Posts made by flatouter

NEA TIMH 7.500 E

Είναι μοντέλο '98.
Για φωτογραφία http://www.car.gr/classifieds/cars/view/757409/
Θα ανεβάσω και άλλες προσεχώς.

Νέα τιμή 8000Ε

Roll cage OMP 6 σημείων,ενισχυμένα σινεμπλόκ ψαλιδιών,ενισχυμένες βάσεις μοτέρ,αμορτισέρ Bilstein (40άρι),ελατήρια H&R,εγκέφαλος Peugeot Sport,εξάτμιση Peugeot Sport,τακάκια Ferodo,σωληνάκια υψηλής πίεσης,κορωνοπήνιο 13/59,μπλοκέ διαφορικό Bacci Romano.
Διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και κεντρικό κλείδωμα.Φυλάσεται σε γκαράζ,έχει κάνει λίγους αγώνες και είναι ατρακάριστο.Επίσης διαθέτει Δελτίο Τεχνικής Ταυτότητας (ΕΛΠΑ/ΕΘΕΑ),πινακίδες κυκοφορίας,ΚΤΕΟ μέχρι 10/2011.
Τιμή 7500Ε (Συζητήσιμη)
Τηλ: 6932805679

Roll cage OMP 6 σημείων,ενισχυμένα σινεμπλόκ ψαλιδιών,ενισχυμένες βάσεις μοτέρ,αμορτισέρ Bilstein (40άρι),ελατήρια H&R,εγκέφαλος Peugeot Sport,εξάτμιση Peugeot Sport,τακάκια Ferodo,σωληνάκια υψηλής πίεσης,κορωνοπήνιο 13/59,μπλοκέ διαφορικό Bacci Romano.
Διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και κεντρικό κλείδωμα.Φυλάσεται σε γκαράζ,έχει κάνει λίγους αγώνες και είναι ατρακάριστο.Επίσης διαθέτει Δελτίο Τεχνικής Ταυτότητας (ΕΛΠΑ/ΕΘΕΑ),πινακίδες κυκοφορίας,ΚΤΕΟ μέχρι 10/2011.
Τιμή 7500Ε (Συζητήσιμη)
Τηλ: 6932805679

Υ.Γ.1 Αν κάποιος έχει φωτό ή βίντεο από το citroen AX στα σημεία που είχαμε τις εξόδους, θα του είμασταν υπόχρεοι αν μας τα έστελνε.

Έχω βίντεο απο το τετ α κε σας στο παλαιόκαστρο Ι .Το θέλεις?

Μα πως από τη στιγμή που η επίσημη πολιτεία (ΕΛΠΑ) απαιτεί από κάθε αγωνιστικό έκδοση ΔΤΤ κατά το οποίο το αυτοκίνητο πρέπει να έχει roll cage,κάθισμα,ζώνες κτλ τα οποία δεν είναι street legal απαιτεί ταυτόχρονα και χαρτί ΚΤΕΟ όπου αυτά απαγορεύονται?Είναι δυνατόν ένα αυτοκίνητο να τα έχει ταυτόχρονα και τα δύο?Στη συγκεκριμένη περίπτωση ο νόμος σε κάνει με το ζόρι παραβάτη.

Ο χρήστης malsot έγραψε:
Ο κανονισμός περί αυτοκινήτων δοκιμών λέει πως επιτρέπονται αυτοκίνητα εως 2 λίτρα χωρίς υπερσυμπιεστή (ανεξαρτήτου ιπποδύναμης) και οχήματα suv εως 200 ίππων.

Πράγματι έτσι είναι.
Δηλαδή πχ Renault Clio RS 2000cc ατμοσφαιρικό 200 άλογα=νόμιμο
Renault Clio 1200cc turbo 100 άλογα=παράνομο
Τα συμπεράσματα δικά σας!
Μήπως θα πρέπει να μας απασχολήσουν και οι άλλοι περιορισμοί του κανονισμού που αναφέρονται στην τήρηση του ΚΟΚ και στα όρια ταχύτητας(70χλμ/ωρα)?Στο κάτω κάτω είναι και πιό ουσιαστικοί νομίζω τουλάχιστον όσον αφορά στην ασφάλεια των πληρωμάτων και των υπολοιπων χρηστών του δρόμου.

Η ύπαρξη μπαριέρας μπροστά από επικίνδυνα σημεία,με πολλά χλμ/ώρα ίσως θα πρέπει να γίνει υποχρεωτική.

Η υπερειδική απλά ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΗ!!!!Το πλουσιότερο θέαμα στο ράλλυ Ακρόπολις που έχω δει ποτέ.Οσο για κάποιους που είπαν ότι 1-2 αυτοκίνητα κινήθηκαν αργά,αυτοί μάλλον δεν έχουν πληρώσει ποτέ για να τρέξουν σε ράλλυ.

Ο χρήστης Christos M έγραψε:

Και επειδή τόσο καιρό ακούω για τα αυξημένα παράβολα, ένα μινι ράλι πήγε από τα 260 στα 300Ε αν δεν κάνω λάθος ? Δηλαδή τα 200-300Ε παραπάνω το χρόνο που θα δώσει ένας χομπίστας-αγωνιζόμενος και τα 80Ε (με ραντεβου) για το ΔΤΤ θα τον γονατίσουν ?

Ας κάνει ένα αγώνα το χρόνο λιγότερο.
Ή ακόμα καλύτερα ας μην τρέξει με Pirelli, ας τρέξει με Bridgestone.

Συμφωνώ μ' αυτά που λες αλλά ας δούμε το θέμα και από μια άλλη οπτική γωνία.Για τα επιπλέον χρήματα που θα καταβάλει φέτος ο κάθε αγωνιζόμενος θα υπάρξει και η ανάλογη αύξηση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών?Σε μερικές περιπτώσεις (πχ αναβάσεις) η αύξηση πλησιάζει το 40%.Περιμένω λοιπόν να δω αν θα υπάρξει καλύτερη οργάνωση,περισσότερη ασφάλεια,περισσότερη προβολή κτλ. έτσι ώστε τα χρήματα που θα δώσουμε να πιάσουν τόπο.