Posts made by dinosech

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Κάτσε γιατί με μπέρδεψες.
Είπα ότι δε χώνεψα ποτέ αυτό το ασημένιο πράμα που πόσταρες μία σελίδα πριν.
Είπα εγώ οτι πρόκειται για το ίδιο αυτοκίνητο? Είπα οτι ευτυχώς που μας προέκυψε Mito.

Το μακρύ καπώ να το κρίνεις αν είναι ανάλογο ή δυσανάλογο από το προφίλ και όχι από ανφάς.

Γράφοντας πιο πριν ότι τα δύο αυτοκίνητα δεν έχουν καμία σχέση από αισθητικού αποτελέσματος (λόγω του ότι πρόκειται εμφανώς, κατά την γνώμη μου, για διαφορετικού μεγέθους αυτοκίνητα), δεν το έκανα για να αντιτείνω σε αυτό που είπες, αλλά για να πω ότι είναι σαφώς διαφορετικά και μακάρι να βγει έτσι τελικά η 940.
Οι φωτογραφίες που πόσταρα νομίζω ότι είναι παρόμοιας γωνίας λήψης. Η 'διαφωνία' μας λοιπόν είναι στο αν πρόκειται για διαφορετικού μεγέθους (και με διαφορετικό, καπό) αυτοκίνητα ή όχι. Νομίζω ότι δεν χρειάζεται μια εντελώς προφίλ φωτογραφία για να κρίνεις την διαφορά στις διαστάσεις (και του καπό) δύο αυτοκινήτων.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Αγαπητέ μου το μακρύτερο καπώ το βλέπεις στο προφίλ και όχι στο ανφάς. Τι απλά καμία σχέση μου λες?

Συγκρίνοντας τις δύο φωτογραφίες, δεν νομίζω ότι πρόκειται για το ίδιο αυτοκίνητο.

Ο χρήστης technik έγραψε:

151;

Δηλαδή;

Δηλαδή....μέχρι να βγεί η 149, θα βγεί η 151

Καλά ντε, δεν το κατάλαβα.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Τελικά αυτό το σχέδιο ποτέ δεν το χώνεψα. Ευτυχώς που προέκυψε Mito.

Απλά καμία σχέση. Στην περίπτωση της 149 το αποτέλεσμα είναι κλάσεις ανώτερο λόγω του ότι το καπό είναι μακρύτερο και γενικά το αυτοκίνητο είναι πλατύτερο και χαμηλότερο:

Ο χρήστης technik έγραψε:
151;

Δηλαδή;

Φάγαμε τον γάιδαρο, στην ουρά θα κολλήσουμε.
Αν είναι όπως στην παρακάτω φωτογραφία, με διπλά ψαλίδια και πολλαπλούς, νομίζω άξιζε η αναμονή:

O Alba Parietti όμως δεν μας τα λέει αισιόδοξα.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
ανακοινώθηκε ότι η 940 δεν θα παρουσιαστεί τελικά μέσα στο 2009.

Εμ δεν θα έχει διπλά ψαλίδια, εμ θα έχει πολλαπλούς κατώτερους από την 159, εμ θα περιμένουμε άλλον ένα χρόνο; Φαντάσου για πισωκίνητη Alfa πόσο πρέπει να περιμένουμε. Αν ισχύσουν αυτά που λες, δεν νομίζω να την περιμένω.

Σ'ευχαριστώ πολύ mariost!

Fuchs Titan Supersyn 5W40 και 0W30.

Εγώ ευχαριστώ mariost.
Άρα τα Fuchs είναι group IV/V;

Ο χρήστης mariost έγραψε:
Σωστός ο onyx. Να συμπληρώσω επίσης ότι τα group IV λιπαντικά δεν είναι απαραιτήτως καλύτερα από τα group III διότι ένα λιπαντικό δεν είναι μόνο η βάση του αλλά παίζουν ρόλο και τα πρόσθετά του. Ετσι, μπορεί να έχουμε ένα προσεγμένης σύνθεσης group III να υπερέχει από ένα group IV (αν και στην πράξη λίγο δύσκολο). Πρέπει να βλέπουμε το λιπαντικό ώς σύνολο και όχι μόνο την βάση του.

Τώρα, μια ερώτηση: Fuchs βαλβολίνες πού μπορούμε να βρούμε στην Ελλάδα;

Μάριε, πως ξέρουμε ότι ένα λάδι είναι group III ή group IV/V;

Υπάρχει Fuchs Hellas:
http://www.kompass.com/en/GR0053155

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Αγαπητέ dinosech μάλλον έχεις παρεξηγήσει την αξία του HTHS. Δεν σημαίνει ότι όσο πιο ψηλό τόσο πιο καλό. Άλλοι κινητήρες θέλουν σχετικά ψηλό και άλλοι απαιτούν σχετικά χαμηλό και μάλιστα αν τους βάλεις λάδια με ψηλό θα κάνεις ζημιά. Είναι, στις περισσότερες περιπτώσεις, πιο πολύ δείκτης καταλληλότητας παρά ποιότητας.
Και δεν αναζητάς πάντα το υψηλότερο γιατί όσο πιο χαμηλό αλλά εντός ορίων των προτεινόμενων από τον κατασκευαστή (πχ για Α3 να έχεις HTHS 3,5 που είναι και το κατώτατο όριο) έχεις και κάποια πλεονεκτήματα όπως μικρότερες τριβές και καλύτερη ροή οπότε και καλύτερη ψύξη κλπ.
Δυστυχώς για τους περισσότερους από εμάς είναι δύσκολο να καταλάβουμε πόσο καλό είναι ένα λάδι ακόμα κι αν δούμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του (εκτός από το TBN που το θέλουμε ψηλό, το NOACK που το θέλουμε χαμηλό και το ash που το θέλουμε χαμηλό αλλά υπάρχει και μεν αλλά).

Φίλε onyx, σίγουρα και εγώ δεν θα έβαζα λάδι με HTHS ας πούμε 3.9 ή 4. Όταν έψαχνα για 5W40 για την 156 του αδερφού μου (μιας και τα Lucas 0W30 που είχε βάλει, τα έκαιγε μεν αλλά δεν τα 'έπινε', σε αντίθεση με την 147 μου που έκαιγε ελάχιστα τα Lucas) έψαχνα για το πιο λεπτόρρευστο στις χαμηλές θερμοκρασίες αλλά και στις υψηλές (για προστασία στις κρύες εκκινήσεις, στροφάρισμα, χαμηλή κατανάλωση και χαμηλές θερμοκρασίες λειτουργίας) αλλά με μεγάλο FP, VI και HTHS τουλάχιστον 3.5 (απ'ότι μου έχει δείξει η πράξη, ο T.S. θέλει τουλάχιστον 3.5 HTHS).

Και εγώ το ίδιο θα έκανα. Την στιγμή που υπάρχει αντίστοιχο (ίσως και καλύτερο λόγω του υψηλού HTHS πoυ έχει το Fuchs) και αρκετά φθηνότερο. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ακριβότερα ή πανάκριβα και επίσης καλά και σχετικά ακριβότερα και ακόμα καλύτερα (βλ. Lucas Oil, όπου εκεί θα έδινα την διαφορά για να τα αγοράσω). Γνώμη μου πάντα.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Δεν είπα αυτό ακριβώς.

Για το αγουρόλαδο που βάζουμε στην χωριάτικη το είπες;

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Τελικά από τα Fuchs έχουμε μοντέλα group IV-V ή είναι καλά gr III?

Νομίζω πως οποιοδήποτε λάδι έχει δείκτη HTHS μεγαλύτερο ή ίσο του 3.2cP, είναι group IV-V. Aν κάνω λάθος, διορθώστε με.

Ο χρήστης leonp έγραψε:

τα Fuchs ειναι πολυ φτηνα γιαυτο τα χρησιμοποιουν στα συνεργεια.

Δες όμως τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, σύγκρινέ τα με άλλα, και μετά πεσ'μου αν αξίζει να δώσεις περισσότερα για άλλα λάδια.

Φιλικά πάντα.

+1

Το καλό λιπαντικό πρέπει να έχει και καλή τιμή.

Δεν θα συμφωνήσω μαζί σου. Δεν θα έβαζα λάδι στο αμάξι μου μόνο και μόνο επειδή είναι φθηνό (αν ο Λαμπριανίδης είχε τα Lucas, αυτά θα έπαιρνα, έχουν ακόμα καλύτερα τεχνικά χαρακτηριστικά και είναι λίγο ακριβότερα). Αν όμως είναι κορυφαίο (και στα τεχνικά χαρακτηριστικά και στην πράξη), δεν βρίσκω λόγο να επιλέξω κάποιο άλλο και να μην το προτείνω και σε άλλους.

Δεν ξέρω αν υπάρχει και κάτι άλλο, εγώ πάντως αρκούμαι στα specs που δίνουν οι κατασκευαστές και στο pdf του Μίλτου, και εκεί σταματούν και οι γνώσεις μου.

Τα Amsoil SSO είναι τα κορυφαία Α5/Β5. Αν μπορείς να βάλεις Α3/Β3 στον κινητήρα σου, τότε κατά την γνώμη μου, δες τα Fuchs ή τα Lucas Oil (όταν τα ξαναφέρει).

Θα πας στο δεύτερο link (II. Λίπανση και Λιπαντικά) της παρακάτω σελίδας:

http://www.prcclub.gr/Topics/Topics.htm

Ο χρήστης italakias έγραψε:
δεν ασχολουμε με τα λαδια εγω βαζω αυτα που μου προτενει ο κατασκευαστης selenia 10w-40.ολα τα λαδια την ιδια δουλεια κανουν για μενα εκτος αν εχεις κανα μοτερ αγωνιστικο ,εκει θελει σιγουρα ψαξιμο.

Δεκτό αυτό που λες αλλά κάποια συνεργεία ίσως να μην τα βάζουν μόνο γιατί είναι φθηνά, μην το αποκλείεις αυτό. Κι εγώ στην αρχή Selenia 10W40 έβαζα αλλά μετά από τις 5000Km μου τα έκαιγε, οπότε είπα να το ψάξω λίγο. Ο κινητήρας μου δεν είναι αγωνιστικός αλλά είμαι λίγο ψείρας με το αυτοκίνητο μου και θέλω πάντα το καλύτερο με καλή τιμή και την καλύτερη δυνατή απόδοση και λειτουργία των μηχανικών μερών του, και δεν είμαι ο μόνος, αν κρίνω από τα post στο topic.

Ο χρήστης italakias έγραψε:
τα Fuchs ειναι πολυ φτηνα γιαυτο τα χρησιμοποιουν στα συνεργεια.

Δες όμως τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, σύγκρινέ τα με άλλα, και μετά πεσ'μου αν αξίζει να δώσεις περισσότερα για άλλα λάδια.

Φιλικά πάντα.