα μου λέει πως το βλέπει μπουκωμένο Και μου είπε να το πατάω να ξεμπουκώνει που κ που.....

Μου άναψε πάλι το λαμπάκι