Posts made by dexter13

Ενημέρωσε για το αποτελεσμα.

Δυναμό μήπως;

Ο χρήστης bebes έγραψε:
μολις γυρισα απο το σεβις των 90000 χιλιομετρων

το φιλτρο πετρελαιου ηταν καθαο πεντακαθαρο
δεν ειχε καν ιχνη καγε χρωματος στον πατο της (ασπρης) υδατοπαγιδας.

30000 χιλιομετρα το ειχα, 30€ μου το χρεωναν, οποτε ειπα να το αλλαξω (οπως και προβλεπεται απο το προγαμμα συντηρησης)

v power βαζεις μόνο?
καλό είναι να μας πεις και το πρατηριο που εκ του αποτελέσματος φαίνεται καθαρό.

Λεπτομερής καταγραφη του προβλήματος στην αναγγελία βλάβης. Αν ο αντιπρόσωπος δεν γνωρίζει τη λύση, συντάσσει τεχνική έκθεση-αναφορά προς τα κεντρικά με τις παρατηρήσεις του. Βεβαιώσου ότι έγινε αυτη η διαδικασια, γιατι μετα όλοι θα κάνουν τον αλεκο. Πίεσε τους κ ζητα εγγράφως παράταση εγγύησης για το συγκεκριμένο διαπιστωμενο πρόβλημα.

Κάποιες ασφάλειες αναφέρουν και για βανδαλισμό κλέφτη.

Ο χρήστης junior gt έγραψε:
Εγώ πάω απο τα χωριά μας.
Βυτίνα-Λαγκάδια-Ολύμπια.
Ευρωπαική Γορτυνία.
Ερημιά και ο ορισμός της οδήγησης.

ωραία κ γραφική διαδρομη αλλά πολυ στροφιλικι. Κ αν σου κάτσει κανένα φορτηγό ή το μοναδικό λεωφορείο μπροστα σου....

Απο Τρίπολη φίλε γιατι ο άλλος δρόμος θα σε κουράσει απίστευτα. Χωρια που τον έχουν κάνει μια λωρίδα με κορινες στη μέση.

Απο ότι λένε σε άλλο φόρουμ το corsa έχει θέμα με το dpf συχνότερα απο άλλα diesel.
Προσωπικά είμαι ευχαριστημένος απο το yaris active με navigation. Εντός πόλης κατανάλωση 5 παρα κάτι ψιλά.
Το αγορασα κ για λόγους εγγύησης (για μενα ειναι πολυ βασικο ωσ παθων απο 2 έτη εγγύηση group vag)αν κ η τουοτα δεν είναι όπως παλιά στις βλάβες.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
22 χιλιαρικα για auris???

Με τίποτα δεν τα δίνεις για auris.
Παίρνεις audi (για μένα κορυφαία συμβατή -με εμάς τους κοινούς θνητούς- μάρκα).

Varta?

Χοντρό λάδι δεν είναι το 10-40 για turbo;
Τίθεται θέμα λιπανσης εκτός απο το ζορισμα ως επαγγελματικό;
Δεν πρέπει να έχει dpf.

Ότι γράφει το βιβλίο service που σφράγισαν οι επιστήμονες. Οι αποδείξεις για εργασια κ ενταλλακτικα σε αντιπροσωπεια τσεκαρονται online. Τι άλλο θα σκεφτούν για να ταλαιπωρησουν τον πελάτη;
Προσοχή στην εντολή εργασίας να απαιτήσεις να γραφτεί το πρόβλημα όπως το αντιλαμβάνεσαι εσυ κ να αποφευχθούν γενικότητες του τύπου γενικός ελεγχος κλπ. Γιατι μετα θα σου πουν ότι δεν είναι καταγεγραμμένο εντός εγγύησης.

Ο χρήστης bill_the_unforgiven έγραψε:
παιδια εχετε καμμια αξιολογη μαντρα αντιπροσωπεια αθηνα?????

πας να μπλεξεις σε επικίνδυνα μονοπάτια.... Όχι ότι δεν υπάρχουν τίμιοι, Αλλά...
Γιατι δεν πας σε καμία αντιπροσωπεία τουοτα που τα έχουν απέξω αραδιασμενα κ ίσως δώσουν κ λίγο εγγύηση;

Ο χρήστης Κώστας-Χανιά έγραψε:
Να ξαναγυρίσω στο πρόβλημά μου μήπως και ξέρει κανείς χριστιανός να βοηθήσει. Με το που αφήσω το γκάζι, στο ρελαντί στο αέριο πάντα, το μοτέρ σκαμπανεβάζει από 300 μέχρι 1000 σαλ. περίπου και ανάβει το τσεκ δείχνοντας αφλογιστία στον πρώτο κύλινδρο αρχικά και μετά (αν δεν αλλάξω καύσιμο ή εάν δεν αυξήσω τις στροφές) το δείχνει σε όλους. Σε όλη την άλλη περιοχή στροφών δουλεύει τέλεια.
Ως τώρα έχω ελέγξει τους πολλαπλασιαστές, έχω αλλάξει τα μπουζί έχω καθαρίσει αισθητήρα map, αισθητήρα αβάνς, πεταλούδα, έχω αλλάξει τη μπεκιέρα και μόλις ξαναρύθμισα τις βαλβίδες. Ακόμη στη περιοχή στροφών που το κάνει έχω αλλάξει το μίγμα από πάμπλουτο μέχρι πάμπτωχο (σταδιακά εννοείται) όπως και έκανα το γνωστό καλιμπράρισμα που κάνει ο εγκαταστάτης συνήθως. Και το παράξενο είναι ότι στη βενζίνη δουλεύει τέλεια. Αύριο, μια που πλέον έχω απογοητευτεί, θα του μετρήσω τη συμπίεση μήπως και την έχει παίξει καμία βαλβίδα και εάν είναι ο.κ. θα ανέβω στην Αθήνα μια που εγκαταστάτης εδώ Χανιά στο συγκεκριμένο μοντέλο OMVL δεν υπάρχει.

η skoda στα χανια δε βάζει omvl?

D-4D...

Το καλύτερο είναι να πηγαίνεις με 200 χωρίς να υπολογίζεις τίποτα, να πουλάς μαγκιά στην αριστερή λωρίδα με τα φωτα σε όποιον παει πιο σιγα και όταν σε σταματήσει η τροχαία να κλαις σαν την ΄΄ετέρα΄΄ και μετά να σιχτιρίζεις την αστυνομία που στα ξήλωσε όλα (πινακίδες - δίπλωμα) και τον άδικο νόμο.
Και φυσικά είναι προτιμότερο να ΜΗΝ αργήσεις μισή ώρα, αλλά να σκοτώσεις κανένα με τις ψευτομαγκιές σου...
και αντε στο καλό αν φας τα μουτρα σου μόνος, τι σου φταίει ο οικογενειάρχης.
Τι ψαχνουμε συμφορουμίτες να βρούμε εκτός από έλλειψη παιδείας?

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Μπορει να αλλαξει και αμαξι.

Σιγα μη του βαλει νεο ρεζερβουαρ!!

αν ήταν το δικο σου δε νομίζω να έκανες πλακιτσα!!!!
Σε κανένα αυτόφωρο σε κόβω να τρέχατε!!!!
Σε γνωστο μου που του έβαλε σε focus πετρέλαιο αντι βενζίνης κ του έμεινε σε κανά 2 χλμ του τα αντικατέστησε όλα ο βενζινάς.

Επειδή δε γνωρίζω.
Αν γίνει αλλαγη ρεζερβουάρ, με έξοδα του υπαιτιου δεν παίζει; Δεν είναι εύκολη η αντικατάσταση του με καινούριο;
Θεωρώ ότι οι προτάσεις που έγιναν ίσως βοηθάνε με λιγότερο κοστος, Αλλά τι γίνεται αν δεν απομακρυνθεί σωστα το λάθος καύσιμο κ αργότερα τρεχεις με δικα σου έξοδα να αλλάξεις αντλίες βενζίνης, μπεκ, καταλύτη κλπ;

1. Fabia 2002 1400cc 101 ιπποι, με180000 χλμ:

• αλλαγη μπαταρίας (άγνωστης μάρκας τσεχικης) στα 6 έτη ( ο μηχανικος την κράτησε για συλλογή!)
• Αλλαγη βαλβίδας egr στα 160000 (280€)
• γρυλος πίσω παραθυρου στα 150000 λόγω επιμονου στηριγματος χεριού 25€
• Ροδελα ψυγειου στα 120000 (0.30€)
• αλλαγη ιμαντα τεντωτηρα στα 130000 λόγω εισόδου γάτας! (35€)
• δεν έκαιγε σταγόνα λάδι χωρίς υπερβολή.
  Αλλά,

2. Fabia 2010 1400cc (γνωστού) με 45000χλμ

• εγκέφαλος clima 900€, πολλαπλασιαστες, ρελέ βεντιλατερ, κλειδαριά.

3. Astra h 2008 1400cc με 43000χλμ
   Μπαταρία στα 25000χλμ-2,5 χρόνια.
4. Renault Clio 1999 μεταχειρισμένο

• αρκετους αισθητήρες , δισκοσ- πλατο,πολλαπλασιαστή, ημιαξονιο, φούσκα,δυναμό, κομμένος εσωτερικός ιμαντας κ γενικη επισκευή. Βέβαια σε αυτο μάθαμε όλοι να οδηγούμε κ ακόμα μαθαίνουμε.

Επίσης άκουσα καλά λόγια 'αν βοηθάνε' για το AVIN στις αρχές Φιλολάου από Ηλιουπόλεως και το ΕΛΙΝ στη γρηγορίου Αυξεντίου στα Ιλισσια.

Ο χρήστης gakost έγραψε:
και ποιός σου εγγυάται ότι :
α) Τα καύσιμα στα πρατήρια θα έχουν σταθερή ποιότητα
β) Τα καύσιμα που βάζεις είναι καλής ποιότητας και δεν θα έχεις πρόβλημα σε βάθος χρόνου
γ) Αν προκύψει κάποια ζημιά κάποια στιγμή πως ξέρεις ότι θα φταίνε τα καύσιμα και όχι αστοχία υλικού, πλημμελής συντήρηση ή κακή χρήση του οχήματος; Και μην μου πεις ότι θα το βεβαιώσει το συνεργείο γιατί είναι πολύ συχνή καραμέλα το 'νοθευμένα καύσιμα'
δ) Δεν θα μπει ο ανταγωνιστής κάποιου πρατηρίου που έχει καλές κριτικές να το 'θάψει' ή αντίστροφα κάποιος κερδοσκόπος να αρχίσει να γράφει καλά λόγια για το πρατήριο του και ας έχει τα πιο χάλια καύσιμα;

Προσοχή δεν λέω ότι τα πρατήρια που ανέφερες έχουν καλά ή κακά καύσιμα ή οτιδήποτε απλά δεν μπορεί ο τίτλος να ισχύει 'αξιόπιστα'. Επίσης να σου πω ότι παρότι το πετρέλαιο είναι καινούργιο σπορ για τα ΙΧ στα ταξί όμως το γίνετε; Αν τα καλά πρατήρια ήτανε η εξαίρεση τότε οι άνθρωποι δεν θα βγάζανε μεροκάματο, θα τους έκοβε μεροκάματο το συνεργείο. Το ίδιο και με τα φορτηγά και λεωφορεία και όσο και να σου φαίνεται παράξενο οι κινητήρες των σύγχρονων Euro 5 φορτηγών και λεωφορείων είναι το ίδιο εξελιγμένοι με αυτούς των ΙΧ.

1. Όλα τα θέματα μπορεί να τα τρολλάρει οποιοσδήποτε, όπως γίνεται και στο θέμα ''υγραεριοκίνηση'' με όλους τους φορουμίτες - επιστήμονες εγκαταστάτες - οδηγούς.
2. Έγραψα να συζητήσουμε για ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΗ - ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΗ αξιοπιστία πρατηρίου από την καθημερινότητα και ο καθένας μας κρίνει τα γραφόμενα του άλλου. Δε σημαίνει ότι σε κάποιο φόρουμ αν σου πουν πεσε στο γκρεμό θα το κάνεις. Απλά μια ''μαζεμένη'' ανταλλαγή απόψεων - κοινών συγκυριών ΙΣΩΣ βοηθήσει στην προστασία κατά τον ανεφοδιασμό.
   Υ.Γ. Κινείσαι με όχημα diesel? Αν ναι πες μας που ανεφοδιάζεσαι να κάνουμε την αρχή..