Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
ΑΓΑΠΗΤΕ fanis 13,
ΜΠΟΡΩ ΛΟΓΩ ΕΜΠΛΟΚΗΣ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΝΑ ΣΕ ΒΟΗΘΗΣΩ ΕΝ ΜΕΡΕΙ ΣΤΗΝ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΣΟΥ,ΩΣ ΑΚΟΛΟΥΘΩΣ
Η 037 ΤΟΥ ΑΓΓΛΟΥΠΑ ΕΧΕΙ ΠΟΥΛΗΘΕΙ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Υπήρχε και μια δεύτερη 037 αν δεν κάνω λάθος που την είχε τρέξει σε μερικές αναβάσεις ο Καρανικόλας αν δεν κάνω λάθος.Και αυτή ξενιτεύτηκε;
ΤΟ RENAULT 5 Τ ΠΟΥ ΤΡΕΧΕΙ Ο ΜΑΝΩΛΟΠΟΥΛΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΦΕΡΕΙ Ο 'ΛΕΩΝΙΔΑΣ'
ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ (TO MAXI) ΜΕ ΤΗΝ ΑΛΟΥΜΙΝΕΝΙΑ ΟΡΟΦΗ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΤΗΝ ΤΙΜΗ ΝΑ ΣΥΜΜΕΤΑΣΧΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ,ΗΤΑΝ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΟΥ ΙΑΒΕΡΗ ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ ΔΟΘΗΚΕ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΣΤΟΝ JIGGER ΠΡΙΝ ΑΠΟ 4 ΧΡΟΝΙΑ ΕΝΑΝΤΙ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΓΙΑ DELTONA ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΗΣ Η GENESIS. ΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΝ ΣΤΟΝ 'ΙΑΒΕΡΗ' ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙ ΤΙΣ ΔΥΟ DELTONA Χ-ΒΩΒΟΣ,Χ-JIGGER ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΑΓΟΡΑΣΕΙ.
Είναι αλήθεια ότι το 'αλουμινένιο' ήταν ένα από τα περίπου 15 που είχε φτιάξει η RENAULT, ένα ιδιέτερα σπάνιο αυτοκίνητο;Eπίσης η μία από τις δύο DELTONA που αναφέρεις είναι από τα τελευταία σπάνια κομμάτια με την μακριά κολώνα τιμονιού, και την πιο πίσω έδραση καθίσματος και οδηγού, για καλύτερη κατανομή βάρους;
ΤΟ 131 ABARTH ΠΟΥ ΚΑΙ ΜΕ ΑΥΤΟ ΕΙΧΑ ΚΑΝΕΙ ΔΥΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΑ, ΕΙΧΕ ΠΟΥΛΗΘΕΙ ΣΤΟΝ ΡΕΠΑΝΙΔΗ (ΣΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ) ΚΑΙ Η ΑΔΥΝΑΜΙΑ ΠΟΥ ΤΟΥ ΕΙΧΕ Ο 'ΙΑΒΕΡΗΣ' ΤΟΝ ΕΣΠΡΩΞΕ ΝΑ ΤΟ ΞΑΝΑΠΑΡΕΙ ΠΙΣΩ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΕΙ ΤΕΛΕΙΑ.
Για να ξυπνήσω περισσότερο τις πολλές αναμνήσεις σου, θα σου πω ότι ήμουν μπροστά στη 'έξοδο' που είχατε με τον Τάσο στην SS Αθικια σε ένα 'Εαρινό rally' αν δεν κάνω λάθος, το 1985 αν δεν κάνω πάλι λάθος.Θυμάμαι που σε πείραζε ο Τάσος και σου έλεγε να κατέβεις στο χωριό να βρεις τρακτέρ για να βγάλετε το αυτοκίνητο Για τους νεότερους θα πω ότι ήταν το ίδιο σημείο που βγήκε και έχασε το πρωτάθλημα του 2002 ο Χατζητσοπάνης.
ΤΟ AUDI QUATTRO A1 (ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΤΟΥ JIGGER) EINAI ΦΤΙΑΓΜΕΝΟ ΤΕΛΕΙΟ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΟΥ ΙΑΒΕΡΗ.
Είναι αλήθεια ότι σε ένα rally στην Φθιώτιδα αν δεν κάνω λάθος, ο συμπλέκτης που πατινάριζε έγινε 'συνεκτικής σύζευξης' χρησιμοποιώντας αντί για σιλικόνη, μίγμα από Coca-Cola και αλεύρι;
ΑΥΤΑ ΤΑ ΟΛΙΓΑ,ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΑ ΛΙΓΟ ΣΤΗΝ ΕΡΕΥΝΑ ΣΟΥ.
'EL-EM'
Βοήθησες πολύ και σίγουρα μπορείς να βοηθήσεις και άλλο το forum, είτε το θέμα αφορά το παρελθόν είτε το μέλλον και το παρόν.
Αν σε παραξενεύει ο ενικός με τον οποίο σου απευθύνομαι, θα σου πω ότι γνωριζόμαστε αφού έχουμε κοινό φίλο τον Τάσο Ιαβέρη και θεώρησα σωστό να σου γράψω στον ενικό.
Επίσης ξέρω πολύ καλά η ταχύτητα σου στην οδήγηση που αμφισβητήθηκε, χωρίς όμως κακοήθεια, σε άλλο post, δεν εξαντλήτε μόνο στα αυτοκίνητα αλλά προχωράει σε οτιδήποτε μηχανοκίνητο, παντα στο όριο, και μερικές φορές με θυσίες πραγματικές!
Φιλικά
Θοδωρής Βαρβέρης
O KAΡΑΝΙΚΟΛΑΣ ΕΙΧΕ ΤΡΕΞΕΙ ΜΕ ΤΗΝ 037 ΤΟΥ ΑΓΓΛΟΥΠΑ. Η 037 ΤΟΥ ΜΕΛΑ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ.
ΤΟ RENAULT ΠΡΑΓΜΑΤΙ ΗΤΑΝ ΑΠΟ ΤΑ ΣΠΑΝΙΑ ΚΟΜΜΑΤΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΛΟΥΜΙΝΕΝΙΑ ΟΡΟΦΗ (ΟΧΙ ΟΛΟ ΑΛΟΥΜΙΝΕΝΙΟ). Η ΜΙΑ DELTONA ΕΙΝΑΙ ΟΠΩΣ ΤΗΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΙΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΚΟΜΜΑΤΙ ΠΟΥ ΒΓΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ABARTH. ΓΙΑ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΑΥΤΟ Ο ΤΑΣΟΣ ΤΗΝ ΕΧΕΙ ΒΑΛΕΙ ΣΤΗΝ ΑΚΡΗ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΔΩΣΕΙ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΣΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΝΑ..ΠΑΙΖΟΥΝ.
ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ ΘΥΜΑΣΑΙ ΤΑ ΑΘΙΚΙΑ ΑΛΛΑ ΜΑΛΛΟΝ ΗΤΑΝ ΡΑΛΛΥ ΠΕΛΟΠΟΝΗΣΟΥ, ΚΑΙ ΔΕΝ ΛΕΓΟΤΑΝ ΑΘΙΚΙΑ Η Ε.Δ. (ΠΑΡ'ΟΛΟ ΠΟΥ ΞΕΚΙΝΟΥΣΕ ΑΠΟ ΤΟ ΙΔΙΟ ΣΗΜΕΙΟ) ΑΛΛΑ ΑΓ.ΙΩΑΝΝΗΣ.ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ (Η ΔΕΝ ΘΥΜΑΤΑΙ ) ΚΑΝΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΕΙΧΑΜE ΒΓΕΙ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ Ε.Δ. (ΓΑΛΑΤΑΚΙ) ΟΠΟΥ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΕΙΧΕ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΚΑΙ ΕΙΠΑΜΕ ΑΣ ΠΕΡΑΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΓ.ΙΩΑΝΝΗ ΩΣΤΕ ΝΑ ΦΤΑΣΟΥΜΕ ΣΤΟ SERVICE PARK ΝΑ ΚΟΥΤΣΟΜΠΟΛΕΨΟΥΜΕ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΝΑ ΦΥΓΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΟ ΣΠΙΤΙ. ΔΗΛΑΔΗ Η 'ΕΒΓΑ' ΕΓΙΝΕ ΟΤΑΝ ΗΜΑΣΤΑΝ ΕΚΤΟΣ ΑΓΩΝΑ. ΦΑΝΤΑΣΟΥ ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΟΤΑΝ ΑΝ ΗΜΑΣΤΑΝ ΑΚΟΜΑ ΜΕΣΑ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ.
ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΘΥΜΑΣΑΙ ΓΙΑ ΤΟ QUATTRO. ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΚΑΝΑΜΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΚΕΡΔΙΣΑΜΕ ΜΕ ΤΟΝ ΚΩΣΤΑ ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΚΑΙ ΤΗΝ LANCIA ΤΟΥ ΣΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΗ ΘΕΣΗ.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΑ ΚΑΛΑ ΣΟΥ ΛΟΓΙΑ ΟΣΟ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΕΣ ΜΟΥ ΜΕ ΤΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΑ.
ΦΙΛΙΚΑ,
'EL-EM'