Ευχαριστώ πολύ για την άμεση ανταποκρισή σου . Θα τον ρωτήσω ως τελευταία επιλογή, όμως ψάχνω μήπως και καταφέρω να βρώ το original .
Είτε σε καινούριο είτε απο μεταχειρισμένο προς απόσυρση.
Οποιος έχει κατι υπ όψη του......

Τις τελευταίες ημέρες ψάχνω να βρώ μπροστινό παρ-μπρίζ για autobianchi a 112 84 μοντέλο σε bronze απόχρωση . Το εργοστάσιο κατασκευής των κρυστάλλων είναι το saint gobaint . Παρ όλο που ρώτησα όλους τους μεγάλους τζαμάδες καθώς και την αντιπροσωπεία του εργοστασίου στην ελλάδα δεν κατόρθωσα να το βρώ.
Το παρ μπρίζ αυτό εόναι το εργοστασιακό και με ενδιαφέρει να το αποκαταστήσω στην αυθεντική του μορφή καθώς όλο το αυτοκίνητο είναι σε εργοστασιακή κατάσταση (νούμερα μηχανής , κρύσταλλα κ.λ.π)
Θα με ενδιέφερε επίσης και μεταχειρισμένο αν μπορούσα να βρώ απο αυτοκίνητα προς απόσυρση , όμως μόνο a112 7ης σειράς abarth είχαν αυτή την απόχρωση καθώς και τα τελευταία a 112 παραγωγής (1985-86).
Κρύσταλλα σε πράσινη απόχρωση έχω βρεί καθώς υπάρχουν σε σχετική αφθονία καθώς και άσπρα τρίπλεξ , πιό σπάνια όμως.
Καλός φίλος προσφέρθηκε να μου δώσει το δικό του ,όμως ψάχνω΄μήπως βρώ άλλο ώστε να μην του το στερήσω...

Αν ξέρετε καμιά πηγή ή ξέρετε κανένα a112 προς απόσυρση με τις παραπάνω προδιαγραφές , παρακαλώ βοηθήστε με ..

Και μην παραβλέπετε το γεγονός ότο ΔΕΝ είναι γνήσιο XR2 παρά μετατροπή απο απλό 1000άρι....
Οσο πετυχημένη και να είναι η έννοια κλασικού-αυθεντικού απλά δεν υπάρχει...
Από την άλλη δίνεις 800 ευρώ και κάνεις το κέφι σου,όμως είναι δύο ξεχωριστά πράγματα.

Φίλε μου λανθασμένος μπορεί να είναι ο προβληματισμός μου, αλλά είναι και υπαρκτός. Πρόκειται για 2 αυτοκίνητα που μου αρέσουν εξίσου και δεν πρόκειται να νιώσω μειονεκτικά ή άσχημα όποιο από τα 2 κι αν αποκτήσω. Φυσικά και θα προτιμούσα να είχα και τα 2, αλλά και ακόμα περισσότερα. Το ξέρω επίσης πως διαφέρουν οδηγικά. Αλλά έχουν και τα 2 χαρακτηριστικά που μ αρέσουν.
Αυτό το οπαδός της ιστορικότητας, αν θες μου το εξηγείς λίγο. Αν ήθελα ένα αυτοκίνητο απλά για αγωνιστικό ή απλά για να μάθω να μαστορεύω, ίσως και με λιγότερα λεφτά μπορούσα να τα κάνω και τα 2, με αυτοκίνητα που ανταλλακτικά βρίσκεις στα περίπτερα, είναι πιο γρήγορα, πιο σύγχρονα, πιο αποτελεσματικά κτλ. [/quote]

      Αυτό που εννοώ είναι ότι για να εμπλακείς σε μια τέτοια περιπέτεια , θα πρέπει να έχεις ήδη  διαμορφώσει άποψη , οδηγούμενος απο πολλούς παράγοντες (συναίσθημα-βιώματα-ακούσματα-προσωπική οδιγική εμπειρία-γνώσεις κ.τ.λ.),προκειμένου να έχεις κατασταλάξει σε ποιά 'σχολή' βρίσκεσαι (Ιταλική,Γερμανική,Γαλική,Αγγλική) καθώς ,όπως έγραψα και παραπάνω αυτές οι σχολές πρεσβεύουν τελείως διαφορετικά πράγματα και το τελικό προϊόν τους (το αυτοκίνητο ) αντικατρόπτιζε τελικά την κουλτούρα και τις αξίες του κάθε λαού.

¨Ετσι λοιπόν, για να έρθουμε στην περίπτωσή σου , το ερωτημα mini ή autobianchi μου φαντάζει σαν να ρωτάς μέρα ή νύχτα . Σαφώς και τα δύο αυτοκίνητα έχουν προτερήματα και ελαττώματα , το θέμα όμως είναι εσύ με ποιά προτερήματα και ελαττώματα ,είσαι διατεθημένος να συνυπάρξεις?
Για να μπεί κάποιος λοιπόν σε ιστορία ανακατασκευής ,πιστεύω ,θα πρέπει να έχει κατασταλάξει μέσα του τι θέλει και να έχει βάλει προτεραιότητες. Πιστεύω ότι σε όλους μαςς αρέσουν διάφορα αυτοκίνητα που θα θέλαμε να είμαστε κάτοχοι όμως οι περισσότεροι -εκτιμώ- ότι κινούνται με τις προτεραιότητες που ανέφερα παραπάνω(Ιταλόφιλοι-Γερμανόφιλοι κ.ο.κ).
Όσον αφορά τώρα την ιστορικότητα ,αναφέρομαι στην αυθεντικότητα της αποκατάστασης στην εργοστασιακή μορφή (όπως σου είπε και ο Στέλιος -ritmo 130tc) . Δεν νομίζω , σε αυτή την φάση εσένα να σε ενδιαφέρει κάτι τέτοιο , απλά θ'ελεις ένα κλασσικό υτοκίνητο χαμηλού κόστους να κάνεις το κέφι σου εξασφαλίζοντας κάποια minimum. Για τον λόγο αυτό σου πρότεινα το mini και σε προέτρεψα να επανεξετάσεις τα θέλω σου όταν πλέον θα έχεις κατασταλάξει και τότε θα είναι κατάλληλη περίοδοε για να ασχοληθείς είτε με mini cooper είτε με a112 abarth που θα απαιτηθούν αρκετά χρήματα για σωστή αποκατάσταση -χωρίς εμπορικό αντίκρισμα- αλλά και γνώσεις και εμπειρία.....
Ελπίζω να έγινα κατανοητός.

Κατά την γνώμη μου , ο πρόβληματισμός σου είναι λανθασμένος με την έννοια ότι τα δύο αυτοκίνητα είναι τόσο διαφορετικά μεταξύ τους , όσο η φιλοσοφία κατασκευής τους και η κουλτούρα του λαού που τα κατασκεύασε. ¨αλλο πράγμα η Ιταλία άλλο πράγμα η Αγγλία και οι λαοί τους.....
Αλλη οδιγική σχολή η μία , εντελώς διαφορετική η άλλη.
Τώρα για την περίπτωσή σου και όπως εγώ καταλαβαίνω ότι θέλεις να ασχοληθείς θα σου πρότεινα το mini .Απο την στιγμή που δεν είσαι οπαδός της ιστορικότητας του αυτοκινήτου , απλά θέλεις ένα κλασικό για να ασχοληθείς , παίξεις μάθεις μαζί του και ότι προκύψει , η ζυγαριά δείχνει mini για τον απλούστατο λόγο ότι υπάρχει επάρκεια ανταλακτικών .
Όταν φύγεις απο αυτό το στάδιο , τότε θα έχει έρθει η ώρα του a112 ή του mini cooper ανάλογα ποιά σχολή θα επιλέξεις.....

Συγχαρητήρια για την τόλμη σου , τον δύσκολο αυτό καιρό .... ¨οσον αφορά την ερωτησή σου περί αποκατάστασης ή όχι του μοτέρ , η γνώμη μου είναι ότι σε ένα αυτοκίνητο που το ανακατασκευάζουμε το ιδεατό είναι να το φέρνουμε στην μορφή που είχε όταν βγήκε απο το εργοστάσιο κρατώντας όλα τα βασικά του μέρη . Έτσι και στο θέμα του κινητήρα άν παίρνει επισκευή εγώ θα τον αποκαθιστούσα και θα ήταν πάλι καινούριος . Σημαντικό όμως είναι να 'γδύσεις' τελείως το αυτοκίνητο να δείς που πονάει , να κατεβάσεις και να ανοίξεις τον κινητήρα να δείς ο εύρος των ζημιών και μετά να κινηθείς και να σκεφθείς τα επόμενα βήματα....

ΝΕΑ Τ Ι Μ Η.....Ευρώ 6.500 !!!!!!!!!

το αυτοκίνητο , πραγματικά, το μόνο που χρειάζεται είναι βενζίνη στο ρεζερβουάρ . Δεν έχεει βγάλει κανένα πρόβλημα μέχρι σήμερα και όποιος το πάρει θα έχει ένα αυτοκίνητο απροβλημάτιστο για την πόλη ή για ταξίδια.

up!!!!

MITSUBISHI COLT 1,3 μοντ 2007 χλμ 30.000 σε άριστη κατάσταση με το service book ατρακάριστο , πωλείτα ευρώ 7.000-.
Δίνεται καθώς είναι το τρίτο αυτοκίνητο της οικογένειας.
Πληροφορίες στα τηλ 210 4141716 απο 9έως 4