Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    B
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 432
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by blacktan

    • RE: Κηφισος ..... ΩΡΑ ΜΗΔΕΝ ...........

      Παιδες θα σας περιγραψω ενα περιστατικο που εζησα χτες βραδυ για το οποιο ακομη μου σηκωνεται η τριχα ......

      Η ωρα ειναι 04.00 το πρωι και κατα την εξοδο μου απο γνωστο Αθηναικο μαγαζι , αποφασιχω να ακολουθησω ως δρομο επιστροφης στο σπιτι την διαδρομη , Συγγρου - Ποσειδωνος - Κηφισος (η αλλιως Εθνικη οδο αθηνων Λαμιας) - Αιγαλεω ...

      Οπερ και εγενετω ....

      Ενω βρισκομαι στις αρχες του Κηφισου και ανεβαινω προς τα πανω (κατευθυνση προς Καβαλας) , πετυχαινω στο δρομο ενα calibra και αρχιζουμε να 'φορτωνουμε' .... 200 αρες στην αριστερη λοιπον ......
      Δεν εχει ουσια το αποτελεσμα , ουτε και θυμαμαι μετα το ΣΟΚ τι συνεβει ....
      Καποια στιγμη τελειωνει η μαχη , και οι ρυθμοι ελλατωνονται τοσο νωχελικα οσο ποτε .....
      Αποφασιζω να κινηθω λοιπον στην μεσαι λωριδα με χαμηλη soft μουσικουλα .....

      Ξαφνικα λοιπον και ενω κινουμουν στον Κηφισο με χαλαρα χιλιομετρα στην μεσαια λωριδα (κλειστος αυτοκινητοδρομος για οσους δεν γνωριζουν) , ενα Hyundai Scoupe λευκο με αναποδη κατευθυνση αλλαζε λωριδες σαν τρελλο με ιλιγγιωδη ταχυτητα και κατευθυνοταν προς Πειραια .....

      ΝΑΙ ΚΑΛΑ ΚΑΤΑΛΑΒΑΤΕ , στην ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟ , ειχε μπει αναποδα και εκινειτω με τρελλους ρυθμους .....
      Ηταν στο ρευμα ανοδου και αυτος κατεβαινε .....

      Απο πισω του 3 Περιπολικα σε ρυθμους καταδιωξης ... ενω απο το σωστο ρευμα κυκλοφοριας κατεβαιναν τουλαχιστον αλλα 10 .....

      Μετα απο το ΣΟΚ και αφου συνηλθα και καταλαβα πως δεν ονειρευομαι και ευχαριστησα 1000 φορες τον Θεο και την Παναγια που απλα με προσπερασε , και δεν συγκρουστηκε μαζι μου , αποφασιζω να κανω αναστροφη (απο το σωστο ρευμα βεβαια) για να κατευθυνθω προς τα κατω , να δω ποιον θα σκοτωσει -δυστυχως- ....

      Αναστροφη λοιπον και κατευθυνση προς Πειραια ...
      Ακριβως στο υψος του fun park allou , ανιχνευω καπνους πολλους ...

      Η μετωπικη συγκρουση του καταδιωκομενου Hyundai ειχε επελθει ....
      Ατυχος ηταν ενας ταξιτζης με ενα avensis ......

      Το μισος με ξεχειλιζε σκεφτομενος πως στην θεση του avensis μπορει να ημουν εγω ....
      To μισος με ξεχειλιζε ακομη και για τον δυσμοιρο τον οδηγο του avensis οποιος ξαφνικα και απροσμενα και ενω ο ανθρωπος εκανε την δουλεια του συγκρουστικε μετωπικα σε ΚΛΕΙΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟ με ενα ρεμαλι της κοινωνιας που το καταδιωκαν οι μπατσοι ...

      ΕΥΤΥΧΩΣ και ΔΟΞΑ ΤΟΝ ΘΕΟ , ο οδηγος του avensis δεν επαθε απολυτως τιποτα , παρ`ολο που το αυτοκινητο του διαλυθηκε ....

      ο οδηγος του Scoupe ειχε το τελος που του αξιζε ... (λυπαμαι για αυτη μου την τοποθετηση , αλλα οποιος ζουσε αυτο που εζησα εγω , ισως ελεγε τα ιδια ...)

      Δεν ξερω τι αλλο να πω ....

      ακομη δεν το πιστευω ....

      pics αυριο !

      posted in Περί αυτοκίνησης
      B
      blacktan
    • RE: Μετωπική στον Κηφισό!!!

      Ηταν 1999 καποια χειμωνιατικη Παρασκευη πολυ αργα την νυχτα .....

      Γυρνωντας απο βολτα παραλια με το -τοτε- αυτοκινητο μου Saxo VTS και ενω εκινουμουν σε χαλαρους ρυθμους μετα απο φιλικο ανοιγμα με το -αηθαλες- charade gtti φιλου, ο οποιος ακολουθουσε , και ενω βρισκομασταν στην Ποσιδωνος , μετα το Δ φαληρου (ιπποδρομος) και με κατευθυνση προς Πειραια και λιγο πριν την παλια παραπλευρη γεφυρα του Στ.Καραισκακη , στο ρευμα καθοδου προς Πειραια και αριστερα αριστερα (εκει που ολοι καλως η κακως παμε με 150 , 160 χλμτρα) , καμαρωτος καμαρωτος ενας ΒΛΑΚΑΣ & ΜΙΣΟΣ , ακουσον , ακουσον ανεβαινε προς ΓΛΥΦΑΔΑ ....

      Μου κοπηκε το αιμα ... μου κοπηκαν τα ποδια στην σκεψη τι μπορουσε να ειχε συμβει ... Φωτα , κορνες ,μπινελικια , απο εμενα και απο οσους βρισκονταν πισω μου ...
      Ευτυχως κανενας δεν εκινειτω με ταχυτητες οι οποιες να μην επιτρεπουν ελεγχο του αυτοκινητου , και ευτυχως βρισκοταν στην ευθεια , εκει που υπαρχει ορατοτητα ...

      Αναρωτιεμαι αν καταφερνε το ΖΩΟ και εφτανε μεχρι το Δ αναποδα , εκει που οσοι ερχονται απο γλυφαδα , εχουν αριστερη και αμεσως δεξια τι θα γινοταν ??

      Τα ματια μας 1114 Κυριοι .....
      Οσο το θυμαμαι , τοσο δεν το πιστευω ....
      Ειναι 100% ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ !!! Δ Υ Σ Τ Υ Χ Ω Σ ....

      posted in Περί αυτοκίνησης
      B
      blacktan
    • RE: ΜΑΖDA RX-8 CHALLENGE VS HONDA S2000

      Να προτεινω κατι στους admins/mods ... ?

      επειδη το θεμα εχει ξεφυγει απο τα πλαισια 'challenge vs S2k' και δημιουργειτε μια ομορφη βαση δεδομενων ερωτοαποκρισεων σχετικα με τους WANKEL και τα RX8 , μηπως να καναμε ενα split σε ξεχωριστο θεμα , για παραδειγμα 'what about Rx8?' ....

      Ευχαριστω

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      B
      blacktan
    • RE: ΜΑΖDA RX-8 CHALLENGE VS HONDA S2000

      Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

      Η Μazda προτείνει ημισυνθετικό λιπαντικό προδιαγραφών 5-30W. Αρκετά δημοφιλές είναι το Divinol 5-30W semisynthetic

      Ξέρεις μήπως γιατί δεν προτείνουν φούλ συνθετικό? Το 5-30 για την Ελλάδα είναι σίγουρα απόλυτα σωστό?

      αυτο προτεινουν .... Μπορεις να χρησιμοποιησεις οτι θελεις !

      Απλα το συνθετικο εχει καποια ειδικα προσθετα μεσα τα οποια δημιουργουν καθιζηματα τα οποια *πιθανως *να ειναι επιβλαβη για τα τοιχωματα των housings κατα την καυση .... οχι ομως οτι αυτο ειναι κανονας και απαραιτητο ....

      απλα ημισυνθετικο για μεγαλυτερη προστασια !

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      B
      blacktan
    • RE: ΜΑΖDA RX-8 CHALLENGE VS HONDA S2000

      Ο χρήστης spiros έγραψε:

      Το αυτοκινητο δε εχει καρτερ , αλλα αποθηκευτικο χωρο λαδιου ....

      Απο εκει κυκλοφορει το λαδι για την περιφερεια των housings αλλα και για τα oil jets ...

      Ναι , ο Τσιγγρης εχει δικιο ... οχι ομως ανα 3000χλμτρα , αλλα ανα 1000 με 1500 χρειαζετε προσθηκη λιπαντικου ...

      Πολυ απλα γιατι το λαδι το καταναλωνει !

      Η καταναλωση λιπαντικου πικοιλλει αναλογα με την χρηση του αυτοκινητου ...

      Ως Μ.Ο και ενημερωτικα θα ελεγα πως το αυτοκινητο καταναλωνει 100 με 200 ml ανα 1500 χλμτρα ...

      Επαναλαμβανω ομως ... Αυτη ειναι η αρχη λειτουργιας των WANKEL και οχι δυσελειτουργια τους !

      ok και παλι, αλλα δε θα μπορουσε να εχει ενα δοχειο 10-15λιτρα για να μην χρειαζεται συμπληρωμα καθε 1000-3000χλμ??

      Το συμπληρωμα το χρειαζεται για πρακτικους λογους , για να μην βρεθεις ποτε εκτεθιμενος και καταστρεψεις τον κινητηρα (και να μην καλυπτει και η mazda βαρβατες , εγγυησεις ) ...
      Υπολογιζεται πως για να κανεις ζημια στον κινητηρα (δηλαδη να κατεβει η σταθμη λαδιων κατω απο το min) θα πρεπει να το εχεις αφησει 4 με 5 χιλιαδες χιλιομετρα χωρις προσθηκη λιπαντικου ....

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      B
      blacktan
    • RE: ΜΑΖDA RX-8 CHALLENGE VS HONDA S2000

      Το αυτοκινητο δε εχει καρτερ , αλλα αποθηκευτικο χωρο λαδιου ....

      Απο εκει κυκλοφορει το λαδι για την περιφερεια των housings αλλα και για τα oil jets ...

      Ναι , ο Τσιγγρης εχει δικιο ... οχι ομως ανα 3000χλμτρα , αλλα ανα 1000 με 1500 χρειαζετε προσθηκη λιπαντικου ...

      Πολυ απλα γιατι το λαδι το καταναλωνει !

      Η καταναλωση λιπαντικου πικοιλλει αναλογα με την χρηση του αυτοκινητου ...

      Ως Μ.Ο και ενημερωτικα θα ελεγα πως το αυτοκινητο καταναλωνει 100 με 200 ml ανα 1500 χλμτρα ...

      Επαναλαμβανω ομως ... Αυτη ειναι η αρχη λειτουργιας των WANKEL και οχι δυσελειτουργια τους !

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      B
      blacktan
    • RE: ΜΑΖDA RX-8 CHALLENGE VS HONDA S2000

      Ο χρήστης PG220 έγραψε:
      Το μόνο σοβαρό μειονέκτημα που βλέπω στο Rx-8 είναι οτι δεν είναι cabrio.

      συμφωνω απολυτα , το οποιο μεταξυ μας (μιας και προερχομαι απο ΜΧ5) δεν ειναι καθολου τελικα μειονεκτημα ....

      Εχει τετοιες αρετες το αυτοκινητο που σε κανει να ξεχνας το top donw !!!

      ΥΓ οχι πως το top down δεν ειναι Τ Ε Λ Ε Ι Ο .....

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      B
      blacktan
    • RE: ΜΑΖDA RX-8 CHALLENGE VS HONDA S2000

      αναλυτικη περιγραφη και αρχη λειτουργιας των WANKEL κινητηρων θα βρειτε εδω :

      http://www.rx8club.gr/viewtopic.php?t=135

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      B
      blacktan
    • RE: ΜΑΖDA RX-8 CHALLENGE VS HONDA S2000

      Tα λαδια ο RENESIS (και γενικα οι περιστροφικοι κινητηρες) τα καινε πολυ απλα γιατι τα χρησιμοποιουν ...
      Η καταναλωση των δεν οφειλεται δηλαδη σε χαλαρωμενα ελατηρια , η πτωση συμπιεσης , η αστοχια υλικου η δυσλειτουργια κινητηρα ...

      Kαι τι εννοω με αυτο ? Η καταναλωση λαδιου ενος WANKEL κινητηρα οφειλεται στην διαχυση λιπαντικου μεσω των οil jets (κατι σαν μικρα μπεκακια ) μεσα στα housings (σαν να λεμε κυλινδρος στον παλινδρομικο) του καθε ροτορα (σαν να λεμε εμβολο στον παλινδρομικο) ...
      Και γιατι γινετε αυτο ? Για να υπαρχει λιπανση αναμεσα στον καθε ροτορα και στα καπακια στεγανοποιησης του ...

      Ειναι συνθετη η λειτουργια ενος WANKEL κινητηρα και πιθανος οι γνωσεις μου αλλα και ο τροπος εκφρασης μου να μην μπορουν να σας δωσουν να καταλαβετε επαρκως την αρχη του ...

      Η ουσια ομως ειναι μια .... Η καταναλωση λιπαντικου στον WANKEL ειναι η αρχη λειτουργιας του ... Δεν ειναι προβλημα του , οπως παρεξηγημενα νομιζει ο κοσμος ....

      ελπιζω να βοηθησα λιγακι ....

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      B
      blacktan
    • RE: Γιατί οι 4Τ "θάβουν" το RX-8 Challenge;

      ποσο παραπανω να συμφωνουσα και με τους 2 προλαλησαντες ...

      ΥΓ Καλως σας βρηκα Dim !

      posted in Περί αυτοκίνησης
      B
      blacktan
    • RE: ΜΑΖDA RX-8 CHALLENGE VS HONDA S2000

      Ο χρήστης 147TI έγραψε:
      Ες 2000 απο μένα...γιατι το κόστος συντήρησης ενός ρο χι είναι πολύ μεγαλύτερος απο του ες...

      σχετικα με αυτον τον λογο , αυτο ειναι μια ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΑΝΑΚΡΙΒΕΙΑ ...

      καινουριο challenge (η και Cosmo) το μονο κοστος που εχουν ειναι η αυξημενη καταναλωση βενζινης (που σε σχεση με το S , μιλαμε για 2-4 λιτρα ανα 100χλμτρα ) ...

      Ασφαλιστρα χαμηλοτερα κατα πολυ .(-30% περιπου)..
      Σημα τελων κυκλοφοριας , περιπου 300 ευρω ανα ετος χαμηλοτερο ...

      Κοστος συντηρησης για τα πρωτα 3 service (10.000 χλμτρα - 20.000 χλμτρα - 30.000 χλμτρα) , 40 ευρω , 100 ευρω , 60 ευρω αντιστοιχα ....

      Μηπως ξερεις το s2k 5ετιας τι κοστος συντηρησης θα εχει στα πιθανα υποψηφια service που θα κανεις ??

      Δεχομαι τα ΠΑΝΤΑ ... (υποκειμενικο ειναι το γουστο) ... Μην πλαθουμε ομως ΜΥΘΟΥΣ σχετικα με κοστη συντηρησης (τα οποια , εκτος βενζινης, ολα τα υπολοιπα ειναι σχεδον ανυπαρκτα) και πιθανα προβληματα τα οποια ΔΕΝ ΥΦΙΣΤΑΝΤΑΙ ....

      Φιλικα
      Χαρης

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      B
      blacktan
    • RE: ΜΑΖDA RX-8 CHALLENGE VS HONDA S2000

      RΧ8
      Δεν θα σε απογοητευσει πουθενα και μαζι με το ΜΧ5 θα τα θεωρουσα ως 'σχολεια' πισωκινησης .. (ιδιαιτερα για καποιον που δεν εχει εμπειρια) ...

      καλο και ομορφο το S , αλλα ιδιοτροπο αρκετα τοσο για να σε προβληματισει αν δεν εχεις την αναλογη πειρα...

      ασε που με τα λευτα που περνεις ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΙΟ challenge , περνεις 5 ετιας S2k ... θα υπαρχει ΣΟΒΑΡΗ διαφορα ποιοτητας μεταξυ των 2 αυτοκινητων ....

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      B
      blacktan
    • 1
    • 2
    • 18
    • 19
    • 20
    • 21
    • 22
    • 22 / 22
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr