Εγω λεω οτι ειναι κριμα να σταματησει η ΟΕΠΑ η και οποιος αλλος κολοπροαιρετος ,εδω που εφτασε.Ενταξει εφερε το φαγητο στο πιατο ,αχνιστο κιολας ,της εθεα.Πρεπει να συνεχισει και να την βοηθησει να βρεθει και ο αναγκαιος χορηγος,
Δεν πρεπει να ειναι πολυ δυσκολο και για τον Επαμεινωνδα και για την ΟΕΠΑ που με πλατη τις γνωριμιες της ελπα αλλα και τις προσωπικες επαφες τους να ζητησουν :
5 αγωνες Χ 7000= 35.000Ε προσφεροντας 45+45+20= 110δευτερολεπτα Χ 5 αγωνες =550 ' δηλαδη σχεδον 10 λεπτα τηλεοπτικου χρομου ΑΜΕΣΗΣ διαφημισης και κυριως ΑΠΕΙΡΑ ΛΕΠΤΑ ΕΜΜΕΣΗς ΔΙΑΦΗΜΙΣΗς μεσω των πανώ στην πιστα αλλα και αυτοκολλητα πανω στα αυτοκινητα που κανεις δεν θα αρνηθει να βαλει προκειμενου να πργματοποιηθει αυτη η κινηση. Μην ξεχναμε η ΕΤ 1 εχει πανελλαδικη εμβελεια και οτι το υλικο που θα προβαλει δεν θα το παραξουν ασχετοι με το θεμα ανθρωποι αλλα οι ληψεις και το μονταζ θα ειναι απο τους εμπειροτερους ανθρωπους στο ειδος στην Ελλαδα!

ΤΟ αποτελεσμα θα ΕΙΝΑΙ καλο και ειναι η μονη λυση για τους αγωνες ταχυτητας!
**Πρεπει βεβαια να ακολουθηθει απο αλλες κινησεις :νεοι κανονισμοι,τροποι εξασφαλισης της εφαρμογης των κανονισμων,εξασφαλιση του ανταγωνισμου στις κατηγοριες αρα εντονο θεαμα κτλ.....

Μην σταματησετε εδω,φτασατε στο πηγαδι ,ριχτε και τον κουβα μεσα για να πιουμε ολοι νερο!!!**
Δημος Ριζικαρης
dimos

Σε προσωπικο επιπεδο

Δυστυχως δεν τα καταφερα.

Θερμα συγχαρητηρια σε ολους, αλλα ιδιαιτερα στα παιδια της Ν2 ,εκαναν τρομερο αγωνα. Μπραβο σας!!

Θα ηθελα να ευχαριστησω δημοσια : τον Βασιλη Καπυρη,τον Τασσο Αγγελιδη, και τον Μπαμπη (μπουλντογκ) για την αμεριστη βοηθεια τους ,μεσα στην βροχη,για τον εντοπισμο του προβληματος ηλεκτρικων που ειχαμε.

ΟΙ ανθρωποι σε αυτες τις στιγμες φαινονται!!!!

και του χρονου

Δημος Ριζικαρης

dimos

Ο χρήστης nass έγραψε:
Θα πρότεινα να απευθυνθείς καταρχήν στους αντίστοιχους αντιπροσώπους και να τους ρωτήσεις 'όταν τελειώσει η δουλειά, βάζετε το αυτοκόλλητο FIA 8858-2002 ?' και για ξεκάρφωμα 'το ...κίτρινο... αυτοκόλλητο FIA 8858-2002' οπότε αν σου απαντήσουν με μισόλογα ή αν δεν σε διορθώσουν πως το αυτοκόλλητο δεν είναι κίτρινο αλλά τότε μάλλον δεν ξέρουν για τι πρόκειται.

τα αυτοκολητα δεν διακρινονται μονον απο το χρωμα τους αλλα και απο .....αλλες ιδιοτητες.

για να γινει τοποθετηση πρεπει το κρανος να εχει προτρυπηθει απο τον κατασκευαστη για αυτην την δουλεια.
την τοποθετηση αναλαμβανουν μονον εξουσιοδοτημενα απο τη FIA ατομα, για συγκεκριμενης μαρκας κρανη!!!! δηλαδη εμεις στο CORSA CLUB μπορουμε να τοποθετουμε μονον σε OMP κρανη και οχι σε SPARCO πχ.διοτι υπαρχει διαδικασια με αριθμους σασι κρανων που ακολουθει την τοποθετηση.

καθε αλλη πληροφορια ευχαριστως με pm.

dimos

Ο χρήστης nass έγραψε:
Το κυριότερο πρόβλημα είναι τα αυτοκίνητα που έχουν τις ζώνες στηριγμένες στο πίσω πάτωμα, δηλ. με μεγάλη γωνία, εκεί μπορεί να είναι προβληματική η σωστή χρήση του HANS. :

παντα ομως μπορει καποιος να βαλει τα πισω σημεια χειαστι οποτε να μην φευγουν και απο το hans.
Εξ αλλου τα καινουργια ,εκτος απο το οτι ειναι πιο φθηνα (και βαρυτερα) εχουν και ενα ειδικο αυτακι στις ακρες που οδηγουν τις ζωνες να παραμενουν πανω του,και επισης ειδικο αντιολισθητικο υλικο.

Το θεμα με τα καθισματα ξεπερνιεται ευκολα ,φτανει να μην ακουμπα η ζωνη στο καθισμα φευγοντας προς τα πισω.

dimos

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Να ρωτησω κατι περι χαραξης: υπαρχει ενα κομματι του διαδρομου που χρησιμοποιειται και προς τις δυο κατευθυνσεις. Θελω να πιστευω οτι αναμεσα στα δυο 'ρευματα' θα υπαρχει κατι πιο στερεο απο κορινες ή τζερσεϊ. Αν οχι, τοτε πραγματικα μπορουμε να μιλαμε για νεο ελληνικο ρεκορ στο τι θεωρειτε αποδεκτο απο μια 'πιστα'.

και το σινικο τειχος να υπαρξει ,το θεωρω ακρως επικινδυνο και 'δολοφονικο' και ζητω απο αυτους που ενεκριναν(αν την ενεκρινε καποιος) αυτη την σχεδιαση ,να μας εξηγησουν το σκεπτικο τους!

Ιπποτες της ασφαλτου βαλτε πανοπλιες ,καβαληστε τα αλογα και με το μακρυ δορυ ελατε να κονταροχτυπηθουμε οπως στην εποχη του Ριχαρδου του λεοντοκαρδου!!!!

Προς Θεου Επαμεινωνδα μην το αφησεις να γινει ετσι.

Δημος Ριζικαρης(γιδι Νο 17)

Ο χρήστης nass έγραψε:

Μηπως επειδη δεν εχουν αυτα τα δευτερα 5000 δεν ερχονται στους αγωνες ? αλλα πηγαινουν στα drift kaiGTCC και τα λοιπα!!

Και εννοείται φυσικά: ό,τι είναι προαιρετικό, δεν θα χρησιμοποιηθεί από το 95% των αγωνιζόμενων. Οχι μόνο διότι δεν έχουν λεφτά. Αλλά και διότι όταν έχουν προτιμούν 'άλογα' -δεν υπάρχει κουλτούρα ασφάλειας. Και εδώ έρχεται η εκάστοτε αρχή του σπορ, να επιβάλλει αυτό που κρίνει σωστό. :

η πιο σωστη κουβεντα που ακουσα μεχρι τωρα :'δεν υπαρχει (αγωνιστικη γενικα) κουλτουρα'

και πως να υπαρξει?
ποιος πρεπει να την εμφυσησει στους συμμετεχοντες?/
με ποια εκπαιδευση?
με ποιους 'καθηγητες'?
με ποιες γνωσεις?

ας δωθει λυση στα παραπανω ερωτηματα και δεν θα χρειαστει να γινει υποχρεωτικο τιποτα.
Θα φυγουν τα κουμπουρια απο τους αγωνιστικους χωρους,θα λειψουν οι παρεξηγησεις για τα ευκολως εννοουμενα.
Αγωνιστικη αδεια π0αιρνει ο οποιοσδηποτε....γνωριζει τους κανονισμους ..τους κινδυνους ?τα μεγεθη του ρισκου? ΟΧΙ !!!! η κ@υλα μας σπρωχνει ολους και μαθαινουμε στον δρομο.....αν προλαβουμε!!!

Και επι τελους η αρχη του σπορ εχει κανει ποτε αγωνα με εσωρουχα ,φορμα τριπλη,hans,ζωνη φαρδεια κτλ κτλ και εξω να εχει σαραντα βαθμους ΚΑΙ ΜΕΣΑ 60!!!!!?

ΚΑΙ για να το χοντρηνω λιγο......ποιος τους εχρισε 'αρχη του σπορ'?/? απο την καταντια που εχουμε φτασει ...πρεπει και αυτοι να καταλαβουν οτι εχουν αποτυχει παταγωδως σε οτι πρεσβευει το....αρχη του σπορ!!!!(εκτος απο το να κρατανε ζωντανη την οδικη βοηθεια...μεχρι προτινος)

dimos

Αντε βαλαμε και φορμες
αντε βαλαμε γαντια
αντε και παπουτσια
αντε και μπαλακλαβα
αντε μετα τα αλλαξαμε ολα αυτα με αλλα ομολογκαρισμενα
αντε μετα βαλαμε και εσωρουχα
αντε και καλτσες
αντε και καινουργια καθισματα και ζωνες
ΑΝΤΕ ΝΑ ΔΕΙΣ ΠΟΥ ΘΑ ΒΑΛΟΥΜΕ ΚΑΙ HANS

Αντε και τα καναμε ολα αυτα επειδη εγιναν υποχρεωτικα και οχι επειδη (οι περισσοτεροι) πιστευουμε οτι κανουν δουλεια

Ο γαμος θελει νυφη και γαμπρο
ΟΙ αγωνες θελουν οδηγους και οργανωση

Αντε λοιπον τον οδηγο τον καναμε ασφαλη (πιο ασφαλη δεν γινεται!!)

Για την νυφη (οργανωση αγωνων) τι κανατε κυριοι της ελπα? ποια ειναι τα υποχρεωτικα θεματα που πρεπει να κανουν οι οργανωτες για να γινουν ασφαλεις οι αγωνες .Ποιοι ειναι οι θεσμοι που υποχρεωνουν τους οργανωτες να σηματοδοτουν καποια επικινδυνα σημεια των διαδρομων,ποιοι κανονισμοι οριζουν την τοποθετηση επιβραδυνσεων στις μεγαλες ευθειες με ποιον τροπο πρεπει να σηματοδοτουνται και ποιες ακριβως αποστασεις πρεπει να τηρουνται και απο τι υλικο πρεπει να φτιαχνονται?ΠΟια ειναι η εκπαιδευση των κριτων σε περιπτωση ατυχηματος ? ξερουν να χρησιμοποιουν τους πυροσβεστηρες? Ξερουν ποιος ειναι ο διακοπτης τοης πυροσβεσης και ποιος του ηλεκτρικου κυκλωματος στο αυτοκινητο?

Εχω να αναφερω πολλα -παρα πολλα σημεια που θα επρεπε πρωτα να οργανωθουν _θεσμοθετηθουν στο επιπεδο της οργανωσης ,που θα εγραφα βιβλιο...

Μηπως αν ελεγχαν τα πληρωματα στις αφετηριες για καλα σφιγμενες ζωνες και δεμενα κρανη η ενημερωναν τους νεους οδηγους για την συμπεριφορα τους σε περιπτωση προβληματος στις ειδικες κτλ.κτλ.....γλυτωναμε πολλα απο τα συμβαντα??

Φιλοι nass και Λωρη κανεις δεν αμφισβητει την χρησιμοτητα του hans ..αφηστε ομως τους οδηγους να αποφασισουν ποτε μπορουν να το παρουν .Θα ηταν πιο χρησιμο αυτη την στιγμη να επικεντρωθουμε στο να βελτιωσουμε το γενικοτερο πλαισιο που κανουμε αγωνες ,να αυξησουμε την οργανωτικη ασφαλεια,την προβολη αλλα και τον αριθμο των αγωνιζομενων που θα φερει σιγα σιγα χορηγους στους αγωνες για να μπορουν ολοι να παρουν οχι ενα αλλα δυο hans.

Κλεινω με την σημειωση οτι ενα μεταχειρισμενο αγωνιστικο μικρης κατηγοριας μπορει να βρεθει με 3-5000 Ε. Ο αναγκαιος εξοπλισμος οδηγου -συνοδηγου ξεπερνα τις 5000 Ε
Μετρα λοιπον το κοστος αυτο ? για καποιυς απο εμας που μολις τωρα ξεκιναμε για την πρωτη αναβαση η ραλλυ σπριντ?
Μηπως επειδη δεν εχουν αυτα τα δευτερα 5000 δεν ερχονται στους αγωνες ? αλλα πηγαινουν στα drift kaiGTCC και τα λοιπα!!

Εκτος αν ειστε και εσεις οπαδοι του ' οποιος δεν εχει ΠΟΛΛΑ λεφτα να μην τρεχει' που ειλικρινως ειπε ο Α. Μανιατοπουλος ,οταν ηταν Προεδρος της εθεα...(η οπως αλλιως ειχε ονομασει την θεση που κατειχε....επικεφαλης του σπορ....νομιζω)

Υπαρχουν λυσεις.....

dimos

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Δημο σορι δηλαδη αλλα αυτο που προτεινεις εχει ηδη φαει μεγαλοπρεπη πορτα

:

ΣΤΟΥ ΚΟΥΦΟΥ ΤΗΝ ΠΟΡΤΑ..........ΣΠΑΣΕ ΤΗΝ ΠΟΡΤΑ ΚΑΙ ΜΠΕΣ!!!!!

dimos

Καλησπερα και απο εμενα,
Σας διαβαζω προσεκτικα και εχω να πω τα εξης

Ολοι απο καποια πλευρα εχετε δικιο...
και οι θεατες εχουν δικια που πληρωνουν το εισητηριο και τους βαζουν να 'κατσουν'ορθιους 100 μετρα απο μια ευθεια χωρις μια τουαλετα χωρις μια καντινα της προκοπης (γιατι οχι και εστιατοριο) με παντελη ελειψη ενημερωσης και τηρησης καποιου προγραμματος..και το χειροτερο να αρχιζουν οι αγωνες τοσο Νωρις που για να τους δουνε πρεπει να σηκωθουν κυριακη πρωι αξημερωτα (η να ερθουν κατευθειαν)και να παραμεινουν σε κακιστες συνθηκες παραμονης και κυριως να δουν ενα μετριοτατο θεαμα που εμεις οι οδηγοι παρουσιαζουμε(πρεπει να το παραδεχθουμε με ελαχιστες εξαιρεσεις)

και οι οδηγοι εχουν δικια που πληρωνουν ενα σκασμο λεφτα για να συμμετασχουν στους αγωνες και αλλα τοσα για να συντηρουν τα αυτοκινητα τους και αλλα τοσα για τις ομαδες τους ,για να τρεξουν σε ενα πρωταθλημα που οι ημερομηνιες και ο τοπος τελεσης αγωνων αλλαζουν τοσο ευκολα και αβασανιστα που χρειαζεσαι χαρτοριχτρα για να μαθεις που τρεχεις.Χρειαζεται επισης να σταματησεις το μυαλο σου απο την εξελιξη και να γυρισεις στο 1950 για να τηρησεις τους σημερινους κανονισμους αγωνων ταχυτητας(ΝΑΙ η διαδικασια πενταλεπτου στην εκκινηση χρονολογειται απο το 50!!!!) Χρειαζονται (οι οδηγοι) Ιωβεια υπομονη για να μην πλακωθουν στο ξυλο με τους (οχι ολους) αρχοντες του αγωνα που δεν ξερουν τι τους γινεται απο καθε αποψη κτλ,κτλ

και οι οργανωτες εχουν δικιο διοτι δεν εχουν συγχρονους κανονισμους να εφαρμοσουν δεν εχουν ειδικους χωρους για να οργανωσουν αγωνες δεν εχουν εκπαιδευμενα στελεχη για να στηριχτουν ...και καταφευγουν παντα στο......'οτι αποφασισουν οι αγωνοδικες',διοτι δεν εχουν χορηγους για να στησουν μια αψογη οργανωση αλλα και κυριως δεν εχουν καποιον να τους'τιμωρησει' αν κανουν κατι λαθος.

και οι χορηγοι εχουν δικιο που δεν ενισχυουν τις προσπαθειες των ομαδων διοτι δεν εχουν καμια απολαβη διαφημιστικη απο την πιθανη εμπλοκη τους ,διοτι κανεις δεν βλεπει τους αγωνες και κανεις δεν ασχολειται με αυτους εκτος απο τον δικο μας μικροκοσμο.

Ενας μονον δεν εχει δικιο και γι αυτο και δεν μιλαει καθολου σε αυτο το βημα....(παροτι το διαβαζει ανελιπως) η ΕΛΠΑ!!!! ο διευθυνων φορεας του σπορ και ειδικοτερα των αγωνων ταχυτητας που αδυνατει 50 χρονια τωρα να στησει ενα υγειες και βιωσιμο πρωταθλημα..(ενω καλλιτερα βαθμολογημενα ραλλυ του κοσμου ...εχει καναι πολλα.

Αρα δεν ειναι οτι δεν μπορει...ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ

Ε ΛΟΙΠΟΝ ΕΜΕΙΣ Θ Ε Λ Ο Υ Μ Ε ΚΑΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ, δωστε μας το βημα να το κανουμε,,Κυριε Προεδρε της ΕΛΠΑ
Αφηστε τους αγωνες ταχυτητας αναξαρτητους απο τα οποια προβληματα εχετε και θα σταθουν μονοι τους και σε μια 5ετια θα γινουν και κερδοφοροι για ολους!!!!!

dimos

: : :: : ::protest:

Δεν βρισκω λογια πια!!!!!!

dimos