Από 1-31/10 τρέχει πρωθητική good year - dunlop με δωροεπιταγή έως 80€ για τετράδα απο 17' και πάνω.
https://driveandtravel.gr/goodyear-2win ... n-me-dora/
έβαλα σήμερα τα good year eagle ls2 255/55/18 στα 480€ (5ος/19 παραγωγή) και με τη δωροεπιταγή πάει 430€.
Καλημέρα. Για ασφάλτινο 4x4, οι τιμές είναι γύρω στα 600€ (Latitude Tour, Conticross, A005 κλπ.) αλλά έπεσα σε προσφορά της GOODYEAR το EAGLE LS2 παραγωγής 1ο τρίμηνο 2019 στα 480€. Κανονικά με την εγγύηση και απόδειξη αγοράς από ξεστοκάρισμα της κεντρικής αποθήκης. Τι λέτε αξίζει η διαφορά τιμής;
Και να το κυνηγάς, καλύτερο είναι το 205/55, έχει χαμηλότερο πλαϊνό. Θα χάσεις (ίσως) ελάχιστα σε άνεση και θα κερδίσεις σε τιμόνι, κράτημα, φρενάρισμα και κατανάλωση. Εννοείται βάζεις την εργοστασιακή διάσταση, δεν παίζουμε με αυτά.
Επιβεβαιώθηκε τελικά ότι μπορεί να φορεθεί 205/55/16 (A4 quattro 1.8 avant για όσους δε θυμούνται)
Οι νέες επιλογές είναι, με σειρά δικής μου προτίμησης:
Bridgestone T005
Good Year performance 4
Continental premiumcontact 6
Hankook K125
Τιμές 250-300€.
ψάχνω κάτι που να ζεσταίνεται γρήγορα σχετικά (μικρές διαδρομές) και να ξεραίνεται σχετικά αργά με την πάροδο του χρόνου (δε γίνονται πολλά χλμ
geodimis wrote:
το βρήκα με 215 και θέλω να το γυρίσω σε 205 που είναι και το εργοστασιακό και πέφτει πολύ η τιμή αρκει να γίνεται με τη μαμά ζάντα αλουμινίου που φοράω. Διαφορά σε επιδόσεις δεν με ενδιαφέρει αρκεί να γίνεται. Το όφελος σε χρήματα είναι τεράστιο!
Τι αυτοκίνητο?
Προφανώς, εφόσον έχεις τις εργοστασιακές ζάντες, γίνεται. Και όχι απλά γίνεται αλλά θα έλεγα επιβάλλεται να βάλεις την σωστή διάσταση ελαστικών. Οπότε μην το συζητάς ούτε να το σκέφτεσαι, βάζεις εργοστασιακή διάσταση.
Τέλεια. Α4 Β7 1.8T quattro avant. Το πήρα με 215 το '12 έβαλα μια 4άδα πάλι 215 το '17 και ήρθε η ώρα για επιστροφή στο εργοστασιακό 205. Οι διαφορεές οδηγικά θα είναι ελάχιστες υποθέτω. Το αμάξι δεν το κυνηγάω πλέον (κατά 99%)
το βρήκα με 215 και θέλω να το γυρίσω σε 205 που είναι και το εργοστασιακό και πέφτει πολύ η τιμή αρκει να γίνεται με τη μαμά ζάντα αλουμινίου που φοράω. Διαφορά σε επιδόσεις δεν με ενδιαφέρει αρκεί να γίνεται. Το όφελος σε χρήματα είναι τεράστιο!
Υπάρχει περίπτωση να μπορώ να γυρίσω στο 205/55/16 του κατασκευαστή ενώ τώρα φοράει 215 χωρίς να αλλάξω ζάντες; Το αμάξι με 215 το πήρα στα χέρια μου μεταχειρισμένο.
geodimis wrote:
Λόγω σπάνιας διάστασης ελαστικού 215/55/16 έχω την οικονομική δυνατότητα για Yokohama ES32 ή Kleber Dynaxer HP4 (70€ φτηνότερα).
Δεν ξέρω σε τι τιμές είναι αυτά, αλλά δες και τα Falken Ziex ZE310 Ecorun όπως επίσης και Firestone ( π.χ. Roadhawk), μπορεί να είναι κοντά σε τιμή και είναι και τα 2 μάλλον καλύτερα (από το Kleber σίγουρα) από αυτά που κοιτάς.
Σε ευχαριστώ για την απάντηση σου. Είναι κοντά σε τιμή πράγματι με τα 2 που ανέφερα. Γιατί τα θεωρείς καλύτερα;
Λόγω σπάνιας διάστασης ελαστικού 215/55/16 έχω την οικονομική δυνατότητα για Yokohama ES32 ή Kleber Dynaxer HP4 (70€ φτηνότερα).
Τετρακίνητο station wagon, 90% πόλη,
Συγγνώμη ρε παιδιά αλλά είναι καλή τιμή το 14000 πλέον με το κλειδί στο χέρι για τήν απλή έκδοση ενός Corsa? Προσωπικά δε νιώθω καθόλου άσχημα που μόλις τσίμπησα το απερχόμενο μοντέλο 11400 κλειδί 1.2 njoy 5Θ μεταλλικό, συναγερμό και πίσω αισθητήρες...
Opel Coras 2015 1.2lt που σκεφτομαι να πάρω έχει κανείς εικόνα που κινείται η κατανάλωση με πολύ συνετή οδήγηση σε δυο περιπτώσεις.αποκλειστικά εντός πόλης και εκτός πόλης πάντα στα πλαίσια της μεγίστης ροπής. Παλιότερα ένα κόρσα 1.2 βενζίνη twinport του 05 το κράταγα στα 6λτ/100km ενώ ένα αουντι 1,8T Quattro μέσα 10-11 έξω 7,5 (όχι trip computer, πραγματικά στοιχεία)