το θεωρώ βλακώδες και απαράδεκτο που στη στέλνουν τόσο καιρό μετά. Επρεπε να τη στέλνουν μέσα σε διάστημα ενός μηνός, κι αν περνούσε το απαιτούμενο διάστημα θα μπορούσε να τεθεί υπό αμφισβήτηση. Ενας τρόπος να χτυπήσουμε τη χάλια οργάνωσή τους.
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Δοκίμασε με 180 και τα λέμε στο δικαστήριο... τι πλάκα να σου κάνουμε...
Το καλό είναι οτί συνήθως πολλές φορες αργά το βράδυ το **φιλμ **έχει ήδη γεμίσει.....
δεν είναι ψηφιακές;
καινούριο ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ! Να μάθει πρώτα σ'ένα παλιό αυτοκίνητο. Τη γνώμη μου την έχω ήδη εκφέρει εδώ:
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... 269#238269
και εδώ:
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... 073#213073
Ο χρήστης sirbasil έγραψε:
Η ολοένα και αυξανόμενη συνομοταξία των οδηγών που παρκάρει 'με το αυτί'...
καθημερινά γίνομαι μάρτυρας τουλάχιστον δύο τέτοιων γεγονότων.. μια άλλη φορά περίμενα μέσα στο αμάξι και ο από πίσω ξεπάρκαρε με τ'αυτί του ριξα μερικά μπινελίκια και τον άφησα να φύγει. την άλλη φορά παραμονή πρωτοχρονιάς πάω να μπω στ'αμάξι και ο μπροστά που πάρκαρε ήταν έτοιμος να με σπρώξει για να χωρέσει.. αυτοί είναι αρχιζώα
μπορεί να μην είμαι διαχειριστής/συντονιστής, αλλά το θέμα θεωρείται λήξαν, οκ;
no offence
Οι πεζοί που δε περνάνε απ'τη διάβαση
Οι πεζοί που κλείνουν τις ακριανές λωρίδα του οδοστρώματος περιμένοντας το φανάρι για να περάσουν απέναντι (καθημερινό φαινόμενο στην πλατεία Συντάγματος)
Ο πεζοί που περνάνε όπως και όποτε να ναι δίχως να κοιτάξουν για διερχόμενο όχημα..περπατάνε με τ'αυτιά..
Οι πεζοί που θέλουν να διασχίσουν το δρόμο όντας μπροστά από λεωφορείο δίχως να έχουν ίχνος ορατότητας..
Οι οδηγοί που δε σέβονται το κόκκινο
Οι οδηγοί που σου μπαίνουν μπροστά στο φανάρι παράνομα φοβούμενοι μη το χάσουν
Οι οδηγοί που προσπερνάνε λεωφορεία σε δρόμους με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση χωρίς ίχνος ορατότητας
-Για τους επαγγελματίες δεν αναφέρω κάτι εφόσον ανήκουν σε άλλη κατηγορία
αν θυμηθώ κι άλλα θα συμπληρώσω. Δεκτή οποιαδήποτε προσθήκη
(δε νομίζω να υπάρχει ήδη παρόμοιο topic)
Οι πεζοί που δε περνάνε απ'τη διάβαση
Οι πεζοί που κλείνουν τις ακριανές λωρίδα του οδοστρώματος περιμένοντας το φανάρι για να περάσουν απέναντι (καθημερινό φαινόμενο στην πλατεία Συντάγματος)
Ο πεζοί που περνάνε όπως και όποτε να ναι δίχως να κοιτάξουν για διερχόμενο όχημα..περπατάνε με τ'αυτιά..
Οι πεζοί που θέλουν να διασχίσουν το δρόμο όντας μπροστά από λεωφορείο δίχως να έχουν ίχνος ορατότητας..
Οι οδηγοί που δε σέβονται το κόκκινο
Οι οδηγοί που σου μπαίνουν μπροστά στο φανάρι παράνομα φοβούμενοι μη το χάσουν
Οι οδηγοί που προσπερνάνε λεωφορεία σε δρόμους με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση χωρίς ίχνος ορατότητας
-Για τους επαγγελματίες δεν αναφέρω κάτι εφόσον ανήκουν σε άλλη κατηγορία
αν θυμηθώ κι άλλα θα συμπληρώσω. Δεκτή οποιαδήποτε προσθήκη
(δε νομίζω να υπάρχει ήδη παρόμοιο topic)
Ο χρήστης Archi έγραψε:
μα δεν έχει σημασία αν θες να κάνεις προσπέραση από δεξιά ή αριστερά σε δρόμο με δύο ή παραπάνω λωρίδες ανά κατεύθυνση, αρκεί να ειδοποιήσεις με φλας τους πίσω σου
Και όμως έχει σημασία γιατί σε εθνική οδό δυστυχώς ή ευτυχώς ΔΕΝ μπορείς να περάσεις από δεξιά. Ενώ μέσα σε πόλη μπορείς. (εννοείται σε δρόμο με δύο ή παραπάνω λωρίδες/κατεύθυνση)
Θέλω να πιστεύω ότι και εσύ όπως και ο skullone το γνωρίζετε αυτό, όπως και όλοι όσοι έχουν δίπλωμα.
yes, i know it my friend, αλλά δε μιλάμε για εθνική. εκεί μπορείς ν'αλλάξεις λωρίδα στα δεξιά με την προϋπόθεση να ελαττώσεις ταχύτητα και να μην υπάρχει σκοπός προσπέρασης, αφού κάθε λωρίδα έχει και το δικό της όριο ταχύτητας δια νόμου
ναι έχεις δίκιο αλλά με τη λογομαχία δε βγαίνει τίποτα. μόνο εκείνη γνωρίζει γιατί έκανε αυτή την κίνηση, ίσως, και το μόνο που μπορώ να σκεφτώ ήταν ότι πέτυχε το μηχανάκι στη νεκρή γωνία, επαναπαύτηκε δηλαδή στους καθρέφτες χωρίς καν να κουνήσει το κεφαλάκι της. Κακώς, πολύ κακώς αν έγινε έτσι. εμείς ηλίθιοι είμαστε που γυρνάμε το κεφάλι παραπάνω από 90 μοίρες για να ελέγξουμε;
μα δεν έχει σημασία αν θες να κάνεις προσπέραση από δεξιά ή αριστερά σε δρόμο με δύο ή παραπάνω λωρίδες ανά κατεύθυνση, αρκεί να ειδοποιήσεις με φλας τους πίσω σου και ν΄αλλάξεις λωρίδα όταν αυτό είναι εφικτό, δηλαδή αν σε αφήσει ο δίπλα ή είναι η λωρίδα άδεια.-
τι κάθεστε και τσακώνεστε δηλαδή;
`Αντε επιτέλους μπας και δούμε λίγη πρόοδο! Φυσικά όλα στις πράξεις θα φανούν..
Κατά την ταπεινή μου άποψη πρέπει αυτός που παραβιάζει ΕΜΦΑΝΕΣ* Στοπ και Κόκκινο σηματοδότη, να οδηγείται στο Αυτόφωρο, μιας και αποτελεί παράβαση αξιόποινη για σκόπιμη πρόθεση εγκλήματος έναντι τρίτων
Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Καποιοι ανθρωποι πρεπει να ειναι πλουσιοι και δεν τους νοιαζει μου φαινεται.
`Ετσι είναι. Μια φορά έρχεται ένας και παρκάρει με το τζιπ του στον πεζόδρομο του Θησείου, και πάω να τον ενημερώσω ότι σηκώνουν πινακίδες (όντως εκείνη την ημέρα έκαναν πάρτυ οι αστυνομικοί), και μου απαντά με ύφος απόγνωσης: 'ε ας τις πάρουν, πού να το βάλω; δεν υπάρχει θέση ούτε για δείγμα' και είχε και μια κίνηση ναααααα
δεν πρόκειται για spam
είδα στο Praktiker τις προάλλες κάτι τετράκιδα μπουζί Bosch με 20 ευρώ, αλλά δεν έλεγε για πια μοντέλα κάνει. Αν τα βάλω στο Σιβίκουρα θα εκραγεί;
εδώ θα ενδιαφερθώ κι εγώ, αφού είμαι κάτοχος ενός καρμπυρατερίσιου 12V Civic και θέλω να μειώσω την κατανάλωση επειδή είναι τρελλή!
εγώ μένω Καλαμάκι οπότε είμαι μια ανάσα απ'την Αττική Οδό. Καλαμάκι->Ηλιούπολη->Κατεχάκη και σε 10 λεπτά έχω μπει στην ΑΟ. Γνωρίζοντας μεν ότι είναι κατά 7-8 χλμ μακρύτερη, την επιλέγω δε γιατί ευχαριστιέμαι οδήγηση χωρίς να κολλήσω στην κλασσική κίνηση της Καβάλας, αφού από παλιά τις Παρασκευές απόγευμα γίνεται το αδιαχώρητο. Το μόνο που μπορεί να σε σώσει είναι οι βοηθητικές λωρίδες που δίνει η Τροχαία.
Αν απ'την άλλη θέλω να δω τις καθαρές παραλίες της Ελευσίνας και να μυρίσω τον καθαρό αέρα της περιοχής των Διυλιστηρίων , τότε επιλέγω κλασσική ΕΟ
στο θέμα μας πάλι, maxmara, και οι δύο θα κολλήσουν στον Κηφισό και ίιιιιιιιιιιιισως κερδίσει ελάχιστα αυτός που θα πάει από Καβάλας αφού προανέφερα πως το μήκος της ΑΟ είναι μεγαλύτερο. Προσωπικά δε το έχω δοκιμάσει αφού δε με βολεύει
`Αρα για το πολύ συγκεκριμένο ερώτημα, θα ψηφίσω Καβάλάς. Μήπως να έδινες κι άλλες επιλογές, όπως Περιφερειακή Υμηττού-ΑΟ ή Βάρης Κορωπίου-ΑΟ ; Το βρίσκω λίγο χαζό για κάποιον που μένει στη Γλυφάδα να πάει μέχρι τον Κηφισό και μετά να επιλέξει Καβάλας ή ΑΟ
επαναφέρω το θέμα, μιας και δεν έκανα καμία ενέργεια τόσο καιρό, είχα άλλα έξοδα, αλλα τώρα που ανοίγει ο καιρός πρέπει να το φτιάξω το ρημάδι. Για να τσεκάρω τη διαρροή όντως πρέπει να το ξαναγεμίσω με φρέον που να περιέχει ειδικό φωσφορούχο υγρό, όπως πολύ σωστά προείπε ο GFON.
Το θέμα είναι αν γνωρίζει κάποιος έναν καλό και φθηνό μάστορα στην περιοχή των Νοτίων Προαστίων. Πέρσυ δηλαδή πλήρωσα 90€ για γέμισμα φρέον+εργατικά(60+30 αντίστοιχα).
Fiat 127 με πινακίδες νέου τύπου ΙΒΚ
ναι καλύτερα bucket παρά δερμάτινα ε;
βασικά εξαρτώνται όλα απ'το εύρος ίππων που θυσιάζεις. Δλδ αν έπαιρνα μια φτωχή έκδοση με 160 ίππους ενώ η πλούσια έβγαινε με 140 στα ίδια λεφτά, ναι θα έπαιρνα την πλούσια, αν όμως έπαιζα σε 60-80 ίππους τότε φυσικά θα κοιτούσα τη δύναμη!
edit: θέλω πάντως το αμάξι μέσα να είναι όμορφο και να δείχνει γεμάτο. Αν δω μικρό ταμπλό και χώρους άχρηστους/ανεκμετάλλευτους, δε μου κάνει καθόλου κλικ
Μόνο ο διαχειριστής (administrator) μπορεί να δει το email ενός χρήστη ή/και να κάνει μαζικό. Δε συμφέρει όμως, είναι φασαρία