Χαίρεται,

έχοντας στην κατοχή μου το Honda pcx150 εδώ και 1μιση χρόνο (μοντέλο του 15), ενώ στην πόλη είναι τέλειο με μηδενική κατανάλωση μέχρι τα 80-90 χμ στα 100χμ έχει κόφτη, 110 στο κοντέρ.

Επειδή έχω πλέον αυτοκίνητο, σκεφτόμουν να αλλάξω το σκούτερ με κάτι μεγαλύτερο και να το χρησιμοποιώ μόνο για εξορμήσεις και κυρίως σ/κ

Στην πόλη που είμαι υπάρχει η BMW μαζί με SUZUKI και έτυχε να δω το καινούργιο SV650. Αξίζει να το πάρω; Έψαξα στο ίντερνετ για τον ανταγωνισμό, αλλά δεν έβγαλα άκρη. Το μόνο που κατάφερα ήταν να αποκλεισω το MT-07 και το Er6n, αλλά μέχρι εκεί.

Από Honda μεριά ποιος είναι ο ανταγωνιστής; Είδα το CB500f. Ποιο είναι πιο καινούργιο, ποιο έχει πιο καινούργιο μοτέρ, καλύτερα ηλεκτρονικά από αυτά τα δυο;

Έπειτα σκέφτηκα ότι αν είναι να πηγαίνω μέχρι 180, γιατί να μην πάρω κάποιο 300αρι τύπου kawasaki ή το KTM 390; Και αυτά πάνε μέχρι 170. Μήπως όμως καίνε περισσότερο; Πολλές οι απορίες και τα διλήμματα. Εννοείται πως ψάχνω το πιο σύγχρονο μέχρι 6.500χιλιάδες

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για οποιαδήποτε συμβουλή.

Χαίρεται,

έχοντας στην κατοχή μου το Honda pcx150 εδώ και 1μιση χρόνο (μοντέλο του 15), ενώ στην πόλη είναι τέλειο με μηδενική κατανάλωση μέχρι τα 80-90 χμ στα 100χμ έχει κόφτη, 110 στο κοντέρ.

Επειδή έχω πλέον αυτοκίνητο, σκεφτόμουν να αλλάξω το σκούτερ με κάτι μεγαλύτερο και να το χρησιμοποιώ μόνο για εξορμήσεις και κυρίως σ/κ

Στην πόλη που είμαι υπάρχει η BMW μαζί με SUZUKI και έτυχε να δω το καινούργιο SV650. Αξίζει να το πάρω; Έψαξα στο ίντερνετ για τον ανταγωνισμό, αλλά δεν έβγαλα άκρη. Το μόνο που κατάφερα ήταν να αποκλεισω το MT-07 και το Er6n, αλλά μέχρι εκεί.

Από Honda μεριά ποιος είναι ο ανταγωνιστής; Είδα το CB500f. Ποιο είναι πιο καινούργιο, ποιο έχει πιο καινούργιο μοτέρ, καλύτερα ηλεκτρονικά από αυτά τα δυο;

Έπειτα σκέφτηκα ότι αν είναι να πηγαίνω μέχρι 180, γιατί να μην πάρω κάποιο 300αρι τύπου kawasaki ή το KTM 390; Και αυτά πάνε μέχρι 170. Μήπως όμως καίνε περισσότερο; Πολλές οι απορίες και τα διλήμματα. Εννοείται πως ψάχνω το πιο σύγχρονο μέχρι 6.500χιλιάδες

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για οποιαδήποτε συμβουλή.

Η αληθεια ειναι οτι και εμενα με ξενισε. Μου αρεσει περισσοτερο το παλιο. Αλλα καλυτερα για μενα που το φλ ειναι ετσι γιατι κανει πιο ευκολη την επιλογη μου.

Ειχα μια υποψια οτι το πολο εχει 12 βαλβιδες, αλλα ελεγα μηπως... Ναι οντως θελω μονο 1.2 λογω νομοθεσιας και 16βαλβιδο λογω συγκεκριμενου εκνευριστικου ηχου στο 12βαλβιδο σουζουκι αλτο της μανας μου (το εχω σιχαθει). Αν πηγαινα σε περισσοτερα κυβικα θα προτιμουσα αλφα 147. Το πουντο σπορτινγκ φλ '04 δε βγαινει σε 1.2; Αν και με τα χρηματα που μπορω να διαθεσω η καλυτερη επιλογη ειναι το πουντο του '02.

Ειναι πολο εναντιον πουντο και μιλαμε για ενα μπατζετ γυρω στα 3 χιλιαρικα το πολυ. Το κλιο που αναφερεις μου αρεσει μονο μετα το '06 οπου και διπλασιαζεται σχεδον το μπατζετ, το πιο φτηνο κανει 5 χιλιαρικα. Θα μου πεις τι ειναι 1-2 χιλιαρικα για ενα αυτοκινητο πιο νεο και καλο, αλλα αν ξεκινησουμε ετσι θα καταληξουμε να συζηταμε για την αγορα νεου αυτοκινητου. Εγω αυτη τη στιγμη βιαζομαι και θελω να παρω ενα φτηνο αυτοκινητο με 2.5-3 χιλιαρικα. Την επομενη διετια μπορει να παρω κατι καλυτερο, αλλα προς το παρον θα αρκεστω σε κατι πολυ φτηνο.

Το λοιπον, οπως βλεπεται ειμαι σε διλημμα. Δεν ξερω ποιο να επιλεξω, ποιο ειναι πιο αξιοπιστο αραγε; Μου αρεσει πολυ το polo με το μπεζ εσωτερικο, αλλα το punto εχει 6 ταχυτητες και δεν ξερω ποιο ειναι πιο στιβαρο, ποιο εχει καλυτερη ενεργητικη ασφαλεια: φρενα, αναρτησεις, τιμονι. Οποτε ζητω γνωμες για ενα αυτοκινητο χαμηλου μπατζετ καθως οι καιροι ειναι δυσκολοι, αλλα δε θελω και να μετανιωσω αργοτερα για την επιλογη που εκανα.

Το λοιπον, οπως βλεπεται ειμαι σε διλημμα. Δεν ξερω ποιο να επιλεξω, ποιο ειναι πιο αξιοπιστο αραγε; Μου αρεσει πολυ το polo με το μπεζ εσωτερικο, αλλα το punto εχει 6 ταχυτητες και δεν ξερω ποιο ειναι πιο στιβαρο, ποιο εχει καλυτερη ενεργητικη ασφαλεια: φρενα, αναρτησεις, τιμονι. Οποτε ζητω γνωμες για ενα αυτοκινητο χαμηλου μπατζετ καθως οι καιροι ειναι δυσκολοι, αλλα δε θελω και να μετανιωσω αργοτερα για την επιλογη που εκανα.

Χαχα όντως και ειδικά με τα σκούρα φιμέ πίσω αν το δεις στο δρόμο είναι λες και βλέπεις επαγγελματικό.

Όπως ένας μπογιατζής στην περιοχή μου, που έχει πάρει Audi A4 ή A6 station vagon επαγγελματικό μεταχειρισμένο από την Γερμανία και κάθε φορά που περνάει ακούγεται η σκάστρα.

Το τι γέλιο ρίχνουμε, δε λέγεται...

Youtube Video

Δείτε στο τέλος που βάζουν τη ζελατίνα για να κάνουν mat το focus RS 500, αλλά είναι ήδη μαύρο και δεν υπάρχει διχρωμία στο εσωτερικό. Το ίδιο το υλικό δεν πρέπει να το φοβάστε, αφού το εμπιστεύονται μεγάλες εταιρίες για αυτοκίνητα παραγωγής για εκδόσεις special edition, όπως Ford στο RS και BMW στο M5.

Άρα όλα είναι θέμα καλού μάστορα και καλής τιμής.

Δηλαδή η Smart δίνει την δυνατότητα να βάλουμε παιδικό κάθισμα στο κάθισμα του συνοδηγού,
απλώς στο Euroncap δεν τους βαθμολόγησαν;

Είχα την εντύπωση ότι κάτι τέτοιο απαγορεύεται από τον ελληνικό ΚΟΚ, χωρίς να είμαι σίγουρος.

Τέσπα δεν έχω παιδιά και δεν με νοιάζει και τόσο.