Posts made by george-corsa

παιδια γεια σας...θέλω να κανω μια ερώτηση σχετικα με αμάξι της ΑΡ..λοιπον βρήκα μεταχειρισμένα alfa gtv 1800 και 2000 κυβικων..μοντελα 97...αυτα σαν αμαξια βγήκαν αξιόπιστα η θα τρέχω καθε 3 και λιγο στον μαστορα...παρακαλώ απαντηστε αντικειμενικά και θα με ενδιεφερε η γνωμη καποιου που να εχει προσωπική εμπειρια...ευχαριστω εκ των προτερων...

παιδια γεια σας...θέλω να κανω μια ερώτηση σχετικα με αμάξι της ΑΡ..λοιπον βρήκα μεταχειρισμένα alfa gtv 1800 και 2000 κυβικων..μοντελα 97...αυτα σαν αμαξια βγήκαν αξιόπιστα η θα τρέχω καθε 3 και λιγο στον μαστορα...παρακαλώ απαντηστε αντικειμενικά και θα με ενδιεφερε η γνωμη καποιου που να εχει προσωπική εμπειρια...ευχαριστω εκ των προτερων...

παιδια γεια σας...θέλω να κανω μια ερώτηση σχετικα με αμάξι της ΑΡ..λοιπον βρήκα μεταχειρισμένα alfa gtv 1800 και 2000 κυβικων..μοντελα 97...αυτα σαν αμαξια βγήκαν αξιόπιστα η θα τρέχω καθε 3 και λιγο στον μαστορα...παρακαλώ απαντηστε αντικειμενικά και θα με ενδιεφερε η γνωμη καποιου που να εχει προσωπική εμπειρια...ευχαριστω εκ των προτερων

opel corsa 1.2 2002 μοντελο 170-175 στην εγνατια με αερα και καμια 500 στροφες ακομα.λαστιχα δεν γνωριζω

και αλλη μια ερωτηση:κατοσταρα βενζινη η την απλη αμολυβδη?η συνδυασμος:οπως τυχει δηλαδη?

γεια σας παιδες.εχω ενα corsa c 1.2 2002.τον τελευταιο καιρο ακουγεται ενας περιεργος θορυβος απο πισω.παω σε συνεργειο(της mazda γιατι ο μπαμπας εχει το 6αρι και ειναι και καλο το συνεργειο σαν ποιοτητα και τιμες μιας και η οπελ ειναι τσιμπιμενη).μου λεει οτι εχει προβλημα απο την αντλια βενζινης.οτι θελει αλλαγη και οτι προκληθηκε απο ειτε απο κακης ποιοτητας βενζινη ειτε απο την λογικη φθορα.μου ειπε 90 ευρω το εξαρτημα και καμια 30αρια μαστορικα(με την προυποθεση η αντλια βενζινης να βγαινει χωρις να βγει το ντεποζιτο).εχει αντιμετωπισει κανενας αυτο το προβλημα και αν ναι ποσο του πηρε να το φτιαξει και αν γενικα γνωριζετε αν ειναι επικινδυνο να μην γινει αμεση αλλαγη(φοιτητης γαρ και δεν ειμαι τοσο ανετος οικονομικα).ο κινδυνος ειναι να μην με αφησει στο δρομο

γεια σας παιδες.εχω ενα corsa c 1.2 2002.τον τελευταιο καιρο ακουγεται ενας περιεργος θορυβος απο πισω.παω σε συνεργειο(της mazda γιατι ο μπαμπας εχει το 6αρι και ειναι και καλο το συνεργειο σαν ποιοτητα και τιμες μιας και η οπελ ειναι τσιμπιμενη).μου λεει οτι εχει προβλημα απο την αντλια βενζινης.οτι θελει αλλαγη και οτι προκληθηκε απο ειτε απο κακης ποιοτητας βενζινη ειτε απο την λογικη φθορα.μου ειπε 90 ευρω το εξαρτημα και καμια 30αρια μαστορικα(με την προυποθεση η αντλια βενζινης να βγαινει χωρις να βγει το ντεποζιτο).εχει αντιμετωπισει κανενας αυτο το προβλημα και αν ναι ποσο του πηρε να το φτιαξει και αν γενικα γνωριζετε αν ειναι επικινδυνο να μην γινει αμεση αλλαγη(φοιτητης γαρ και δεν ειμαι τοσο ανετος οικονομικα).ο κινδυνος ειναι να μην με αφησει στο δρομο

οκ.θα το δοκιμασω.αν και με τετοιο καιρο εδω περα χλωμό το βλέπω γιατι τζαμπα θα παει ο κοπος.για το αλλο με το γυαλιστικό τι να κανω?

αν ριξεις με το πιεστικο μεσα στον κουβα λογικα ολο το νερο θα ερχεται πανω σου...παντως μετα το αμαξι γυαλιζει

γεια σας.πηρα απο τα idea ενα σαμπουάν αυτοκινήτου που εχει και κερι μεσα.λεει 2 καπακια σε 10λιτρα νερο.το βαζω αλλα δεν κανει δυνατο αφρό.εχω 2 αποριες παιδια..1ον:μαζι με το σαμπουάν πήρα και γυαλιστικο.το απλωσα μεσα στο κόρσα.στο ταμπλω και αυτο εχει αφησει στιγματα(ηταν σε μορφη αφρου το γυαλιστικο).πως φευγουν αυτά?2ον:οι αφροι που εχουν καποια βενζινάδικα μαζι με τα πιεστικα νερου κανουν δουλεια η πανε τζαμπα τα λεφτά?

τακάκια εννοώ..δίσκους στα 56000

τα οπελ γενικα θέλουν συχνές αλλαγές.η μανα μου οταν ειχε το κορσα καθε 25κ χιλιομετρα αλλαζε.ο μπαμπας μου που είχε ενα κορολα του 78 που εχει τώρα 345000 χιλιομετρα μια φορα αλλαξε δίσκους και 3 η 4 φορές τακακια.μήπως εινια κια η ποιοτητα των υλικών που βάζει η κάθε εταίρια?

απλα ειχε αποτομη κατηφόρα και η χαμηλή σχεση στο κιβώτιο δεν βοηθούσε.αυτο με την αίσθηση του φρένου το ξερω και το ενιωσα.το φοβήθηκα και για αυτο σταματησα

γεια σας.εχω το κορσα c(μοντελο 2002).προσφατα(πριν απο 300 νομιζω χιλιομετρα) αλλαξα τακακια και δισκόπλακες.σημερα πηγα στο βουνό και κατεβαίνοντας μου μύριζε καμμενο.σταματαο μετα απο λίγο στην άκρη και οι ρόδες κάπνιζαν προφανώς απο την ύπερθέρμανση.τα φρένα εχω την ενύπωση οτι πίανουν καλύτερα τώρα.μπορεί ομως να επαθαν κατι που τα επιβαρύνει?επίσης ακούγεται απο πίσω ενας ήχος(σαν να τσουλάει κατι που οι ρόδες δεν εχουν γρασο).είναι τα πίσω τακακια απο τα ταμπουρα που δεν εχουν αλλαχτεί?