Posts made by christosd

Ο χρήστης cson έγραψε:

Βάλανε καπάκι από πάνω [emoji38]

Δεν είναι απλά ένα καπάκι που κρύβει το χάος. Είναι ολόκληρη η συναρμολόγηση αλλου επιπέδου. Μη κολλάμε στο καπάκι. Εγώ μόνο το ένα χοντρό κολλαρο του αέρα βλέπω να έχει την ίδια διαδρομή. Τίποτα άλλο. Επίσης όσο μπορώ να διακρίνω βλεπω και σπιράλ στις καλωδιώσεις με εργοστασιακά τελειώματα.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλά τα λες αλλά είχα την ε280 και από τά
20000 χιλιόμετρα έτρεχαν λάδια κάτω από
το ωραίο καπάκι τέτοια ομορφιά να μας λείπει

Sent from my S8 using Tapatalk

Ο χρήστης Sarantish έγραψε:
Τo πόσο χρονών είναι το λάστιχο δεν παίζει ρόλο; Δηλαδή το ίδιο κράτημα έχει ένα λάστιχο που σε δύο χρόνια έκανε 35.000χλμ με ένα που σε τέσσερα χρόνια έκανε τα ίδια χιλιόμετρα;

Εγώ κάποτε άλλαζα καθ' 6 μήνες λάστιχα σε μια Corvette που είχα αλλά ταξίδευα κάθε μέρα και με ταχύτητες 200+
Τώρα για να πάμε καφενείο - σπίτι νομίζω όλα αυτά είναι υπερβολή 50.000 χιλιόμετρα και βλέπουμε τώρα εαν μια φορά το χρόνο πάμε ταξίδι αντι για 140 χιλιόμετρα πάμε με 100 και όλα καλά
Το qq θέλει 800 ευρώ για λάστιχα

Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk

Ο χρήστης cson έγραψε:

Στη θέση σου θα εστιαζα το πρόβλημα στην ευθυγράμμιση των θυρών. Λίγο πάνω ή κάτω αρκεί για να έχεις θόρυβο, χωρίς ωστόσο να μπαίνει αέρας στην καμπίνα.
Δυστυχώς τα σημερινά toyota, όπως διαπίστωσα από δική μου έρευνα αγοράς, είναι μακράν πίσω σε ποιότητα από όλο τον ανταγωνισμό και οι τιμές στο άνω άκρο.

Οτι πιάνει κορυφη σε πωλησεις ρίχνει την ποιότητα , αυτό είναι σίγουρο.

Στην Τουρκία κατασκευάζονται μην περιμένετε πολλά μόνο τα γιαπωνέζικα είναι καλά αλλά δεν υπάρχουν

Sent from my S8 using Tapatalk

Μήπως είναι από τα λάστιχα ?
Όταν αλλάζει το οδόστρωμα αλλάζει και ο θόρυβος ?

Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk

Ο χρήστης athtsa έγραψε:

σε pulsar η σε qashqai φιλε μου,?
ειχες τιποτα αχρωματοψιες στην καμερα οταν εβαζες την οπισθεν , μηπως γινοταν το πανω κατω ?
και προχωρησες στην αλλαγη του ολου συστηματος?

Το πάνω κάτω μπορείς να το ρυθμίσεις
Αν και το navigation ήρθε με δική του κάμερα άφησα την υπάρχουσα και όλα καλά , και τα χειριστήρια του τιμονιού δουλεύουν οκ
Το αυτοκίνητο είναι qasqhai αλλά είναι τα ίδια απλός το δίνουν με ένα ανταπτορα για Νισάν
Για το qasqhai έχει και ένα 8'' din2 απλός σου δίνει και ένα κομμάτι απο τό ταμπλό πλαστικό και κάνει περίπου 300 με 400 ευρώ

Sent from my S8 using Tapatalk

Φίλε έχεις γνώση κάποιο κατάστημα που μπορούμε να δούμε τι υπάρχει για Pulsar στην Θεσσαλονίκη; Αλλιώς πές μας αν θες απο που το έβαλες εσύ.
Ευχαριστώ

https://m.aliexpress.com/wholesale/nissan-navigation.html?categoryId=200003571&gclid=EAIaIQobChMI0YzEnO2k2QIVSGQZCh1eFATuEAAYASAAEgKvkvD_BwE

Sent from my S8 using Tapatalk

Ο χρήστης tzes81 έγραψε:
σε pulsar η σε qashqai φιλε μου,?
ειχες τιποτα αχρωματοψιες στην καμερα οταν εβαζες την οπισθεν , μηπως γινοταν το πανω κατω ?
και προχωρησες στην αλλαγη του ολου συστηματος?

Το πάνω κάτω μπορείς να το ρυθμίσεις
Αν και το navigation ήρθε με δική του κάμερα άφησα την υπάρχουσα και όλα καλά , και τα χειριστήρια του τιμονιού δουλεύουν οκ
Το αυτοκίνητο είναι qasqhai αλλά είναι τα ίδια απλός το δίνουν με ένα ανταπτορα για Νισάν
Για το qasqhai έχει και ένα 8'' din2 απλός σου δίνει και ένα κομμάτι απο τό ταμπλό πλαστικό και κάνει περίπου 300 με 400 ευρώ

Sent from my S8 using Tapatalk

Ο χρήστης tzes81 έγραψε:

αυτη την καρτα φοραω εγω , την αλλαξανε στην εγγυηση.
αν και εχω ψαξει στο internet και βρηκα οτι υπαρχει ιδια που γραφει Version3.0 αντι για version 1.1

με την κεραια shark πολυ ωραιο αν και απο τη εχω δει στα αξεσουαρ κοστιζει περιπου 200 ευρω .
νομιζω φιλε μου οτι εχεις την παλια καρτα sd , μισο να κοιταξω λιγο στα αρχεια των εικονων μου.

Με 250 ευρώ έβαλα android 2din κάμερα igo nav και κτλ κτλ και πέταξα το εργοστασιακό

Sent from my S8 using Tapatalk

Και εγώ αν και μια ζωή Τογιότακιας μόλις μπήκα μέσα βγήκα και έφυγα από την έκθεσή που πήγα για τέστ τραιβ πολύ στενάχωρο ρε παιδιά

Sent from my S8 using Tapatalk

Εγω ψηφίζω το υβριδικό έχει ένα κινητήρα πάρα πολύ αξιόπιστο δεν θα πεθάνει ποτέ με μηδέν πρόβλημα οι δε μπαταρίες σε Prius to 2006 ακόμη δουλεύουν και όχι το 1.2 τούρμπο που δεν ξέρουμε ακόμη απο που κρατάει η σκούφια του , ποίο γρήγορα θά χρειαστεί
αλλαγή στο τούρμπο απο τις μπαταρίες .
Το μόνο πρόβλημα για μένα είναι η χώρα κατασκευής και των δύο ,τα Prius είναι γνήσια made Japan!!!

Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk

Ο χρήστης spyrosK έγραψε:
Κάνε μια βόλτα στα συνεργεία BMW και θα δεις. Ουρές για διαγνώσεις, λαμπάκια αναμένα κα πολλα . Βέβαια χ1 δεν πολύ βλέπεις είναι νέα ακόμα. Πριν κανα μήνα πήρα τον Σφακ τηλ για να περάσω να δούμε στον εγκέφαλο την αιτία απο αναμένο λαμπάκι και ήθελαν ραντεβού λόγω πολύς δουλειάς μετά μια βδομάδα...
πολλαπλασιαστές, Μπέκ, αισθητήρες σε πρώτη διάταξη

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ναι αλλά είναι BMW!!

Sent from my S8 using Tapatalk

Έχεις BMW πρέπει να πληρώσεις έτσι λένε
Και οχι μόνον στην Ελλάδα παντού τό λένε

Sent from my S8 using Tapatalk

Ο χρήστης karaap έγραψε:
Καλησπέρα

Έχω Yaris 2015 με 280.000 χιλ απο τα οποία τα 123.000 τα έκανα με υγραέριο.

Τελευταία μου άναβει το λαμπάκι της μηχανής και στα δύο καύσιμα και ακούγεται ένα κροτάλισμα απο την μηχανή.
Το σβήνω αποσυνδέοντας την μπαταρία και αυτό ανάβει πάλι 1-2 λεπτά απο την εκκίνηση ποτέ στη πορεία.
Έκανα service στο υγραέριο και ρύθμιση βαλβίδων και παλι ανάβει.
Έκλεισα πλέον το υγραέριο και το αυτοκίνητο κινείται με βενζίνα .
Μπορεί να κάνει και 150 χιλ και στην επόμενη εκκίνηαη πάλι να ανάψει και απο την μηχανή να ακούγεται μεταλλικός ήχος.

Ο μηχανικός που μου έκανε την ρύθμιση των βαλβίδων μου είπε ότι η καδένα έχει χαλαρώσει και πιθανόν να θέλει άλλαγμα. Το PC του διέγνωσε αισθητήρα κραδασμών και το δικαιολόγησε απο ανοιγμένες βαλβίδες .

Το ερώτημα είναι :
Θέλει άλλαγμα η καδένα ;
Το κροτάλισμα είναι απο καδένα ή απο βαλβίδες ;
Το λαμπάκι ανάβει απο χαλαρή καδένα ;

Μάλλον είναι από βαλβίδες λάθος ΡΥΘΜΊΣΕΙΣ ο θόρυβος από καδένα είναι διαφορετικός οταν έχεις χαμηλή πίεση στο λάδι έχει θόρυβο στο ρελαντί
Και ποιο άσχετος μηχανικός μπορεί να το καταλάβει

Sent from my S8 using Tapatalk

Ο χρήστης ililaios έγραψε:
καλησπέρα
τα αυτοκινητα που μου αρεσουν είναι bmw σειρα1-alfa romeo giulietta (εχω μπερδευτει με τους κινητηρες)-mini (cooper η countryman)- opel astra
με ενδιαφερει η αξιοπιστια και το εύκολο σερβις (ε να εχει και λιγο ιπποδυναμη)

θα ηθελα τις εμπειρίες-γνωμες-συμβουλές σας

Αυτά που διάλεξες δεν φημίζονται για αξιόπιστα

Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk

Ο χρήστης johnkarak έγραψε:
Πως ειναι δυνατόν ρε γαμωτο να ειναι το qashqai best seller στα suv με τοοοοσα προβλήματα.

Και η εισαγωγική να κανει την πάπια και να μην ενδιαφέρεται επι της ουσίας για ολα αυτα που γράφονται εδω και στα fb groups.

Κρίμα πραγματικά.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Από την εμπειρία μου από μια Μερσεντές Ε280 2009 μοντέλο η εγγύηση ισχύει και μετά απο την λήξη της εφόσον το πρόβλημα είναι κατασκευαστικό χωρίς καμία αντίδραση και εφόσον κάνεις όλα τα σέρβις σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο και μάλλον και για πάρα πολλά χρόνια
Μου έτυχε ζημιά μετά την διετία και από μόνοι τους την επισκεύασαν χωρίς λεφτά .Προσοχή όμως μόνο σε σοβαρή αντιπροσωπεία

Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Στα 450

Κάπου εκεί πλήρωσα και εγώ ,τα άλλαξα όλα αντλία νερού ιμάντας χρονισμού ιμαντας δυναμου και οτι χρειάζεται.
Αλλάχτηκαν στο 100.000 προληπτικά αλλα όπως τα είδα άδικα , τα άλλαζα άνετα στα 150.000 χιλιόμετρα.

Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk

Ο χρήστης Kostas_78 έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους.
Εδώ και κάνα δίμηνο όταν είναι κρύο το αμάξι ( ή και απλά όταν έχω σβήσει για κανένα 10λεπτο πχ ) και βάλω μπροστά να φύγω με το που πάω να βάλω 2η ακούγεται ένας ξερος μεταλλικός ήχος σαν να τρίβονται δύο σίδερα μεταξύ τους ...σαν κάπου να βρίσκει τλπ και να κομπλαρει η αλλαγή ταχυτητας.
Ξέρει κανείς τι είναι[emoji47]
Να δω τι άλλο θα δω σε αυτό το αμάξι πραγματικα μεγάλη απογοήτευση σε όλα

Δυστυχώς πάς για δίσκο πλατό ,ειναι η ρύθμιση στο δίσκο αλλά εαν κατεβάσεις σασμάν αλλάζεις και δίσκο πλατό

Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk

Ο χρήστης North06 έγραψε:
Αναρωτιεμαι αν το j10 που κυκλοφορςι τοσα χρονια εχει τα ιδια θεματα...

Λογικα θα επρεπε να ειχε γινει κομματια αν ισχυουν οσα βλεπουμε στο j11. Και τα 2 στο ιδιο εργοστασιο κατασκευαστηκαν και υποτιθεται το j11 ειναι 2 κατηγοριες πανω στην ποιοτητα των υλικων ,ετσι λεγανε τοτε που βγηκε το 2014...

Εγώ που έχω το j10 δεν έχω κανένα πρόβλημα και δεν το αλλάζω με το j11
Το πρόβλημα το j11 είναι το σασί και τα δεσίματα που έχει και φυσικά δεν διορθώνεται .τα πλαστικά στο j10 δεν είναι καλής ποιότητας αλλά δεν τρίζουν
100.000 χιλιόμετρα και δεν βλέπω λόγο για αντικατάσταση του αυτοκινήτου είμαι ευχαριστημένος ο δε κινητήρα DCI 1,5 πετάει , δεν το έχω πλύνει ποτέ και είναι πεντακάθαρος σαν καινούργιος .
Είχα μια Ε280 και στα 20.000 χιλιόμετρα έχανε λάδια και φυσικά πήρε δρόμο

Η μπαταρία δεν έχει αλλάξει ακόμη 2011 μοντέλο φέτος την βλέπω να με δυσκολεύει λίγο αλλά μάλλον θά το βγάλω και αυτό το χειμώνα

Ο χρήστης bebes έγραψε:
oi Βούλγαροι εχουν δυο ειδων πετρελαια (το χειμωνα που ειδα)
Ενα στην κανονικη τιμη (γυρω στο € ήταν περυσι) και ενα 10-15 λεπτα ακριβότερο το οποιο ομως αντέχει σε πολυ χαμηλες θερμοκρασιες.
Αυτο το δευτερο πιθανον να ειναι ενισχυμενο και με αλλα προσθετα

Προσοχή στο πετρέλαιο βάζουν καμένα λάδια την πάτησα το καλοκαίρι απο την sell στα σύνορα χοντρή ζημιά
Υπάρχει μια κρατική εταιρεία απο ότι μου είπαν και είναι η καλύτερη

Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk

Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:

Σωστά, είναι και το rx8.
Αλλά για συμβατικό 1.3 μου φαίνεται υπερβολική, εκτός αν μιλάμε για εκπαιδευτικό ή για οδήγηση με το πόδι στο πάτωμα σε ώρες αιχμής.

Οταν ξεκινας να πας 2-3 χλμ και ειναι κρυο το αμαξι η καταναλωση ειναι στο θεο. Οταν δε ζεσταινεται ποτε ο κινητηρας εχεις μεγαλβ καταναλωση

Ακριβώς ρε παιδιά αυτό λέω αλλά δεν συμβαίνει τό ίδιο στο πετρέλαιο

Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Μονο μειονεκτηματα εχει το Diesel σε σχεση με αντιστοιχο βενζινοκινητο οταν το κοστος καυσιμου δεν ειναι σημαντικος παραγοντας και τα ετησια χλμ ειναι λιγα.

Όταν είχα ,1.300 βενζίνοκινητο στις μικρές διαδρομές για καθημερινές δουλειές είχε 15-17 λίτρα κατανάλωση
έξω στην εθνική 7 λίτρα ,έβαζα 20 ευρώ βενζίνη και δεν καταλαβαίνα ποτέ άδειαζε
τώρα με το πετρέλαιο έχω 5 λίτρα για μικρές διαδρομές και 6 με 6,7 εξω και με 20 ευρώ ξεχνώ να βάλω πετρέλαιο

Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk

Δε διαφωνω καθολου, κι εγω τα ιδια με το πετρελαιοκινητο που ειχα 2 χρονια.
Ομως οταν η καταναλωση δεν ειναι κινητρο γιατι με τα 5000χλμ το χρονο δε κανεις ποτε αποσβεση για το επιπλεον κοστος του ντιζελοκινητηρα, δεν υπαρχει κανενα αλλο οφελος.

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι η μακροζωία στα πετρέλαια ,στο ένα ταξιδεύεις με 3000 στροφές και στα άλλο 5000 , Αθήνα Θεσσαλονίκη με 5000 στροφές 1000 κυβικά και τούρμπο θα πάς μια φορά δύο , μετά θα το πάρεις στο χέρι.
Για μέσα στην πόλη για να πηγαίνεις στο καφενείο και να πουλάς μούρη οκ.

Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk

Φυσικά και δεν ισχύουν αυτά. Ας έρθουμε στο 2018. Πρώτα από όλα για να πηγαίνεις ένα τουρμποβενζίνη με 5000 σημαίνει ότι πας με τελικές. Αλλά ας πούμε ότι πας με τελικές. Οι μηχανολόγοι των εταιρειών δίνουν ίδια μακροζωία και στους δύο τύπους κινητήρα.

Η Ε200 με την Ε350 έχουν την ίδια μακροζωία ?
Όταν αναφέρομαι σε 1000 είναι για SUV
Ας μας πει κάποιος που έχει μικρό αυτοκίνητο 1300 για δουλειές του σπιτιού τι κατανάλωση έχει ?

Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk