Στην έκδοση Sport το Insignia 'φοράει' 245/45 18', οπότε το πέλμα δεν αλλάζει οπότε μην ψάχνετε για διαφορές (μόνο κάποια μικρή στο βάρος). Προσωπικά νομίζω ότι είναι ικανοποιητικό και για άνεση (45 προφίλ σε 245 πέλμα) και για κράτημα κλπ.

Επειδή έχω το Vectra με τα 140 άλογα, τουλάχιστον στο δικό μου ο κινητήρας δεν ακούγεται. Βέβαια όταν ήταν να το αγοράσω και μου είχαν δώσει ένα ίδιο για test drive μιας ημέρας, με το που παρέλαβα το αυτοκίνητο μου φάνηκε τελείως διαφορετικό.

Αυτό μου το είπε ένας φίλος που ενδιαφέρεται και ρώτησε νομίζω στον Καλτσούνη. Εμένα πάντως μου κάναν γύρω στα 900€ (Τέλη ταξινόμησης, έξοδα προετοιμασίας και 400€), αυτό από τη Βελμάρ.

Ο χρήστης giannik1977 έγραψε:
Πιστεύω ότι με τον 1.6 Τ το αμάξι θα κάνει θράυση σε πωλήσεις .
Από δώρα μου προτάθηκε : συναγερμός -πίσω αισθητήρες.

Επειδή και εμένα μου προτάθηκε, καλύτερα να ζητήσεις έκπτωση γιατί δεν είναι εργοστασιακά αξεσουάρ (τουλάχιστον από αυτά που προτείναν σε εμένα - ΜΕΤΑ ο συναγερμός και οι αισθητήρες πάνω στο πλαίσιο της πινακίδας). Αναλόγως τον εξοπλισμό μπορείς για το 1.6Τ να πάρεις έκπτωση 1500€.

Στη τιμή για το Opel έχεις αφαιρέσει την έκπτωση γιατί με όλα αυτά τα αξεσουάρ, είσαι πάνω από 31000€?
Όσο αφορά το Audi μαζί και με το kit της ΑΒΤ, το αυτοκίνητο θα σου πάει περίπου 38000€ - 39000€, που εκεί αγοράζεις το Insignia 2.0Τ με 220Hp και τετρακίνητο full εξοπλισμένο. Δεν ξέρω βέβαια ο καθένας βάζει διαφορετικές προτεραιότητες στις επιλογές του, αλλά εγώ δεν θεωρώ premium επιλογή την Audi, αν θες premium επιλογές για μένα πας σε BMW και MERCEDES με το ανάλογο τίμημα βεβαίως βεβαίως.

Ξέχασα, για να απαντήσω σε όλες τις ερωτήσεις σου. Το πληρώνω με μετρητά μόνο.

Το αυτοκίνητο ξεκινάει από τα 25200€, με μεταφορικά 310€ και έξοδα ταξινόμησης 270€ και 202€ τέλη κυκλοφορίας. Επειδή δεν εμπιστευόμουν συναγερμό και αισθητήρες παρκαρίσματος γιατί τα ήθελα εργοστασιακά πάμε για έκπτωση γύρω στα 1000€.

Καλησπέρα σας, για να βοηθήσω λίγο και εγώ τη συζήτηση, ήμουν ανάμεσα στα τρία αυτά μοντέλα, με αρκετά test drive σε Audi και Passat CC βέβαια, αφού το 1.6Τ Insignia δεν υπάρχει για test drive. Τελικά αφού απέρριψα το VW (σχεδόν 5 μέτρα αυτοκίνητο αποκλειστικά τετραθέσιο!!!) και το Audi γιατί με τα extra που ήθελα έφτανε σχεδόν στα 45000€, κατέληξα στο Insignia 1.6T Sport με τον εξής εξοπλισμό:
(9M2) Μεταλλικό χρώμα
(TSQ) Πακέτο ορατότητας (αισθητήρες φώτων, βροχής, ηλεκτροχρωματικός καθρέπτης)
(CJ2) Ηλεκτρονικός κλιματισμός 2 ζωνών Premium ECC (με αεραγωγούς για τους πίσω επιβάτες, αισθητήρα υγρασίας & θερμοανακλαστικό – μόνο με TSQ)
(CF5) Γυάλινη ηλεκτρική οροφή
(WBR) OPC Line Pack (αεροτομή, μαρσπιέ, σπόιλερ εμπρός-πίσω, απόπληξη εξάτμισης)
(J71) Ηλεκτρικό χειρόφρενο με υποβοήθηση εκκίνησης
(UD5) Αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός – πίσω
(AG1) Κάθισμα οδηγού ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο σε 8 κατευθύνσεις με μνήμη (περιλαμβάνει κωδ.A6D Πακέτο καθισμάτων 2 & DWH Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέφτες – μόνο με TSQ)
(XGNR) Navi Pack 1 (CD500 Navi – 7ηχεία, έγχρωμη οθόνη 7’’, βοηθητικές είσοδοι Aux-in 3.5mm & USB, 1GB μνήμη Flash, MP3 & προσαρμοζόμενος φωτισμός AFL + λαμπτήρες Bi-Xenon, έξυπνη δέσμη με 9 λειτουργίες, σύστημα καθαρισμού – μόνο με TSQ)
(UAT) Συναγερμός εργοστασιακός
Συνολικά 32190€ - Ελπίζω να βοήθησα λίγο.