Ψόφιο το νήμα βλέπω. Τι γίνεται κανένας δεν παρέλαβε, οδήγησε ακόμα; Θέλουμε πληροφορίες, φώτο γιατί μας καίει.
πες μου φίλε ότι χρειάζεσαι . Σκέφτεσαι για αγορά;
πολυ ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο μέχρι τώρα. Πολύ καλό κράτημα, ποιότητα και σε εξαιρετική τιμή για premium. Ο κινητήρας 1.5 βενζίνης το πάει αξιοπρεπέστατα. Κατανάλωση λίγο τσιμπημένη
Είμαστε σε διαδικασία στρωσιματος. Το μοτέρ έχει δύναμη πάντως ...
Ας κάνω μια πρώτη αποτίμηση του αυτοκινήτου.
Αρχικά για την εμφάνιση. Δείχνει πραγματικά καλύτερο από κοντά και αξίζει κάποιος που ενδιαφέρεται να το δει live. Επίσης δείχνει ωραίο με αρκετά χρώματα - εγώ έχω ξεχωρίσει το mineral grey, το λευκό και το μαύρο. Το πίσω μέρος είναι συμπαγές και σπορ ενώ η μάσκα είναι πιο ψηλή και λιγότερο επιθετική απο ότι μας έχει συνηθίσει η εταιρεία. Σε κάθε περίπτωση στα δικά μου μάτια, το αυτοκίνητο δείχνει πιο ισορροπημένο και συμπαγές απο πριν.
Ποιότητα, εσωτερικό, χώροι.. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι ποιοτικά, πλησιάζουν (αλλα δεν φτάνουν) την 3άρα. Η συναρμολόγηση δείχνει πολύ καλή, το ταμπλό είναι στιβαρό και τα πλαστικά είναι μαλακά σχεδόν παντού. Σε σχέση με την Α, υπάρχει σημαντική διαφορά ποιότητας υλικών. Πιο ευρύχωρο απο πριν και σίγουρα στον μέσο όρο της κατηγορίας πλέον. Ο χώρος αποσκευών έχει έναν κρυφό χώρο από κάτω, ο οποίος όμως δεν μπορεί να ενωθεί με το υπόλοιπο αν το χρειαστείς. Τα σπορ καθίσματα είναι πολύ καλά, η θέση οδήγησης εξαιρετική (αν και ψηλότερη από ότι πριν).
Στον δρόμο. Σφιχτό, με καλή απόσβεση, σταθερό σε στροφές και υψηλές ταχύτητες. Δεν κατάλαβα υποστροφή, ούτε ιδιαίτερα το βάρος μπροστά. Το τιμόνι δεν επηρεάζεται απο την κίνηση εμπρός, έχει σωστό βάρος και αμεσότητα. Το κιβώτιο είναι πολύ καλό αλλά έχω κάποια ερωτηματικά για συνθήκες πίεσης και επιθετικής οδήγησης, καθώς δείχνει να έχει μια καθυστέρηση κάποιες φορές. Θα το εξετάσω στο μέλλον αφου ολοκληρώσω το στρώσιμο. Επίσης με προβληματίζει λίγο ο θόρυβος απο τον δρόμο. Όχι αέρα, αλλά ακούγεται η άσφαλτος. Φταίνε τα λάστιχα? η ρύθμιση της ανάρτησης? πάντως εδώ θα μπορούσε να είναι καλύτερα. Να σημειώσω οτι στο test drive δεν ακουγόταν τόσο. Αλλά φορούσε άλλα λάστιχα και είχε και 2000 χλμ περίπου.
Κινητήρας. Τίμιος και ψυχωμένος. Δεν ακούς και δεν νιώθεις τίποτα. Έχει δύναμη και είναι καλορυθμισμένος με αποτέλεσμα να μην νιώθεις πουθενά ξεσπάσματα. Μου θυμίζει σε ομαλότητα τον δίλιτρο που είχα, με παραπάνω δύναμη όμως παντού. Το start stop όμως δεν είναι πολύ καλό και στο σταμάτα ξεκίνα νιώθεις κραδασμό έντονα. Απο κατανάλωση αρκετά καλά, κ όσο μαθαίνεις το αμάξι ακόμα καλύτερα. Σε μποτιλιάρισμα με eco pro και χωρίς start stop 8.5. Γενικά μέση καταναλωση (χωρίς ταξίδι αλλα με α.ο κλπ) είναι λίγο κάτω απο 7.
αυτά προς το παρόν και θα επανέλθω μετά το στρώσιμο.
Περιμεντε να ανεβασω την δημοσιογραφικη παρουσιαση που καποιος την ειχε ξανανεβασει,εχει προς το τελος τα πακετα εξοπλισμου για βενζινη και diesel.
https://www.4troxoi.gr/sites/default/files/new_bmw_1_series_gr_media_presentation_10.06.19.pdf
και το φυλλαδιο του αυτοκινητου
μολις παραλάβεις θα δεις ποσό θα σε ενθουσιάσει το αμαξι.
Καλοτάξιδο να είναι!!Πολυ καλό πακέτο και φοβερό χρωμα!Ξερει κανείς αν αυτό το πακέτο μπαίνει και στην έκδοση diesel και αν ναι ποσο πάει η τιμή του;
το συγκεκριμένο πακέτο μόνο βενζίνη. Στο πετρέλαιο βγάζει αλλά πακέτα αλλά εμφανισιακά κυρίως χάνει πολύ.
Εγώ το έχω το αμαξι 2 εβδομάδες και μέχρι στιγμής φαίνεται ότι είναι όντως μια καλη πρόταση. ο άσσος έχει γίνει πιο καθημερινό αυτοκίνητο από το προηγούμενο μοντέλο. Δεν έχει την πολεμική αίσθηση του f20 αλλά είναι ποιοτικό, με εξαιρετικό τιμόνι για μπροστά κίνηση, στιβαρό πλαίσιο και σφικτές αναρτήσεις που όμως δεν κοπανάνε . Ο εξοπλισμός της sportline advanced κάνει πιο εύκολη την επιλογή. Σε αυτά τα λεφτά θεωρώ ότι δεν έχει ανταγωνισμό το συνολικό πακέτο.
Σε ευχαριστω! Οποτε να υπολογιζω ενα 9αρι μες στην πολη! Στο σπορ το εχεις συνεχεια ;
Με κανονική κίνηση στο κέντρο ναι. Με σημερινό μποτιλιάρισμα 2 ώρες για 20χλμ παραπάνω.... Στην κίνηση eco pro χρησιμοποιώ και το κανονικό. Το sport εκτός πόλης.
Μπορεις να μου πεις κ μια ενδεικτικη καταναλωση;
δεν έχω κάνει πολλά χλμ. 500 μέχρι τώρα, η κατανάλωση είναι 7 για μεικτές διαδρομές. Σε μποτιλιάρισμα τσιμπάει αλλα αυτό είναι λογικό.
Ειμαι αναμεσα σε αυτο και το ασπρο μεταλλικο.
εγώ ήμουν ανάμεσα σε αυτό και στο μαύρο. Τελικά δεν το μετάνιωσα, εξαιρετικό χρώμα και του πάει πολύ στην sportline με τις piano black λεπτομέρειες
Δεν είμαι αντικειμενικός, καθώς αγόρασα την BMW. Θεωρώ και τα 2 εξαιρετικά αυτοκίνητα πάντως, απλά καθαρά λόγω ποιότητας και αίσθησης προτίμησα τον άσσο. Το focus πάντως είναι αρκετά value for money
Ερωτηση προς τους κατοχους; Σε ποιο χρωμα την εχετε παρει;
mineral grey
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Επίσης όταν οι άλλοι που ανέφερες για ναβγάλουν πάνω απο τα 300 αλογα χρησιμοποιούν κάθε λογής τετρακίνηση η μπέμπα τα βγάζει με πίσω κίνηση. Γι αυτο μην λέμε οτι θέλουμε για κουμπάκια και αλλα τετοια.......
νομίζω ότι η cls είναι πισωκίνητη ενώ η 4porte είναι σίγουρα πισωκίνητη. Το S8 είναι μόνο 4κίνητο.
Για το S8 ελεγα.
Τον 2.0 turbo δεν βλέπω και ανησυχώ..................................
θα ανακοινωθεί άραγε και 2.0Τ? Μακάρι.................................
βάλτε τον 2.0t στην 3αρα την κουπέ τώρα! Δεν μπορω να περιμένω!
Καλοτάξιδη φίλε. Να είσαι καλα να την χαρείς.
Πες μας αν ξέρεις τίποτα για τον κινητηρα των 170hp. Την έχεις οδηγήσει? Σε σχέση με τον 150hp έχει μεγάλες διαφορές ή πάνω κάτω τα ίδια?
Εγώ είμαι κάτοχος 320 e90 αλλα γλυκοκοιτάζω την 320 coupe
Πιαδες καλησπέρα. Είναι το πρωτο μου θέμα και τι πρωτοτυπια, συνδιάζεται με ένα δίλημα. Είμαι σε φάση να διαθέσω 24000 euro για την αγορα αυτοκινητου. Απο καινουρια, μέχρι προσφατα γλυκοκοιταζα προς mini cooper πλευρα, αλλα ξαφνικά μου κόλλησε το ΤΤ. Μεταχειρισμένο το βρίσκω στα χρήματα που διαθέτω. Μιλαω για cabrio με τους 150ps, μοντέλο 2003 + με λίγα χιλιόμετρα......
Πιστευετε οτι αξίζει? γνωρίζετε κάποιο προβλημα που παρουσιάζει η κάτι που πρέπει να προσέξω? Επίσης σαν αυτοκίνητο θεωρείτε καλή πρόταση για αυτά τα λεφτα/ κατηγορία?
Σας ευχαριστώ για την βοήθεια σας εκ των προτέρων,
