Γεια χαρά!

Θα ήθελα τις γνώμες σας σχετικά με την μετάβαση που σκέφτομαι να κάνω σε αυτοκίνητο με κάποιες δυνατότητες off-road.

Πιο συγκεκριμένα, με ενδιαφέρει να ανταποκρίνεται στην ανάγκη που έχω για ταξίδια στην επαρχία και ψαρευτικές εξορμήσεις. Δηλαδή να μπορεί να φτάνει σε παραλιακά σημεία με δύσκολη πρόσβαση και να μην υπάρχει ο φόβος να κολλήσει σε άμμο ή λάσπη. Μέχρι ενός σημείου φυσικά.

Επίσης, το πορτμπακάζ και οι εσωτερικοί χώροι είναι σημαντικοί καθώς ο ψαρευτικός εξοπλισμός περιλαμβάνει καλαμοθήκες, καρεκλάκια, κουβάδες και κάμποσες τσάντες με αξεσουάρ, ρούχα, κτλ. Οι έχοντες το ίδιο χόμπυ θα γνωρίζουν...
Στην πόλη η μετακίνηση δεν θα είναι τόσο συχνή, αλλά δεν θα ήθελα κάποιο αμάξι πολύ δύσκολο στο παρκάρισμα σε αστικό ιστό στις όποιες φορές αυτό χρειαστεί.

Τα τελευταία 4 χρόνια έχω ένα SEAT Arona με leasing πρόγραμμα που λήγει. Από πλευράς χώρων μπορώ να πω ότι με κάλυπτε, αν και υπάρχουν φορές που θα ήθελα και λίγο παραπάνω. Επίσης έχει μια ικανοποιητική απόσταση από το έδαφος και δεν το φοβάμαι σε βατούς χωματόδρομους, όπως π.χ. το προηγούμενο που ήταν ένα SEAT Ibiza. Ωστόσο, έχει υπάρξει περίπτωση σε χωματόδρομο με κλειστή στροφή και αρκετή κλίση να μην μπορεί να ανέβει. Και φυσικά, αν θέλω να το πάω σε άμμο ή να περάσω από λάσπες, δεν γίνεται χωρίς ρίσκο ή και καθόλου.

Βάσει, λοιπόν, των αναγκών που περιγράφω παραπάνω καταλήγω στο ότι το τωρινό Dacia Duster 4x4, το οποίο έχει και πολύ μεγάλη αυτονομία λόγω διπλού καυσίμου βενζίνης / LPG, είναι ίσως η ιδανική επιλογή. Εναλλακτικά, βλέπω και το Jeep Avenger 4xe, αλλά όντας πιο μικρό, νομίζω ότι θα με δυσκολέψει από πλευράς χώρων. Ο κύριος λόγος που βλέπω και το Avenger είναι ο ενδοιασμός που έχω στο να πάω σε ένα πιο μακρύ αμάξι όπως το Duster, φοβούμενος μια παραπάνω δυσκολία στο παρκάρισμα στην πόλη. Όπως προανέφερα, η εμπειρία μου είναι με μικρότερου μήκους αυτοκίνητα. Ναι, δεν αναμένεται να το οδηγώ πολύ συχνά μέσα στην πόλη, αλλά δεν θα ήθελα το παρκάρισμα να γίνεται μαρτύριο όποιες φορές προκύπτει η ανάγκη. Πιθανότατα αυτή η ανησυχία να είναι υπερβολική, δεδομένου ότι πολύς κόσμος κυκλοφορεί στην πόλη κανονικότατα με τέτοια αυτοκίνητα. Παρόλα αυτά θα ήθελα και την δική σας άποψη.

Αρχικά, ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας.

Απ' ότι κατάλαβα οι περισσότεροι συμφωνείτε ότι το μεγαλύτερο μήκος του Duster σε σχέση με το Avenger δεν θα έπρεπε να με απασχολεί ιδιαίτερα, οπότε φαίνεται πως το Avenger βγαίνει εκτός κάδρου.

Θα ήθελα ωστόσο να ρωτήσω όσους αντιπρότειναν το Suzuki S-CROSS τους λόγους για τους οποίους θα το προτιμούσαν έναντι του Duster. Πάντως, από την δική μου σύγκριση αυτών των δύο, και με κύριο κριτήριο την πρακτικότητά τους, προκύπτουν μάλλον περισσότερα πλεονεκτήματα για το Duster. Πιο συγκεκριμένα, βλέπω την απόσταση από το έδαφος του Duster να είναι 217 mm έναντι 175 mm του S-CROSS. Μου φαίνεται σημαντική διαφορά για το πόσο εύκολα θα πηγαίνει το καθένα σε κακοτράχαλους χωματόδρομους με πέτρες κτλ. χωρίς να βρίσκει από κάτω. Επίσης, το ότι το Duster παίρνει και LPG καύσιμο, το καθιστά πιο οικονομικό, ειδικά σε μακρινά ταξίδια. Βέβαια, το ότι έχει επιπλέον ρεζερβουάρ για LPG είναι και αρνητικό, από την άποψη ότι κλέβει χώρο από το πορτμπαγκάζ, οπότε εδώ παίρνει μερικούς πόντους το S-CROSS. Από την άλλη, με τόσα πράγματα που κουβαλάω μαζί στις ψαρευτικές εξορμήσεις, αναγκαστικά ρίχνω τα πίσω καθίσματα, οπότε η διαφορά αυτή ίσως δεν είναι και τόσο σημαντική. Τέλος, βλέπω μια διαφορά και στην ιπποδύναμη υπέρ του Duster (150 hp vs 110 hp), η οποία ωστόσο δεν είμαι σίγουρος πως μεταφράζεται οδηγικά.

Σε αυτό το σημείο θα ήθελα επίσης να επισημάνω πως η νέα απόκτηση αφορά και πάλι τετραετές πρόγραμμα leasing, οπότε ζητήματα όπως αξία μεταπώλησης, κόστος συντήρησης, ανταλλακτικών, κτλ., δεν απασχολούν. Δηλαδή, αν το Suzuki υπερέχει σε αυτά, στην περίπτωσή μου δεν έχουν σημασία.

@ilias-a said in Dacia Duster 4x4 ή Jeep Avenger 4xe για ψαρευτικές εξορμήσεις;:

Χρησιμα δεδομενα που θα ηθελα, τεχνικες ψαρεματος (καστερας ή εγγλεζας απο την συντομη περιγραφη σου) και ποσα ατομα φορτωνεις σε καθε εξορμιση.

Γεια σου Ηλία! Η κύρια και αγαπημένη τεχνική είναι ο φελλός (εγγλέζικο, μπολονέζ, απίκο), με πλήρη εξοπλισμό που κουβαλάω μαζί, συμπεριλαμβανομένου και seatbox. Τις περισσότερες φορές μάλιστα φορτώνω μαζί και πλήρη εξοπλισμό για spinning τεχνικές, ενώ κάποιες φορές προστίθεται και μια καλαμοθήκη με καλάμια casting και βάσεις καλαμιών. Ταξιδεύω είτε μόνος είτε με έναν ακόμα φίλο στην θέση του συνοδηγού και, όπως προείπα, ρίχνοντας πάντα τα πίσω καθίσματα για να χωρέσουν όλα αυτά που παίρνω μαζί.

@ilias-a said in Dacia Duster 4x4 ή Jeep Avenger 4xe για ψαρευτικές εξορμήσεις;:

Βαλε μπαγκαζιερα οροφης θα σε βολεψει αφανταστα, φελλος αγαπημενος με αυτον ξεκινησα την τελευταια 10ετια σπινινγκ με ολες τις παραλαγες του εκτος του σορ. Καλες εξορμησεις να εχεις.

Να 'σαι καλά. Και συ το ίδιο!

@ilias-a said in Dacia Duster 4x4 ή Jeep Avenger 4xe για ψαρευτικές εξορμήσεις;:

Βαλε μπαγκαζιερα οροφης θα σε βολεψει αφανταστα, φελλος αγαπημενος με αυτον ξεκινησα την τελευταια 10ετια σπινινγκ με ολες τις παραλαγες του εκτος του σορ. Καλες εξορμησεις να εχεις.

Να 'σαι καλά. Και συ το ίδιο!

Αρχικά, ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας.

Απ' ότι κατάλαβα οι περισσότεροι συμφωνείτε ότι το μεγαλύτερο μήκος του Duster σε σχέση με το Avenger δεν θα έπρεπε να με απασχολεί ιδιαίτερα, οπότε φαίνεται πως το Avenger βγαίνει εκτός κάδρου.

Θα ήθελα ωστόσο να ρωτήσω όσους αντιπρότειναν το Suzuki S-CROSS τους λόγους για τους οποίους θα το προτιμούσαν έναντι του Duster. Πάντως, από την δική μου σύγκριση αυτών των δύο, και με κύριο κριτήριο την πρακτικότητά τους, προκύπτουν μάλλον περισσότερα πλεονεκτήματα για το Duster. Πιο συγκεκριμένα, βλέπω την απόσταση από το έδαφος του Duster να είναι 217 mm έναντι 175 mm του S-CROSS. Μου φαίνεται σημαντική διαφορά για το πόσο εύκολα θα πηγαίνει το καθένα σε κακοτράχαλους χωματόδρομους με πέτρες κτλ. χωρίς να βρίσκει από κάτω. Επίσης, το ότι το Duster παίρνει και LPG καύσιμο, το καθιστά πιο οικονομικό, ειδικά σε μακρινά ταξίδια. Βέβαια, το ότι έχει επιπλέον ρεζερβουάρ για LPG είναι και αρνητικό, από την άποψη ότι κλέβει χώρο από το πορτμπαγκάζ, οπότε εδώ παίρνει μερικούς πόντους το S-CROSS. Από την άλλη, με τόσα πράγματα που κουβαλάω μαζί στις ψαρευτικές εξορμήσεις, αναγκαστικά ρίχνω τα πίσω καθίσματα, οπότε η διαφορά αυτή ίσως δεν είναι και τόσο σημαντική. Τέλος, βλέπω μια διαφορά και στην ιπποδύναμη υπέρ του Duster (150 hp vs 110 hp), η οποία ωστόσο δεν είμαι σίγουρος πως μεταφράζεται οδηγικά.

Σε αυτό το σημείο θα ήθελα επίσης να επισημάνω πως η νέα απόκτηση αφορά και πάλι τετραετές πρόγραμμα leasing, οπότε ζητήματα όπως αξία μεταπώλησης, κόστος συντήρησης, ανταλλακτικών, κτλ., δεν απασχολούν. Δηλαδή, αν το Suzuki υπερέχει σε αυτά, στην περίπτωσή μου δεν έχουν σημασία.

@ilias-a said in Dacia Duster 4x4 ή Jeep Avenger 4xe για ψαρευτικές εξορμήσεις;:

Χρησιμα δεδομενα που θα ηθελα, τεχνικες ψαρεματος (καστερας ή εγγλεζας απο την συντομη περιγραφη σου) και ποσα ατομα φορτωνεις σε καθε εξορμιση.

Γεια σου Ηλία! Η κύρια και αγαπημένη τεχνική είναι ο φελλός (εγγλέζικο, μπολονέζ, απίκο), με πλήρη εξοπλισμό που κουβαλάω μαζί, συμπεριλαμβανομένου και seatbox. Τις περισσότερες φορές μάλιστα φορτώνω μαζί και πλήρη εξοπλισμό για spinning τεχνικές, ενώ κάποιες φορές προστίθεται και μια καλαμοθήκη με καλάμια casting και βάσεις καλαμιών. Ταξιδεύω είτε μόνος είτε με έναν ακόμα φίλο στην θέση του συνοδηγού και, όπως προείπα, ρίχνοντας πάντα τα πίσω καθίσματα για να χωρέσουν όλα αυτά που παίρνω μαζί.

Γεια χαρά!

Θα ήθελα τις γνώμες σας σχετικά με την μετάβαση που σκέφτομαι να κάνω σε αυτοκίνητο με κάποιες δυνατότητες off-road.

Πιο συγκεκριμένα, με ενδιαφέρει να ανταποκρίνεται στην ανάγκη που έχω για ταξίδια στην επαρχία και ψαρευτικές εξορμήσεις. Δηλαδή να μπορεί να φτάνει σε παραλιακά σημεία με δύσκολη πρόσβαση και να μην υπάρχει ο φόβος να κολλήσει σε άμμο ή λάσπη. Μέχρι ενός σημείου φυσικά.

Επίσης, το πορτμπακάζ και οι εσωτερικοί χώροι είναι σημαντικοί καθώς ο ψαρευτικός εξοπλισμός περιλαμβάνει καλαμοθήκες, καρεκλάκια, κουβάδες και κάμποσες τσάντες με αξεσουάρ, ρούχα, κτλ. Οι έχοντες το ίδιο χόμπυ θα γνωρίζουν...
Στην πόλη η μετακίνηση δεν θα είναι τόσο συχνή, αλλά δεν θα ήθελα κάποιο αμάξι πολύ δύσκολο στο παρκάρισμα σε αστικό ιστό στις όποιες φορές αυτό χρειαστεί.

Τα τελευταία 4 χρόνια έχω ένα SEAT Arona με leasing πρόγραμμα που λήγει. Από πλευράς χώρων μπορώ να πω ότι με κάλυπτε, αν και υπάρχουν φορές που θα ήθελα και λίγο παραπάνω. Επίσης έχει μια ικανοποιητική απόσταση από το έδαφος και δεν το φοβάμαι σε βατούς χωματόδρομους, όπως π.χ. το προηγούμενο που ήταν ένα SEAT Ibiza. Ωστόσο, έχει υπάρξει περίπτωση σε χωματόδρομο με κλειστή στροφή και αρκετή κλίση να μην μπορεί να ανέβει. Και φυσικά, αν θέλω να το πάω σε άμμο ή να περάσω από λάσπες, δεν γίνεται χωρίς ρίσκο ή και καθόλου.

Βάσει, λοιπόν, των αναγκών που περιγράφω παραπάνω καταλήγω στο ότι το τωρινό Dacia Duster 4x4, το οποίο έχει και πολύ μεγάλη αυτονομία λόγω διπλού καυσίμου βενζίνης / LPG, είναι ίσως η ιδανική επιλογή. Εναλλακτικά, βλέπω και το Jeep Avenger 4xe, αλλά όντας πιο μικρό, νομίζω ότι θα με δυσκολέψει από πλευράς χώρων. Ο κύριος λόγος που βλέπω και το Avenger είναι ο ενδοιασμός που έχω στο να πάω σε ένα πιο μακρύ αμάξι όπως το Duster, φοβούμενος μια παραπάνω δυσκολία στο παρκάρισμα στην πόλη. Όπως προανέφερα, η εμπειρία μου είναι με μικρότερου μήκους αυτοκίνητα. Ναι, δεν αναμένεται να το οδηγώ πολύ συχνά μέσα στην πόλη, αλλά δεν θα ήθελα το παρκάρισμα να γίνεται μαρτύριο όποιες φορές προκύπτει η ανάγκη. Πιθανότατα αυτή η ανησυχία να είναι υπερβολική, δεδομένου ότι πολύς κόσμος κυκλοφορεί στην πόλη κανονικότατα με τέτοια αυτοκίνητα. Παρόλα αυτά θα ήθελα και την δική σας άποψη.