Μόλις πήγα και το είδα. Είναι ολόιδιο με το Verso-s απλά αλλάζει λίγο η μάσκα και τα φωτιστικά. ΚΑι ο κινητηρας ο ίδιος είναι. Απλά είναι 600 € φτηνότερο και με 3 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση απεριοριστων χιλιομετρων από την Subaru. Βγαίνει σε 2 εκδόσεις εξοπλισμού λίγο πιο φτωχές από τις αντίστοιχες της μαμάς Τοyota. Κατασκευάζεται εξολοκλήρου στην Ιαπωνία.

Καλά όλα τα παραπάνω αλλά για 6,8 lt/100 km μην περιμένεις. 7,5-8 βάλε να είσαι μέσα. Δεν το έχω το αμάξι αλλά έχω μιλήσει με πολλούς κατόχους και αυτά τα TSI επειδή έχουν ροπή σε γαργαλάν να τα πατήσεις οπότε μπορεί να ξεφύγεις και πάνω από τα 8. Πάντως αν θες να το πας οικονομικά μπορεί και να το διατηρήσεις για λίγο στα 7,5. Σε όλα τα αμάξια παίζει ρόλο το πόσο 'βαρύ' πόδι έχεις αλλά στους TSI περισσότερο.

Γενικά τα υβριδικά πιστεύω ότι έχουν ακόμα δρόμο...πάντως το αυξημένο κόστος του υβριδικού Jazz πρέπει να κάνεις πολλά χιλιόμετρα πόλης για να το βγάλει γιατί και το συμβατικό έχει χαμηλή κατανάλωση. Σήμερα πάντως μου είπε ο πωλητής ότι θα έχει και λίγο μικρότερο χώρο στο πορτ μπαγκάζ λόγω μπαταρίας (270λίτρα).Περίεργο γιατί είχα διαβάσει ότι θα κατάφερναν να την χωρέσουν χωρίς να συμβεί αυτό.

Εγω ρε παιδιά πήγα πάλι σήμερα στη Χοντα και είδα το Jazz και οι χώροι του μου φάνηκαν περίπου οι ίδιοι με το Civic. Βέβαια το πορτ-μπαγκάζ είναι σαφώς μικρότερο αλλά κατά τα άλλα είναι περίπου τα ίδια. Οι δε χώροι για το κεφάλι στα πίσω καθίσματα πολύ πιο άνετοι, είμαι 1,88 και το κεφάλι μου ακουμπούσε ουρανό στο Civic ενώ στο Jazz είχα και περιθώριο. Με ενθουσίασε πάντως το Jazz 1.4 και πιστεύω λόγω βάρους και διαστάσεων ότι θα είναι πολύ πιο ζωηρό από το civic. Από την άλλη, κάποιοι βέβαια θέτουν και θέμα πολύ κατώτερου πατήματος...οι ιδιοκτήτες του Jazz τι έχουν να πουν γιαυτά;

Πάντως από ότι κατάλαβα το Leon 1.2 TSI έχει (αν και τουρμπο) ελαφρώς καλύτερη κατανάλωση και μέσα και εκτός πόλης από το i30...άμα έχεις ροπή δεν χρειάζεται να ανεβάζεις στροφές και να καις παραπάνω...

Από αξιοπιστία δε λέτε τίποτα όμως...γιατί τελευταία μας τα χάλασε λίγο η ford.
Αλήθεια έρχεται με Ντήζελ στην Ελλάδα;

Εντός πόλης 8 ε; Κλαψ...πρέπει να το πάρω απόφαση...οποιοδήποτε μεσαίο πάνω από 100 άλογα 8 λτ θα έχει μέσα στην πόλη.

Πάντως ρε παιδιά, η ποιότητα των πλαστικών μέσα είναι επιεικώς απαράδεκτη. Σήμερα πήγα στην αντιπροσωπεία και το είδα κ στεναχωρέθηκα λίγο...κι εκείνη την πόρτα όταν την ανοιγεις κ την κλείνεις νομίζεις ότι θα σου μείνει στο χέρι. Ισως ήταν ρημαγμένο από τα πολλά άνοιξε-κλείσε στην αντιπροσωπεία. Ο δε λεβιές ταχυτήτων ασαφέστατος, το μόνο του καλό ότι δεν είχε ύφασμα, πιστεύω δεν θα φθείερεται. Τα υπόλοιπα μετά το τεστ ντράιβ την Τετάρτη.

Απο χώρους όμως πρέπει να είναι καλύτερο. Και κυρίως σε χώρο αποσκευών. Και γιατί να το πάρεις φουλ εχτρα? Ακόμα και η μεσαία έκδοση έχει 17 και κάτι, η οποία είναι πολύ καλή...έχει και κάμερα οπισθοπορείας...εντάξει απόψεις είναι αυτές...με το υβριδικό ας πούμε (αν όλα πάνε καλά με μπαταρίες και τέτοια) κάνεις οικονομία, σε βάθος 5 ετίας έρχεται φθηνότερο...

Παιδιά αυτό νομίζω πρέπει να φύγει από τα μελλοντικα μοντέλα...έχει ήδη έρθει στην Ελλάδα. Η έκδοση με το χαμηλότερο επίπεδο εξοπλισμού (που είναι μια χαρά) έχει 16 χιλιάρικα...