Μια που αναφέρθηκε για τον μη εργοστασιακό συναγερμό δεν το είχα κατά νου αλλά με αυτά που έχω διαβάσει μου φαίνεται αν δεν έχει εργοστασιακό δεν θα τους αφήσω να μου πειράξουν το καινούργιο αμάξι όταν έρθει η ώρα. Στην τελική ίσως δεν έχει και ουσία ο συναγερμός αν δεν αφήνεις σε προφανές σημείο κάτι που θα κάνει κλικ σε έναν κλέφτη.
Μου έχει τύχει να μου τρακάρουν σταθμευμένο όχημα (2κ ζημιά) και ο συναγερμός (μη εργοστασιακός) δεν χτύπησε. Από το μπαμ βγήκα στο μπαλκόνι αλλιώς δεν θα είχα πάρει χαμπάρι. Όταν ρώτησα στην αντιπροσωπεία, όπου πήγε το αμάξι για τις επισκευές, γιατί δεν χτύπησε μου είπαν ότι δεν παραβιάστηκε ο εσωτερικός του χώρος και δεν έγινε προσπάθεια ρυμούλκησης.
Πέραν αυτών πλέον οι περισσότερες κλοπές γίνονται σε οχήματα ικανά για λαθροδιακινηση. Μεγάλους χώρους, μεγάλος κυβισμός. Λογικά κανένα υβριδικό όχημα δεν διατρέχει άμεσο κίνδυνο.
Κι εγώ στο ίδιο δίλημμα είμαι όσον αφορά το συναγερμό, την Corolla και τις γνωστές αντιπροσωπείες της Θεσσαλονίκης. Πάντως σε άλλη αντιπροσωπεία, αυτήν της BMW, μου ανέφεραν ότι από την Ε.Ε. έχουν πλέον καταργηθεί οι αντικραδασμικοί συναγερμοί, καθώς προκαλούσαν πρόβλημα ηχορύπανσης από τις άσκοπες ενεργοποιήσεις. Πλέον περιοριζόμαστε στους συναγερμούς μόνο ογκομετρικής δυνατότητας. Αν αυτό ισχύει, πρακτικά σημαίνει ότι μπορεί να μου τρακάρουν το αυτοκίνητο και ο συναγερμός να μη χτυπήσει ποτέ. Θα χτυπήσει μόνο αν μου σπάσουν το τζαμί, πράγμα που δε θα συμβεί αν δεν αφήνω πολύτιμα αντικείμενα σε κοινή θέα.