Ο χρήστης drdino έγραψε:
ΜΗΝ ΡΟΥΦΑΤΕ ΤΑ ΛΑΔΙΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΔΕΙΚΤΗ
πάντα να βγάζετε την τάπα του κάρτερ βάζοντας καινούρια ροδέλα πάντα....
μόνο έτσι θα βγει όλη η ποσότητα παλιού λαδιού από μέσα....
Μπούρδες λες, αν ο κατασκευαστής το επιτρέπει τότε δεν υπάρχει πρόβλημα.
Sent from my Note 2 using smoke signals.
Και στα πρώτα σμαρτακια αυτός ήταν ο μοναδικός τρόπος να βγαίνουν τα λάδια, με αντλία. Πάρα πολλοί όμως πήγαιναν και έβαζαν στο καπάκι του κάρτερ ταπα...γιατί άραγε; η ίδια η εταιρεία στο επόμενο smart έβαλε από μόνη της τάπα, καταργώντας τον προηγούμενο τρόπο αλλαγής λαδιών με την αντλία...γιατί άραγε;
Δεν πάει πάντα ξέρεις πως ότι λέει ο κατασκευαστής είναι κι ευαγγέλιο, αυτό κι αν είναι μπούρδα ολκης!
Και θα σου πω κάτι απλό....λένε πχ σέρβις (κι άρα κι αλλαγή λαδιών) σε 20-25 χιλιάδες χλμ...θα αφήσεις εσύ το αμάξι 20 και 25 χιλιάδες χλμ χωρίς να αλλάξεις λάδια;
Στάλθηκε από το LG 4X HD μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Ξεκινώντας από το τέλος, η απάντηση είναι πως εξαρτάται από τις συνθήκες και τον τρόπο χρήσης του αυτοκινήτου.
Όσον αφορά τα λάδια, σε πολλά επίσημα συνεργεία αλλάζουν έτσι τα λάδια. Στην δική μου αλλαγή, μέτρησα 3.2 λίτρα να βγήκαν, ο κατασκευαστής λέει πως η χωρητικότητα με αλλαγή φίλτρου είναι 3.2 άρα ό,τι είναι να μπει βγήκε. Τι συμπέρασμα βγάζεις;
Ξέρω περιπτώσεις δε που με την αναρρόφηση βγαίνει περισσότερο λάδι από ότι μέσω της βαρύτητας.
εγώ πάντως δεν έχω δει κανένας κατασκευαστής να λέει να γίνεται αλλαγή λαδιών με αναρρόφηση, τώρα πολλοί το κάνουν λανθασμένα...
όσο για το διάστημα αλλαγής λαδιού μαξ τα 10.000 χλμ και πάντα με το φίλτρο μαζί...
λόγω επαγγέλματος (μηχανικός είμαι) έχω δεί πάρα πολλά μοτέρ που χρησιμοποιώντας το λάδι που λέει ο κατασκευαστής με αλλαγή κάθε 20.000χλμ όπως προτείνουν πλέον (τα τελευταία 5-8 χρόνια περίπου) να θέλουν αλλαγή κουζινέτων στην καλύτερη περίπτωση ή αλλαγή-επισκευή το μισό μοτέρ στην χειρότερη, στην 3-4 αλλαγή λαδιών που ήρθαν για να κάνουν...(δηλαδή μιλάμε για 60-80.000 χλμ)
πολλές φορές τους λέω πως πρέπει να γίνει με τα διαστήματα αλλαγής λαδιών και οι περισσότεροι πιστεύουν ότι με έχει βάλει ο διευθυντής να τους τα λέω για να τους παίρνουμε λεφτά....
πολλές φορές αυτά που λένε οι κατασκευαστές είναι επιτηδευμένα λάθος για να γίνει κάποια ζημιά, λίγο μετά το πέρας της εγγύησης συνήθως, για να τα παίρνουν από τις πωλήσεις ανταλλακτικών...