Posts made by bulgn-is

Αληθεύει λοιπόν ο Ελληνικός Μύθος ότι τα Ηλύσια Πεδία αποτελούσαν τον τελικό προορισμό της ψυχής των ηρώων και των ενάρετων...

Ο χρήστης ronnie έγραψε:
Περασμένα μεγαλεία.

OK, το Junior είναι το δικό σου. Η Veloce είναι του Θανάση;;

Οι Αγγλοσάξωνες το λένε mock-up.

Ο χρήστης w110finback stro έγραψε:
http://www.car.gr/4216110 υπολογιστης ταξιδιου..........οτι ναναι!!!

Θα εννοεί τον μερικό χιλιομετρητή

@'993cc'

Εύχομαι να γιορτάσετε μαζί και τα 50 της! Καλά χιλιόμετρα...

Ο χρήστης ronnie έγραψε:

Ζηλεψα τον Ραζη με το κουκλι 2CV, και πηγα και εγω για φωτογραφηση...

... το beach car θέλει την παραλία του!

Απλά καταπληκτικό. Μπράβο Γιόν!

Ο χρήστης 993cc έγραψε:
http://www.classicdriver.com/en/car/alfa-romeo/giulia/1977/117282

Μια και μιλάτε για 'περίεργες' εκδόσεις. 2000 Veloce με 3ταχυτο ZF αυτόματο μόνο για την αγορά της Νότιας Αφρικής.. ψιλοάκυρο το κόβω

Καθόλου. Η Alfa Romeo κατασκεύασε μικρό αριθμό 1750A Berlina, 2000A Berlina και περίπου 100 2000 GTV 2000 με το 3ταχυτο αυτόματο ZF, κυρίως για τις αγορές των ΗΠΑ, Νοτίου Αφρικής και Αυστραλίας.

Να κι άλλη μια προς πώληση, στο 1/3 της τιμής και με extra βιταμίνη C
http://www.carandclassic.co.uk/car/C408323#

[quote='kavy']Επί της οδού Αθ. Διάκου στην Καστοριά, κοντά σε συνεργείο με το όνομα Δεληολάνης που είναι προφανώς και τοπικός αντιπρόσωπος της Hellas Service. Μακάρι να υπάρξει κάποιο ενδιαφέρον - θα κάνετε καλό στη γειτονιά!

1. Corsa, Felicia, Almera, Punto και ...ο γερανός που τα φέρνει!
2. Ένα εκ των τριών (!) Tigra κι ένα Primera
3. Ssanyong Kyron που μαζεύτηκε τουμπαρισμένο από κάποιο χωράφι
   4.Tigra & Vectra
4. 206, Bravo, Tigra

Με κάθε εκτίμηση στην καλή πρόθεση του συμφορουμίστα kavy, αλλά νόμιζα ότι εδώ τίθενται υπόψη του φιλοθεάμονος κοινού ΤΡΑΚΑΡΙΣΜΕΝΑ, ΡΙΜΑΓΜΕΝΑ (sic), ΠΑΡΑΤΗΜΕΝΑ, ΠΑΛΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.
Από τις 5 ικανές και αναγκαίες συνθήκες, βλέπω να ικανοποιούνται μόνο οι δύο. Προφανώς τα παραπάνω είναι και παρατημένα και αυτοκίνητα. Αλλά τρακαρισμένα, ρημαγμένα και πρωτίστως παλιά ΔΕΝ είναι. Ας πούμε ότι δεν θα ενδιέφεραν έναν αρχαιολάτρη, αλλά έναν τυμβωρύχο...
Μήπως είναι για άλλα μάτια, ώστε να υπάρξει πραγματικό ενδιαφέρον και να γίνει καλό στη γειτονιά;

Ο χρήστης volvo164 έγραψε:
Τρελλοαυστραλοί...

Αφού στέκονται ανάποδα....

Ο χρήστης Greek έγραψε:
Μπορει να μην τις έβγαλε η Αλφαρομεο αλλά το έκαναν οι Αυστραλοι με κάτι θηρία κινητήρες , κάπου στα 60 κομματια.....

Προφανώς αναφέρεσαι στο HAL Giocattolo, μια κεντρομήχανη Sprint με κινητήρα V8 Holden. Σίγουρα ο Paul Halstead εμπνεύστηκε την κατασκευή και το λανσάρισμα στην αγορά του παιγνιδιού του (ιταλιστί giocattolo) από το πρωτότυπο της Alfa, καθότι η αρχική ιδέα ήταν να χρησιμοποιηθεί ο κινητήρας της GTV6. Τελικά, για λόγους κόστους αγοράς (πάλι το κόστος...) αλλά και διαθεσιμότητας κινητήρων από την Alfa Romeo, προτιμήθηκε ο V8 του τοπικού παραρτήματος της GM, 20 και κάτι χρόνια πριν η Fiat, συγνώμη, η 'Alfa', τοποθετήσει τους αντίστοιχους 'μοντέρνους' 4C (1.9 & 2.2) και 6C (3.2) στις 159, Brera και Spider!
Τελικά κατασκευάστηκαν 15 μόνο κομμάτια, 3 πρωτότυπα και 12 'παραγωγής'. Στη φωτογραφία το Νο 9 παραγωγής, όπως δηλώνει και η πινακίδα του.

Για τις προδιαγραφές του κάθε αυτοκινήτου, καθότι κατασκευάζονταν Κ.Π. (κατόπιν παραγγελίας, δεν αναφέρομαι σε σένα Βαγγέλη ), και το που βρίσκονται σήμερα σας παραπέμπω στο http://www.go2hal.com/giocattolo/collection.html
και στο http://www.alfabb.com/bb/forums/anything-about-alfa-romeos-alfabb-com/21237-oz-members-mid-engine-sud-sprint.html.

Ο χρήστης COSMO MIKE έγραψε:

Φιμέ επιτρέπονται σε ιστορικό όχημα ?
Δεν λέω το σκούρο νούμερο αλλά το πιο ανοικτό ?

Αμα εβγαινε ετσι απο το εργοστασιο, δεν υπαρχει προβλημα.
Αμα μιλαμε για φιλμ, τοτε ας κανει ενα κοπο να τα βγαλει.

H σχετική εγκύκλιος του Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών (Αρ. Πρωτ. 30682/2316/07 της 3/8/2007) αναφέρεται, συνοπτικά, στη 'νομιμότητα ορισμένων τύπων οχημάτων που φέρουν 'εκ κατασκευής' σκούρους υαλοπίνακες, πίσω από την κολώνα οδηγού-συνοδηγού, εφ όσον ο συντελεστής μετάδοσης φωτός είναι μικρότερος του 70% και φέρουν δεξιό καθρέπτη'.

Συνεπώς, σωστός ο COSMO MIKE, με τις παραπάνω προϋποθέσεις.

Ο χρήστης ronnie έγραψε:
Κεντρομηχανη Sprint V6.

http://www.racecarsdirect.com/listing/4 ... _sale.html

Να με συμπαθάς αγαπητέ Γιόν, αλλά αυτή η Sprint, αν κρίνω από τις φωτογραφίες και το κείμενο του πωλητή, δεν είναι ούτε κεντρομήχανη αλλά ούτε και 6C.
Προφανώς πρόκειται για Alfasud Sprint Trofeo όπως αυτή

ή αυτή, σε επίσημη φωτογραφία της εποχής

Η κεντρομήχανη Sprint 6C αποτέλεσε μια σκέψη της Alfa Romeo για συμμετοχή στο Group B του παγκόσμιου πρωταθλήματος Rally. Ο 6V 2.5 κινητήρας της GTV6 ήταν τοποθετημένος κεντρικά και στον διαμήκη άξονα και η κίνηση μεταδιδόταν στους πίσω τροχούς μέσω του κιβωτίου της GTV6. Η όλη προσπάθεια έπεσε στο κενό λόγω των γνωστών οικονομικών προβλημάτων της κρατικοδίαιτης Alfa. Πόσα ακριβώς πρωτότυπα κατασκευάστηκαν είναι (τουλάχιστον σ' εμένα) άγνωστο. Στις φωτογραφίες που ακολουθούν εμφανίζεται το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στον τύπο το 1982:




Θα διαπιστώσετε εύκολα τις (οπτικές τουλάχιστον) διαφορές από το έκθεμα του Museo Storico:





Τέλος, δυό ακόμα φωτό από τον πρώην και τον νυν χώρο του κινητήρα

Παραθέτω κι ένα video από την έκθεση Rétromobile του 2008, στο οποίο ο Φράγκος λέει ότι κατασκευάστηκε ένα και μοναδικό κομμάτι
Youtube Video

What if...? που λένε και στο χωριό μου

Ο χρήστης ronnie έγραψε:
http://timster1973.wordpress.com/2012/11/09/the-lost-alfas/

Το πολύ ωραίο αυτό θέμα (The Lost Alfas) διαβάζεται καλύτερα ακούγοντας το Let’s Get Lost του τρομπετίστα Chet Baker, ο οποίος στο όμοτιτλο φιλμ του Bruce Weber, όταν ρωτήθηκε ποιά ήταν η πιο ωραία μέρα της ζωής του, απάντησε: “Όταν αγόρασα μια Alfa Romeo SS. Διασκέδασα πολύ εκείνη την ημέρα. Ήταν μονάχα 1300 αλλά έπιανε τα 200. Ήταν πολύ χαμηλή, έμοιαζε να πετά”.
Από τα λεγόμενα είναι προφανές ότι επρόκειτο για μια Giulietta Sprint Speciale.
Απολαύστε: http://www.youtube.com/watch?v=S8zperw9h2I

Ο χρήστης Fulvia 3 έγραψε:
...
Η υπεύθυνη δήλωση του ν. 1588 ...

Ή άρχισαν οι εκπτώσεις ή αναφέρεσαι στον Ν. 1599

Ο χρήστης ronnie έγραψε:
Το αυτοκινητο υπαρχει ή απλως εχεις φωτογραφιες?

Αν εχεις καποια στοιχεια, ρωτα εδω.

http://www.archiviostorico.alfaromeo.it ... language=1

Δοκίμασε να επικοινωνήσεις με τον Marco Fazio, υπεύθυνο του Centro Documentazione στα παρακάτω στοιχεία:

Alfa Romeo Automobilismo Storico
Centro Documentazione
Viale Alfa Romeo – I 20020 Arese (Mi)
Tel. +39 02 444 29 115
Fax +39 02 444 28 152
Mob. +39 334 629 53 81
centrodocumentazione@alfaromeo.com

Μιλάνε και την Αγγλική! Ωστόσο, όπως είπε και ο ronnie, πρέπει να έχεις κάποια στοιχεία (αριθμό πλαισίου, κ.λπ.), τα οποία απ' ότι καταλαβαίνω ψάχνεις...

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Ποιο χρώμα είναι αυτό;
Azzuro ...... ?

Aυτό το χρώμα είχε και η δικιά μου

Azzurro Le Mans (AR-348)

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Την ιδια μερα, περασαν και αυτα τα 'μοντελα', απο το ιδιο σημειο.

H επίδραση του Lepus Graecus...

... του υποείδους 'Parnassius '.

[quote='ronnie']Την ιδια μερα, περασαν και αυτα τα 'μοντελα', απο το ιδιο σημειο.

Τυχαία η συνάντηση. Πιστεύω ακράδαντα ότι η πρόθεσή σου ήταν να φωτογραφίσεις την άφιξη του Corrado Lopresto, που φαίνεται να περπατά περήφανα και με το χέρι στην τσέπη στ' αριστερά

Ο χρήστης ronnie έγραψε:
Και απο την αλλη πλευρα...

Double face

[quote='tsargy']Πάρτε και ένα μοντέλο απο τις πρώτες ηλεκτροκίνητες Alfeta...

Να και δύο 'Ελληνικές' ηλεκτροκίνητες Alfetta:

1. Ex Polizia
   
   
2. 2000