Σαφώς δεν είναι καν αληθινή προσφορά με έκπτωση. Απλά πήρε την τιμή πώλησης και μου έβαλε το χρώμα και τα έξοδα ταξινόμησης και μεταφοράς. Τώρα στο car.gr να έχει ήδη το αυτοκίνητο κάποιος αντιπρόσωπος χλωμό το βλέπω. Απλά πουλάει αυτοκίνητο που δεν έχει καν ακόμα. Θα είναι το 1.4 110 PS. Τα καινούργια με τα 130 άλογα θα αργήσουν. Τέλη Φεβρουαρίου έρχονται στην καλύτερη, σε αυτό τον πιστέυω τον πωλητή γιατί να πουλήσει θέλει και μάλιστα όσο το δυνατόν γρηγορότερα

Σάμπα για το Arona που έχει 400 lt περίμενε μείωση γύρω στα 100 lt. Ο χώρος στα πίσω κάθισματα ήταν σαφώς πιο περιορισμένος σε σχέση με ένα Leon

Επίσης θα ήθελα να προσθέσω πως ο εν λόγω πωλητής ανέφερε και κάποια αύξηση στην χωρητικότητα της δεξαμενής φυσικού αερίου. Δεν είπε συγκεκριμένα άλλα όπως το αντιλαμβάνομαι εγώ θα είναι όσο και του καινούργιου Leon που αναμένεται στα μέσα του 2019 και αντίστοιχο του νέου Golf που αναμένεται αρχές του 2019, ώστε να μην υπάρχει το δίλημμα κινητήρα-χωρητικότητας μεταξύ των νέων μοντέλων σε σχέση με το απερχόμενο Leon. Για το τωρινό Leon εμένα μου έκανε προσφορά στα 19905€ με Λευκό μη μεταλλικό χρώμα + τα έξοδα ταξινόμησης και μεταφοράς

Καλησπέρα,

Ρώτησα πρόσφατα στην SEAT Μακρής και ο πωλητής μου είπε πως όσα καινούργια Leon παραγγείλουν θα καθυστερήσουν αφενός (γύρω στο Φεβρουάριο 2019) και αφετέρου θα έχουν νέο κινητήρα 1.5L 130 άλογα. Η καθυστέρηση οφείλεται όπως ισχυρίστηκε στα νέα πρότυπα WLTP καθώς και την αυξημένη ζήτηση σε TGI στη χώρα μας γενικότερα

Καλησπέρα σε όλους,

Όσον αφορά την τεχνολογία Full LED Headlamps:

Η απόδοση των προβολέων LED σε σχέση με τους συμβατικούς προβολείς:

Μεσαία σκάλα: Απόδοση 700 lumen (+35%)
Μεγάλη σκάλα: Απόδοση 1.350 lumen (+20%)

Πλεονεκτήματα:
+H θερμοκρασία του φωτός που εκπέμπει η συστοιχία των λαμπτήρων LED στο Fiesta 5.700 βαθμών Kelvin, είναι πολύ πιο κοντά στο ηλιακό φως, άρα τα καθιστά και πιο ξεκούραστα
+Η διάρκεια ζωής τους επαρκεί για τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου καθώς δεν καίγονται οι λαμπτήρες
+Προσφέρουν μεγαλύτερη φωτεινότητα κατά 20% και απόδοση έως και 35% σε σύγκριση με τους συμβατικούς προβολείς, επιτυγχάνοντας έτσι μεγαλύτερη εμβέλεια και μεγαλύτερη ακρίβεια
+Έχουν ελάχιστη κατανάλωση σε σχέση με τους κλασσικούς λαμπτήρες αλογόνου

*Διατίθενται σε όλες τις εκδόσεις του Fiesta πλην της βασικής Trend
**Τα στοιχεία αυτά είναι από τη Ford και είναι για τους πωλητές της
***Στην Titanium έκδοση είναι +362,08€ και στην έκδοση ST-Line +562,96€

Αναφέρομαι στη ST-Line έκδοση!

Θα πιαστώ από την πληροφορία που ανέρτησε ο Σπύρος. Το 1.5L 120ps είναι ένα κινητήρας που σε σχέση με τον 1.0 125ps έχουν 151 ευρώ διαφορά. Μέχρι το 2025 για Αθήνα δεν έχω ακούσει κάποια άλλη απαγόρευση για diesel ή αύξηση στα τέλη κυκλοφορίας. Μήπως τελικά συμφέρει το diesel αφού έχει και 100Nm ροπή παραπάνω, συν τα πρόσθετα οφέλη της χαμ. κατανάλωσης και κινητήρα φτιαγμένο για περισσότερα χιλιόμετρα? (Εγώ έχω υπολογίσει πως θα κάνω περίπου 13.000 χλμ το χρόνο).

Με προβληματίζει πολύ που στη λίστα της Ford 'Ford σε μοναδικές τιμές' είναι όλα τα ελαφρώς μεταχειρισμένα σχεδόν εξ'ολοκλήρου diesel. Δεν τα θέλουν πια λόγω των νόμων ή προβλέπεται σκληρή νομοθεσία για κατόχους diesel και θα μου μείνει το fiesta στο χέρι?

Ευχαριστώ πολύ όλους για τις απαντήσεις, εκτιμώ πολύ το χρόνο που αφιερώσατε!

@petran17: Το ST-Line είναι από άλλο πλανήτη, μου αρέσει πάρα πολύ. Πήγα και το ξαναείδα, πήρα προσφορές και για τις δύο εκδόσεις όπως ακριβώς τα περιέγραψα. Το θέμα είναι πως ανεβαίνει πάρα πολύ η τιμή με τα εξτρά, τόσο που πλησιάζει την τιμή του ST 1. Οπότε σίγουρα θα αφαιρέσω φιμέ τζάμια, όπως και το πακέτο για το BLIS, ενώ η υφασμάτινη επένδυση είναι όντως πολύ πιο όμορφη από κοντά. Η κονσόλα και τα Full LED είναι πράγματι must.

Γειά σας και από εμένα,

Είμαι ο Αλέξανδρος και παρακολουθώ καιρό αυτό το thread. Ομολογώ πως με έχει βοηθήσει πάρα πολύ και έχω μάθει πολλά. Ευχαριστώ, και εύχομαι καλοτάξιδα να είναι όλα τα Fiesta που αγοράσατε. Όσον αφορά τους τριγμούς έχω παρατηρήσει πως συμβαίνει κυρίως σε diesel εκδόσεις. Δεν θυμάμαι να ανέφερε κάποιος αντίστοιχο θέμα σε εκδόσεις βενζίνης όπως π.χ. στην περίπτωση του Petran. Όπως και να έχει κρίμα που η Ford δεν το έχει φροντίσει αυτό πριν βγάλει τα αυτοκίνητα στην αγορά και δεν έγιναν οι κατάλληλοι έλεγχοι ποιότητας και σε αυτόν τον συγκεκριμένο τομέα.

Έχω καταλήξει και είμαι ανάμεσα σε δύο επιλογές:
a) στο Titanium 125 5θ και b) στο ST-Line 125 5θ

Τα εξτρά που σκοπεύω να βάλω είναι τα εξής:

St-Line:

[list:pbjxkvis]Μεταλλικό χρώμα Blue Wave[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Προστατευτικό στα άκρα των θυρών[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Driver Assistance Pack 6[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Περιμετρικός Συναγερμός[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Κονσόλα δαπέδου πλήρης με υποβραχιόνιο[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Φιμέ κρύσταλλα πίσω[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Full Led αν γίνεται[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Ρεζέρβα[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Metal Grey Interior Pack 2 (επειδή δεν μου αρέσει η κόκκινη ραφή καθόλου. Ιδανικά θα ήθελα τα καθίσματα της βασικής ST-Line με γκρι ραφή....γίνεται;)[/list:u:pbjxkvis]

Titanium:

[list:pbjxkvis]Μεταλλικό χρώμα Blue Wave[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Προστατευτικό στα άκρα των θυρών[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Driver Assistance Pack 6[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Περιμετρικός Συναγερμός[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Σπορ καλύμματα πεντάλ χαλύβδινα (Αξεσουάρ)[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Φιμέ κρύσταλλα πίσω[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Full Led αν γίνεται[/list:u:pbjxkvis]
[list:pbjxkvis]Ρεζέρβα[/list:u:pbjxkvis]

Γενικά σαν Αλέξανδρος λατρεύω και τα δύο design αλλά το ST-Line με εξιτάρει πιο πολύ. Από την άλλη δεν ξέρω κατά πόσο στους δρόμους της Αθήνας θα έχω θέμα με τις 17άρες ζάντες και την σπορ ανάρτηση. Επίσης κάτι άλλο που με προβληματίζει είναι εάν στον πίσω άξονα οι αναρτήσεις είναι πολλαπλών συνδέσμων για το ST-Line όπως και του Titanium, και κατά πόσο θα νιώσω διαφορά στην οδήγηση. Μέχρι στιγμής έχω οδηγήσει μόνο το 100άρι Titanium, το οποίο το βρήκα πολύ ικανοποιητικό αλλά δυστυχώς μόνο από 125 και πάνω έκδοση έχει δισκόφρενα πίσω και από ότι έχω καταλάβει μετράει αρκετά αυτό σαν προσθήκη και για απόδοση αλλά και αντοχή στο χρόνο. Από άποψη απόδοσης σε συγκριτιμή δοκιμή 120-0 ήταν 57m για δισκόφρενα και 57,4m για ταμπούρα.
(https://www.4troxoi.gr/odigoyme/paroysiaseis/dokimazoyme-ford-fiesta-10-ecoboost-125-ps).
Ιδανικά θα ήθελα ST-Line με εξοπλισμό Titanium αλλά αυτό δεν γίνεται παρά μόνο εάν πληρώσει κανείς πολλά σε προσθήκες. Κάτι τελευταίο είναι κατά πόσο το ηχομονωτικό/ηχοαπορροφητικό παρμπρίζ κάνει δουλειά, γιατί το ST-Line δεν το έχει.

Εκτιμώ πολύ κάθε άποψη ώς προς τα θέματα που με απασχολούν

Ευχαριστώ εκ των προτέρων