Posts made by dalamaidis

Και για τις αποδηξεις εδω οι καταγγελιες σας, καθως και για διαφορες παραβασεις τελωνιακου κωδικα
kataggelies@sdoe.gr

Αν δεν κατεβασουν ή κρατησουν τις τιμες, τα ''μαυρα'' θα τα φανε σε βαζελινη.....

Καλημερα και απο εμενα κυριοι!
Λοιπον καταρχας αυτος στην Μεταμορφωση ειναι για λουκετο εδω και καιρο... Ωρα να ενεργοποιηθουμε...

Δευτερον καταγγελια σε αρμοδια υπηρεσια για οποιοδηποτε πρατηριο δεν δινει αποδειξη χωρις να την ζητησεις.
Το νομιμο ειναι να σου δινει αποδειξη με το που τον πληρωνεις, χωρις κουβεντα...

Τουλαχιστον τα πολυτιμα πλεον ευρω μας, να πανε στο κρατος με μορφη προστιμων και να μην συνεχισουν να γινονται βιλες, πισινες και κοτερα απο το καθε λαμογιο που βρηκε ενα ξεφραγο αμπελι και κανει οτι θελει...

Η συνεχεια με πραξεις. Πολυ τους ανεχτηκαμε

Aν και εχει ειπωθει 10αδες φορες παμε αλλη μια.

ΚΤΕΟ περνας σε Ιδιωτικο οπου θελεις (γυρω στο 50αρικο ηταν το κοστος).
Το ιδιωτικο κτεο στελνει τα χαρτια σου στην υπηρεσια συγκοινωνιων του τοπου που εχεις δηλωσει σαν διευθυνση κατοικιας στην αδεια του αυτοκινητου.
Αλλαζεις την αδεια δωρεαν.
Αν εχεις αμφιβολιες για το που θα αλλαξεις την αδεια (δωρεαν) ενημερωσε το Ιδιωτικο ΚΤΕΟ που θα κανει τον ελεγχο και θα το ψαξουν και αυτοι το που ειναι ο φακελος του αυτοκινητου...

Αυτα ισχυαν τον Δεκεμβρη. Δεν νομιζω να εχει αλλαξει κατι.

Ο χρήστης dti έγραψε:

Τελος παντων καλα και αξιοπιστα χιλιομετρα σε ολους να ευχηθω και καιρος να παρουμε κανενα τηλεφωνο για το θεμα της μη μειωσης τιμης λαινικης...

Αυτό ξαναπέστο, μπας και οργανωθούμε γιατί η κοροϊδία πάει σύννεφο...

Ετσι αλλωστε κρατησαμε και την τιμη στο 0,8 στις αρχες του χειμωνα, θελω να πιστευω...

Μπα, δεν ήταν τα τηλεφωνήματα που κράτησαν την τιμή... μάλλον έμειναν ικανοποιημένοι από τα 15 λεπτά που έβγαζαν στο λίτρο, ενώ μάλλον γνώριζαν οτι δεν θα κατέβαζαν την τιμή το επόμενο καλοκαίρι για να κονομάνε από 20-25 λεπτά το λίτρο...

Υπενθυμίζω οτι με βάση τη διυλιστηριακή τιμή της Παρακευής, το κόστος με όλες τις επιβαρύνσεις, φόρους, τέλη, μεταφορικά, κλπ. διαμορφώνεται για τον πρατηριούχο της Αθήνας στα 57,5 λεπτά/λίτρο... ενώ η φθηνότερη τιμή στην Αθήνα είναι στα 77 λεπτά...
Στην Κομοτηνή που έχει τη φθηνότερη τιμή στην Ελλάδα, είναι στα 74,9 λεπτά και πάλι εννοείται οτι κερδίζουν αρκετά (αν και το κόστος εκεί είναι αυξημένο λόγω μεταφορικών).

Στην έκθεση ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ 2011 (26 Μαΐου 2011, στο metro στο Σύνταγμα) όπου ενδεχομένως θα υπάρχει και η Ένωση Πρατηριούχων Υγραερίου Αυτοκινήτων Ελλάδος, καλό είναι να τους πούμε οτι αν δεν κατεβάσουν τις τιμές εκεί που πρέπει (κάτω από τα 70 λεπτά για το καλοκαίρι) θα ξεκινήσουμε τις διαμαρτυρίες προς κάθε κατεύθυνση...

Για εσας που ειστε Αθηνα νομιζω ειναι το καλυτερο να διαμαρτυρηθητε - προειδοποιησετε στην εκθεση... Επισης πολλες αντλιες (οι περισσοτερες στα μερη που κινουμε τσιμπανε προς τα πανω...).
Αποδειξεις οπωσδηποτε και με ψαρωτικο υφος οπως και η προειδοποιηση ''πες στο αφεντικο οτι ηρθε ο καιρος να το κατεβασει''.

Τελος δεν νομιζω ολοι αυτοι οι συμπαθεις αλλοδαποι που δουλευουν για ενα κοματι ψωμι στις αντλιες να εχουν αδειες εργασιας και να ειναι ασφαλισμενοι...
Το τελευταιο το γραφω γιατι ξερω οτι διαβαζουν και παρακολουθουν τον παλμο της αγορας (τρομαρα τους)...
Αν συνεχιστει αυτη η αισχροκερδια θα ερθουν και οι πραξεις μας...

Το Landi στην φλωρινα το εβαλες?

Μετα τις 2 τελευταιες σελιδες το προβλημα επιβεβαιωσης μαλλον οι 5ης το εχουν (και κυριως αυτοι που αντιμετωπισαν προβληματα) καθως μπηκες και εσυ στο τριπακι της αντιπαραθεσης φιλε lyggas. Λογικο, διοτι το να δινεις 1000 πολυτιμα ευρωπαϊκα παραπανω και να μη δουλευει ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΙΚΑ (παρα μετα απο 2-3 επισκεψεις στο συνεργειο) ειναι ενα θεμα.

Τελος παντων καλα και αξιοπιστα χιλιομετρα σε ολους να ευχηθω και καιρος να παρουμε κανενα τηλεφωνο για το θεμα της μη μειωσης τιμης λαινικης... Ετσι αλλωστε κρατησαμε και την τιμη στο 0,8 στις αρχες του χειμωνα, θελω να πιστευω...

Για την αλλαγη αδειας χωρις παραβολο, το Ιδιωτικο ΚΤΕΟ πρεπει να στειλει τα χαρτια σου στο Τμημα Συγκοινωνιων της περιοχης εχεις σαν διευθυνση κατοικιας στην αδεια του αυτοκινητου. Αλλιως πληρωνεις παραβολο για μεταφορα φακελου σε διαφορετικο Τμημα Συγκοινωνιων....
Με 1-2 τηλεφωνα στα αντιστοιχα Τμ. Συγκοινωνιων (που βγηκαν οι πινακιδες - που μενεις) θα βγαλεις ευκολα ακρη και θα αλλαξεις την αδεια δωρεαν.

Οσο για τα πετρελαιοκινητα σε καμια δεκαετια ισως και να ειναι αξιοπιστο...
Εδω με δεκαετιες τεχνογνωσιας και δοκιμων τα 5ης γενιας ακομα αντλιες ''βγαζουν''...

Eρε μανια να ψοφησει η αγελαδα του γειτονα........
Μια παροιμια για τα μελη που δεν ειναι ''υγραεριοκινητοι'' και καιγονται (τσουρουφληζονται θα ελεγα) για τον ΕΦΚ στο lpg.

Απο πιτα που δεν τρως τι σε νοιαζει αν καει ρε φιλε?

Καταρχας (εαν δεν το εχεις κανει ηδη) εφοδιασου με πυροσβεστηρα απο εξιδηκευμενο μαγαζι με πυροσβεστικα ειδη. Αυτη ηταν η 1η κινηση που εκανα οταν μυρισα αεριο μετα το 1ο γεμισμα στον χωρο της ρεζερβας. Τελικα σε εμενα σταματησε να μυριζει μετα απο μια εβδομαδα (ηταν μαλλον λογο καινουργιων συνδεσμων κλπ)

H μεγαλυτερη δυσφημιση αγαπητο ''FANTASMATAKI'' για μια εταιρια ειναι να κινηθει νομικα εναντιον πελατη της και να το ανακοινωνει μαλιστα σε φορουμ αντιστοιχου θεματος με πολλους υποψηφιους ''πελατες'' ...

ΚΑΛΗΝΥΧΤΑ

Youtube Video

Ο χρήστης thanasis mazda 3 έγραψε:

Ευχαριστω για τις ευχες.
Οταν λες επισημη αντιπροσωπεια εννοεις της Versus?Η τιμη ειναι με ανταπτορες ή τρυπημα διπλα απο τα μπεκ της βενζινης?Και παλι,προσωπικα,θα εδινα τα επιπλεον χρηματα,μονο και μονο για να ειμαι ησυχος που θα σκαλιζουν το αυτοκινητο μου ατομα που το ξερουν σαν την παλαμη τους και οχι ατομα που(μπορει)να το δουλευουν πρωτη ή δευτερη φορα στην ζωη τους(επεσα και σε τετοιον).

H τιμη που αναφερω ειναι σε επισημη αντιπροσωπια peugeot, με περασμενο κτεο και με οτι συνεπαγετε μια εργασια σε αντιπροσωπια αυτοκινητων... Τα μπεκ δεν προσεξα πως τα τοποθετησαν αλλα 4 ανταπτορακια δε νομιζω να κανουν πανω απο 50 (πολυ βαρια) ευρω.
Απλα με την σημερινη εξαπλωση των συνεργειων θεωρω εξωφρενικα υψηλο το τιμημα των 1600 ευρω για ενα πολωνικο απλο συστημα 4ης γενιας.
Ο καθενας κανει οτι πιστευει καλυτερο για να εχει ενα αξιοπιστο οχημα βεβαια και το σημαντικοτερο ειναι να εχεις το κεφαλι σου ησυχο.

Υπαρχει και στην φλωρινα ο γνωστος που τοποθετει landi renzo πλεον με 850 ευρω αλλα πριν απο κανενα μηνα απο εναν γνωστο που εκανε εκει την μετατροπη του εφυγε ενα κολαρο...

Το μονο μειονεκτημα τα 1600 ευρω για 4ης γενιας και μαλιστα Versus. Εχω ξανανεφερει οτι επισημη αντιπροσωπια (οχι της mazda) το τοποθετει με την αδεια στο χερι 1250 ευρω με λαδιερα.
Με αυτα τα χρηματα θα πηγαινα σε Icom 5ης...
Τελος παντων αφου εγινε η μετατροπη καλα και οικονομικα χιλιομετρα.

Ο χρήστης asteris έγραψε:
Πριν από λίγο ο γείτονας μου ανακοίνωσε ότι 'έχασε' τέσσερις από τις οκτώ βαλβίδες εξαγωγής. Avensis 1600 του 2006 με 45.000χλμ υγραεριοκίνησης και περίπου 100.000 συνολικά αν θυμάμαι καλά. Το κιτ που φοράει είναι της BRC. Η επισκευή του κόστισε 800€.

Ο μάστορας που του τό'βαλε, του είπε ότι τα'χουν αυτά τα γιαπωνέζικα. Τώρα του πέρασε λαδιέρα και το ρύθμισε να ψεκάζει και 0.5λτ/100χλμ βενζίνη. Τα μίγματα ήταν θεωρητικά σωστά, έκαιγε περίπου 15-20% παραπάνω υγραέριο, αλλά μάλλον τον έφαγε το ότι το πήγαινε σχεδόν συνέχεια 160+ στην Εγνατία οδό. Του εξήγησα περί αβάνς, οπότε τώρα θα πηγαίνει αργά και από το πεζοδρόμιο...

Βασικος λογος φθορας βαλβιδων (σε ενα σωστα ρυθμισμενο συστημα) η οδηγικη συμπεριφορα. Το εχω αναφερει και παλιοτερα, αν βιαζομαι και παω παρατεταμενα πανω απο 4.500 στροφες παντα το γυρναω βενζινη... Τωρα για τουρμπατους που αναφερουν 240χλμ τελικη με lpg ελπιζω να το κανουν μονο για λιγη ωρα...
Στο brc υπαρχει σιγουρα δυνατοτητα ταυτοχρονου ψεκασμου αεριου - βενζινης?
Αν ισχυει θα το εφαρμωσω μετα απο μια επισκευη κινητηρα που προγραμματιζω σε 20.000χλμ

Η δικη μου διαφορα καταναλωσης ειναι 10% τελικα με 4ης γενιας (παλιοτερα εφτασε μεχρι και 25% λογο πειραγμενων αντλιων, οχι του συστηματος αλλα των τιμιοτατων γκαζαδων, ιδιως οταν φουλαρα στο παραπηγμα της Μεταμορφωσης...). Μολις γυρισα απο Καϊμακτσαλαν (υψομετρικη διαφορα 2000 μετρα) χωρις αποκληση στην διαφορα καταναλωσης.

Οσο για την συγκριση καποιοι θελουν να κανουν τα αυτοκινητα τους ''πειραματικα'' και πληρονοντας για αυτο. Εγω παντως 5ης γενιας ιδιως στην ελλαδαρα θα εβαζα σε κανα χρονο και αν....
Αν λειτουργει σωστα ειναι σαφως ανωτερο της 4ης.. Ανννν...

Με το απλο συστηματακι της Brc 4ης γενιας εχω ξεχασει και το ονομα του εγκαταστατη....

Το πρατηριο στα Γιαννιτσα απλα υποδηγματικο. Το τσεκαρα 10αδες φορες...

Ο χρήστης christos13 έγραψε:
Σήμερα μετά από πολύ διάβασμα, έρευνα και αναβολές άφησα το peugeot μου 307 1,6/2006 στην ecogas για lovato 4ης(αερίου ψεκασμού χωρίς λαδίερα.
Ήμουν ανάμεσα σε ecogas και σε έναν άλλο πολύ παλιό εγκαταστάτη της Θεσσαλονίκης.Τον τελευταίο τον απέρριψα για τον ακόλουθο λόγο.Μου παρουσίασε το κιτ του (6ης ?) που ψεκάζει και βενζίνη περιοδικά ως το πλέον αξιόπιστο για την προστασία του κινητήρα, ενώ ανέφερε ότι ουσιαστικά οι λαδιέρες που τοποθετούνται από άλλους δεν προσφέρουν πρακτικά τίποτα στην προστασία του κινητήρα.Η λύση είναι ο ψεκασμός βενζίνης μαζί με lpg είπε όπως κάνει το 6ης γενιάς κιτ του.φυσικά δεν τον ρώτησα γιατί πρίν ένα χρόνο που είχα και πάλι περάσει από τις εγκαταστάσεις του (για 4ης τότε γενίας) μου είχε συστήσει τη λαδίερα για εξτρα προστασία του κινητήρα.Απλά έφυγα
Ένα ακόμη + για ecogas, : ήταν ο μόνος εγκαταστάτης που μου ανέφερε το πρόβλημα(αλλά και τη λύση ) που παρουσιάζουν τa περισσοτερα peugeot με lpg ston δείκτη βενζίνης ο οποίος συνεχώς κατεβαίνει παρόλο που το αυτοκίνητο κινείται με αέριο.
Η λύση για το πρόβλημα που είχα εντοπίσει και ο ίδιος στο internet, μία ηλεκτρονική πλακέτα +50 ευρο.
Για να συνοψίσω:
1,Ξέρω πως ρισκάρω καθώς βάζω χέρι στον μαμά κινητήρα.
2.Ελπίζω πως ελαχιστοποιώ τους κινδύνους έχοντας επιλέξει έναν εγκαταστατη με ιστορία στο χώρο(2-3 στο σύνολο στη θεσσαλονίκη) ο οποίος δε μετέτρεψε το φανοποιείο του σε gasάδικο τον τελευταίο χρόνο για να κονομίσει.
3. Δεν αγχώνομαι ιδιαίτερα για την πιθανή αύξηση στην τιμή του lpg(βλέπε αύξηση ειδικού φόρου αερίου) καθώς κινούμαι αρκετά συχνά στα σύνορα και έχω σκοπό ακόμη και τώρα να φουλάρω που και που στα Σκόπια με ακόμη πιο χαμηλή τιμή.
Ελπίζω όλα να είναι ΟΚ.

Αυτά προς το παρον

Αυτο με το προβλημα ενδειξης βενζινης στα Peugeot λυνοταν δωρεαν (με ενα ρελεδακι), αν εβαζες το συστημα σε επισημη αντιπροσωπια Peugeot κοντα στην Θεσσαλονικη με 1250 ευρω και περασμενο ΚΤΕΟ (Συστημα Versus πoλωνικο).
Φιλος που εκανε την εγκατασταση σε 207 1.6 δεν αντιμετωπισε κανενα προβλημα εδω και 10.000 χλμ

Ο χρήστης 106S16 έγραψε:
Οπ τι έχουμε εδώ
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1267945/

Aπαιτω σχολιο κυρ Αντωνη!
Ο λογος που δεν θα εβαζα σε ενα ''καλο'' αυτοκινητο lpg.

• Λεγοντας καλο, εννοω με σημερινη αξια ανω των 10-15000 ευρω. Περιμενω και αλλες τετοιες αγγελιες απο καποιους ''γρηγορους - τουρμπατους'' που βρηκαν φθηνο καυσιμο και θα το πηγαινουν ''παντοφλα'' το εργαλειο.

Ειναι δυσκολη η προβλεψη εστω και για εναν χρονο. Τα δεδομενα σιγουρα μπορει να αλλαξουν.
Με τα τωρινα δεδομενα παντως ειναι ευστοχη η προβλεψη του πιστευω.
Εαν ηταν να αγορασω ενα καινουργιο αυτοκινητο, προσεχως, προσωπικα θα την λαμβανα σοβαρα υποψιν.
Οσο για την εξελιξη των υβριδικων αν την συγκρινω με αυτη της προηγουμενης 10ετιας διακρινω ρυθμους χελωνας.

Δεν θα αναφερθω αναλυτικα στο θεμα γιατι σιγουρα θα βγω οφ τοπικ και θα κουρασω.

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
έγκριτος αναλυτής τιμών πετρελαίου

Σε γαργαλαει τπτ

@ cson: πιστευω οτι οσοι σκεφτονται ή προχωρησαν στην υγραεριοκινησηση το εκαναν με γνωμωνα την εξελιξη της τιμης της βενζινης. Που βλεπεις την διαλυση του θεματος?

Και κατι που διαβασα σε σημερινη οικονομικη εφημεριδα:
''Στα 300 δολ. το πετρελαιο το 2020'' (Charles T. Maxwell - θεωρειτε απο τους πλεον εγκριτους αναλυτες της πετρελαϊκης αγορας παγκοσμιως συμφωνα με τον αρθογραφο)

Ο χρήστης sdancer έγραψε:

Eιδα δουλεια του Ζωλη και μου φανηκε προχειρη (οπτικα παντα). Οσο για την δεξαμενη δεν γνωριζω μαρκα αλλα δεν μου εκατσε καλα (και παλι οπτικα ηταν γυαλιστερη βαμμενη, ενω καποιες αλλες ειναι σαγρε - ματ και φαινονται πιο στιβαρες - ανθεκτικες)...
Βεβαια οτι δωσεις αυτο θα παρεις...
Σε μια μερα δεν μπορεις να πιασεις τα ποιοτηκα προτυπα που εχει καποιος μαστορας κανοντας την εργασια σε διπλασιο χρονο με την ησυχια του...
Για την τιμη παντως αυτα που προσφερει ειναι υπεραρκετα

Η αλήθεια επειδή έβαλα στον Ζώλη το σύστημα της Lovato πριν 2 εβδομάδες , είναι η παρακάτω κατά την εκτίμησή μου χωρίς να είμαι ειδικός και χωρίς να έχω ξαναδεί εγκατάσταση σε κανέναν άλλον.

**Τα συν **

1. Λόγω του ότι είμαι μηχανικός ηλεκτρολόγος, θα έλεγα ότι η εγκατάσταση είναι καλή έως άριστη, δηλαδή δεν φαίνεται τσαπατσοδουλειά με καλώδια να κρέμονται κτλ. Είναι καλή οπτικά και μπορώ να σας στείλω και φωτό αν θέλετε.
2. Άριστη επικοινωνία και συνεννόηση. Την άδεια που θα βγάλει σε λίγο καιρό ο ίδιος, την στέλνει δωρεάν ταχυδρομικώς στο σπίτι σας χωρίς να δώσετε τα έξτρα 100 που ζητάει αν τη χρειάζεστε άμεσα.

Τα πλην

1. Η ένδειξη της πληρότητας δεν λειτουργεί καθόλου. Δείχνει να είναι πλήρης δηλαδή και τα τέσσερα LED στο πράσινο χωρίς να κατεβαίνει καθόλου. Όταν τον πήρα τηλέφωνο μου είπε ότι έχουν πρόβλημα με αυτό το κομμάτι και δεν μπορούν να το ρυθμίσουν σωστά, αλλά αν θέλω να ξαναπάω κάποια στιγμή να το δούνε.
2. Το αυτοκίνητο όταν δίνεις γκάζι σε λειτουργία με βενζίνη και μεταβαίνει σε υγραέριο αισθάνεσαι το «κλότσημα» της αλλαγής. Όταν το γκάζι είναι σταθερό τότε δεν καταλαβαίνεις κάτι. Τώρα βέβαια μπορεί να φταίει και το δικό μου αυτοκίνητο σε αυτό δεν είμαι τόσο σίγουρος γιατί μου κάνει κάτι κουλά γενικώς.
3. Η δεξαμενή 43Lit είναι τούρκικη καλοφτιαγμένη γυαλιστερή μαύρη, με όλες τις πιστοποιήσεις. Το είδα το χαρτί και το διάβασα. Το πρόβλημα σε αυτήν την περίπτωση είναι ότι μου γεμίζει στα 30-32 Lit και μου φαίνεται πολύ λίγο σε σχέση με τη χωρητικότητα. Ακόμη και με το 20% της ασφάλειας θα έπρεπε να γεμίζει στα 34.4 Lit (αλήθεια διάβασα ότι χρειάζεται εξαέρωση ισχύει ? Μπορώ να την κάνω μόνος μου ?)

Συμπεράσματα

Με τα 750 Ευρώ που έδωσα είμαι πολύ ικανοποιημένος και δεν έδινα σε καμία περίπτωση 1600. Ακόμη και με τα παραπάνω που τα διαπίστωσα ιδιοις όμμασι , πάλι σε αυτόν θα πήγαινα να περάσω το αυτοκίνητό μου. Απλά οι άλλοι είναι πολύ ακριβοί και σε καμία περίπτωση η αναλογία κόστους / ποιότητας δεν αγγίζει το επιθυμητό.

Ο καθενας παιρνει τα ρισκα του φιλε μου... Αυτο που ειδα εγω ειναι οτι πρεπει να ''σπρωξεις'' τα μπεκ για να βγαλεις το πλαστικο καλυμα κινητηρα...... οπως και κοινα σφυχτηρακια υδρευσης σε συνδεσμους
Τελος παντων ο καθενας παιρνει τα ρισκα του. Εγω διαλεξα το brc σε κοντινο μου εγκαταστατη στα 1300 ευρωπαϊκα για να εχω πιο ησυχο το κεφαλι μου...
Τελος ευχομαι καλα και οικονομικα χιλιομετρα

Eιδα δουλεια του Ζωλη και μου φανηκε προχειρη (οπτικα παντα). Οσο για την δεξαμενη δεν γνωριζω μαρκα αλλα δεν μου εκατσε καλα (και παλι οπτικα ηταν γυαλιστερη βαμμενη, ενω καποιες αλλες ειναι σαγρε - ματ και φαινονται πιο στιβαρες - ανθεκτικες)...
Βεβαια οτι δωσεις αυτο θα παρεις...
Σε μια μερα δεν μπορεις να πιασεις τα ποιοτηκα προτυπα που εχει καποιος μαστορας κανοντας την εργασια σε διπλασιο χρονο με την ησυχια του...
Για την τιμη παντως αυτα που προσφερει ειναι υπεραρκετα