Posts made by baltsiotis

Ο χρήστης Δημήτρης Ραζής έγραψε:

Πάντως διακόπτη φλάς νομίζω οτι πλέον διαθέτεις για αυτό...

ελπίζω, και όχι μόνο.

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:

ειδα ενα τετοιο αξιζει να το φωτογραφησω η μπα?

Θα παρακαλούσα να το φωτογραφήσετε, είναι ιδιαίτερα σπάνιο στην Ελλάδα.

ναι, ευχαριστώ, μου το χαν πει πριν βγει (κατα καιρούς επανέρχεται). πρόκειται για ερασιτεχνική ανακατασκευή, μόνο το αμάξωμα έγινε κι αυτό βάφτηκε άσχετα, τα δε περιφερειακά (από φώτα μέχρι τιμόνι κλπ κλπ) είναι όλα ότι είχε, δηλαδή θέλουν άλλαγμα ή φτιάξιμο σε ειδικό. Πάντως είναι πιο σπάνιο από το δικό μου στην Ελλάδα καθώς είναι 'κοντό' Τ600 και παλαιότερο. Για 1961 πάντως αδύνατον μου φαίνεται.

Εξαιρετικό και πολύ σπάνιο γιατί ήταν ελάχιστα τα 'coach¨, σχεδόν όλα ήταν Panel van. Αν και ήταν από αυτά που σκεφτόμουν προ κρίσης και έχω μαζέψει και κάποια πράγματα, το βλέπω μάλλον αδύνατο τώρα. Πάντως θα με ενδιέφερε η διεύθυνση που είναι. ευχαριστώ.

Ευχαριστούμε.

το άσπρο¨: mazda 1200 ή 1300! Το τελευταίο που χα δει να κυκλοφορεί ήταν πριν 4 χρόνια.

Ο χρήστης ronnie έγραψε:
XJS σε γιαφκα κλασικων.

http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3377964/

¨εχουμε καμία άλλη πληροφορία για το mazda T600 (τρίκυκλο) που διακρίνεται στην έκτη φωτογραφία ή έστω καμιά φωτογραφία του, αν πουλιέται κλπ;

Είναι πραγματικές αυτές οι τιμές;

http://www.microcar.org/blog/microcar-m ... -1-part-2/

τίποτα δεν είναι, κανονικό είναι, ένα αυτοκόλλητο έχει GT-R (νομίζω είχε κάτι α,μερικάνικα τέτοια). Το αυτοκίνητο πουλιέται πάνω από 3 χρόνια. Τώρα τι έχει από μοτέρ και αν και πότε το βάζουν μπρος, δεν ξέρω. Πήγα πρόσφατα και το ξανάδα, ναι αν έχει καλό μοτέρ και κάποιος δεν το θέλει για αποκατάσταση τύπου κονκούρ, δηλαδή πίσω φώταΧ2=600 ευρώ έτσι για αρχή, τότε είναι καλά τα λεφτά.

Απίστευτη ποσότητα GS. Λιγότερα γερμανικά απ' ότι πίστευα για τη Β. Ελλάδα.

Ο χρήστης cortinakias έγραψε:

Μερικα σαπακια σε μαντρα στη Θερμη.
Αυτος ο καρασαββιδης εν τω μεταξυ καποτε το επαιζε 'αριστοκρατης' και σε εδιωχνε αν του ζητουσες ανταλλατικα,τωρα φαινεται εσφιξαν οι κωλοι

ορθόν, σε κοιτούσαν σαν απόβρασμα.

ευχαριστώ, .......δεν το ξέρω.
υπάρχει πάντως ένα αποθηκευμένο (για σώσιμο) σε αντιπροσωπεία της mazda στην περιφέρεια, οπότε ελπίζουμε ότι ένα θα διασωθεί.

Ο χρήστης fiat127 έγραψε:
Χαλανδρι..αν και νομιζω εχει ενημερωθει(η φωτογραφια ειναι μερικους μηνες πριν)
Παντως ειναι σε κακη κατασταση,και δεν ξερω αν σωζεται..

(για το mazda 800)

όχι, δεν έχω 'ενημερωθεί', μόνο για το kiamaster είχα. με ενδιαφέρει πολύ για φωτογράφηση, αλλά και για ανταλλακτικά καθώς πολλά είναι κοινά με το δικό μου 1000.
ευχαριστώ

Ο χρήστης baltsiotis έγραψε:
Φυσικά δεν μπορώ να πω πολλά πράγματα από αυτή τη φωτογραφία. Πέρα από τα πιθανά σάπια σκουριές και όλα τα άλλα πιθανά κλασσικά προβλήματα που στοιχίζουν (ταμπλώ, σαλόνι κλπ) στα συγκεκριμένα αυτοκίνητα αυτό που κοστίζει είναι ο κινητήρας βάνκελ. Η ακινησία και η πιθανή μετά από καιρό λειτουργία μπορεί ακόμη και να τον διαλύσουν εντελώς. Σε ένα κινητήρα με ακινητοποίηση έστω και μερικών μηνών δεν ξέρει κανείς τι μπορεί να προκύψει. Υπάρχουν περιπτώσέις όμως που λειτουργεί μια χαρά και μετά από χρόνια ακινησίας. Αν πραγματικά σε ενδιαφέρει στείλε μου πμ για αναλυτικές πληροφορίες.
Συμπληρώνω πάντως ότι, όπως σχεδόν όλα τα γιαπωνέζικα, και παρά την άνοδο τιμών που υποθετικά παρατηρείται την τελευταία διετία, δεν είναι για επένδυση. Σε κάθε περίπτωση, από όλα τα old school βάνκελ, το RX4 σειρά 3 ('merc front') όπως αυτό έχει τις χαμηλότερες τιμές.
παραθέτω και την πιο σοβαρή, κατά τη γνώμη μου, πρόσφατη αυστραλιανή λίστα, εκεί δηλαδή που τα αυτοκίνητα αυτά έχουν τις ψηλότερες τιμές παγκοσμίως. Προφανώς μιλάμε για 100% γνήσια αυτοκίνητα και με τους αυθεντικούς για το καθένα κινητήρες.
$35-40,000 R100 10a
$35-40,000 RX-3 Coupe 12A
$35-40,000 RX-3 Coupe 10A
$25-30,000 RX-3 Sedan 12A
$25-30,000 RX-3 Sedan 10A
$30-35,000 RX-2 Coupe Twin Dizzy (round tail lights)
$15-20,000 RX-2 Sedan Twin Dizzy (round tail lights)
$15-20,000 RX-4 Hardtop 13B (pointy front)
$15-20,000 RX-4 Hardtop 12A (pointy front)
$15-20,000 RX-2 Sedan Single Dizzy (dogbone tail lights/pointy front)
$15-20,000 RX-4 Sedan 13B (pointy front)
$15-20,000 RX-2 Sedan Single Dizzy (dogbone tail lights)
$10-15,000 RX-4 Sedan 12A (flat front)
$10-15,000 RX-4 Hardtop 13B (Merc front)
$5-10,000 RX-4 Sedan 13B (Merc front)
$5-10,000 RX-5 Coupe

βασική προσθήκη: οι τιμές αυτές αφορούν τα concours d'elegance αυστραλέζικα και μόνο αυτοκίνητα. Ακόμη και τα RHD αλλά JDM αυτοκίνητα πάνε πιο κάτω, τα δε LHD αυτοκίνητα που μαζεύουν οι Αυστραλοί κυμαίνονται στο μείον 30-50% από αυτόν τον κατάλογο, ειδικά τα αμερικάνικα ίσως και πιο κάτω καθώς ήταν πιο αδύναμοι οι κινητήρες. Έπεσα κατά τύχη πάνω σε αυτό που είχα γράψει και είδα ότι χρειαζόταν αποκατάσταση.

λαθος

http://www.youtube.com/watch?v=C3BZr5v0 ... re=related

δεν ξέρω αν έχει ξανανέβει
από αρχή ως 3.50 και από 5.40 ως τέλος

viewtopic.php?f=16&t=33447 εδώ προς το τέλος η ΥΑ. Πάντως, παρά τα ενδιαφέροντα της ΦΙΛΠΑ, θα μπορούσαμε να σχετικοποιήσουμε το ότι δεν καλύπτεται το όχημα ασφαλιστικά στα για 'συντήρηση' χιλιόμετρα (βλ. ΥΑ). Θα μας διαφώτιζε μόνο κάποιος σχετικός με το συγκεκριμένο δίκαιο και η πιθανή σχετική νομολογία.

καταπληκτικό! Νομίζω ότι αξίζουμε και ένα βιντεάκι να κινείται για να ολοκληρωθεί η απόλαυση.

Μιας και πολλοί ασχολείστε και με άλλα παλιά αντικείμενα: Έχω τον πρώτο μου προτζέκτορα (σλαιτσιέρα) που έχει πάθει μια βλάβη. Για λόγους συναισθηματικούς δε θέλω να τον πετάξω, αλλά να τον φτιάξω. Τον πήγα σε κανα δύο μέρη, αλλά -δικαίως- οι άνθρωποι βαρέθηκαν να ασχοληθούν. Μήπως γνωρίζει κανείς κάτι;
ευχαριστώ

Ο χρήστης ronnie έγραψε:
http://www.athensheart.gr/

Παρκαρα την Spider εκει για δυο μηνες πριν πουληθει. Εμεινα απολυτα ευχαριστημενος. Οι θεσεις των μονιμων ειναι στο -2 και αποκλειστικες, μακρια απο τα ματια των καθημερινων επισκεπτων του -1.

Ευχαριστώ.