Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:

στο θεμα μας τωρα,εγω με ΚΛΕΙΣΤΑ ματια,θα επαιρνα οποιο μου φαινεται καλυτερο σε χαρακτηριστικα κ επειτα απο δοκιμη.

Το πρόβλημα είναι ότι δεν μπορώ να κάνω ένα αντιπροσωπευτικό test drive.. σε όσες αντιπροσωπείες audi πήγα έχουν το 1.8 120 hp pro-facelift για δοκιμή ενώ στις αντίστοιχες της μερκ σου δίνουν το pro-facelift 1.8 CGI. Οπότε, πάρε το αυγό και κούρευε...

Αν κάποιος τυγχάνει να γνωρίζει κάποια αντιπρωσωπεία που να διαθέτει για τεστ τα facelift μοντέλα ( 1.6 CGI 156HP ΚΑΙ 1.8 TFSI 170HP ) ας το γράψει...

Ευχαριστώ όλους για την ανταπόκριση...

Ο χρήστης The Ace έγραψε:

Αν μπορείς να περιμένεις μέχρι να βγουν οι 'μικρές' 3αρες για να συγκρίνεις...το θέμα κυβικών δεν θα το σκεφτόμουν, το 1600 προφανώς θα είναι πιο 'κούφιο' εκτός turbo, αλλά η αυξημένη πίεση εντός turbo προφανώς θα τον φέρνει -εύκολα- στα επίπεδα του πρώην 1800. Από πλευράς οδηγικής απόλαυσης και τα δύο είναι τραγικά , ενώ στα υπόλοιπα υπάρχουν μικροδιαφορές....οπότε διάλεξε καθαρά με το προσωπικό σου γούστο, προβλήματα -σοβαρά- δεν θα έχεις με κανένα από δαύτα...

Νομίζω ότι η καινούργια 3άρα ξεφεύγει λίγο στην τιμή, κυρίως σε επίπεδο εξοπλισμού ανάλογο με avantgarde (merk) ή ambition plus (audi)

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
c180 βγαίνει από ότι ξέρω με τούρμπο στα 1800 κυβικά CGI(πιο καινούριο μοτέρ) και με το παλιότερο 1600 με compressor στα ίδια άλογα.Το 1ο μοτέρ είναι CGI είναι πιο προηγμένο και σύγχρονο,με καλύτερες επιδόσεις και χαμηλότερη κατανάλωση αν δεν κάνω λάθος Αν επέλεγα την c θα την έπαιρνα με τον καινούριο 1800άρη τούρμπο.Οσον αφορά τα mondeo,c5,insignia είναι πιο λαικά μιας και κάνουν 22-23000€,ενώ τα vw cc & volvo s60 είναι σε μια ενδιαμεση κατηγορία ημι-premium (άλλωστε κάνουν γύρω στα 28-30000€.

από το Μάρτιο η Μερκ σταμάτησε τον 1.8 CGI για το c 180 και το διαθέτει μόνο σε 1.6 CGI. O κομπρέσορας από ότι ξέρω καταργείται τελείως. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί το έκανε η εταιρία αυτό και περιόρισε το c 180 μόνο σε 1.6. Μήπως για να βάλει πλέον ξεκάθαρο διαχωρισμό μεταξύ c 180 και c 200 ( ο τελευταίος διατείθεται πλέον με 1.8 CGI);...

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις. Αυτό που με ενδιαφέρει εμένα απο τεχνικής άποψης είναι να μου πείτε αν είναι δυνατόν οι δύο κινητήρες της M-BENZ (1600 turbo και 1800 turbo) να μην έχουν καμία απολύτως διαφορά μεταξύ τους στις επιδόσεις κ το τράβηγμα γενικότερα, όπως ισχυρίζονται στη Mercedes....

Ευχαριστώ..

Καλημέρα. Είμαι καινούργιο μέλος στο φόρουμ και υποψήφιος αγοραστής μεσαίου sedan. Είχα καταλήξει στα εξής 2 μοντέλα. Την merc-benz c180 1800cc turbo 156 hp(facelift) και το audi a4 1800cc turbo 170hp (επίσης facelift και με τελείως ανανεωμένο κινητήρα).Ενώ στα σημεία έδειχνε να κερδίζει η MB ξαφνικά πριν λίγες μέρες πληροφορήθηκα ότι το c180 διατείθεται πλέον μόνο με 1600άρη turbo κινητήρα με τα ίδια (έτσι λένε τουλάχιστον) τεχνικά χαρακτηριστικά και επιδόσεις με τον 1800άρη.

Οπότε το δίλλημα είναι πλέον μεγαλύτερο αφού και η τιμή τους κυμαίνεται πάνω κάτω στα ίδια επίπεδα.
Εσείς ποιο θα επιλέγατε; Περιμένω τα φώτα σας.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Καλημέρα. Είμαι καινούργιο μέλος στο φόρουμ και υποψήφιος αγοραστής μεσαίου sedan. Είχα καταλήξει στα εξής 2 μοντέλα. Την merc-benz c180 1800cc turbo 156 hp(facelift) και το audi a4 1800cc turbo 170hp (επίσης facelift και με τελείως ανανεωμένο κινητήρα).Ενώ στα σημεία έδειχνε να κερδίζει η MB ξαφνικά πριν λίγες μέρες πληροφορήθηκα ότι το c180 διατείθεται πλέον μόνο με 1600άρη turbo κινητήρα με τα ίδια (έτσι λένε τουλάχιστον) τεχνικά χαρακτηριστικά και επιδόσεις με τον 1800άρη.

Οπότε το δίλλημα είναι πλέον μεγαλύτερο αφού και η τιμή τους κυμαίνεται πάνω κάτω στα ίδια επίπεδα.
Εσείς ποιο θα επιλέγατε; Περιμένω τα φώτα σας.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.