Ο χρήστης gns έγραψε:

Ο επίλογος της περιπέτειας: Μου αντικατέστησαν όλο το σύστημα DSG, κάποια άλλα εξαρτήματα που δεν τα θυμάμαι, όλη την πλεξίδα με τα καλώδια και κάτι αισθητήρες. Τα αυτοκίνητο δούλευε καλά, πλέον, αλλά στην ανηφόρα είχε μεγαλύτερη κατανάλωση -μένω σε ανηφορικό μέρος και το ζω καθημερινά... Επιπλέον, ζήτησα να μου κάνουν δωρεάν επέκταση εγγύησης για δύο χρόνια και νo μου κάνουν δωρεάν τα service δύο χρόνια ως αντιστάθμισμα της ταλαιπωρίας που υπέστην και των επιπλέον εξόδων που κάνω για την αύξηση της κατανάλωσης (στην ανηφόρα μόνο, αλλά εγώ όπως είπαμε μένω σε ανηφορικό μέρος). Τελικά, μου έκαναν επέκταση εγγύησης για ένα μόνο χρόνο και μου έδωσαν τα δύο δωρεάν service. Ωστόσο, μέσα στο καλοκαίρι του 2013 και ενώ ήμουν σε διακοπές (και εντός της επέκτασης της εγγύησης) είχα πρόβλημα με το turbo -σε προσπέραση, ενώ γενικώς όταν πατούσα γκάζι 'πετούσε', τότε δεν πήγαινε πάνω από 100 χλμ. και κινδύνεψα με μετωπική... Μου είπαν ότι έφταιγε ένας αισθητήρας μόνο, αλλά για ασφάλεια και επειδή το αυτοκίνητο είχε την 'προϊστορία' του, μου άλλαξαν όλο το σύστημα του turbo. Μετά και από αυτήν την περιπέτεια επανήλθα και ζήτησα επιπλέον διετή επέκταση εγγύησης (δωρεάν, εννοείται), την οποία και μου έδωσαν. Μετά τις αρχικές πολλές δικές μου φωνές και τη συγκέντρωση όλου του υλικού των βλαβών, για να καταθέσω αγωγή, πλέον δε χρειάστηκε να ξανασυγχιστώ και να 'φωνάξω'... Μιλούσα πάντα με τον τεχνικό προϊστάμενο στα κεντρικά της Kosmocar, στη Μάνδρα, που (μετά το αρχικό 'τζατζάρισμα') ήταν εξαιρετικά φιλικός και συνεργάσιμος... Έχω, πλέον, ένα 'υπέροχο' αυτοκίνητο σ α ν κ α ι ν ο ύ ρ γι ο . Καινούργιο δεν το χάρηκα, γιατί είχα όλα αυτά τα προβλήματα... Τώρα είναι καλά! Ακόμη είναι τρεισήμισι χρόνων. Το επιμύθιο: Στην ερώτηση αν αγόραζα και πάλι VW, θα απαντούσα απερίφραστα ΟΧΙ! Ίσως να έτυχε στη συγκεκριμένη παρτίδα αυτοκινήτων... Όμως, η ταλαιπωρία ήταν απίστευτα μεγάλη, και παρά τις αλλαγές/βελτιώσεις που μου έκαναν, και τα αντισταθμιστικά οφέλη που (μετά από αιτήματά μου) μου έδωσαν, δε θα ξανάπαιρνα ένα αυτοκίνητο που το πρώτο διάστημα (που ήθελα να το απολαύσω) μου έβγαλε απίστευτα προβλήματα και μαζί με αυτά 'μου έβγαλε την ψυχή'...

Σ ευχαριστω πολύ που μπηκες στον κοπο και μας εγραψες τι εγινε τελικα. Σου ευχομαι πραγματικα από εδώ και περα να χαρεις το νέο σου αυτοκινητο με πολλα και απροβλημάτιστα χλμ.

Να είσαι καλά!!!

Ο επίλογος της περιπέτειας: Μου αντικατέστησαν όλο το σύστημα DSG, κάποια άλλα εξαρτήματα που δεν τα θυμάμαι, όλη την πλεξίδα με τα καλώδια και κάτι αισθητήρες. Τα αυτοκίνητο δούλευε καλά, πλέον, αλλά στην ανηφόρα είχε μεγαλύτερη κατανάλωση -μένω σε ανηφορικό μέρος και το ζω καθημερινά... Επιπλέον, ζήτησα να μου κάνουν δωρεάν επέκταση εγγύησης για δύο χρόνια και νo μου κάνουν δωρεάν τα service δύο χρόνια ως αντιστάθμισμα της ταλαιπωρίας που υπέστην και των επιπλέον εξόδων που κάνω για την αύξηση της κατανάλωσης (στην ανηφόρα μόνο, αλλά εγώ όπως είπαμε μένω σε ανηφορικό μέρος). Τελικά, μου έκαναν επέκταση εγγύησης για ένα μόνο χρόνο και μου έδωσαν τα δύο δωρεάν service. Ωστόσο, μέσα στο καλοκαίρι του 2013 και ενώ ήμουν σε διακοπές (και εντός της επέκτασης της εγγύησης) είχα πρόβλημα με το turbo -σε προσπέραση, ενώ γενικώς όταν πατούσα γκάζι 'πετούσε', τότε δεν πήγαινε πάνω από 100 χλμ. και κινδύνεψα με μετωπική... Μου είπαν ότι έφταιγε ένας αισθητήρας μόνο, αλλά για ασφάλεια και επειδή το αυτοκίνητο είχε την 'προϊστορία' του, μου άλλαξαν όλο το σύστημα του turbo. Μετά και από αυτήν την περιπέτεια επανήλθα και ζήτησα επιπλέον διετή επέκταση εγγύησης (δωρεάν, εννοείται), την οποία και μου έδωσαν. Μετά τις αρχικές πολλές δικές μου φωνές και τη συγκέντρωση όλου του υλικού των βλαβών, για να καταθέσω αγωγή, πλέον δε χρειάστηκε να ξανασυγχιστώ και να 'φωνάξω'... Μιλούσα πάντα με τον τεχνικό προϊστάμενο στα κεντρικά της Kosmocar, στη Μάνδρα, που (μετά το αρχικό 'τζατζάρισμα') ήταν εξαιρετικά φιλικός και συνεργάσιμος... Έχω, πλέον, ένα 'υπέροχο' αυτοκίνητο σ α ν κ α ι ν ο ύ ρ γι ο . Καινούργιο δεν το χάρηκα, γιατί είχα όλα αυτά τα προβλήματα... Τώρα είναι καλά! Ακόμη είναι τρεισήμισι χρόνων. Το επιμύθιο: Στην ερώτηση αν αγόραζα και πάλι VW, θα απαντούσα απερίφραστα ΟΧΙ! Ίσως να έτυχε στη συγκεκριμένη παρτίδα αυτοκινήτων... Όμως, η ταλαιπωρία ήταν απίστευτα μεγάλη, και παρά τις αλλαγές/βελτιώσεις που μου έκαναν, και τα αντισταθμιστικά οφέλη που (μετά από αιτήματά μου) μου έδωσαν, δε θα ξανάπαιρνα ένα αυτοκίνητο που το πρώτο διάστημα (που ήθελα να το απολαύσω) μου έβγαλε απίστευτα προβλήματα και μαζί με αυτά 'μου έβγαλε την ψυχή'...

Υπολογίζω ότι σε δύο εβδομάδες θα βρω χρόνο να το πάω σε ανηφόρες να κάνω κάποια χλμ. να το δω. Ως προβλήματα είχε check engine, check battery, άπειρα start and stop errors και τα πολλά προβλήματα σχετικά με το DSG. Ως TSI Bluemotion μου δίνει κατανάλωση εντός πόλης γύρω στα 8 λίτρα στα 100 χλμ. Εγώ έχω γύρω στα 11 -εννοείται σταμάτα ξεκίνα, φανάρια... Για την ώρα έχουμε ετοιμάσει ένα εξώδικο... Γνωρίζω ότι είναι κολοσσοί, αλλά οι ευχαριστημένοι πελάτες πάντα είναι η καλύτερη διαφήμιση!

Οκ! Εκτιμώ ότι φταίει το συγκεκριμένο DSG7 -όχι το δικό μου, αλλά η παρτίδα. Πιο πριν είχα το OPEL VECTRA σε αυτόματο και στα 11 χρόνια που το κράτησα ήταν πολύ καλό το αυτόματο κιβώτιο -αθάνατο. Άλλα προβλήματα είχε το αυτοκίνητο, αλλά το αυτόματο ήταν εξαιρετικό!
Θα το δοκιμάσω σε ανηφόρες -αν και το φοβάμαι λίγο, λόγω της κακής εμπειρίας που είχα πριν μου αλλάξουν πολύδισκο. Όσο για την αναστροφή αγοράς νομικά προβλέπεται -δεν παίρνεις όλο το ποσό, αλλά παίρνεις τόκους και λοιπά έξοδα, που μάλλον ισοσταθμίζεται το τίμημα... Στην πράξη, θα δείξει... Ωστόσο, εκτιμώ ότι η δυσφήμιση της εταιρείας και η απώλεια πιθανών μελλοντικών αγοραστών θα ζημιώσει περισσότερο την εταιρεία από ό,τι η ικανοποίηση του σύννομου αιτήματός μου. Θα το χειριστώ με το δικηγόρο.

Αγαπητοί φίλοι, καλησπέρα! Έχω, ήδη, παραλάβει το αυτοκίνητο από το συνεργείο:

α. με επισκευασμένο πολύδισκο,
β. επισκευή σε φισάκια G31 και G70 (αισθητήρες πολλαπλής εισαγωγής) -δεν είμαι τεχνικός και δεν ξέρω πόσο σοβαρή είναι η επισκευή. Αν κάποιος ξέρει κάτι περισσότερο, ας ενημερώσει. Πάντως από το συνεργείο είπαν πως δεν είναι συνηθισμένη βλάβη... Αυτός ήταν και ο λόγος, μου είπαν, που έβγαλε check engine.
γ. ελπίζω μετά την επισκευή να λειτουργήσει σωστά για μεγάλο διάστημα το start and stop, γιατί χαλάει συνέχεια...

ELLTASO: Επειδή φτιάχτηκε, πλέον, δεν μπορώ να το βιντεοσκοπήσω και να κάνω ανάρτηση στο διαδίκτυο. Η πρώτη αίσθηση είναι πως είναι βελτιωμένο. Απλώς μου δίνει την αίσθηση ότι αλλάζει τις ταχύτητες σε πιο υψηλές στροφές και, μάλλον, καταναλώνει περισσότερο. Με πήρε τηλέφωνο και ο Προϊστάμενος του Τεχνικού Τμήματος της Kosmocar (πολύ θετικός άνθρωπος), γιατί απέστειλα μια επιστολή έντονης διαμαρτυρίας και με τα πολλά, μου πρότεινε δωρεάν διετή επέκταση εγγύησης. Ωστόσο, έχει κλονιστεί η εμπιστοσύνη μου στην εταιρεία και στην αξιοπιστία της ποιότητας κατασκευής του αυτοκινήτου και ανησυχώ για το αύριο... Οπότε και προσανατολίζομαι να διεκδικήσω δικαστικά αναστροφή αγοράς (δηλαδή τα χρήματά μου πίσω...), βάσει του άρθρου 547 του ΑΚ, όσο είμαι ακόμη μέσα στη διετία από την αγορά του -πράγμα που ορίζει το άρθρο 554 του ΑΚ - δυνατότητα αναστροφής της αγοράς εντός δύο χρόνων για κινητά αγαθά και πέντε χρόνων για ακίνητα.

Ευχαριστώ για την ευχή! Τελικά τι έγινε, όταν ενημερώθηκε η αντιπροσωπία στην Ελλάδα; Υπήρχε αποτέλεσμα ή να υποθέσω ό,τι συνήθως συμβαίνει;

[list=]Το πιθανότερο, είναι να λάβεις 'τυποποιημένη ' απάντηση : Το έχω 'δει το έργο' απο τη ΜB Γερμανίας, και μάλιστα για αυτοκίνητο που πληρώθηκε-παραλήφθηκε προσωπικά απο το ίδιο το εργοστάσιό τους!
[/list]
Για το check engine, μου είπαν ότι θα αλλάξουν κάτι φισάκια... Περιμένω να μου απαντήσουν εγγράφως για τις εργασίες που έγιναν, οπότε θα επανέλθω.

Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις! Lokatzi έχεις δίκιο για το ότι έβαλα το θέμα σε λάθος ενότητα... Η αλήθεια είναι ότι για αλλού το προόριζα, αλλά έπαθε εμπλοκή ο υπολογιστής καθώς το ανέβαζα... Αν μπορεί κάποιος διαχειριστής να το αλλάξει, θα διευκόλυνε -εγώ το δοκίμασα και δεν μπορώ. Ετοιμάζομαι να επικοινωνήσω ηλεκτρονικά με Γερμανία και να στείλω στοιχεία. Θα ενημερώνω, όταν έχω νέα!

Ευχαριστώ για την απάντηση! Είμαι υπέρμαχος του ρεαλισμού και σε καταλαβαίνω... Θα ήθελα την εμπειρία όσων το έχουν δοκιμάσει ή άλλες σκέψεις!

Αγαπητοί φίλοι, καλησπέρα!

Είμαι νέο μέλος και θα ήθελα πιθανές πληροφορίες και αντίστοιχη εμπειρία για προβλήματα σε DSG7. Έχω ένα VW Passat TSI Bluemotion DSG7 2011, (για λίγο ακόμη εντός διετούς εγγύησης) που μου παρουσιάζει προβλήματα:

1. Συνεχής κροταλισμός κατά την πορεία του αυτοκινήτου -που η εταιρεία επιμένει ότι είναι φυσιολογικός και τον κάνει το DSG. Θυμίζει παλιά αυτοκίνητα που τρίζουν ή έχουν πρόβλημα με την εξάτμιση...

2. Δυσκολία στην αλλαγή των ταχυτήτων (κυρίως 1ης-3ης σχέσης). Προβληματική μετάβαση από τη μία στην άλλη με θόρυβο, απότομα ξαφνικά τινάγματα σε χαμηλή ταχύτητα, που δίνουν την αίσθηση να χάνεται ελαφρώς η ευστάθεια και νομίζεις ότι δεν έχεις τον έλεγχο του αυτοκινήτου, αίσθηση αναπήδησης σε ελαφρώς ανωφερές οδόστρωμα.

3. Διαρκή προβλήματα με το Start & Stop -συχνά πυκνά δε λειτουργεί και κάποιες λίγες από τις πολλές φορές που δε λειτουργεί θυμάται να βγάλει μήνυμα λάθους στην οθόνη… Γνωρίζω ότι χρειάζεται κάποιος χρόνος, για να ενεργοποιηθεί, και δεν απαιτώ να λειτουργήσει στο πρώτο φανάρι που σταματώ…

4. Άναψε και πάλι η λυχνία του κινητήρα (engine check). Την πρώτη φορά στους εννιά μήνες και τώρα στους είκοσι ένα. Κάποιες μέρες χωρίς αυτοκίνητο -δύο την πρώτη μεγάλη φορά και τέσσερεις τη δεύτερη, γιατί μεσολαβούσε Σαββατοκύριακο. Χειροκίνητο αυτοκίνητο αντικατάστασης θα βρισκόταν, αυτόματο όμως όχι. Όταν η εταιρεία δεν καλύπτει τους πελάτες της για προβλήματα που προκαλούν δικά της ελαττωματικά προϊόντα, θα μείωνε τη δυσαρέσκεια αν εξασφάλιζε ένα αυτόματο αυτοκίνητο, εφόσον εμπορεύεται πολλά από αυτά. Ως υπεύθυνος της εταιρείας θα παρείχα ενοικιασμένο αυτόματο αυτοκίνητο, για να περιόριζα τη δυσαρέσκεια αγανακτισμένων πελατών και να ξανακέρδιζα την εμπιστοσύνη τους -το ζήτησα από την εταιρεία, αλλά το αίτημά μου δεν ικανοποιήθηκε. Πιστεύω ότι είναι η καλύτερη διαφήμιση για μια εταιρεία να έχει ικανοποιημένους πελάτες, που θα πουν θετικά σχόλια και θα αυξήσουν τις πωλήσεις σου. Θα γίνουν και πάλι επισκευές σε φισάκια καλωδίωσης και αναβαθμίσεις…

5. Αύριο τι;

6. Σκέφτομαι να μπω σε νομική διαδικασία για αντικατάσταση με καινούργιο -αν και έχω χάσει την εμπιστοσύνη μου στην αξιοπιστία της εταιρείας και θα επιθυμούσα επιστροφή των χρημάτων (αναστροφή πώλησης)… Ο λόγος είναι ότι ενώ διάβασα (εκ των υστέρων, ψάχνοντας να βρω πληροφορίες) πως είχε πολλά προβλήματα το DSG6, τελικά η βελτιωμένη και πολυδιαφημισμένη έκδοση του DSG7, διαπίστωσα εκ πείρας ότι επίσης έχει πολλαπλά προβλήματα.

7. Με ενημέρωσαν ότι θα μου αλλάξουν τον πολύδισκο και επίσης κάτι φισάκια στην καλωδίωση -είναι ακόμη στο συνεργείο. Είκοσι ένα μήνες που οδηγώ το αυτοκίνητο αισθάνομαι ότι δεν πηγαίνει καλά -απλώς τελευταία τα προβλήματα ήταν πολλά και μαζεμένα…

Έχω διαβάσει για πάρα πολλά προβλήματα με το DSG7 παγκοσμίως (Κίνα, Αμερική, Γαλλία, Σαουδική Αραβία, Ινδία, Λίβανο…), για επεκτάσεις της εγγύησης, για ανακλήσεις μοντέλων και πολύ προβληματισμό… Θα ήθελα τη γνώμη, τις συμβουλές και πιθανές αντίστοιχες ή άλλες εμπειρίες!

Αγαπητοί φίλοι, καλησπέρα!

Είμαι νέο μέλος και θα ήθελα πιθανές πληροφορίες και αντίστοιχη εμπειρία για προβλήματα σε DSG7. Έχω ένα VW Passat TSI Bluemotion DSG7 2011, (για λίγο ακόμη εντός διετούς εγγύησης) που μου παρουσιάζει προβλήματα:

1. Συνεχής κροταλισμός κατά την πορεία του αυτοκινήτου -που η εταιρεία επιμένει ότι είναι φυσιολογικός και τον κάνει το DSG. Θυμίζει παλιά αυτοκίνητα που τρίζουν ή έχουν πρόβλημα με την εξάτμιση...

2. Δυσκολία στην αλλαγή των ταχυτήτων (κυρίως 1ης-3ης σχέσης). Προβληματική μετάβαση από τη μία στην άλλη με θόρυβο, απότομα ξαφνικά τινάγματα σε χαμηλή ταχύτητα, που δίνουν την αίσθηση να χάνεται ελαφρώς η ευστάθεια και νομίζεις ότι δεν έχεις τον έλεγχο του αυτοκινήτου, αίσθηση αναπήδησης σε ελαφρώς ανωφερές οδόστρωμα.

3. Διαρκή προβλήματα με το Start & Stop -συχνά πυκνά δε λειτουργεί και κάποιες λίγες από τις πολλές φορές που δε λειτουργεί θυμάται να βγάλει μήνυμα λάθους στην οθόνη… Γνωρίζω ότι χρειάζεται κάποιος χρόνος, για να ενεργοποιηθεί, και δεν απαιτώ να λειτουργήσει στο πρώτο φανάρι που σταματώ…

4. Άναψε και πάλι η λυχνία του κινητήρα (engine check). Την πρώτη φορά στους εννιά μήνες και τώρα στους είκοσι ένα. Κάποιες μέρες χωρίς αυτοκίνητο -δύο την πρώτη μεγάλη φορά και τέσσερεις τη δεύτερη, γιατί μεσολαβούσε Σαββατοκύριακο. Χειροκίνητο αυτοκίνητο αντικατάστασης θα βρισκόταν, αυτόματο όμως όχι. Όταν η εταιρεία δεν καλύπτει τους πελάτες της για προβλήματα που προκαλούν δικά της ελαττωματικά προϊόντα, θα μείωνε τη δυσαρέσκεια αν εξασφάλιζε ένα αυτόματο αυτοκίνητο, εφόσον εμπορεύεται πολλά από αυτά. Ως υπεύθυνος της εταιρείας θα παρείχα ενοικιασμένο αυτόματο αυτοκίνητο, για να περιόριζα τη δυσαρέσκεια αγανακτισμένων πελατών και να ξανακέρδιζα την εμπιστοσύνη τους -το ζήτησα από την εταιρεία, αλλά το αίτημά μου δεν ικανοποιήθηκε. Πιστεύω ότι είναι η καλύτερη διαφήμιση για μια εταιρεία να έχει ικανοποιημένους πελάτες, που θα πουν θετικά σχόλια και θα αυξήσουν τις πωλήσεις σου. Θα γίνουν και πάλι επισκευές σε φισάκια καλωδίωσης και αναβαθμίσεις…

5. Αύριο τι;

6. Σκέφτομαι να μπω σε νομική διαδικασία για αντικατάσταση με καινούργιο -αν και έχω χάσει την εμπιστοσύνη μου στην αξιοπιστία της εταιρείας και θα επιθυμούσα επιστροφή των χρημάτων (αναστροφή πώλησης)… Ο λόγος είναι ότι ενώ διάβασα (εκ των υστέρων, ψάχνοντας να βρω πληροφορίες) πως είχε πολλά προβλήματα το DSG6, τελικά η βελτιωμένη και πολυδιαφημισμένη έκδοση του DSG7, διαπίστωσα εκ πείρας ότι επίσης έχει πολλαπλά προβλήματα.

7. Με ενημέρωσαν ότι θα μου αλλάξουν τον πολύδισκο και επίσης κάτι φισάκια στην καλωδίωση -είναι ακόμη στο συνεργείο. Είκοσι ένα μήνες που οδηγώ το αυτοκίνητο αισθάνομαι ότι δεν πηγαίνει καλά -απλώς τελευταία τα προβλήματα ήταν πολλά και μαζεμένα…

Έχω διαβάσει για πάρα πολλά προβλήματα με το DSG7 παγκοσμίως (Κίνα, Αμερική, Γαλλία, Σαουδική Αραβία, Ινδία, Λίβανο…), για επεκτάσεις της εγγύησης, για ανακλήσεις μοντέλων και πολύ προβληματισμό… Θα ήθελα τη γνώμη, τις συμβουλές και πιθανές αντίστοιχες ή άλλες εμπειρίες!