Posts made by f104

Συγνώμη παρανόηση.Από την στιγμή που ο κινητήρας σου τσιμπάει λαδάκια τα 20w-50 είναι κατάλληλα.Πόσα Km έχεις;γιατί ρε γμτ καίει λάδια;και για την 146 τα ίδια λέγανε σένα φίλο ό,τι δικαιολογείται να καίει κάποια ποσότητα λαδιού,στην 147 εμένα λένε όχι.

O Villeneuve είναι σπουδαίος πιλότος.Η πιθανή επιστροφή του στους αγώνες και σε μια τόσο αυστηρή ομάδα όπως η Williams θα είναι σημαντική.Αν υπάρξει φυσικά καλή συνεργασία πιλότου-μονοθεσίου τότε τα αποτελέσματα θα είναι καταπληκτικά.Ο Ζακ έχει ψυχή και το έχει αποδείξει άλλωστε.

Όχι ρε stefane147 τα Shell Helix τα κίτρινα τα 20w-50 μην τα βάλεις ,αυτά είναι για παλιούς κινητήρες που καίνε και λάδια νομίζω είναι για 3000 ή για 5000Km.Αφού θες ντε και καλά να πας στην Shell για λάδια θα βάλεις τα μπλέ τα ημισυνθετικά ή τα μαύρα τα συνθετικά αν δεν απατά η μνήμη μου.Αλλά γιατί να αλλάξεις τα Selenia ρε παιδί μου,και τράβα σ΄ένα συνεργείο καλύτερα,38 ευρώ μου πήρε η Άλφα Ρομέο για αλλαγή λαδιών χωρίς φίλτρο,η Shell θα σου πάρει λιγότερα γύρω στα 20 με 25 εύρω αλλά το ρισκάρεις;Εγώ είχα πάει σ΄ενα λιπαντήριο με το παλιό αυτοκίνητο για λάδια και μου χάλασε τις βόλτες από το κάρτερ,μην κάνεις πειράματα.Το φίλτρο λαδιού αλλάζετε κάθε δεύτερη φορά που βάζεις λάδια.

Μπορεί να μίλησα αργκό και με κάποιο στυλάκι αλλά δεν προσέβαλα κάνεναν από εσάς O.K. απλά και μόνο εξέφρασα την αποψή μου...ίσως σε λάθος άτομα(μην με σταυρώσετε πάλι για αυτό που είπα).Η F1 για μένα είναι τρόπος ζωής,είναι τα πάντα.Τέλος το θέμα θεωρείται λήξαν από την πλευρά μου.

Kleisj
Aυτό που θίγεις είναι κάτι που το είχα ξεχάσει ό,τι ήθελαν ντε και καλά να τον χρίσουν παγκόσμιο πρωταθλητή οι Βρετανοί τι κακό και αυτό,αν θυμ;aσε το ίδιο έκαναν και με το Μπάτον πριν ακόμα τρέξει με την BAR.

Καλά κάνει ο Ρόν Ντένις και κρατάει τον DC,ποσώς με ενδιαφέρει.Δεν κατάλαβα αυτό για τους team manager τι μου το λές για νέο;λές να μην το ξέρω;δηλαδή με την λογική σου επειδή είναι πιλότος στην F1 δεν θα πρέπει να ασκήσουμε κριτική.Μήπως εσύ τον έχεις μπατζανάκη τον DC και θίχτηκες;Μιας και δεν μιλάω με επιχειρήματα όπως λές μήπως θες να μου θυμήσεις κάτι καλό από την απόδοση του(πέραν σπανίων περιπτώσεων);Τέλος πάντων,αυτό το θέμα δεν αναλύεται μέσα από αυτόν τον τρόπο εποικινωνίας γιατί θέλουμε πολλές ώρες.Μην ξεχνάς όταν ο Μίκα έπαιρνε τις νίκες τη μία μετά την άλλη ο David μέσα στη επιπολαιότητα,όργωνε το γρασίδι λες και είχε Huqsvarna,και τα τέτακέ δίνανε και πέρνανε,για να μην αναφερθώ όταν ήταν στην Williams με τον Hill.Ο κάθε πιλότος στη F1 και μετά από τόσα χρόνια εμπειρίας δείχνει τις δυνατότητες του.Ο Κούλθαρντ δοκιμάστηκε σε κορυφαίες ομάδες και σε καλές περιόδους των ομάδων αυτών και πιο το αποτέλεσμα;Μόνο ντόρος γύρω από το όνομα του τίποτα άλλο.

H Ferrari είναι έτη φωτός μπροστά.Καλά εκείνη η ΜcLaren τον Κούλθαρντ τι τον έχει ακόμα,πάει που πάει κατά διαόλου έχει και τον άχρηστο εκεί πέρα....τι να πω.Το παιδί δεν κάνει και στην Γουίλιαμς που ήτανε τον πούλο έπαιρνε δεν τα πήγαινε καλά,είχε σαλτάρει ο Φράνκ κόντεψε να σηκωθεί από το καρότσι του.Μακάρι του χρόνου να μην τον ξαναδώ πουθενά τον παλιοπαραμαγούλα.Μπράβο στον Μπάτον και την BAR,όπως μπράβο και στον Γιάρνο τα παιδιά είναι ταλέντα.Αυτό το ενδιαφέρον που έχει παρουσιάσει η F1 στα τελευταία GP μου θυμίζει κάτι από παλιές καλές εποχές,ας ελπίσουμε ό,τι θα κρατήση.

Υ.Γ.Ζητώ συγνώμη απο τους θαυμαστές του Κούλθαρντ αλλά δεν πάει άλλο ρε παιδιά τα πράγματα πρέπει να μπούν στην θέση τους.

tolis147,
Έχουμε περιπού τα ίδια χιλιόμετρα στην 147.Πόσο καιρό την έχεις;εγώ την έχω 14 μήνες,αλλά γιατί έκανες τόσο νωρίς το service;Όσο αφορά το κιβώτιο εγώ δεν αντιμετωπίζω κανένα πρόβλημα,πάντως μην σε φοβίζει το γεγονός ό,τι θα πάρει χειρουργείο το αμάξι επειδή θα χρειαστεί να κατέβει το σασμάν.Εγώ έλεγα στον εαυτό μου ποτέ να μην βάλουν χέρι στο ταμπλώ,και ένας θόριβος με έκανε να το πάω στο συνεργείο και να το λύσουν και είδα γιατρειά,τόσο στιβαρό δεν ήταν ούτε απο την μαμά ΑΛΦΑ.

Αγαπητέ φίλε droemmen καλώς σας βρίσκω,

Δηλαδή για σένα καλύτερα είναι,να αλλάξω ελατήρια και αμορτισέρ μαζί.Τα H&R με αμοτρισέρ KONI(τα κόκκινα) τα φοράει ο αδελφός μου σ'ένα ASTRA και σε στροφές,σε σαμαράκια κ.λ.π. το λάστιχο ακουμπάει στο θόλο,φυσικά είναι τσίτα χαμηλωμένο το αμάξι.Ξέρω 'γω μήπως και η ALFA έχει τέτοιο πρόβλημα;Πες μου ποιός κατά την γνώμη σου είναι ο καλύτερος συνδιασμός,Α!!! μην το ξεχάσω δεν θέλω να την χαμηλώσω πάρα πολύ, απλά επειδή φοράω 17 ζάντα με 45 λάστιχο μου φαίνεται πολύ ψηλό και άχαρο το αμάξι.

Υ.Γ.Όπως και να το κάνουμε χαμηλωμένο είναι πιο όμορφο...νομίζω;

Δεν μου λέτε ρε παιδιά,έχω μια 147 εδώ και 14 μήνες.Από τότε που την έβγαλα απο την αντιπροσωπία άρχισε να με γαργαλάει για να την χαμηλώσω.Πάω στα ανταλλακτικά να ρωτήσω για ελατήρια χαμηλώματος όμως ο πωλητής μου λέει ορθά κοφτά 'δεν υπάρχουν ελατήρια για την 147 διότι έχει πρόβλημα με το ABS δεν πιάνει',με κούφανε ο τύπος.Πάω σ'ενα μηχανικό του το λέω και μου απαντά ό,τι το αμάξι δεν έχει ανάγκη από χαμήλωμα διότι έχει χαμηλά το κάρτερ και αν τυχόν βρει κάπου την έβαψα.Τώρα εγώ είμαι μπερδεμένος τι μια το ένα την άλλη το άλλο δεν ξέρω τι να κάνω.Αν την χαμηλώσω υπάρχει τέτοιος κίνδυνος; και απο θέμα τριγμών πως πάμε; δεν θα τρίζει;Πείτε μου τι να κάνω.

gmak
Ευχαριστώ για το καλοσώρισμα θα τα πούμε και στην άλλη ενότητα.

Προς n_olympios,
Αγαπητέ φίλε δεν υπάρχει καμία τέτοια διάθεση που προαναφέρεις,κάποιες φορές λαμβάνουμε μερικά πράγματα όπως εμείς θέλουμε και κάτι τέτοιο συμβαίνει και τώρα.Τώρα όσο αφορά το σφάξιμο....άσε να το αναλάβει η Αλ Κάιντα.

stefanos147,
Σωστός έγραψες.

Sakiss
Πιστεύω ό,τι είναι μια η άλλη εννοώ σε σχέση με τα αντιστατικά πανιά.Στην δικιά μου δεν έχω ρισκάρει κάτι αντίστοιχο αν και το έχω ακούσει αυτό που μου λες.

Σάκη καλό θα ήταν να μην χρησιμοποιήσεις αντιστατικά πανιά,γιατί αν έχεις λόξα με το χρώμα που θα 'χεις καινούργιο αμάξι είναι αυτό θα σε χαλάσουν πολύ αυτοί οι κύκλοι που θα κάνει από το πανί.Καλύτερα πλύσιμο όποτε μπορείς και κέρωμα μετά απο έξι μήνες με ένα χρόνο με μια καλή αλοιφή π.χ.Eagle F1.

Φιλικά,

Ένας 147ακιας

Αγαπητέ συνονόματε Δημήτρη.Θα συμφωνήσω με αυτά που λες,αλλά ο λόγος που ανέφερα κάποια πράγματα για την Άλφα έχει να κάνει σχέση με κάποιους εντός εισαγωγικών 'δογματικούς τύπους' που μόλις ακούνε την μάρκα Άλφα Ρομέο παθαίνουν αναφυλαξία.Εγώ δεν βγάζω την Άλφα Ρομέο καλύτερη απο τα άλλα αυτοκίνητα στην κατηγορία της,γιατί τότε και εγώ θα ήμουν δογματικός,αλλά δεν θα ξεχάσω την αντίδραση και τις γκριμάτσες κάποιων φίλων μόλις τους ανακοίνωσα την απόφαση μου.Είμαι κάτοχος μίας 147 εδώ και ενάμησι περίπου χρόνο,εντάξει είναι πολύ νωρίς ακόμα να μιλήσω για αξιοπιστία και τα σχετικά αλλά ρε παιδιά μην κάνετε έτσι δεν σας ζήτησα δανεικά.

Αυτό πoυ έχω να πω όσο αφορά την ΑLFA ROMEO γενικά είναι ό,τι βγάζει πολύ όμορφα και πλέον 'αξιόπιστα' αυτοκίνητα.Προβλήματα αντιμετωπίζουν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες και αυτό είναι γνωστό σε όλους μας,γι'αυτό δεν χρειάζεται να κοιτάμε με καχυποψία μόνο ό,τι αφορά την ΑLFA ROMEO.Έτσι και αλλιώς η ALFA απευθύνεται σ'ενα άλλο κοινό,σ'ένα κοινό διαφορετικό που κρίνει και επιλέγει με άλλα κριτήρια και δεν το ενδιαφέρει αν τρίζει το ταμπλώ της αν έχει μεταπωλητική αξία αν είναι αξιόπιστο κ.λ.π.Η αλήθεια είναι μια ό,τι ALFA μπορεί πλέον να συγκριθεί με τους συνήθεις ύποπτους ανταγωνιστές της,και δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από αυτούς.

Αυτό πoυ έχω να πω όσο αφορά την ΑLFA ROMEO γενικά είναι ό,τι βγάζει πολύ όμορφα και πλέον 'αξιόπιστα' αυτοκίνητα.Προβλήματα αντιμετωπίζουν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες και αυτό είναι γνωστό σε όλους μας,γι'αυτό δεν χρειάζεται να κοιτάμε με καχυποψία μόνο ό,τι αφορά την ΑLFA ROMEO.Έτσι και αλλιώς η ALFA απευθύνεται σ'ενα άλλο κοινό,σ'ένα κοινό διαφορετικό που κρίνει και επιλέγει με άλλα κριτήρια και δεν το ενδιαφέρει αν τρίζει το ταμπλώ της αν έχει μεταπωλητική αξία αν είναι αξιόπιστο κ.λ.π.Η αλήθεια είναι μια ό,τι ALFA μπορεί πλέον να συγκριθεί με τους συνήθεις ύποπτους ανταγωνιστές της,και δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από αυτούς.