Posts made by distributor

Για μένα φίλε δεν υπάρχει η λέξη ''δεν βαριέσαι'' όταν δίνεις λεφτά είτε πρόκειται για 14Κ.20Κ,25Κ και 30Κ Με βάση εκεί που φθάνει η τσέπη μας μπορούμε να δεχτούμε εκπτώσεις στις επιδόσεις,στην άνεση,στην κατανάλωση ακόμα και στην ασφάλεια αλλά τουλάχιστον θα πρέπει να απαιτούμε να παίρνει μπροστά,να φρενάρει,να στρίβει,να φωτίζει την νύχτα και να μην ξεβάφει.....

Ρε φίλε μου είσαι τόσο απογοητευμένος με το αυτοκίνητο;
Πάντως να λέμε και την αλήθεια κακή ποιότητα στο χρώμα είναι μια ζημιά που είναι πάρα πολύ δύσκολο να φτιάξεις αναίμακτα....και είναι και πολύ εύκολο να την πατήσεις αν σου βγάλει πρόβλημα στα 5-6 χρόνια από την αγορά...που είσαι τελείως ξεκρέμαστος...από εγγυήσεις

Re: Αγορά πετρελαιοκίνητου crossover

Δημοσίευσηαπό lleonidas » 01 Σεπ 2015 17:39

design26 έγραψε:
Ο leo τι πηρε τελικα?

Καλό φθινόπωρο και καλό μήνα σε όλες και όλους!
Εδώ και 20 μέρες περίπου είμαι κάτοχος ενός πετρελαιοκίνητου Jeep Renegade 1.6 Multijet στην έκδοση Limited.Το αμάξι παραλήφθηκε αργά το απόγευμα από τον έμπορο και μέσα στην επόμενη ώρα είχαν φορτωθεί βαλίτσες και είχα φύγει για το χωριό...ήταν τόση η δίψα να ταξιδέψω ένα αμάξι με φυσιολογική κατανάλωση μετά την πώληση του φαγάνα μου που ονομαζόταν RX8!
Μέχρι τώρα έχω διανύσει περίπου 1200 χλμ οπότε είναι αρκετά νωρίς για (πολλά και ασφαλή) συμπεράσματα.Πρώτες εντυπώσεις:ωραία και άνετη θέση οδήγησης,κατανάλωση κοντά στα 6,4 λίτρα/100 χλμ με normal οδήγηση και χωρίς τρέλες,επαρκείς για'μένα χώροι,καλή για τόσο ψηλό αμάξι συμπεριφορά/κράτημα στις στροφές και το βασικότερο αλλά πιο ''προβληματικό'':πετρελαιοκινητήρας ο οποίος δε με ικανοποιεί με τις επιδόσεις του αλλά ούτε και με απογοητεύει δεδομένου ότι ήξερα εξαρχής ότι όποιο diesel και αν επέλεγα,θα έπρεπε να συμβιβαστώ με τον τεμπέλη κινητήρα του και τη χαμηλή απόκριση...καλά δε συζητάμε για σύγκριση με το mazda,είναι ανέφικτη...μιλάω συνολικότερα για τους πετρελαιοκινητήρες...μακάρι να υπήρχαν βενζινοκίνητα με 6 λίτρα κατανάλωση,πάνω από 120-130 άλογα,καλύτερες επιδόσεις και τιμή καυσίμου κοντά στο 1 και όχι στο 1,5 ευρώ αλλά δυστυχώς αυτός ο συνδυασμός δεν υφίσταται

Καλορίζικο και καλοτάξιδο και από μένα φίλε μου...
Δεν ξέρω αλλά εμένα αντιθέτως ο 1,6 Diesel του Vitara με ικανοποιεί πλήρως......και σαν ρεπρίζ αλλά και σαν οικονομία (2.800Km , 5.4/100km)
Μάλλον όμως επειδή προέρχομαι από ένα SEAT LEON 16V 2004 1.6 105PS και όχι από ένα RX8

Πλάκα πλάκα εάν το καλοσκεφτούμε η τόπ έκδοση του QQ έχει φθάσει στα επίπεδα τις τόπ έκδοσης του CRV 31-32Κ πράγμα για μένα απαράδεκτο......Δεν μπορώ να καταλάβω ποιος διατεθειμένος να δώσει αυτά τα λεφτά θα πάει σε ένα αυτοκίνητο που το συνοδεύουν προβλήματα ποιότητας και θα αφήσει στην άκρη την αξιοπιστία και την ποιότητα τις HONDA + τον φανταστικό κινητήρα 1,6 160ps EURO 6........

Εχεις απόλυτο δίκιο φίλε.. .....η ACENTA CON είναι πιο κοντά αν και υστερεί λίγο στην έκδοση GL+

Ευχαριστώ φίλε μου....Όντως έχεις δίκιο η έκδοση που πήρα είναι πολύ τίμια όσο αφορά επίπεδο εξοπλισμού-τιμής-ποιότητας.....σε σύγκριση βεβαίως και με τον ανταγωνισμό.....Πριν πάρω την απόφαση να κλείσω το συγκεκριμένο μοντέλο - έκδοση ψάχτηκα πολύ και με άλλες εταιρίες....Πήγα λοιπόν και είδα από κοντά το CRV , ASX , QQ , KIA SPORTAGE , JEEP RENEGATE , OPEL MOKA έως και το SEAT LEON X-PERIENCE....!!!Το CRV 1,6 4X4 φανταστικό αυτοκίνητο αλλά και πολύ μακριά από την τσέπη μου 32Κ ....Το ASX τώρα δεν το είχε σε έκδοση Diesel 4x4 αλλά μόνο σε 2WD 1.8 με 2Κ διαφορά προς τα πάνω με το αντίστοιχο diesel 1,6 2WD του VITARA....Επίσης το SPORTAGE ο 1,7 diesel ήταν 2WD αλλά και δεν μπόρεσα να το δω απο κοντά γιατί απλά δεν το είχανε σε καμία έκθεση που πήγα
Το JEEP ο 1,6 120hp 4WD LIMITED φθάνει στα 29K με επίπεδο μάλιστα εξοπλισμού υποδεέστερο του 1,6 120hp 4WD GL+ του VITARA .Δεν μπορώ να πω....ωραίο design με πολύ ωραία προγράμματα χρηματοδότησης και service αλλά και αυτό πολύ μακριά από την τσέπη μου....
Το OPEL τώρα η έκδοση 1,6 diesel 4WD έχει έναν πολύ ωραίο κινητήρα και σαλόνι αλλά μου φάνηκε ότι είναι άλλη κατηγορία αυτοκίνητο...προσωπικά το τοποθετώ μαζί με το SX4 CROSS...χαμηλωμένο μπροστά .... πιο ασφάλτινο λιγότερο off road
αλλά και πολύ πιο ακριβό με τιμή μάλιστα στα 27Κ.
Η μόνιμη τετρακίνηση του SEAT μαζί με την ποιότητα και ομορφιά του εσωτερικά εξωτερικά μπορώ να πω ότι ήταν ελκυστικά....το απέρριψα όμως γιατί έκανε περισσότερο SENDAN στα μάτια μου με περισσότερες off road δυνατότητες+ότι στην έκδοση που ζητούσα ήταν και αυτό ψηλά.....
Άφησα τελευταίο το QQ γιατί ήταν στην τελική μου κρίση μεταξύ 2 το μεγάλο μου δίλημμα... Έκανα TD καί τον 1,5d αλλά καί τον 1,6 d στην έκδοση 4WD που ενδιαφερόμουν α άλλωστε.Μού έκαναν αρκετά καλή εντύπωση με καλύτερη φυσικά τον 1,6.
Το αμάξι εσωτερικά και εξωτερικά είναι φανταστικό....έχει πολύ ωραία κύλιση,χώρους με πολύ ωραία εργονομία και ποιότητα υλικών.Πήρα την προσφορά από τον Θεοχαράκη και πήγα να κάνω TD και να δώ και το VITARA.Ε λοιπόν ο 1,6 4WD 120PS του VITARA μου φάνηκε στην λειτουργία AUTO πιο ελαστικός από τον αντίστοιχο του QQ....δεν μιλάμε στο sport mode που πετάει...εξωτερικά το αμάξι μου αρέσε πολύ εμπρός και υποφερτά πίσω....Στο σαλόνι δε δεν είχες την αίσθηση τις πολυτέλειας του QQ αλλά δεν ήταν και τις πλάκας...Χώροι πίσω πολύ καλοί και χώρο αποσκευών 375λιτ που για τα δικά μου δεδομένα είναι ικανοποιητικός μιας και έχω φύγει απο το mode καροτσάκι Πήρα λοιπόν την προσφορά στα χέρια μου για την έκδοση GL+ με διχρωμία και έπαθα σοκ Μου έβγαινε 23,9Κ με το κλειδί στο χέρι.Στο QQ αντίστοιχα η έκδοση TECHNA HCI μου ερχότανε 32Κ Εντάξει η TECHNA έκδοση έχει παραπάνω ηλιοροφή,ΝAV,αισθητ.παρκαρ μπρος πίσω ,θερμ καθίσματα αλλά και λιγότερο έναν αερόσακο μαζί με κάποια άλλα!!!!
H διαφορά τιμής είναι τόσο χαοτική και εξοργιστική μαζί που με ανάγκασε εύκολα να πάω στο SUSUKI
Ο θεοχαράκης πρέπει να καταλάβει ότι το QQ δεν παίζει μόνο του πλέον στην αγορά........
Φυσικά όλα τα παραπάνω (εκτός τιμές) είναι γνώμη μου που ως γνωστό είναι πάντα υποκειμενική.....

Με βάση τιμής απόδοσης ο 1.6 του VITARA είναι υπεραρκετος......Ειδικα εαν βάλεις και το sport mode ........δεν παίζεται......

Εγώ έχω χειρότερο θέμα γιατί παρόλο που το αμάξι έχει συναγερμό από την μάνα του...σε όλα....εκτός τα ραντάρ τα εσωτερικά.... ζήτησα λοιπόν και μου βάλανε έχτρα συναγερμό με ραντάρ......Ε λοιπόν σε αυτό τον συναγερμό δεν μου βάλανε πλακέτα παραθύρων((20-30 Ευρό)
Αποτέλεσμα συνηθισμένος και εγώ από το προηγούμενο αυτοκίνητο(LEON 2004 16V 105Hp) να κλειδώνω και να φεύγω σαν κύριος με όλα τα τζάμια κάτω....!!!!
Τους πήρα τηλέφωνο και μου είπαν ότι η συγκεκριμένη πλακέτα παραθύρων του συναγερμού δημιουργεί προβλήματα στα ηλεκτρικά παράθυρα και να περιμένω να μιλήσω με το συνεργείο και να μου εξηγήσουν αφού γυρίσουν από τις διακοπές..........

Φίλε plature δεν το έχει μόνο η ΝΙSSAN αυτό το θέμα.....το έχει και η SUSUKI ME TO VITARA.....

Καλημέρα και από μένα παιδιά.....Είμαι και εγώ κάτοχος ενός VITARA DIESEL ALLGRIP GL+ απο τις 03/08 , έχω κάνει ήδη 2500χλμ , πήγα Χαλκιδική διακοπές και μόλις το ΣΚ ήρθα ΑΘΗΝΑ.... είμαι και εγώ ενθουσιασμένος, ευχαριστημένος, έχει φοβερή κύλιση στο δρόμο.Το οδήγησα σχεδόν σε όλες τις μορφές δρόμου και μπορώ να πω ότι είμαι πλήρως ικανοποιημένος....
Στην Εθνική το adaptive cruise control δεν παίζεται...!!!!Ξεκούραστα και άνετα....πραγματικά φανταστικό...!!!
Από θέμα κατανάλωσης ταξίδι πάνω κάτω 2 παιδιά και πεθερά με clima και μέσο όρο 130-140 Km....Χαλκιδική...βουνό θάλασσα και έγραψε 5,4Lit/100Km...