Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    C
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 75
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by chris_rotax

    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Νικο από όσο ξέρω εσύ δεν έχεις παρει μέρος στο PICK σωστά?

      Τα περσινά λάστιχα από προσωπική εμπειρία τουλάχιστον δεν μου δημιούργησαν το παραμικρό πρόβλημα καθώς είναι λάστιχα που τα είχα δουλέψει αρκετά στους αγώνες του Λουξ και πάνω κάτω ήξερα να τα χειριστώ.
      Το μόνο πρόβλημα που αντιμετώπισα ήταν με το ρετσίνι που έριξαν την μια μέρα και όχι την επόμενη κάτι που άλλαξε ριζικά τις συνθήκες.
      Για ένα εξατάχυτο που αυτό με ενδιαφέρει καθώς αγωνίζομαι στην Super παιζει πολύ σημαντικό ρόλο ένα μαλακό ελαστικό κάτι που πιστευω ότι το γνωρίζεις και εσύ.
      Δεν θα με χάλαγε λοιπόν η επιλογή ενός καλύτερου και πιστοποιημένου ελαστικού από την CIK -FIA και ας ήταν λίγο ακριβότερο μια και μιλάμε για τον πιο σημαντικό αγώνα για τα ελληνικά δεδομένα και πρωτο μου μέλημα είναι η οδηγική απόλαυση μέσα στην πόλη της Πάτρας, την στιγμή κιόλας που υπάρχει αυτη η δυνατότητα με τις προσφορές των ελαστικών.
      Έχω την τύχη να έχω δοκιμάσει τα SL-6 αλλά φυσικά και τα Vega XH τα οποία φυσικά δεν συγκρίνονται με τα SL-6. Για προπόνηση τα SL-6 είναι τέλεια, για έναν αγώνα όμως που επιζητάς το όριο σίγουρα βολεύουν τα XH.
      Όταν βέβαια τρέχουν όλοι με τα ίδια δεν αλλάζει κάτι... αλλά αν έχεις την δυνατότητα να επιλέξεις επιζητας το καλύτερο και απορείς όταν αυτοί που διαλέγουν για σένα δεν λαμβάνουν υπόψιν όλες τις παραμέτρους και με βάση τα ελληνικά δεδομένα.
      Καπου εκεί ξεκινούν πιστευω οι περισσότερες αντιδράσεις χωρίς να θέλω να δικαιολογήσω ακραίες συμπεριφορές.

      Για μένα προσωπικά όσο λιγότερο κράτημα τόσο καλύτερα γιατι σημαίνει ταυτόχρονα και λιγότερη κούραση!!!

      Αν σε εβαζαν να διαλέξεις από τα ελαστικά της προσφοράς εσύ τι θα διάλεγες και με βάση ίσως την παροχή υπηρεσιών που θα παρέχει η κάθε εταιρία? (την οποία δεν γνωρίζουμε επακριβώς)

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
      Εγραφα, εγραφα, βγηκε ολοκληρο σεντονι και τελικα σκεφτηκα.... Και ποιος ειμαι εγω που θα εκφερω την γνωμη για τα λαστιχα του PICΚ εφ οσον ουτε αγωνιζομενος ειμαι ουτε εχω πατησει το ποδι μου στην πιστα.

      Σφαχτειτε ελευθερα παιδια και δειξτε μας το επιπεδο του ΚΑΡΤ που κοντευει να πιασει πατο....
      Δεν ειναι οτι σας ενοχλει το λαστιχο. Σας ενοχλει το ποιος θα ειναι ο προμηθευτης. Εκει φτασαμε.

      Δεν νομίζω ότι ενδιαφέρει κανέναν ποιος θα είναι ο προμηθευτής! Ελεος!!! Μόνο αυτό δεν είναι το θέμα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

      Πάντως για να είμαι ειλικρινής, το SL6 (πράσινο) είναι πολύ σκληρό λάστιχο.

      Κανονικά έπρεπε να είχε επιλεγεί άλλο λάστιχο, απλά επιλέχθηκε το οικονομικότερο.

      ΑΡΑ μόλις καταλαβες και τον πανικό εκεί μέσα!!! που ανέφερες πιο πάνω!!

      Μπράβο!!!

      Επιτελους συμφωνούμε σε κάτι!

      Κάποια σχόλια εκεί μέσα όμως είναι υπερβολικά, πχ 'καλό σκότωμα' και άλλα τέτοια νομίζω συμφωνείς ότι δε προσφέρουν τίποτα ίσα-ίσα επιβαρύνουν το ήδη φορτισμένο κλίμα.

      Δεν είναι δα και τόσο χάλια τα SL6. ΟΚ, είναι σκληρό λάστιχο, το έχω δουλέψει, αλλά για σκότωμα δεν είναι.

      Το ζητούμενο ήταν να κρατηθεί το κόστος χαμηλά κι έτσι νομίζω ότι κατ'αυτόν τον τρόπο επιλέχθηκε το πιο φθηνό.

      To SL6 είναι ίδιο σε σκληρότητα με το Le Cont LH09 (που κι αυτό συμμετείχε στο διαγωνισμό στα 120 ευρώ).

      Τέσπα, για μένα το καλύτερο λάστιχο σε σχέση τιμής/αντοχής/κρατήματος από όλα αυτά που συμμετείχαν στο διαγωνισμό είναι το ΧΗ και αυτό έπρεπε να είχαν επιλέξει. Τα 25 ευρώ νομίζω δεν θα έκαναν τόση διαφορά.

      Προσωπικά, στο μόνο που διαφωνώ είναι στον τρόπο με τον οποίο εκφράζεται αυτή η διαφωνία δημοσίως και ηλεκτρίζεται αρνητικά το ήδη επιβαρυμένο κλίμα. Δηλαδή δηλώσεις του στυλ 'δε τρέχω με τέτοιο λάστιχο' κάνουν κακό, νομίζω.

      Συμφωνώ μαζί σου αλλά μην κατηγορείς τους οδηγούς. Δεν νομίζω οτι υπάρχει άλλος τρόπος να εκφράσουν την διαφωνία τους - ανησυχία τους.
      Είναι τραγικό να μην σκέφτεται κανείς τα θέλω μας και τις ανάγκες μας από την στιγμή που πληρώνουμε ένα σκασμό λεφτά.
      Η χειροτερη αντίδραση είναι η αδιαφορία και η αποχή που ήδη αρκετοί έχουν επιλέξει...και σε λίγο θα κάνουμε καρτ στις πλατειες της γειτονιάς μας!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Οι προσφορές των ελαστικών του PICK 2013 και οι έντονοι προβληματισμοί των οδηγών

      http://www.kartnews.gr/2013/07/pick-2013_29.html#more

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
      Πάντως για να είμαι ειλικρινής, το SL6 (πράσινο) είναι πολύ σκληρό λάστιχο.

      Κανονικά έπρεπε να είχε επιλεγεί άλλο λάστιχο, απλά επιλέχθηκε το οικονομικότερο.

      ΑΡΑ μόλις καταλαβες και τον πανικό εκεί μέσα!!! που ανέφερες πιο πάνω!!

      Μπράβο!!!

      Επιτελους συμφωνούμε σε κάτι!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Ποια η γνώμη σας για τα λάστιχα που επιλέχθηκαν για το PICK φέτος?

      http://www.kartnews.gr/2013/07/pick-2013_26.html#more

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Σε σχέση με την ΟΜΑΕ και τις εκδηλώσεις στην πίστα καλό είναι να μπει ένα πλαίσιο το οποίο όμως να μην εχει εισπρακτικό χαρακτήρα.
      Κυριο χαρακτηριστικό του πλαισίου θα πρέπει να είναι θέματα ασφάλειας και ποιότητας παροχής υπηρεσιών των πιστών, με έμφαση σε θέματα ασφάλισης των οδηγών ώστε να είμαστε όλοι καλυμμένοι σε περίπτωση ατυχήματος.

      Σπάνια έχουν συμβεί ατυχήματα σε πίστες καρτ, αλλα όσες φορές έγινε το κακό τα πράγματα δεν ήταν ευχάριστα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Μια και μιλάτε παιδιά για πίστες να σας πω και γω την αγαπημένη μου...

      'PistaPark' Χανιά.

      Λίγοι την ξέρουν και πολύ λιγότεροι την έχουν οδηγήσει.

      http://www.kartnews.gr/2011/02/blog-post_11.html

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Ένα video διαφήμιση... του ελληνικού αγωνιστικού καρτ από την Hellenictrackdays

      Αφιερωμένο σε όσους πήραν μέρος στο 1st Athens Circuit Kart Time Attack στα Μέγαρα το προηγούμενο Σαββατοκύριακο, αλλά και σε όλους όσους εμπλέκονται με πάθος στο χώρο του καρτ, είναι το παρακάτω μοναδικό video.
      Δυναμώστε τον ήχο και απολαύστε το.
      http://www.kartnews.gr/2013/04/video-hellenictrackdays.html

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Πανέτοιμη η ελληνική αποστολή για την μάχη του Sarno στο WSK Master Series
      http://www.kartnews.gr/2013/04/sarno-wsk-master-series.html

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Οι αλλαγές για την έκδοση της αγωνιστικής άδειας από την ΟΜΑΕ

      Μετά την προβλεπόμενη από τον αθλητικό νόμο, ειδική αθλητική αναγνώριση, που πήρε η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στην χώρα μας, έρχονται πολλές αλλαγές που θα πρέπει να προσέξουν όλοι οι αγωνιζόμενοι καθώς πλέον χαρακτηρίζονται επίσημα ως αθλητές από το νόμο με αρκετά δικαιώματα αλλά και με υποχρεώσεις.

      Μία από τις πιο κύριες αλλαγές είναι το γεγονός ότι πλέον όλοι οι οδηγοί αγώνων που θα θέλουν να αποκτήσουν αγωνιστική άδεια θα πρέπει να βρίσκονται εγγεγραμμένοι σε κάποιο από τα αναγνωρισμένα αθλητικά σωματεία (πρώην αγωνιστικές λέσχες).
      Δείτε περισσότερα εδω:
      http://www.kartnews.gr/2013/04/blog-post_3.html

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Ο χρήστης Ringo13Star έγραψε:
      Γεια σας κι από 'μένα.

      Αφορμη της εγγραφης μου στο blog ηταν ενα μηνυμα του Παπαμιχαλη, τις προαλλες, στο F/B. Το link του blog των 4Τ με το σχολιο: 'για να δεις τι ιντριγκα εχει ο χωρος...'
      Ασχολουμαι με τα αυτοκινητα απο τοτε που θυμαμαι τον εαυτο μου. Μαλλον ειναι γραμμενο στο DNA μου. Και απο την πλευρα του πατερα μου αλλα και απο της μητερας μου, οι περισσοτεροι συγγενεις μου δηλαδη, ασχολουνταν με τα αυτοκινητα. Ειτε ως χομπυ, ειτε ως δουλεια. Τον θυμαμαι τον πατερα μου να κοκορευεται οτι 'οι Κοζανιτες ειναι απο τα καλυτερα 'τιμονια' στον κοσμο! Γιατι',ελεγε, 'οδηγουν κατω απο τις χειροτερες συνθηκες(χιονι-παγος με ορεινο στροφιλικι) και εχουν παντα τα αυτοκινητα τους προετοιμασμενα τελεια!' Δεν ελεγε ψεμματα... Στα 3 μου (χρονια, οχι κατι αλλο!) η πρωτη λεξη που εμαθα να γραφω δεν ηταν το ονομα μου...ηταν FIAT! Στα 9 μου θυμαμαι οτι 'κατεβασα' τον πατερα μου στην 'πλατεια'(θρακομακεδονων, οπου το '82 ηταν κυριολεκτικα ενα χωριο με τους παρισσοτερους δρομους να ειναι χωματοδρομοι) και οδηγησα εγω το Autobianchi μεχρι το σπιτι! Μεγαλη διαδρομη! Σκαρτα 500 μετρα και αλλαξα και επιτυχως απο πρωτη σε δευτερα και πρεπει να επιασα και τα 45 χ.α.ω! Τα εφτανα τα πεταλια, αλλα δεν φαινοταν να οδηγει ανθρωπος πισω απο το τιμονι! Απιστευτο συναισθημα! Ημουν πια Οδηγος!! Ετσι νομιζα...
      Ηταν ο καιρος που ο πατερας μου μου αποκαλυψε οτι εχω θειο Ραλλιστα! 'Ειναι ξαδερφος μου και μεγαλωσαμε μαζι, στην ιδια γειτονια και δεν ειναι οποιος κι οποιος. Ειναι ο Γιωργος ο Ραπτοπουλος' ειπε. Η χαρα μου ηταν απεριγραπτη. 'Εχω θειο ραλλιστα!' Ασχετα με το οτι δεν τον ηξερα καν! Ημουν, δεν ημουν 10... Τον εμαθα λιγο αργοτερα, οταν ηρθε στο σπιτι μας την πρωτη φορα με το αγωνιστικο του Escort. Ναι-ναι την...'γρια'! Πηρε την αδερφη μου για συνοδηγο. Εγω και αλλοι δυο φιλοι απο την γειτονια (που τους πηγε κι αυτους βολτα μετα) ακολουθησαμε το Escort μεχρι τις 'Λεκανες'(εκει που ειναι σημερα το Ολυμιακο Χωριο) με τα ποδηλατα! Πεταγε ο Ραπτπουλος με το Escort στις Λεκανες. Χαζεψαν και μερικες οικογενειες που ειχαν παει στην περιοχη για πικ-νικ τοτε... Κιτρινος κατεβηκα θυμαμαι και με τα ποδια μου να τρεμουν! Οχι μονο εγω αλλα και οσοι εκαναν 'το λαθος' να τους παει βολτα! Απιστευτο για ενα παιδι σχεδον 10 χρονων, αλλα οτι εκαναν οι...Dukes, το εκανε ο Ραπτοπουλος με ανεση!
      Τοτε ηταν που αγορασα το πρωτο μου περιοδικο για αυτοκινητα. Ηταν οι 4Τ της 01/01/1984. 'Καστρα και Πολιορκητες!' εγραφε το εξωφυλλο. Ηταν το ονομα του πιο Hot παιχνιδιου της εποχης. Ειχα λεφτα απ' τα καλαντα και το πηρα χωρις δευτερη σκεψη! Αυτα με τα McPherson, τις αντιστρεπτικες και τις υποστροφες ισχυος 'λογω της κακιστης ποιοτητας του Ελληνικου ασφαλτοταπητα' ηταν ακαταλαβιστικα και πολυ βαρετα για ενα παιδι. Οι φωτογραφιες και ποιο εχει την μεγαλυτερη 'τελικη' ειχαν σημασια! Παρολο που βαριομουν απιστευτα, διαβαζα τα περισσοτερα τεστ και τα αρθρα του περιοδικου.
      Ο Καββαθας με εμαθε να γραφω και να μιλαω σωστα Ελληνικα. Πρωτα ο πατερας μου και μετα ο Καββαθας μου μετεδωσαν οδηγικη παιδεια. Απ' αυτους εμαθα τι σημαινει 'Πραγματικος Οδηγος'. Να οδηγω πρωτα με ασφαλεια και μετα γρηγορα. Να φοραω ζωνη μπρος-πισω. Να σεβομαι τους αλλους οδηγους και οτι ο δρομος δεν ειναι τσιφλικι μου να κανω οτι γουσταρω. Να ειναι το αυτοκινητο μου αριστα συντηρημενο. Να, να, να... Σελιδες μπορω να γραψω! Σ' αυτους οφειλω το μηδεν στο ενεργητικο μου στα τρακαρισματα και οτι τωρα ζω και ειμαι σε θεση να γραφω αυτες τις αραδες.
      Περασαν τα χρονια της αθωοτητας ομως ανπιστρεπτι, τελειωσα το Λυκειο, και μιας και δεν υπηρχε περιπτωση να ασχοληθω με αγωνες, γιατι ζουσα στην...Ελλαδα και τα χρηματα δεν υπηρχαν και...'Τι θα γινεις στην ζωη σου?? Ραλλιστας?? Ειναι αυτη δουλεια??', τελειωσα την Δελτα 'μηχανικος αυτοκινητων' (τεχνικος οχηματων δηλαδη). Δεν με πειραζε και πολυ γιατι ΦΑΝΤΑΖΟΜΟΥΝ οτι θα γινομουν ο TOP μηχανικος και θα φτιαχνω Porsche και αντικες στο συνεργειο του Ραπτοπουλου. Ενα μονο χρονο δουλεψα εκει μετα τον στρατο κι εφυγα...τρεχοντας! Τα επομενα 3, δουλεψα στην Κυπρο, στην αντιπροσωπια της FIAT. Αλλοι ανθρωποι. Ηταν τυχεροι οι Κυπριοι που ηταν υπο αγγλικη κατοχη και εμαθαν τουλαχιστον να δουλευουν σωστα και οχι the Greek way. Οταν γυρισα μονιμα πισω, ασχοληθηκα και με τις βελτιωσεις και με τις πωλησεις. Δεν με γεμιζε και ιδιαιτερα, ουτε η μια δουλεια, ουτε η αλλη και δυο χρονια αργοτερα τα παρατησα και δεν ξαναασχοληθηκα με τα αυτοκινητα επαγγελματικα. Λιγο καιρο αργοτερα, ετυχε να ασχοληθω με τις μηχανες και να διαβαζω το 0-300, αδελφο περιοδικο των 4Τ. Πηγα στα αγωνιστικα σχολεια οδηγησης του 0-300 (California SuperBike School) και παρακολουθησα τα δυο πρωτα 'Level' απο τα πεντε που εχει. Αποκαλυψη!! Εκει εμαθα να οδηγω πραγματικα γρηγορα και με ασφαλεια. Το εβλεπα στο δρομο. Ειδικα με το αυτοκινητο. Με βοηθησε και το οτι καθε μερα στην δουλεια οδηγουσα μικρο 1.300αρι και οι διαδρομες μου ηταν μονιμως στα βορεια προαστεια της Αθηνας. 'Εφαγα' στην κυριολεξια τον δρομο για Παρνηθα, Καλαμο, Ωρωπο, Νεα Μακρη και συμπληρωσα σ' αυτους τους δρομους πανω απο 300.000 χιλιομετρα κατω απο οποιεσδηποτε καιρικες συνθηκες για σχεδον 9 χρονια. Ημουν ο πιο γρηγορος τεχνικος ΑΤΜ της Group4! Αργοτερα βρηκα κι απο το QuattroRuote μια σχολη στην Ιταλια για δοκιμαστες αυτοκινητων. Καινουργια ονειρα αρχισαν να γεννιουνται στο αφελες μυαλο μου...
      Στην ζωη μας ομως, ερχονται πολλες αναπαντεχες καταστασεις, που σε κανουν να αναθεωρεις αρκετες αποψεις γι αυτη. Μια ομηρια για να ανοιξω ΑΤΜ και μια σφαιρα, που απο θαυμα δεν με πετυχε, με εκανε να αναθεωρησω πολλες!
      Το μονο περιοδικο που αγοραζα τοτε ηταν το IGNITION του Διονυση Χοϊδα. Οργανωνε τοτε ενα 'σχολειο' αγωνιστικης οδηγησης με Formula Gloria στα Μεγαρα. Η οδηγηση του μονοθεσιου στην πιστα ειναι απο τις πιο ομορφες εμπειριες της ζωης μου! Εκει γνωριστικα με τον Γιωργο τον Παπαμιχαλη. Τον αντιπροσωπο δηλαδη της Formula Gloria και της Maranello Racing Karts. Ηρθε μαζι με τον Διατσιδη οταν βγηκα στα pits, μετα το τελος του σκελους, να με ρωτησει που 'τρεχω'. 'Που τρεχω? Πουθενα! Στο Gran Turismo μονο...' ειπα. 'Σιγουρα δεν αγωνιζεσαι πουθενα?' ρωτησε ο Διατσιδης και συνεχισε 'μηπως κανεις καρτ?' 'Εκανα μια φορα πριν 5 χρονια στον Αγ κοσμα' απαντησα. 'Τελος παντων... Πηγες πολυ καλα. Βρες χορηγο για να τρεξεις Ιταλια' ειπε ξερα ο Διατσιδης κι εφυγε! Ωωωωχ! Τι ηθελε και το 'πε? Ηταν κι εκεινον τον καιρο που με ειχαν φλομωσει στο ψεμα απο την εταιρεια που δουλευα, επειδη τους...εσωσα και ημουν ο Ηρωας της εταιρειας (ο αρχιμαλακας δηλαδη που εβαλε την ζωη του για να σωσει...τα λεφτα της τραπεζας!)κι ετσι αναζωπυρωθηκε η φλογα του ονειρου των αγωνων στα 36 μου και αρχισαν τα σεναρια επιστημονικης φαντασιας για ακομα μια φορα να γυριζουν στο μυαλο μου.
      Στον Παπαμιχαλη ειχα πει οτι ενδιαφερομαι να τρεξω με καρτ και οτι περιμενω χορηγια απο την δουλεια μου(οι αγωνες μονοθεσιου ηταν πολυ ακριβοι για μενα). Παραλληλα με τις προπονησεις που ξεκινησα να κανω(και να πληρωνω μονος μου) με την Maranello, μου αρεσε να βοηθαω στο στησιμο και στις επισκευες του καρτ. Με την Maranello ξεκινησα πριν απο 3 ακριβως χρονια στην 'πιστα'(γιατι για 'μενα δεν ειναι πιστα) της Αγ Μαρινας. [Τοτε δηλαδη που ρωτησε ο Nikos! στον Αγ Κοσμα για το κοστος χρησης της πιστας και του 'ζηταγε' ο Παπαμιχαλης(?),που τοτε δεν ηταν εκει η εδρα του, τα 2-πλα λεφτα απο τους υπολοιπους!!!]
      Η χορηγια βεβαια, δεν ηρθε ποτε! Στην Ελλαδιτσα ζω και σε πολυεθνικη της Ελλαδιτσας δουλευα. Αν δεν εχετε δουλεψει ποτε, μην απορειτε για το πως ειναι. Πιστο αντιγραφο του ελληνικου δημοσιου. Με μια μικρη διαφορα! Ωραιο περιτυλιγμα και τους ευγενεις στους τροπους και στο ντησιμο μονο, υπαλληλους...
      Τα ονειρα μου για αγωνες ξαναμπηκαν στο 'ντουλαπι' τους... Ο Παπαμιχαλης δεν 'μασησε'. Και μου εκανε μεγαλη εντυπωση γιατι ηξερε οτι απο μενα δεν θα επαιρνε και δεν θα εβγαζε λεφτα. Αυτο που μου εκανε την μεγαλυτερη εντυπωση ηταν οτι μου ειπε οτι θα τρεξω στα Βραχνεϊκα! 'Με τι καρτ και με τι λεφτα ρε Γιωργο?' του ειπα. 'Με καρτ της Ομαδας σου!' απαντησε... 'Με καρτ της...ομαδας μου?' Δεν πιστευα αυτο που ακουγα. Το πιστεψα λιγο καιρο αργοτερα... οταν πηγα στην Πατρα με δανεικο και ΟΧΙ ΝΟΙΚΙΑΣΜΕΝΟ καρτ απο την ομαδα για να τρεξω! Στα δοκιμαστικα του Σαββατου, συνεβει αυτο που μου ειχε πει ο Γιωργος οτι συμβαινει σχετικα σπανια και ειναι το οτι χειροτερο μπορει να σου συμβει: Σε τρακαρισμα απο εξοδο να στραβωσει το σασι του καρτ... Ε τα καταφερα και του το στραβωσα! Ανεπανορθωτα κιολας! Πηγε για πεταμα το σασι...Με πηρε πολυ 'απο κατω' για την ζημια που εγινε και σκεφτομουν την Κυριακη το πρωι να γυρναγα σπιτι μου αντι να τρεξω. Ο Παπαμιχαλης αν και στεναχωρηθηκε δεν το εδειξε! 'Συμβαινουν αυτα μωρε μαλακα' μου ειπε μονο και...'πιασε να το ισιωσουμε τωρα οσο γινεται για να τρεξεις αυριο!' Και εγινε ο αγωνας και καταφερα απο τυχη και μονο να βγω και εννατος! Ποτε δεν δεχθηκε λεφτα για την ζημια ο Παπαμιχαλης...

      Η μικρη μου πειρα απο τους αγωνες, τον ειδικο τυπο και γενικοτερα απο τον χωρο του αυτοκινητου και του μηχανοκινητου αθλητισμου μονο απογοητευση και αηδια μπορει να μου φερει. Στην χωρα του μεσου και του βυσματος επαιξε και ο ειδικος τυπος μεγαλο ρολο. Επεσαν και οι μασκες των 4Τ... Κωστας Καββαθας, ο Πατριαρχης του ειδικου τυπου! 'Φωναζε' για την αμεροληψια και την διαφανεια των 4Τ ηταν ο πρωτος που τα 'πηρε' απο την πιτα της διαφημισης κι αυτος που 'εκπαιδευσε' τους επομενους διευθυντες συνταξης.Το πως ενας δημοσιογραφος, ασχετος απο αυτοκινητα, καταφερε να φτιαξει περιοδικο αυτοκινητου και χτυπησει σε πωλησεις περιοδικο lifestyle(και μαλακιας) οπως το ΝΙTRO μπορει μονο στις ταινιες και στην Ελλαδα να συμβει! Ο μπερες του Che Guevara με νεοφιλελευθερη τσεπη και lifestyle, οπου παντοτε ο δυστυχος διαλαλουσε στους 'Αντιλογους' του οτι επρεπε να οδηγει ολα τα ακριβα αυτοκινητα γιατι καποιος επρεπε να την κανει την βρωμικη δουλεια... Απο το '94 σταματησα να σας διαβαζω. Μερικα χρονια αργοτερα να διαβαζω και τους υπολοιπους... Δεν ειναι αλλωστε τυχαιο, οτι οσα περιοδικα αξιζαν να λεγονται περιοδικα ειδικου τυπου, εκλεισαν. Δυστυχως ΣΑΣ ΛΥΠΑΜΑΙ 'κυριοι' των 4Τ και οχι μονο...
      Σπανιζει κυριοι, την σημερον ημερα, αλλα υπαρχουν ανθρωποι που δεν ειναι παντα ευγενεις στους τροπους τους και μπορει να αντιδρουν ασχημα και αποτομα οταν τους κατηγορουν δημοσια και αδικα, αλλα εχουν ενα μεγαλο χαρισμα! ΤΗΝ ΕΥΓΕΝΕΙΑ ΤΗΣ ΨΥΧΗΣ!
      Γιωργο Παμιχαλη σε ευχαριστω πραγματικα για τα ονειρα που μου εκανες πραγματικοτητα. Να 'τρεξω' σε πραγματικο αγωνα και δουλευω σε μια αγωνιστικη ομαδα οποτε εχω την ορεξη και την διαθεση.

      Τσιρεκας Στεργιος

      Υ.Γ.1: Ετυχε να γνωρισω μεσα απο την ομαδα της Maranello κι αλλα εξαιρετα παιδια. Πραγματικοι χομπιστες, αυτοι που αγαπουν το αθλημα αληθινα. Ενας που ξεχωριζε παντα για το ηθος του και την συμπεριφορα του ειναι ο Χρηστος ο Ασσημακοπουλος, ο ιδικοκτητης της σελιδας www.kratnews.gr. Gentleman μεσα και εξω απο την πιστα.
      Υ.Γ.2: Nikos! Εξυπνα αφεντικα + ευπνοι υπαλληλοι = Κερδοφορια. Χαζα αφεντικα + χαζοι υπαλληλοι = Υπερωριες!
      Y.Γ.3: Hatman, Δημητρη ΦΥΓΕ απο τα blog του ειδικου τυπου! Δεν σου αξιζει ουτε να 'ενημερωνεσαι', ουτε και να γραφεις σ' αυτα! Χιλιες φορες να κανεις δικο σου blog κι ας το διβαζουν μονο 5 ανθρωποι. Σπανιζουν αθλητες-χομπιστες σαν κι εσενα. Ευγε. Και αν μπορεις προσπαθησε να κανεις προπονηση ή και αγωνα στην Ιταλια. Θα καταλαβεις αργοτερα...

      Στέργιε χαράς την υπομονή σου για το POST!
      Δεν ήξερα την ιστορία σου και χαίρομαι που την μοιράστηκες με όσους βρίσκονται εδω μέσα.
      Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια στο ΥΓ.1 . Σε περιμένω στην πίστα σύντομα μια και έχουμε καιρό να σε δούμε!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Ο χρήστης Phaethon έγραψε:

      1)Στις μέρες μας ποιος θεωρείται ο καλύτερος οδηγός καρτ στον κόσμο?

      2)Και αν μπορούμε να πούμε ο καλύτερος οδηγός που πέρασε από τα καρτ στην τελευταία τριακονταετία?

      1. Θα σου πουν οι υπόλοιποι (και πιθανόν να τσακωθούν κιόλας, γιατί το θέμα έχει πολλή συζήτηση!). Προσωπικά ξεχωρίζω τον Max Verstappen, όχι μόνο λόγω αποτελεσμάτων, αλλά λόγω οδήγησης. Μου έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον κατά καιρούς και ο Ardigo.
      2. Και πάλι δεν έχω σαφή απάντηση. Θέλω να επιμείνω λίγο στην Ελλάδα, που την έχει δει καλύτερα τουλάχιστον. Πολύ καλές παρουσίες και εξαιρετικοί οδηγοί, φυσικά ο Στέφανος Καμιτσάκης, ο Τάκης Καϊτατζής, ο Κώστας Μαϊτός, ο Σταμάτης Κατσίμης. Πάντα μου άρεσε και μου αρέσει ακόμα να βλέπω τον Μαϊτό, μου αρέσει πολύ στο τιμόνι η τέχνη του. Όμως από τον καιρό που παρακολουθούσα αρκετά τους αγώνες από κοντά, θα σου πω ότι μου άρεσε πάρα πολύ μέσα στην πίστα ο Γιάννης ο Αντωνιάδης και αυτή ας είναι η προσωπική μου (κάπως αουτσάιντερ, οκ) επιλογή...

      Χρειάζεται να ψάξουμε τον καλύτερο!? όλοι όσοι ανέφερες είναι απόλαυση να τους βλέπεις! και υπάρχουν και άλλοι...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Τελειώνουν τα ψέμματα!
      Ξεκινούν οι αγώνες!

      http://www.kartnews.gr/2013/04/blog-post.html

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Ο χρήστης HatmanMotorsport έγραψε:
      Ενα αλλο πραγμα που με βοηθαει στο να βρω αυτο το 'consistency', που σημαινει το να φτασεις στο σημειο να γινεις ενα με την πιστα και να καταφερνεις να την γυρνας με γρηγορους και σταθερους χρονους, ειναι να εξασκουμαι οσο μπορω περισσοτερο στον εξομοιωτη. Μια καλη τιμονιερα (logitech g25, g27), ενα καλο simulator (rfactor, krp, f1 challenge) και ενα σχετικα καλο pc ειναι μια πολυ καλη λυση να περνας τον ελευθερο χρονο σου παιζοντας αλλα κυριως σε βοηθανε να εξασκησαι στην οδηγηση και εκτος πιστας. Προσωπικα αυτος ο τροπος με εχει βοηθησει αρκετα μπορω να πω και στο πρακτικο κομματι, κυριως στο κομματι 'tuning' καθως στο παιχνιδι ειναι πολυ πιο ευκολο να αλλαξεις μια ρυθμιση στο συστημα διευθυνσης η στην ακαμψια του σασι. Ειναι ενα-δυο κλικ. Αναφορικα σημερα, για να σηκωσω 1 εκατοστο το πισω μερος του καρτ με πηρε 1 ωρα και βαλε με τοσες βιδες και στηριγματα που ειχα να ξεβιδωσω και στο τελος να τις ξαναβιδωσω και να κανω τις απαραιτητες ευθυγραμμισεις στον αξονα. Αυτο σημαινει οτι στο παιχνιδι μπορεις μεσα σε ελαχιστο χρονο να κανεις απειρες αλλαγες στο στησιμο και να βλεπεις σε πρωτο χρονο τι επιφερουν αυτες οι αλλαγες. Επειτα καλο ειναι να σημειωνεις τα τελικα συμπερασματα, πχ' αν μεγαλωσω το πισω μετατροχιο στο μεγιστο (1400) τοτε φαινεται το πισω μερος να ειναι πιο σταθερο στο φρεναρισμα αλλα μετα το απεξ να κλωτσαει αποτομα '. Αυτο ειναι κατι που ισχυει παντα γιατι ειναι νομος της φυσης. Αλλα δεν σημαινει οτι καθε φορα θα τρεχεις με στανταρ μετατροχια. Τι γινεται αν αλλαξεις αξονα για παραδειγμα? Ειναι μεγαλη διαδικασια για να μπεις στον κοπο και σιγουρα μετα απο τοσο λυσιμο και δεσιμο δε θα θες να κανεις κακο αντι για καλο στο στησιμο. Μεσα απο το παιχνιδι μπορεις να παρεις μια αισθηση και να αξιολογησεις σε ενα βαθμο μια τετοια αλλαγη. Το ιδιο με τις μπαρες, τα στηριγματα της θεσης κτλ. Με ολα αυτα μπορεις να παιξεις για να κερδισεις καποια δεκατα αλλα να ξερεις οτι οσο περναει ο χρονος και τα καρτ γυρνανε στην πιστα, η ιδανικη γραμμη γεμιζει με περισσοτερη γομα και καλο θα ειναι σε αυτο το σημειο να 'μαλακωσεις' το καρτ για να το αφησεις να κυλαει ανετα στις στροφες χωρις να χοροπηδαει τρελα. Γιατι το χοροπηδητο σε στελνει πανω-κατω και εσυ στην ουσια θελεις να πας μονο μπροστα! Αρα οταν το καρτ χοροπηδαει (excessive grip) αυτο μας καθυστερει! Σκεψου οτι και μονο μια βιδα να ξεβιδωσεις το καρτ μαλακωνει σε εκεινο το σημειο. Πραγματικα αλλαζοντας γομα σε πιο μαλακη και μπαινοντας στην πιστα συνειδητοποιησα οτι το καρτ αρχισε να χοροπηδαει τρελα σε αρκετα σημεια. Βγηκα εξω και μιλησα με τον μηχανικο και μου προτεινε να βγαλω τις βιδες απο το μεσαιο ρουλεμαν και απλα να το αφησω ετσι να 'χορευει'. Στο επομενο σκελος το καρτ εστριβε πολυ πιο απαλα και γραμμικα αποτι πριν. Τεσσερις βιδες κι ομως τεραστια η επιρροη τους τελικα. Τωρα το μονο που μου τη σπαει ειναι οτι επειδη ειναι ελευθερο πλεον αρχιζει και συντονιζεται μετα απο καποιο σημειο και τριζει πολυ. Αφου στην αρχη νομιζα οτι εχω θεμα με το μοτερ αλλα μετα σκεφτηκα οτι ειναι επειδη ειναι χαλαρο το ρουλεμαν στον αξονα. Τελος παντων, επειδη κινδυνευω να γραψω εκθεση και επειδη εχει περασει η ωρα θα κλεισω εδω το ποστ μου και θα συνεχισω καποια αλλη φορα. Οποιες γνωσεις παιρνω απο αυτο το αθλημα θα ειναι μεγαλη μου χαρα να τις μοιραζομαι μαζι σας και κυριως προς τους νεοφερμενους καρτιστες. Ειναι πολυ ωραιο να βλεπεις οτι υπαρχει ακομα ενδιαφερον για ενα αθλημα που δυστυχως δεν ανθισε ποτε στην χωρα μας.

      Φιλε μου είσαι ο ορισμός του καρτίστα!!!
      Απόλυτα σωστά όσα γράφεις!
      Ανυπομονώ να σε γνωρίσω από κοντά μόλις έρθεις Αθήνα και να κάνουμε μαζί προπόνηση.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Ο χρήστης tuners έγραψε:
      Θοδωρος.
      Παιδια... Chemic-Nikos GAME OVER. και εσυ Χρηστο ολοι βαλτε ενα τελος για το καλο του καρτ.
      Σας καλουμε ολη την ομαδα της Maranello Hellas στις 14 Απριλιου στο Kartinfo.gr Time Attack στο Καρτοδρομο(δεξιοστροφο) να κανουμε καρτ ολοι μαζι, να κουβεντιασουμε φιλικα και οι οποιες διαφορες υπαρχουν να λυθουν ευγενικα μεσω χρονομετρων.
      Την Κυριακη 14 Απριλιου ολη η αφροκρεμα του Ελληνικου καρτ θα ειναι εκει, ελατε και εσεις, εγω προσωπικα θα ηθελα να δω τον Serko(που τον θεωρω απο τους κορυφαιους Ελληνες οδηγους) να παιζει με τα αλλα μεγαλα ονοματα οπως καλη ωρα στο P.I.C.K.
      Σας ευχαριστω.

      Θοδωρε αρχηγέ, εμπνευστή και δημιουργέ του Kartinfo,
      Το game over να το πεις στα τσιρακια σου - αρθρογραφους του kartinfo που έκαναν βούρκο παραπληροφόρησης αυτό το forum.
      Παρόλο που είσαι απίστευτα χρόνια στο χώρο, λύσαξες από την πρώτη στιγμή που είχες δει στον αέρα το Kartnews. Δεν άντεξες και μετά από 1 χρόνο το αντέγραψες πλήρως σε όλα, παρόλο που σου είχα ανοίξει τις πόρτες στο kartnews αν ηθελες να ασχοληθείς με το αντικείμενο, τόσο σε εσένα όσο και στα παιδιά σου. Προτίμησες να κανεις δικό σου να γίνεις ΜΜΕ όπως έλεγες!! λες και το καρτ στην Ελλάδα έχει 1000 οδηγούς!!!

      Εδώ οι ομάδες τρώγονται και έχουν γίνει 30 για 200 οδηγούς! θα είχαμε ποτε ενιαία αντικειμενική ενημέρωση!?

      Παρόλο που σου είπα από την αρχή σε απόλυτα φιλικό κλίμα (μια και φιλοδοξια της ζωής μου δεν ήταν να γίνω Δημοσιογραφος ή καναλάρχης! άλλη είναι η δουλειά μου...) πρόσεχε να είσαι αντικειμενικός γιατι πρέπει το καρτ στην Ελλαδα να είναι ΕΝΑ και να μην παίζουμε το παιχνίδι των αντιπροσώπων, εσύ έκανες το ακριβώς αντίθετο και παρόλο που σου είχα εξηγήσει τι παίζει με ότι έβριζες και κακολογούσες.

      Να ξεκαθαρίσω εδώ για να μην παρεξηγηθώ ότι το γεγονός ότι έκανες τελικά το δικό σου σαιτ, με χαροποίησε ιδιαίτερα για 2 λόγους: Πρώτον πίστευα και ήθελα να φύγει το βάρος και η ευθύνη της αποκλειστικής αντικειμενικής ενημέρωσης από εμένα και τους συνεργατες μου και Δεύτερον πέτυχα τον αρχικό στόχο μου με το να υπάρχει προβολή για τους οδηγούς και ενημέρωση για το καρτ σε μεγαλύτερο βαθμό! Άλλο να φωνάζεις μόνος σου και άλλο περισσότεροι για αυτό που αγαπάς. Θυμίζω εδώ οτι το Kartnews δημιουργήθηκε για να καλύψει το απόλυτο σκοτάδι που υπήρχε για το καρτ τότε, στο διαδύκτιο.

      Οχι μόνο συνέχισες την ίδια συμπεριφορά αλλα αμόλισες και τα τσιράκια να παίζουν μπάλα όπου μπορούν προκειμένου να κάνουν πόλεμο σε ότι δεν είναι στο Καρτόδορμο ή έχει σχέση με το Kartnews.
      Και πίστεψε με έχω αποδείξεις για όλα όσα λέω.
      Νοιώθω το λιγότερο ηλίθιος που έχασα τον χρόνο μου κάποτε μαζί σου για να σου εξηγήσω την όλη φιλοσοφία μου την οποία και είχες αποδεχτει πλήρως και μάλιστα με αποκαλούσες ο Ρομπέν των Καρτ και την υποστήριζες μέχρι δακρύων.
      Νοιώθω ακόμα περισσότερο ηλίθιος που δεν ακουσα τότε αυτούς που έλεγαν για σενα τα χειρότερα και προτίμησα να σε γνωρίσω για να μου δείξεις με τις πράξεις σου τελικά ποιος είσαι.
      Το αποτέλεσμα..?
      Έμεινες ιδιος και δικαίωσες πανηγυρικά τους επικριτές σου.
      Το σαιτ σου και οι ανθρωποί σου υπάρχουν απλά για να προβάλουν και να προωθούν με τον πιο αθεμιτο τρόπο όλα τα μικροσυμφέροντα.

      Στην μοναδική ετήσια απονομή για το καρτ που έγινε φέτος στην Ελλάδα (εκτός του Λουξ στην Πάτρα) - γιορτή των οδηγών - Kartnews Awards 2012 και που μαζεψε 200 άτομα δεν έκανες τον κόπο ουτε καν να ερθεις ως εκπρόσωπος τύπου, ούτε καν να αναφερθείς όχι φυσικά στο Kartnews, αλλά στους κόπους Ελλήνων οδηγών που αγωνίσθηκαν και τιμήθηκαν για τις επιδόσεις τους... Να μην αναφέρω το ξεσάλωμα μετά του Αλεξιαδη σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης για το Kartnews!

      Τις ανόητες αντιπαραθέσεις εσείς τις αρχίσατε γιατι απλά δεν αγαπάτε το καρτ ως άθλημα, ως διασκέδαση και γιατι απλά όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια. Εχετε επιδοθεί σε ενα ανελέητο κηνύγι της κατσίκας του γείτονα!!

      Μέχρι και την δόξα και το χρήμα των φωτογραφων τρεξατε να κλέψετε από τις πίστες πηγαίνοντας στους αγώνες και πουλώντας παράνομα με 10 ευρω CD με φωτογραφίες των οδηγών, δημιουργώντας πρόβλημα βιωσιμότητας σε επαγγελματιες με ιστορία στο χώρο. Το γεγονός ότι είσασταν και χωρίς άδεια στους χώρους των αγωνιζομένων και στην πίστα την στιγμή που οι φωτογράφοι εξασφαλίζουν μηνες πριν ειδικές άδειες να μην το σχολιάσουμε!
      Και αντε στα τσακιδια το δεκαευρω.. τα θεματα ασφαλείας που δεν πληρούσατε!!!????
      Εκμεταλλευτηκατε τις τρυπες ασφαλειας των οργανωτών των αγώνων και τρυπώσατε....!!!
      Ο κατάλογος των φαουλ σας στον χώρο είναι ατελείωτος και μπορώ να γραφω για ώρες... το οτι είσαστε πολλά χρόνια στο χώρο με έχει βοηθησει να εχω μαθει πολλά που δεν θα θελατε να αναφέρω...

      Και πραγματικά λυπάμαι για το γεγονός ότι όντως θα μπορούσαμε να είχαμε 80 συμμετοχές τουλάχιστον, σε ένα Time Attack ή σε έναν αγώνα και δεν τις έχουμε γιατι απλά κάποιοι λασπολογούν... εδώ και χρόνια!

      όσο για την προσκληση...
      Στα 10 Kartnews Time Attack που έγιναν μέχρι σήμερα από το 2011 σε πόσα ήρθατε? Ρητορική ερώτηση... (Σε κανένα)
      και όχι μονο δεν ηρθατε αλλα διαδίδατε και οτι η πίστα που τα διοργανώναμε δεν 'υπηρχε'!!!
      Στο ένα και μοναδικό Time Attack που έγινε στο Καρόδρομο φέτος για πρώτη φορά το Kartnews ήταν εκεί με 4 συμμετοχές... (Οι 2 βέβαια αποχώρησαν υπό το βάρος της 'κακής συνενόησης' για το κόστος που όσοι είχαν διαβάσει την ανακοίνωση είχαν πέσει στην ιδια παγίδα.... όπως και αρκετοι άλλοι παραπονέθηκαν )

      'Δυστηχώς' σαν Kartnews έχω μάθει πολλά για το χώρο. Θα προτιμούσα ειλικρινά να μην τα ήξερα και να εκανα απλα καρτ.

      Δυστηχως όμως για εσας, δεν τα παραταω εύκολα σε ότι κάνω... θα με έχετε πάντα μπροστά σας!

      Για αρχή σταματήστε την παραπληροφόρηση σε αυτο το ιστορικό Forum αν θελετε να κανετε κάτι καλό..

      και αφήστε τον κόσμο να ασχοληθεί με το καρτ και όχι με τις υποκειμενικές και κατευθυνομενες προτροπές σας!
      ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
      :ysterical:

      Κλαίωωωωω!!!

      Sent from a mobile device

      Πρόσεχε μην πάθεις κάτι από το πολύ το κλάμα Νικολάκη!
      Ετσι εκλαιγες και μια άλλη φορά και ξεφτιλίστικες ανεπανόρθωτα...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Ο χρήστης chemic έγραψε:

      Όσον αφορά το θέμα των σασί που αναπτύχθηκε ακόμα και γω που έχω καβαλήσει σχεδόν όλες τις μάρκες που κυκλοφορούν στην Ελλάδα λόγο της ιδιότητας μου και έχοντας επαφή με όλους σχεδόν τους αντιπροσώπους,

      Εσύ θες να πεις κ. Ασημακόπουλε ότι ξέρεις από σασί? Το **2010 ** στραμπούλαγες το νοικιάρικο όπως φαίνεται κ στη φωτογραφία που σου βάζω, δεν ήξερες τι πάει να πει αγωνιστικό καρτ. Και τώρα, μετά από 2,5-3 χρόνια μιλάς εσύ για αγωνιστικό καρτ με ύφος χιλίων καρδιναλίων βρίζοντας χυδαία κάποιον που απλά εκφέρει τη γνώμη του. Εσύ, που αν μπεις στην πίστα θα σου ρίξουν γύρο και τα Mini? Eίπαμε Ελλάδα, ο καθένας δηλώνει ό,τι θέλει αρκεί να φωνάζει κ να ωρύεται όπως εσείς, αλλά έχει και το θράσος το όριο του!

      Επιτέλους εβγαλες επίπεδο και ξεγυμνώθηκες και εσύ!
      Καταρχήν σε ευχαριστώ για την υπέροχη φωτογραφία μου που καταφερες και βρήκες! Η αλήθεια είναι ότι την έψαχνα!
      Ηξερα ότι με θαυμάζεις αλλά όχι και τόσο....!!!

      Οσον αφορά τα λεγόμενα σου, δυστηχώς σου απαντάω για τελευταία φορά μια και η άγνοια σκοτώνει.

      Τόσο πολύ σε ενοχλεί που σε 2 χρόνια έχω κάνει τόσα στο καρτ όσα εσυ και ο Αλεξιάδης δεν θα κάνετε σε όλη σας την ζωη?

      Εχει μεγάλη διαφορά το να λες την γνώμη σου από το να λασπολογείς!
      Δεν μπορώ να στο εξηγήσω σε ένα forum αν δεν το καταλαβαινεις.
      Ειναι θεμα παιδείας που δεν εχεις.

      Όσο για τις επιδόσεις μου στην πίστα και στους αγώνες πίστεψε με θα τις ζηλευες πολύ αν τις ήξερες... και με δεδομένο οτι το 10 είχα λιώσει τα νοικιάρικα στην Kartland!
      Τα 2 PICK, οι 8 αγώνες στο ΛΟΥΞ και το ένα βαθρο που έχω ανέβει σε αγώνα είναι μονο μερικά από τα πραγματα που δεν προκειται ποτε να απολαύσεις... όχι μόνο σαν γεγονότα αλλά και με τον τρόπο που ήρθαν για μένα...
      Περιλιπτικά λοιπόν:
      Μεγάλη μαγκιά το 10 να στραμπουλάς το νοικιάρικο και το 11 να τερματιζεις 7ος στον ημιτελικό του PICK στην BP125! και να παίζεις για 6-7 στον τελικό και να έχεις στην κατηγορία Μαιτό, Βασιλέρη, Καλέση, Ξυνό, Κατσίνη και άλλα λαμπρά ονόματα και να είσαι και 15 κιλά πάνω από την κατηγορία σου λόγο υψους!
      Μεγάλη μαγκιά το 10 να στραμπουλάς το νοικιάρικο και το 11 να ανεβαίνεις στο βαθρο στην Πάτρα σε αγώνα του Λουξ.
      Μεγάλη μαγκιά το 10 να στραμπουλάς το νοικιάρικο και το 11 να σε καλεί σε απονομή η ΕΘΕΑ ως 3ο της κατηγορίας Masters.

      Μεγάλη μαγκιά το 10 να στραμπουλάς το νοικιάρικο και το 12 να τρέχεις στα εξατάχυτα στο PICK μαζί με τον παγκόσμιο FORE και όλη την αφρόκρεμα του ελληνικού καρτ, και να παίζεις 11 - 12 στον τελικό μέχρι την διακοπή έχοντας 2 μόλις μήνες εμπειρία στο εξατάχυτο και 195κιλά στο ζυγισμα..

      Μεγάλη μαγκιά το 10 να στραμπουλάς το νοικιάρικο και το 13 να σέβεσαι όλους τους πραγματικούς πρωταθλητές σε αυτό το υπέροχο άθλημα ακόμα και αν είσαι 25 χρόνια μεγαλύτερος ηλικιακά από τους περισσότερους.

      και επειδή οι θέσεις και τα βαθρα και τα κυπελα και τα πρωταθλήματα στην ηλικία μου, για μενα δεν εχουν καμμία αξία η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΜΑΓΚΙΑ είναι ότι απλά κάνω καρτ! Είτε βγαίνω πρώτος είτε τελευταίος.
      Στόχος μου είναι πάντα να τερματίζω και να χαίρομαι το κάθε δέκατο που ειμαι μέσα στο καρτ σεβόμενος πάντα τους συναθλητές μου εντός και εκτός πίστας είτε σε προπόνηση είτε σε αγώνα.

      Και είμαι ακόμα στην αρχή... πιο αρχή δεν γίνετε... είμαι πιο χομπίστας και από τον κάθε χομπίστα καθώς κάθε μέρα που μπαίνω στην πίστα μαθαίνω πράγματα σαν να μπαίνω για πρωτη φορά... με στόχο να κάνω και να απολαμβάνω το καρτ μεχρι τα γεράματα.

      Και αν εσένα το 99% του καρτ σου είναι στο Καρτόδρομο εμένα είναι:
      Στα Βραχνέικα της Πάτρας
      Στα Χανιά
      Στην Καλαμάτα
      Στην Σπάρτη
      Στο Καρτόδρομο
      Στα Μέγαρα
      Στην Αγία Μαρίνα
      και στον Αγιο Κοσμά... που είναι δίπλα στο σπίτι μου.
      και σύντομα και σε άλλες πίστες που σκοπεύω να κανω προπόνηση ή αγώνες.

      Βγάλε και άλλη χολή... έχεις πολλά να μάθεις!

      Και τέλος μια και όπως θα γνωρίζεις είμαι ο άμεσα εμπλεκόμενος του πρώτου και μεγαλύτερου site στην Ελλάδα για το καρτ Kartnews.gr (από εκεί ξεκινάει το κόμπλεξ σας...) είχα και έχω την δυνατότητα ή το προνόμιο αν θες να έχω δοκιμάσει αρκετά σασί.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

      Θοδωρή για δώσε λεπτομέρειες.

      Μόνο με Le Cont μπορούσες να τρέξεις?

      Εισιτήριο 50 ευρώ?

      Δυστυχως ειναι τα 30 ευρω εισιτηριο, και τα 20 του Κ. Παπαμιχαλη.
      Εδω δεν βαζω το χερι στην φωτια που λενε, αλλα μαλλον ειναι και συν ακομα τα βενζινολαδα απο τον Κ. Παπαμιχαλη. Η πιστα ειναι ΠΡΙΒΕ, και δεν μπορει να κανει καποιος ΕΚΕΙ φθηνα και οικονομικα καρτ. Φυσικα μονο με Le cont μπορουσες να τρεξεις, που τα πουλαει ο Κ Παπαμιχαλης.
      Αυτααααααααααα!!!

      Όμορφα.

      Για μένα αυτή η πίστα είναι σαν να μην υπάρχει.

      Αναρωτιεμαι γιατι τόση προπαγανδα αραγε? Οχι τιποτα αλλο αλλα παω στην πιστα και εχει τόσο κοσμο παρα όλο αυτο τον πόλεμο

      Αλεξιάδη σε λατρεύω!!!!
      '''Για μένα αυτή η πίστα είναι σαν να μην υπάρχει.'''
      Οι δηλώσεις σου είναι τρέλα!
      Μαθε λοιπόν ότι για μας πραγματικά εσύ δεν υπάρχεις! Είσαι πολύ άρρωστος λασπολόγος!
      Πολύ βρώμα ρε φίλε. ΕΛΕΟΣ

      Δε καταλαβαίνω Ασσημακόπουλε γιατί το παίρνεις προσωπικά.

      Δεν αναφέρθηκα σε σένα, στη πίστα αναφέρθηκα. Δική σου είναι η πίστα;

      Γιατί αυτή η αντιμετώπιση;

      Για να απαντήσω στην ερώτησή σου. Δε μου αρέσει γιατί είναι μικρή. Προτιμώ να τρέχω στο καρτόδρομο.

      Λύσε μου όμως μια απορία εσύ που τα ξέρεις. Τι χρεώσεις έχει η πίστα; Γιατί μια φορά που είχα πάρει να ρωτήσω μου είχαν πει ότι πληρώνεις εισιτήριο πίστας συν κάποια επιπλέον χρήματα για να χρησιμοποιήσεις κάποιες υπηρεσίες (πχ τα εργαλεία, αέρα κλπ). Ισχύει;

      Δες όμως τι κάνεις και μετά μιλάς για επίπεδο και τη κατάσταση του χώρου.

      Εκφράζει κάποιος την άποψη του (πχ μια πίστα που δε μου αρέσει) κι επειδή έχεις κάποια προσωπικά θέματα μαζί μου (κι εγώ μαζι σου, αλλά δε το κάνω θέμα), μιλάς με τον πιο άσχημό τρόπο.

      Αν αυτός είναι ο χώρος (σου; ), να τον χαίρεσαι.

      Sent from a mobile device

      1. ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΘΕΜΑ ΜΑΖΙ ΣΟΥ ΣΕ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΚΑΘΩΣ ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΜΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΑΖΙ ΣΟΥ ΚΑΙ ΟΥΤΕ ΕΙΧΑ ΠΟΤΕ ΚΑΙ ΟΥΤΕ ΘΑ ΕΧΩ. ΤΟ ΟΤΙ ΕΙΣΑΙ ΥΠΟΛΟΓΟΣ ΓΙΑ ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΜΟΥ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΟ ΘΕΜΑ ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΝΑ ΔΩΣΕΙΣ ΕΞΗΓΗΣΕΙΣ ΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ.

      2. Η ΠΙΣΤΑ ΚΟΣΤΙΖΕΙ 25ΕΥΡΩ Η ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ ΑΦΟΥ ΘΕΣ ΝΑ ΜΑΘΕΙΣ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ.

      3. Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΠΑΕΙ ΣΕ ΟΠΟΙΑ ΠΙΣΤΑ ΘΕΛΕΙ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟ ΤΙ ΤΟΝ ΒΟΛΕΥΕΙ ΚΑΙ ΤΙ ΤΟΥ ΑΡΕΣΕΙ.

      4. Η ΠΙΣΤΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΙΑ ΜΟΥ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΠΑΡΑΠΟΝΑ ΕΧΩ ΑΠΟ ΑΥΤΗΝ ΤΑ ΕΚΦΡΑΖΩ ΚΑΤ ΙΔΙΑΝ ΜΕ ΤΟΥΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΥΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΔΗΜΟΣΙΑ ΟΠΩΣ ΚΑΝΩ ΚΑΙ ΜΕ ΚΑΘΕ ΠΙΣΤΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΕΠΙΣΚΕΦΘΕΙ ΚΑΙ ΠΙΣΤΕΨΕ ΜΕ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΕΣ ΚΑΙ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.

      5. Ο ΧΩΡΟΣ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΡΤ ΟΠΟΥ ΚΑΙ ΑΝ ΑΥΤΟ ΔΙΕΞΑΓΕΤΕ ΚΑΙ ΕΣΥ ΛΥΠΑΜΑΙ ΠΟΥ ΣΤΟ ΛΕΩ, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΑΝΗΚΕΙΣ ΣΕ ΑΥΤΟΝ..

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • RE: KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

      Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

      Θα συνεχίσω μαζί σου αύριο.

      Αν είναι να το κάνεις στο ίδιο στυλ ξέχνα το. [mod]

      Καλα κάνεις Bill33 και κρατας το επίπεδο στο forum και μπράβο σου γιατι είναι πολύ δύσκολο, αλλά μην κρίνεις και το στυλ! Ειδικά όταν κάποιοι λασπολογούν μια ολόκληρη ομάδα ανθρώπων που ασχολούνται με κάτι που λατρεύουν.
      Η παραπληροφόρηση είναι μεγάλη υπόθεση και πολλές φορές διώκεται και ποινικά για όσους δεν το ξέρουν και ειδικά όταν θίγονται και εμπορικά συμφέροντα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      chris_rotax
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 1 / 4
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr