Ο χρήστης famas έγραψε:
Πανευκολα τάσο. Ήμουν πάνω από το κεφάλι του. Μονο το μαύρο καπάκι έβγαλε κ όλα ήταν εκεί. Κόστος ακριβώς δεν ξέρω, γιατί βγήκε σύνολικο κουστούμι.(538)

Aυτη τη φθορα τη συζητησες με τον εγαταστατη σου, τι λεει;..............Χρονια πολλα κι ολα, σε πλακωσα με τις ερωτησεις....

Ο χρήστης famas έγραψε:
Λοιπόν μετά από 26.000 χλμ επί συνόλου 71.300 και δύο χρόνια από τηνεγκατάσταση περίπου είδαμε βαλβίδες. Οι εισαγωγής όλες ΟΚ. Οι εξαγωγής 15-20, 15-20, 15-25, 30-20. Εκτός ορίων φυσικά. Κάθε 10Κ tunap163/164, βενζίνη ψεκάζει, οδήγηση όχι σβέλτη, αλλά ούτε κινητό εμπόδιο. Σύστημα BRC seq-24

Η μετρηση ποσο στοιχισε; Χρονος; Χρειαζεται να κατευουν εκκεντροφοροι;

Ο χρήστης alexeft έγραψε:

Τα 15000 είναι λίγα για συμπέρασμα. Το 600000 μήπως είναι 60000;

Δικιο εχεις, 60000 ειναι.....παντως σαν ευχη καλη θα ηταν τα 600000.....

Οκ, στο εύχομαι! [/quote]
Thanks!!!

Τα 15000 είναι λίγα για συμπέρασμα. Το 600000 μήπως είναι 60000;[/quote]
Δικιο εχεις, 60000 ειναι.....παντως σαν ευχη καλη θα ηταν τα 600000.....

Ο χρήστης panagiotis32 έγραψε:

Στο δικο μου, focus ΄05 ti-vct 1.6, με πορεια σε ταξιδι 130χλν./ωρα στις 3750στρ. δεν εχω αντιμετωπισει καποιο θεμα. BRC 24 seq. χωρις λιπανση ή ψεκασμους βενζινης στα 15000χλμ. με αεριο. (600000 συνολο). Αποφευγω να ξεπαιρναω τις 4000στρ. με αεριο. Eντος πολης, χαλαρα κατω απο 3-3200στρ.

πρεπει να εισαι πιο κατω απο 3750 εγω στα 125-130 εχω 3500-3600 που εχω και 1400cc

Δεν ξερω αν εχει διαφορα στο βημα το 1.4 με το 1.6, στο στροφομετρο τοσο γραφει........

Στο δικο μου, focus ΄05 ti-vct 1.6, με πορεια σε ταξιδι 130χλν./ωρα στις 3750στρ. δεν εχω αντιμετωπισει καποιο θεμα. BRC 24 seq. χωρις λιπανση ή ψεκασμους βενζινης στα 15000χλμ. με αεριο. (600000 συνολο). Αποφευγω να ξεπαιρναω τις 4000στρ. με αεριο. Eντος πολης, χαλαρα κατω απο 3-3200στρ.

OK...........οποτε παω για Ρ7, ευχαριστω για τις απαντησεις.......

Kαλησπερα στη παρεα...........θα΄θελα τη γνωμη σας για το CINT. P7 ή P1 της PIRELLI σε 205/55/16 για FOCUS 1.6, λογο που υπαρχει μια προσφορα στα 300e ( 330e μειον 30e απο smart club shell ).........τωρα εχω τα rosso και προσανατολιζωμουν κατα Dunlop maxx rt στα 340e αλλα η προσφορα απ΄τη μια και η χρηση του αυτοκινητου απ΄την αλλη (οικογενειακες μετακινησεις, οι ταρζανιες σπανια) μ΄εχουν βαλει σε σκεψεις..........ευχαριστω.....

Ο χρήστης sainof έγραψε:
Πρώτες εντυπώσεις από Dunlop sport maxx RT, 205/55/16 σε Golf V Tsi.

Είναι με διαφορά το καλύτερο λάστιχο που έχω οδηγήσει σε γρηγορη οδήγηση, μηδενικό μαγούλιασμα, προοδευτικό και με υψηλότατα περιθώρια πλευρικής και ελκτικής πρόσφυσης. Μέχρι τώρα δεν έχω δει κάποιο μειονέκτημα, αλλά δεν έτυχε ακόμα να το δοκιμάσω σε βρεγμένο.

Επίσης έρχεται σε θερμοκρασία λειτουργίας ταχύτατα, ήταν το μόνο για το οποίο είχα αμφιβολία λόγω υψηλού δείκτη ταχύτητας. Oι προηγούμενες σελίδες του νήματος ήταν διαφωτιστικές ως προς αυτό

Κρατα μας ενημερους για συνολικη συμπεριφορα, υπαρχει ενδιαφερον..........
Σε 205/55/16 ειναι λιγα πλεον τα ελαστικα για πιο σπορτιφ οδηγηση........