Ο χρήστης makisma έγραψε:
Αλλά και με αυτά τα δυο παιδιά εγώ είμαι ενθουσιασμένος και πολύ ευχαριστημένος
Νομίζω ότι όσοι έχουν πάρει το ceed δεν το έχουν μετανιώσει. Κάθε άλλο μάλιστα!
Ο χρήστης makisma έγραψε:
Αλλά και με αυτά τα δυο παιδιά εγώ είμαι ενθουσιασμένος και πολύ ευχαριστημένος
Νομίζω ότι όσοι έχουν πάρει το ceed δεν το έχουν μετανιώσει. Κάθε άλλο μάλιστα!
Διάβασα σήμερα την εφημερίδα 4x4 που διανέμεται δωρεάν στο μετρό (ειδική έκδοση του metrorama νομίζω). Αυτοί στα πλαίσια ενός άρθρου για το Sportage επισκέφτηκαν το εργοστάσιο της Kia στη Ζίλινα της Τσεχίας (ή Σλοβακίας). Έγραφε λοιπόν το άρθρο ότι μεταξύ άλλων ακούγεται μέσα στους διαδρόμους του εργοστασίου κάτι για ανάπτυξη νέων κινητήρων turbo στα 1400 και στα 1600 κυβικά, προφανώς λέω εγώ για το ceed.
Πάντως κι εγώ είμαι ιδιαίτερα ικανοποιημένος απ' την κατανάλωση του ceed. Όχι δηλαδή για να βλογήσουμε τα γένια μας, αλλά νομίζω ότι ο κινητήρας του (1.4) είναι αρκετά οικονομικός.
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Οταν λες μέσα στην Αθήνα, τι ακριβώς κίνηση εννοείς; Μποτιλιάρισμα; Αδειοι δρόμοι;
Εκπληκτικά χαμηλή κατανάλωση για κίνηση στην πόλη, πάντως!
Ρε παιδιά, το ρημάδι το trip computer του ceed έχει και μια ένδειξη της μέσης ταχύτητας. Υπάρχει καλύτερη ένδειξη από αυτήν για τις συνθήκες κυκλοφορίας; Καλό είναι όσοι δίνουν στοιχεία κατανάλωσης να δίνουν και την αντίστοιχη μέση ταχύτητα, ΓΙΑΤΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ!!!
Το είχα ξαναγράψει και παλιότερα, θα το γράψω και τώρα:
Μια μέση ταχύτητα 33 χλμ/ωρα (στην πόλη) σημαίνει ότι το αμάξι πρέπει να κινείται μ' αυτούς τους ρυθμούς επί 3 ώρες (3x33=100) για να διανύσει 100 χλμ.
Μια μέση ταχύτητα 25 χλμ/ώρα (επίσης στην πόλη) σημαίνει ότι το αμάξι πρέπει να κινείται μ' αυτούς τους ρυθμούς επί 4 ώρες (4x25=100) για να διανύσει 100 χλμ.
Δηλαδή από μια μικρή διαφορά στην μέση ταχύτητα (λόγο διαφοράς στο κυκλοφοριακό) προκύπτει λειτουργία του κινητήρα για μια ολόκληρη ώρα περισσότερο, και συνεπώς σημαντικά αυξημένη κατανάλωση...
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Είναι περίπου αδύνατον να καιει στο ταξίδι 6.8-7.0 και στην πόλη 7.5. Εκτός αν έχετε διαφορετική εικόνα για το τι είναι η ...κίνηση στην πόλη! Δεν θέλω να διαφωνήσω, αλλά σε όλα τ' αυτοκίνητα, η αύξηση της κατανάλωσης στην πόλη θα είναι τουλάχιστον 2 λίτρα, οπότε αν καις 7 εκτός, θα καις τουλάχιστον 9 εντός. Ισως και παραπάνω. Εγώ σε όλα τ' αυτοκίνητά μου αυτό έχω δει, τώρα, αν το ΚΙΑ έχει κάποια μοναδικότητα, δεν ξέρω, αλλά δεν το νομίζω κιόλας...
Κίνηση στην πόλη από κίνηση στην πόλη διαφέρει. Γι' αυτό κι εγώ στην δική μου κατανάλωση που έγραψα πιο πάνω έδωσα και την αντίστοιχη μέση ταχύτητα...
Με το ceed κατανάλωση 9 και πάνω έχω δει μόνο με τον κλιματισμό αναμμένο.
Απ' τη στιγμή που το γέμισα και μηδένισα το μετρητή (μιλάω για το 5θυρο 1.4) έχω κάνει 230 χλμ μέσα στην πόλη, χωρίς συνοδηγό, όλα βράδυ με τα φώτα ανοιχτά και το ηχοσύστημα να παίζει (αυξάνουν 0.2-0.4 την μέση κατανάλωση). Με πολύ οικονομική οδήγηση και με μια μέση ταχύτητα 26 χλμ/ώρα έχω κατανάλωση 7.9 λίτρα/100χλμ. Το δικό μου πάντως είναι φουλ εξοπλισμένο, συνεπώς βαρύτερο, πράγμα που αυξάνει και την κατανάλωση...
Από το http://carscoop.blogspot.com/2007/05/ki ... house.html διαβάζω τα εξής:
'As for the 'hot' Cee’d, while our inside source hesitated to give us a name, he was pretty clear about two things; it’s going on sale in Europe in April 2008, and it’ll be equipped with a 2.0-liter Turbo engine delivering 225Hp (and not 200Hp as previously thought). And yes, its going to be based on the 3door Cee’d that goes on sale in Europe this October, a month after its worldwide debut in Frankfurt this September.'
Νέες φωτο του τριθυρου ceed. Ελπίζω να μην έχουν δημοσιευθεί αλλού στο forum:
Ο χρήστης StavrosG έγραψε:
Και που πήγαν όλα αυτά τα αυτοκίνητα; Ετοιμάζει στοκ 5ετίας;
http://www.autobild.de/artikel/Themen-N ... 21898.html
Δεν ξέρω γερμανικά, αλλά είναι μάλλον οι ταξινομήσεις ΙΧ στη γερμανία.
Το ceed φέρεται να έχει πουλήσει φέτος 6000 κομμάτια στη γερμανία...
Στο autobild.de αν βάλετε στην αναζήτηση 'hitliste' το μήνα και το έτος που θέλετε, σας βγάζει το link της σελίδας με τις ταξινομήσεις του μήνα αυτού, πχ: 'Hitliste August 2007', 'Hitliste Juli 2007' κτλ
Ο χρήστης mak25 έγραψε:
καλα μη πιστευεις τις εταιριες τι λενε τωρα...
Φίλε Mak25 (κάπου σ’ έχω ξαναδεί εσένα…),
Οι καταναλώσεις που δίνουν οι εταιρίες, είναι προφανώς υπό ιδανικές συνθήκες και λογικά πρέπει να υπολογίζονται με κάποιο τυποποιημένο τρόπο, κάποιο στάνταρ κοινό για όλες ίσως τις εταιρίες, που φυσικά απέχει απ’ τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης. Αν κάποιος φίλος ξέρει κάτι για το πώς υπολογίζουν οι εταιρίες τις καταναλώσεις ας μας διαφωτίσει επί του θέματος.
Η κατανάλωση που έδωσα εγώ πιο πάνω είναι πραγματική, για τις συνθήκες που περιέγραψα. Επίσης το θέμα «κίνηση στην πόλη» διαφέρει από περίπτωση σε περίπτωση. Όταν λέω πχ ότι η μέση ταχύτητα είναι 25 χλμ/ώρα αυτό δείχνει συχνό σταμάτα-ξεκίνα με ότι συνεπάγεται για την κατανάλωση, αλλά και επίσης ότι αμάξι πρέπει να κινείται μ’ αυτούς του ρυθμούς ΓΙΑ 4 ΟΛΟΚΛΗΡΕΣ ΩΡΕΣ για να συμπληρώσει τα 100 χλμ στα οποία υπολογίζει την μέση κατανάλωση το trip computer. Αν πάλι η μέση ταχύτητα ήταν πχ 50 χλμ/ώρα αυτό δείχνει λιγότερα σταμάτα-ξεκίνα αλλά και ότι το αμάξι χρειάζεται να κινείται ΜΟΝΟ 2 ΩΡΕΣ μ’ αυτούς τους ρυθμούς για να πιάσει τα 100 χλμ.
Θα έχεις παρατηρήσει ότι όταν βάζεις πρώτη και ξεκινάς το trip computer δείχνει κάτι τρελές στιγμιαίες καταναλώσεις της τάξης των 20λιτ/100. Αυτό δεν σημαίνει ότι εκείνη τη στιγμή το αμάξι καίει τα άντερά του, αλλά ότι αν συνεχίσει να πηγαίνει με πρώτη μ’ αυτή τη ταχύτητα των 10 χλμ, θα κάνει 10 ώρες για να καλύψει τα 100 χλμ και τότε θα κάψει τα 20 λιτ βενζίνης.
Αυτά…
Ο χρήστης pskarm έγραψε:
telika μεσα στην αθηνα ποσο καιει το 1.4?
θυμαται κανεις διαφορα καταναλλωσης 1.4-1.6? (λογικα θα τα εχει σαιτ)
Έχω το 1.4 έκδοση intense, δηλαδή πλήρως εξοπλισμένο με ότι συνεπάγεται για το βάρος του αυτοκινήτου, ελαστικά 205
Απ’ τη στιγμή που του μηδένισα το trip computer έχω κάνει 110 χλμ, 45 περίπου από αυτά έχουν γίνει με τον κλιματισμό ανοιχτό, καμιά 15αριά από αυτά με δεύτερο άτομο στο αμάξι. Η μέση ταχύτητα (ενδεικτική του κυκλοφοριακού) είναι 26 χλμ/ώρα. Οδηγώντας οικονομικά (αλλά όχι αργά) η μέση κατανάλωση δείχνει αυτή τη στιγμή 8.5. Υπό ανάλογες συνθήκες κυκλοφορίας (μέση ταχύτητα 25-26 χλμ/ώρα) χωρίς κλιματισμό και μόνο με τον οδηγό στο αμάξι η κατανάλωση γύρω στο 7.5
Απ’ ότι έχω παρατηρήσει η χρήση του κλιματισμού ανεβάζει κατά 1,0-1,5 τη μέση κατανάλωση σε συνθήκες πόλης.
Από το site της kia η επίσημη κατανάλωση (πόλη/εκτός/μικτή)
1.4: 7.6 / 5.2 / 6.1
1.6: 8.0 / 5.4 / 6.4
Στο ceed πάντως λένε η εγγύηση είναι εργοστασιακή και είναι η ίδια σε όλη την ευρώπη, δεν έχει να κάνει δηλαδή με την πολιτική της εκάστοτε αντιπροσωπείας.
Περί κατανάλωσης του ceed 1.4 θα δώσω το ακόλουθο παράδειγμα:
Είχα πάει τις προάλλες στο Άργος από ένα νότιο προάστιο της Αθήνας. Η απόσταση ήταν 150 χιλιόμετρα, στο αυτοκίνητο ήταν 4 ενήλικες συνολικά (μαζί με εμένα που οδηγούσα), 2 άντρες και 2 γυναίκες, ο κλιματισμός ήταν κλειστός. Στην εθνική όπου υπήρχε δυνατότητα η ταχύτητα κυμαινόταν μεταξύ 120-150. Στο Άργος η μέση κατανάλωση σε όλη τη διαδρομή (που περιλάμβανε και εθνική και πόλη) ήταν 7.1 ή 7.2, δεν θυμάμαι καλά. Στην επιστροφή με τους ίδιους πάλι επιβάτες, αφού μηδένισα το trip computer, η μέση κατανάλωση έπεσε στο 6.9, ίσως γιατί είχε περισσότερες κατηφόρες και γιατί λόγω νύχτας και κούρασης πήγαινα λιγάκι πιο σιγά στο δρόμο. Το αμάξι επειδή ήταν ακόμα καινούριο δεν το έσκισα στο δρόμο, αλλά δεν πήγαινα και σαν χελώνα.
Αυτά, εντελώς καλοπροαίρετα. Θα το ψάξω κι άλλο πάντως και θα σας αναφέρω!
Ο χρήστης dsaraf έγραψε:
5 αστέρια για το kia ceed!
Εξαιρετικό το ceed!!!
Το αμάξι για τα κιλά του και τον κυβισμό του είναι όντως αρκετά ελαστικό από χαμηλά. Στην πόλη κινούμαι πάντα με με μια ταχύτητα πάνω για λόγους οικονομίας. Από 2500-3000 στροφές έχει αρκετό τράβηγμα. Εξαρτάται βέβαια από το προφίλ οδήγησης του καθενός το τι εννοεί 'τραβάει από χαμηλά'.
Έχω κι εγώ το ceed 1.4, σε κύκλο πόλης μόνο με τον οδηγό, σε νορμάλ κίνηση και με κλειστό τον κλιματισμό η κατανάλωση είναι όντως γύρω στα 7.5. Αντιπροσωπευτικό ίσως του σε τι αστικό κύκλο κινούμαι είναι η μέση ταχύτητα που είναι γύρω στα 25-26 χλμ/ώρα. Αν βέβαια ανοίξεις κλιματισμό και το ζορίσεις το μοτέρ η κατανάλωση αυξάνεται. Στην εθνική με ταχύτητες 130-150 η κατανάλωση εκεί γύρω στα 7.0
Έχω το ceed εδώ και τρεις μήνες και ειλικρινά βρίσκω το κιβώτιό του αρκετά καλό. Στην αρχή όταν το πρωτοπήρα ήταν λιγάκι σκληρό (ειδικά η δευτέρα κάποιες φορές σκάλωνε) αλλά όπως νομίζω είναι φυσικό με τη χρήση μαλάκωσε και οι ταχύτητες πια μπαίνουν άνετα χωρίς να σκαλώνουν. Δεν έχω οδηγήσει βέβαια πολλά διαφορετικά αυτοκίνητα στη ζωή μου, αλλά σίγουρα το κιβώτιο του ceed δεν με προβληματίζει καθόλου. Αντιθέτως θα έλεγα ότι είμαι αρκετά ευχαριστημένος. Θυμάμαι όταν η αδερφή μου είχε πάρει πριν μερικά χρόνια ένα Getz και σ’ αυτό η δευτέρα έμπαινε λιγάκι δύσκολα. Πριν λίγο καιρό που το ξαναοδήγησα μου έκανε εντύπωση πόσο άνετα μπαίναν πια οι ταχύτητες. Προφανώς, οι κινητήρες στα καινούρια αυτοκίνητα μπορεί, θεωρητικά τουλάχιστον, να έρχονται πια στρωμένοι, όλα τα άλλα όμως μαζί και το σασμάν θέλουν στρώσιμο. Και στρώσιμο βεβαίως θέλει και το χέρι του οδηγού, όπως παραστατικά είπε και ο προλαλήσαντας!
Πάντως το ceed μπορεί να μην είναι το κορυφαίο στην κατηγορία του, αλλά είναι πραγματικά ένα πολύ καλό αυτοκίνητο σε μια πολύ καλή τιμή. Εξαιρετικά ευρύχωρο, πολύ καλή ποιότητα στο εσωτερικό, αρχοντική ποιότητα κύλισης στο δρόμο, πολύ καλός κινητήρας. Η διαφορά που το χωρίζει απ’ τα κορυφαία της κατηγορίας είναι ελάχιστη.