Posts made by audipassion

Πάντως στο opc ρίχνει να είχε και τα καθήσματά του

Να κάνεις οικογένια αλλά κοίτα και συ βρε παιδί να βρείς καμία γυναίκα με cayman κατά Μπουρνάζι μερία να το πάρεις προίκα

Καμία σχέση με subaru κοίτα για κάτι άλλο αν έχεις sport διαθέσεις αλλίως σαν αυτικίνητο πόλης είναι οκ

το 6αρι και από μένα αλλά κάνε και ένα test drive

Συμφωνώ απολύτα απλά εγώ έθυξα τον το τομέα των δυναμικών που είναι βασικός παράγοντας για μένα τώρα από άποψη ποιότητας και άνεσης το ξανασυζητάμε

Απλά φίλε μου να ξέρεις πως ανάλογα την έκδοση υπάρχουν διαφορές. Για παράδειγμα στην σπορ έκδοση,το τιμόνη είναι μεταβλητής υποβοήθησης ανάλογα με την ταχύτητα που πηγαίνεις.Επίσης μου είχε κάνει και εμένα εντύπωση το πόσο ελαφρύ ήταν το τιμόνι στο αυτοκίνητο που είχα κάνει τεστ ντραιβ τον Φεβρουάριο.Όταν όμως παρέλαβα το δικό μου τον Ιούνιο το τιμόνι ήταν αισθητά βελτιωμένο. Σε κουβέντα μου με τον πωλητή μου είπε πως έχουν αλλάξει πια τις ρυθμίσεις ακριβώς για αυτό τον λόγο. Ακόμα μια άλλη επιλογή που μπορείς να έχεις στο Insignia είναι το Flexride (στανταρ στο σπορ, έξτρα στα υπόλοιπα), με το οποίο ανάλογα με τα οδηγικα σου 'κέφια' μπορείς να επιλέξεις την απόκριση του τιμονιού, του γκαζιού, την ρύθμιση των αναρτήσεων, πράγμα που κάνει το αυτοκίνητο να έχει τον δικό του 'χαρακτήρα'. Αντίθετα το Mazda (ενώ επιμένω πως είναι ένα πάρα πολύ καλό αυτοκίνητο) δεν παύει να είναι άλλο ένα 'άχρωμο' Ιαπωνικό αυτοκίνητο (προσωπική μου άποψη). Απλά δεν τυχαίνει να τα έχω κάνει ένα απλό τεστ ντράιβ των 15 λεπτών.Το ένα το έχω δικό μου εδώ και 2 μήνες, και το άλλο το έχει ο 1ος μου ξάδερφος εδώ και 1 χρόνο...
stanfromgreece

Πιθανόν για το insignia να ισχύουν τα παραπάνω δεν το γνωρίζω εγώ μιλάω για την αίσθηση που αποκόμισα από τα δύο αυτοκίνητα σε ένα test drive kai βρήκα το mazda λίγο πιο άμεσο απ΄το opel

18.100 στοιχίζει η μεσαία commortline με καλό εξοπλισμό αλλά χωρίς esp οπότε ο φίλος η παίρνει την βασική με esp στα ίδια λευτά η αυτή με τον εξοπλησμ'ο

vw golf tsi 122 πληρεί τα κριτίρια

Ναι 18αρια και βρήκα το 6αρι πιο άμεσο σε τιμόνι και σασμάν τα χριστούγεννα μίναμε από αυτοκίνητο και γύρισα πάνω από 15 αντιπροσωπίες

προσωπικά θα ξέφευγα άπό τα mini και θα κοιτούσα μια κατηγορία πάνω souper mini fiesta fabia yaris corsa ..... στις βασικές εκδόσεις

ελάχιστα καμία σχέση με αυτό και πολύ πιο γρήγορα

τρεμοπαίζουν ελαφρά και τα δύο

εργοστασιακά είναι το autoleveling τι είναι γιατί είμα και από χωριό

6 καλύτερο στην οδήγιση

παιδιά γειά από έναν νέο ερώτηση η δέσμη φώτων σε ένα 320 που οδηγώ τρέμει όταν το αυτοκίνητο περνάει από λακούβες τα φώτα είναι xenon τι μπορεί να συμβαίνει ?

Ευχαριστώ πολύ παιδιά για τις γνώμες σας . Πιο με απασχολεί το dsg στο tt τι οδιγική ευχαρίστιση προσφέρει σε σχέση με ένα κλασικό χειροκίνητο και το βάρος στο a5 επίσης θα ήθελα αν κάποιος γνωρίζει να πιο από τα δύο διαθέτει καλύτερο σύστημα διεύθινσης και γενικά είναι πιο άμεσο οδηγικά

fotis_t δικό σου είναι το λευκό που κυκλοφορεί στη λαμία?
έγινε πανικός όταν έσκασε έξω

Μακάρι φίλε ken11 αλλά δεν νομίζω λόγο του scirroco να υπάρξει και άλλο κουπέ απ τη vw αλλά ποτέ δεν ξέρεις

vw corrado g60 modern classic

Αναλόγος τι ζητάς νεύρο και οδική συμπεριγορά 147 πολυτέλεια και άνεση delta