Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    F
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 10
    • Best 0
    • Groups 0

    f-kar

    @f-kar

    Please enter occupation - Please enter your interests

    0
    Reputation
    1
    Profile views
    10
    Posts
    0
    Followers
    0
    Following
    Joined Last Online

    f-kar Unfollow Follow

    Latest posts made by f-kar

    • RE: Πρώτο φανάρι αριστερά

      Το κατάφερα:

      posted in Περί αυτοκίνησης
      F
      f-kar
    • RE: Πρώτο φανάρι αριστερά

      Για την μπύρα θα περιμένω πρόσκληση από τον φίλο που τόσο στεναχωρήθηκε σήμερα, αν ποτέ περάσει κι απ'τα μέρη εδώ.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      F
      f-kar
    • RE: Πρώτο φανάρι αριστερά

      Ο φίλος που πήγε να με κόψει δεν ήθελε να πάει αριστερά. Ευθεία πήγε και αυτός, αλλά εμποδίστηκε από τα έργα δέκα μέτρα μετά τη διασταύρωση και γι'αυτό επιχείρησε να μπει στην αριστερή λωρίδα.. Εννοείται ότι όποιος περιμένει αριστερά να ανάψει το φανάρι για αριστερά καλά κάνει και περιμένει. Αλλά αν σ'έχει πιάσει το φανάρι και θες να πας ευθεία και είναι άδεια η αριστερή λωρίδα θα κάτσεις πχ πίσω από τέσσερα αυτοκίνητα στη δεξιά και δεν θα πας να περιμένεις στην αριστερή μπροστά;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      F
      f-kar
    • RE: Πρώτο φανάρι αριστερά

      Το φανάρι στη νησίδα, για την αριστερή λωρίδα δηλαδή, είναι όπως το είπε ο Storm, διπλό: υπάρχει ένα με βέλος για αριστερα και ένα ξεχωριστό στρογγυλό για την ευθεία. Από δεξιά έχει άλλο ένα για την ευθεία μόνο φυσικά. Επίσης είναι δύο λωρίδες που συνεχίζονται πριν και μετά τη διασταύρωση, δεν δημιουργείται δηλ. αριστερή λωρίδα για τη στροφή.

      Θα προσπαθήσω να ανεβάσω μια εικόνα απ'το εν λόγω φανάρι:

      Το εν λόγω φανάρι.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      F
      f-kar
    • RE: Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]

      Αυτό με τη διπλή αλλαγή λωρίδας μου φαίνεται υπερβολικό, υποτίθεται ότι οδηγώ δεξιά ακριβώς γιατί θέλω να κάνω ένα ήρεμο ταξίδι χωρίς μεγάλη ταχύτητα και συνεχή προσπεράσματα. Οπότε στην πράξη βασικά συνεχίζω ευθεία, εντείνοντας την προσοχή μου την ώρα της προσπέρασης. Ο ΚΟΚ όμως τι λέει; Είμαστε όμηροι του αργού της μεσαίας; Γιατί τότε φυσιολογικά καταλήγω όπως όλος ο κόσμος να βαφτίσω τη μεσαία λωρίδα ως 'δεξιά' και να οδηγώ εκεί, αφήνοντας τη δεξιά για τα βαρέα οχήματα και για τους πολύ πολύ γρήγορους κι ακράτητους ζιγκζαγκδόρους.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      F
      f-kar
    • RE: Πρώτο φανάρι αριστερά

      Για την ακρίβεια είχε τρία ή τέσσερα αυτοκίνητα που περίμεναν στη δεξιά λωρίδα κι εγώ πήγα στην αριστερή επίτηδες, δεύτερος πίσω από έναν που δεν είχε βγάλει φλας αριστερό και που γενικά έκρινα από την συμπεριφορά του ότι και αυτός θα συνεχίσει ευθεία- όπως και έγινε. Δεν έχω πρόβλημα να παραδεχτώ ότι έχω άγνοια του ΚΟΚ για τη συγκεκριμένη περίπτωση, σίγουρα θα ήταν διαφορετική η συμπεριφορά μου αν ήξερα ότι όντως παρανομώ, πχ θα παραχωρούσα την προτεραιότητα στον δεξιά που θα θέλει οπωσδήποτε να περάσει, αντί -προς τρόμο και κατοπινή αγανάκτηση της συζύγου μου συνοδηγού- να επιμείνω στην πορεία μου.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      F
      f-kar
    • RE: Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]

      Να ρωτήσω κάτι επειδή πολλές φορές έχει τεθεί θέμα με τη μεσαία λωρίδα σε εθνική: τι κάνω όταν σε άδειο δρόμο πάω με 100 στη δεξιά και βρίσκω μπροστά μου έναν που πάει με 90 στη μεσαία; Συνεχίζω δεξιά; Προσπερνάω από αριστερά αλλάζοντας δύο λωρίδες; Κόβω για να πάω με 89; Πηγαίνω από πίσω του και του κάνω φώτα; Εκρήγνυται ο εγκέφαλός μου; Τι;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      F
      f-kar
    • RE: Πρώτο φανάρι αριστερά

      Ευχαριστώ για την απάντηση. Στη συγκεκριμένη περίπτωση είχε χώρο για δύο λωρίδες κι εγώ, θέλοντας να πάω ευθεία, σταμάτησα στην αριστερή. Όταν πρασίνησε και επειδή αμέσως μετά την Κουρτίου έχει έργα και η δεξιά λωρίδα κλείνει, μου χώθηκε ο δεξιά, ο οποίος στο επόμενο φανάρι που 'βρεθήκαμε' με επέπληξε επειδή λέει εφόσον είχα σταματήσει στην αριστερή λωρίδα έπρεπε να στρίψω αριστερά και όχι να πάω ευθεία.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      F
      f-kar
    • Πρώτο φανάρι αριστερά

      Γεια σας είμαι νέος εδώ και δεν ξέρω αν είναι το κατάλληλο σημείο για την απορία που έχω, η οποία είναι η εξής:

      Στην Αγίας Γλυκερίας από Γαλατσίου/Βεΐκου προς Κυψέλη, δύο λωρίδες, στη διασταύρωση με Κούρτιου έχει φανάρι και για ευθεία αλλά και για στροφή αριστερά στην Νίκου Ξυλούρη (συνέχεια της Κούρτιου) το οποίο ανάβει πράσινο αργότερα από αυτό για την ευθεία πορεία. Η ερώτηση είναι αν κάποιος που σκοπεύει να συνεχίσει ευθεία μπορεί, εάν πχ δεν υπάρχει άλλο όχημα μπροστά του, να σταματήσει στην αριστερή λωρίδα, δηλ. εκεί που σταματούν όσοι σκοπεύουν να στρίψουν αριστερά. Με άλλα λόγια: έχει η αριστερή λωρίδα υποχρεωτική πορεία αριστερά;

      Ευχαριστώ.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      F
      f-kar
    • RE: Πρώτο φανάρι αριστερά

      Γεια σας είμαι νέος εδώ και δεν ξέρω αν είναι το κατάλληλο σημείο για την απορία που έχω, η οποία είναι η εξής:

      Στην Αγίας Γλυκερίας από Γαλατσίου/Βεΐκου προς Κυψέλη, δύο λωρίδες, στη διασταύρωση με Κούρτιου έχει φανάρι και για ευθεία αλλά και για στροφή αριστερά στην Νίκου Ξυλούρη (συνέχεια της Κούρτιου) το οποίο ανάβει πράσινο αργότερα από αυτό για την ευθεία πορεία. Η ερώτηση είναι αν κάποιος που σκοπεύει να συνεχίσει ευθεία μπορεί, εάν πχ δεν υπάρχει άλλο όχημα μπροστά του, να σταματήσει στην αριστερή λωρίδα, δηλ. εκεί που σταματούν όσοι σκοπεύουν να στρίψουν αριστερά. Με άλλα λόγια: έχει η αριστερή λωρίδα υποχρεωτική πορεία αριστερά;

      Ευχαριστώ.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      F
      f-kar
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr