Posts made by asxturbo

Ο χρήστης pro έγραψε:

Δωσε μας τα δεδομενα σου γιατι συμφωνα με τα δικα μου απλα το ASX ειναι κορυφαιο.
πχ.80-120 με 6η.
περιμενω....

Να υποθέσω ότι στην άτυπη κόντρα με το σιρόκο πηγαίνατε 80-120 με 6η; Κρίμα, πρέπει να φάγατε όλο το πέλμα των ελαστικών.

Oποιος δεν εχει κατι να πει ως γνωστο ειρωνευεται........
Αν σου ελεγα λεω τωρα,υποθετικα οτι ανοιξαμε απο 130 εως τα 220 και εμενε πισω σταδιακα τι θα ελεγες?
Ειμαι σιγουρος οτι τα γαιδουρια ξερουν να πινουν πορτοκαλαδα.

ps.Επειδη βαρεθηκα να απαντω σε ειρωνικα σχολια σας αφηνω στην αγνοια σας.

Δωσε μας τα δεδομενα σου γιατι συμφωνα με τα δικα μου απλα το ASX ειναι κορυφαιο.
πχ.80-120 με 6η.
περιμενω....
Ειναι ο πρωτος diesel κινητηρας σε επιβατικο οχημα παγκοσμιως που χρησιμοποιει μεταβλητο χρονισμο mivec,με συμπιεση 14,1,μεταβλητης γεωμετριας φτερωτης turbo,χωρις τον χαρακτηριστικο κροταλισμο που προκαλειται απο τους diesel κινητηρες.

ps.μηπως ειναι πιο γρηγορο απο c-max με τα 182hp?

Ο χρήστης Nikostheod έγραψε:
To ASX ΔΕΝ ειναι σε καμια περιπτωση αυτοκινητο αγωνων, οσα αλογα και αν βγαζει. .. Αν καποιος θελει να ειναι σιγουρος οτι κανενα scirroco δεν θα τον περασει ας παρει το EVO να ειναι σιγουρος!!! .

Το SCIROCCO επισης δεν ειναι αυτοκινητο αγωνων.
Η συγκριση του scirocco με το evo ειναι τουλαχιστον ατυχης.

ps.με το καλο να παραλαβεις το asx και περιμενω εντυπωσεις μετα τα 10000χλμ για τον κινητηρα και την οικονομια του.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Τα νούμερα λένε την μισή αλήθεια, την άλλη τα λένε τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα, το κιβώτιο κλπ κλπ.

Συμφωνω απολυτα φιλε μου.Επεκτεινοντας το λοιπον επειδη δεν γνωριζουμε περι κιβωτιου κτλ..γιατι ειναι περιεργο ενα ASX να ειναι πιο γρηγορο απο ενα SCIROCCO?

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Σκέφτηκες ότι μπορεί να μην ήθελε να σε περάσει;

OXI,ΓΙΑΤΙ ΗΘΕΛΕ ΝΑ ΜΕ ΠΕΡΑΣΕΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΕ

Στο μυαλό του μέσα ήσουν; Πολύς κόσμος βρίσκει κάποιον που πηγαίνει σχετικά σβέλτα και πηγαίνει πίσω του για δύο κυρίως λόγους. Πρώτον για να βλέπει από πριν την διαδρομη (αν δεν την ξέρει) ή να του ανοίγουν δρόμο, διώχνοντας τους πιο αργούς από την αριστερή και δεύτερον για να τρώει ο μπροστινός την κλήση όταν περάσουν από μπλόκο.

Τώρα αν εσύ οδηγώντας ένα ASX νομίζεις ότι καβάλησες Ferrari... τι να πω...

SCIROCCO 1.4 122HP-1244KG/122HP=10.17, 20.4 ΚΙΛΑ ΡΟΠΗ
SCIROCCO 1.4 160HP-1272KG/160HP=7.95 24.5 KIΛA ΡΟΠΗ,
ASX 1.8 172HP-1400KG/172HP=8.13, 35 ΚΙΛΑ ΡΟΠΗ
ΩΣ ΓΝΩΣΤΟ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΔΥΝΑΜΗ........
ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΛΟΙΠΟΝ ΤΟ ΠΕΡΙΕΡΓΟ ?
Nομιζω οτι ειναι απλα μαθηματικα,επισης δεν ειναι καλο να ειρωνευεσαι,που ξερεις μπορει να εχω καβαλησει και ferrari.
Τι εχεις να σχολιασεις στα δεδομενα που εδωσα?Ποια ειναι η αποψη σου?χωρις ειρωνια...

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Θα σε παρακαλούσα να μην γράφεις μόνο με κεφαλαία. Είναι κουραστικό και δείχνει πως φωνάζεις. mod

ΟΚ.Το διορθωσα ηδη.

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Φίλε ASXTURBO , φαντάζομαι ότι δεν είναι αυτή **η χρήση **, που αποζητάς από το όχημα της επιλογής σου.

Χρόνια πολλά.

Xρονια πολλα και σε σενα φιλε.
Φυσικα και δεν ειναι για αυτη την χρηση.Εγω δεν μπορω να καταλαβω γιατι ορισμενοι αντιδρουν στην εστιαση της δυναμης αυτου του εκπληκτικου κινητηρα.
Τωρα το οτι κολλανε ορισμενοι που κανουμε χιουμορ τι να πω οποιος εχει την μυγα..........

PS.Για την χρηση που λες υπαρχει αλλο συλλεκτικο πλεον οχημα σε αλλη κατηγορια με πολυ δυναμικα χαρακτηριστικα.

SCIROCCO 1.4 122HP-1244KG/122HP=10.17, 20.4 ΚΙΛΑ ΡΟΠΗ
SCIROCCO 1.4 160HP-1272KG/160HP=7.95 24.5 KIΛA ΡΟΠΗ,
ASX 1.8 172HP-1400KG/172HP=8.13, 35 ΚΙΛΑ ΡΟΠΗ
ΩΣ ΓΝΩΣΤΟ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΔΥΝΑΜΗ........
ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΛΟΙΠΟΝ ΤΟ ΠΕΡΙΕΡΓΟ ?

Ο χρήστης Saligari_Magiko έγραψε:

ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΓΙΑ ΤΟ C MAX, ΠΑΝΤΩΣ ΕΝΑ ΛΕΥΚΟ SCIROCCO ΣΤΗΝ ΠΑΘΕ ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΜΕ ΠΕΡΑΣΕΙ.........
ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ SCIROCCO KAI NA ΤΡΩΣ ΗΤΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΚΟΥΒΑ ME ΠΑΛΙΟΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 6.0L/100KM

Πόσο δύσκολο μπορεί να ναι μίνες μπροστά (ούτε καν να περάσεις) από αυτοκίνητο 40 άλογα κάτω? (κάπου στα 160 δεν παίζεις με το πρόγραμμα?) Είναι να καυχιέσαι που πέρασες πιο αδύναμο και πιο φτηνό αυτοκίνητο?

ΚΑΙ ΕΣΥ ΠΟΥ ΞΕΡΕΙΣ ΟΤΙ ΔΕΝ ΗΤΑΝ Η ΕΚΔΟΣΗ ΜΕ ΤΑ 160 HP?

PS.TO ASX EINAI MAMA 160HP,ΕΓΩ EIMAI 172HP,35 ΚΙΛΑ ΡΟΠΗΣ.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟΥΣ ΧΡΟΝΟΥΣ ΡΕΠΡΙΖ ΤΟΥ ASX KAI ΘΑ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΣΤΕΙΤΕ.
ΠΑΝΤΩΣ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΑΠΟ ΣΤΑΣΗ ΘΑ ΜΟΥ ΕΦΕΥΓΕ.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Σκέφτηκες ότι μπορεί να μην ήθελε να σε περάσει;

OXI,ΓΙΑΤΙ ΗΘΕΛΕ ΝΑ ΜΕ ΠΕΡΑΣΕΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΕ

Ο χρήστης nikbib έγραψε:

Γεια χαρά σε όλους,
ενδιαφέρομαι και εγώ για το ASX 1.8 DiD 2WD αλλά ακόμα δεν το έχω πάρει απόφαση γιατί με προβληματίζουν 2-3 πράγματα. Καταρχήν δεν είμαι 100% σίγουρος τι θα γίνει με την πετρελαιοκίνηση (μένω στη Θέρμη Θεσσαλονίκης, μπορώ να το δικαιολογήσω, δεν μπαίνω συχνά μέσα στην πόλη γιατί για την δουλειά μου πάω από τον περιφερειακό αλλά όσο νά ναι που και που θα την κάνω την βόλτα μου και μπορεί ξαφνικά να αρχίσουν να γράφουν).
Το δεύτερο που με απασχολεί ακόμα πιο πολύ είναι ότι ο εισαγωγέας με περιορίζει σε μία συγκεκριμένη έκδοση, την INVITE ενώ εγώ θέλω την INTENSE PANORAMA. Μέχρι τώρα είχα μία χελωνίτσα και ένα 206 και τα 2 με ηλιοροφή, οπότε το έχω το κόλλημα μου με τις ηλιοροφές. Επίσης θεωρώ πως το bluetooth με χειριστήριο στο τιμόνι είναι πλέον απαραίτητο αξεσουάρ στο αυτοκίνητο (αν και υπάρχουν και άλλες λύσεις απλά εγώ θα το ήθελα από την μάνα του) και θεωρώ έλλειψη το ότι δεν υπάρχει στην έκδοση INVITE.
Το τρίτο που με απασχολεί είναι από αυτά που διαβάζω εδώ μέσα ο Σαρακάκης με ότι αυτό συνεπάγεται (εξυπηρέτηση-αναμονη-σέρβις κλπ).

Λέτε κάποια στιγμή να εισάγουν και το INTENSE PANORAMA σε πετρέλαιο?

φιλε για ξυπνιος μου ακουγεσαι , μην καθεσαι και περιμενεις τι θα καπνισει του σαρακακη να κανει (και του καθε σαρακακη)
εγω του ριξα ενα μεγαλο Χ και πηγα πηρα c max (1.6 150 Hp 25 κιλα ροπη) το εκανα οπως ηθελα με ηλιοροφη πανοραμα , σαλονι δερμα κι η πλουσια εκδοση εχει της παναγιας τα ματια επανω , αθορυβο κι απαιχτο
πως είπατεεε? αντε γειααααααααα
κι η Ford σε λίγο θα βάζει αέριο μέσα στην αντιπροσωπεία , θα του χώσω κι αέριο
κι αν θες να μην προλαβαινουν να δουν τι τα πέρασε τα asx που θα συναντας (με τα 150 θα τρωνε και λιγη σκονη χεχε) παιρνεις και τα 182 αλογάκια με την ίδια κατανάλωση ε?

ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΓΙΑ ΤΟ C MAX, ΠΑΝΤΩΣ ΕΝΑ ΛΕΥΚΟ SCIROCCO ΣΤΗΝ ΠΑΘΕ ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΜΕ ΠΕΡΑΣΕΙ.........
ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ SCIROCCO KAI NA ΤΡΩΣ ΗΤΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΚΟΥΒΑ ME ΠΑΛΙΟΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 6.0L/100KM

Ο χρήστης pro έγραψε:

.
ΠΕΡΙΤTΟ ΝΑ ΣΑΣ ΠΩ ΓΙΑ ΚΑΤΙ ΑΛΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΩΝ ΚΥΒΙΚΩΝ ΠΟΥ ΑΠΛΑ ΒΛΕΠΟΥΝ ΤΟ ΠΙΣΩ ΜΕΡΟΣ ΤΟΥ ASX

Για πε..

Range Rover sport, BMW X5, VW Tuareg, Porsche Cayenne (όχι το S).

ΒΡΕ ΑΣΧΕΤΟΙ,ΔΕΝ ΕΝΝΟΥΣΑ ΑΥΤΑ ,ΕΝΝΟΥΣΑ FERRARI 458,VEYRON...ΚΤΛ.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
οταν το μετραγες, ειδες την μαυριλα που εβγαινε απο την εξατμιση?

ΚΑΜΙΑ ΜΑΥΡΙΛΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΞΑΤΜΙΣΗ,ΑΠΛΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΤΕΛΕΙΑ
ΒΑΖΩ ΠEΤΡΕΛΑΙΟ ΜΟΝΟ ΣΕ ΕΝΑ ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗΣ.
ΠΕΡΙΤTΟ ΝΑ ΣΑΣ ΠΩ ΓΙΑ ΚΑΤΙ ΑΛΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΩΝ ΚΥΒΙΚΩΝ ΠΟΥ ΑΠΛΑ ΒΛΕΠΟΥΝ ΤΟ ΠΙΣΩ ΜΕΡΟΣ ΤΟΥ ASX
Η ΜΕΤΡΗΣΗ ΕΓΙΝΕ ΣΕ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ SUPERFLOW.

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ,ΣΑΣ ΕΧΩ ΕΥΧΑΡΙΣΤΑ ΝΕΑ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΑΤΟΧΟΥΣ 1.8D
ΕΓΙΝΕ ΣΗΜΕΡΑ ΤΟ ΑΠΟΓΕΥΜΑ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗ ΣΕ ΑΥΣΤΗΡΟ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΑ.
ME ORIGINAL ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΟ ASX ΚΑΤΑΦΕΡΕ 159HP ME ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΗ ΡΟΠΗ 34.4
ΜΕ ΤΟ ΕΧΤΡΑ ΕΓΚΕΦΑΛΑΚΙ DTK ΣΤΗΝ ΚΛΙΜΑΚΑ 4 ΑΠΟ 9 ΕΒΓΑΛΕ 172HP ME 35.5 ΚΙΛΑ ΡΟΠΗΣ.
ΑΥΤΟ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΙ ΤΟ ΕΓΚΕΦΑΛΑΚΙ ΔΙΝΕΙ 3 HP ΑΝΑ ΚΛΙΜΑΚΑ
ΔΕΝ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΚΑΝΩ ΔΟΚΙΜΗ ΣΤΗΝ ΜΕΓΙΣΤΗ ΚΛΙΜΑΚΑ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΕΙΜΑΙ ΥΠΕΡ ΤΗΣ ΣΤΑΔΙΑΚΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ.ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ ΛΟΙΠΟΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥ 187 HP KAI 36.5 ΡΟΠΗ.
ΠΙΣΤΕΥΩ ΛΟΙΠΟΝ ΟΤΙ ΑΞΙΖΑΝ ΤΑ 300 Ε ΓΙΑ ΒΕΛΤΙΩΣΗ.

ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΑ ΛΙΓΟ ΤΟΥΣ ΤΥΧΕΡΟΥΣ ΚΑΤΟΧΟΥΣ 1.8D ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΥΠΟΨΗΦΙΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΤΟ 1.8 ΕΙΝΑΙ 160 HP ΚΑΙ ΟΧΙ 150.

ΣΥΜΦΩΝΩ ΚΑΙ ΕΠΑΥΞΑΝΩ,ΜΕΓΑΛΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ..................................
ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΦΙΛΤΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ.ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ.

Ο χρήστης polteris έγραψε:
Υπαρχει καποιος ιδιοκτητης του ASX που να μπορει να μου πει κατα ποσο ειναι σταθερο η οχι σε ταχυτητες ανω των 120χλμ??
Νομιζω πως το αμαξι υστερει σε αυτον τον τομεα εκτοσ κι αν το δικο μου εχει καποιο προβλημα!!!
Ευχαριστω εκ των προτερων!!

TO AYTOKINHTO ΕΙΝΑΙ ΣΤΑΘΕΡΟ ΚΑΙ ΜΕ 20....ΧΛΜ

ΜΑΛΛΟΝ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ.ΔΩΣΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ.

Ο χρήστης theoman01 έγραψε:

ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΝΑ ΕΠΙΣΚΕΦΤΩ ΕΝΑ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΔΥΟ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ,ORIGINAL ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΚΛΙΜΑΚΑ 4.ΕΤΣΙ ΘΑ ΜΑΘΟΥΜΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΟΣΑ ΑΛΟΓΑ ΚΑΙ ΡΟΠΗ ΕΧΟΥΜΕ ΚΕΡΔΟΣ ΚΑΙ ΠΟΣΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΜΑΜΑ ΤΟ ASX 1.8...

ΤΟ ASX 1.8 ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ ΜΕ ΜΕΓΙΣΤΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΟΥ ΕΧΩ ΔΕΙ 6.3 L/100KM ΚΑΙ ΜΕ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ...ΥΨΗΛΕΣ.
ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΜΕ ΑΝΥΣΗΧΕΙ ΕΙΝΑΙ Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΗΣ MITSUBISHI ΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΜΗΝΕΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ ΤΟΥΣ

καλή ιδέα!!να δούμε τι κερδίζουμε!!!
όσο για τα ανταλλακτικα, αυτό είναι 1 θεμα....

ΦΙΛΕ THEOMAN01 ΠΛΗΡΩΣΕΣ ΤΕΛΩΝΕΙΟ ΚΑΙ ΦΠΑ ΓΙΑ TO ΚΙΤ,ΜΕ ΠΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΣΟΥ ΗΡΘΕ?

Ο χρήστης theoman01 έγραψε:

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΣΤΟ ΦΟΡΟΥΜ,

ΚΑΤΟΧΟΣ ΕΝΟΣ ASX 1.8

ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΚΙΤ ΑΛΛΑ Η ΦΩΤΟ ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΣΤΕΙΛΑΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕ EMAIL ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΑΛΛΟ ΜΟΝΤΕΛΟ,ΚΑΤΙ ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΚΑΛΑ........ΦΙΛΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΙΣΧΥΕ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΔΙΚΗ ΣΟΥ ΦΩΤΟ Η ΕΓΙΝΕ ΚΑΠΟΙΟ ΛΑΘΟΣ?
ΣΕ ΠΟΣΕΣ ΜΕΡΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΕΙΑΣ ΣΟΥ ΗΡΘΕ?

και σε μένα το ίδιο έγινε αλλά δεν έχεις πρόβλημα...σε όλα τα αμάξια κουμπώνει με τον ίδιο τρόπο...βγάλε το καπάκι της μηχανής, ξεκούμπωσε την φύσα πάνω από τα μπεκ, κούμπωσε την νέα, μετά την εργοστασιακή στην 2η φύσα που έχει το κιτ και είσαι έτοιμος.Μετά κάνε pairing το τηλεκοντρόλ, πατώντας τα 2 κουμπια ταυτόχρονα και συνεχόμενα για λίγο και off you go!!
εμένα ήρθε σε 6 εργάσιμες μέρες....

ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΦΙΛΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΜΕΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ.
ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΝΑ ΕΠΙΣΚΕΦΤΩ ΕΝΑ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΔΥΟ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ,ORIGINAL ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΚΛΙΜΑΚΑ 4.ΕΤΣΙ ΘΑ ΜΑΘΟΥΜΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΟΣΑ ΑΛΟΓΑ ΚΑΙ ΡΟΠΗ ΕΧΟΥΜΕ ΚΕΡΔΟΣ ΚΑΙ ΠΟΣΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΜΑΜΑ ΤΟ ASX 1.8...

ΤΟ ASX 1.8 ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ ΜΕ ΜΕΓΙΣΤΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΟΥ ΕΧΩ ΔΕΙ 6.3 L/100KM ΚΑΙ ΜΕ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ...ΥΨΗΛΕΣ.
ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΜΕ ΑΝΥΣΗΧΕΙ ΕΙΝΑΙ Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΗΣ MITSUBISHI ΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΜΗΝΕΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ ΤΟΥΣ.

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΣΤΟ ΦΟΡΟΥΜ,

ΚΑΤΟΧΟΣ ΕΝΟΣ ASX 1.8

ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΚΙΤ ΑΛΛΑ Η ΦΩΤΟ ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΣΤΕΙΛΑΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕ EMAIL ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΑΛΛΟ ΜΟΝΤΕΛΟ,ΚΑΤΙ ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΚΑΛΑ........ΦΙΛΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΙΣΧΥΕ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΔΙΚΗ ΣΟΥ ΦΩΤΟ Η ΕΓΙΝΕ ΚΑΠΟΙΟ ΛΑΘΟΣ?
ΣΕ ΠΟΣΕΣ ΜΕΡΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΕΙΑΣ ΣΟΥ ΗΡΘΕ?

Ο χρήστης theoman01 έγραψε:

Έκανεσ εσύ την εγκατάσταση; Πόσο κόστισε; Το εχεις δει να λειτουργεί σε άλλο αυτοκίνητο; Εχεις δει διαφορά στο trip computer στην κατανάλωση;

ναι εγ.ω την έκανα την εγκατασταση...γελοία είναι...ξεκουμπώνεις την φύσα πριν τα μπεκ, κουμπώνεις του εξαρτήματος και μρτά την εργοστασιακή την κουμπώνεις σε μια παράλληλη συνδεσμολογία που δίνει το κιτ...η μανούρα είναι να σταθεροποιήσεις το εγκεφαλάκι, μιας και τα πράγματα μέσα στη μηχανή είναι στριμωχτά... κόστισε 300 ευρώ με τα μεταφορικά, το έχω δει σε BMW X3 kai X5...μεγάλη διαφορά...βέβαια παίζουν ρόλο και τα κυβικά..διαφορά είδα στο trip... λίγο αυξημένη ήταν στην αρχή (κανά1 λιτρο/100) αλλά θέλει να κάνεις χιλιόμετρα για να δουλέψει κανονικά... πάντως το αμάξι τραβά πολύ γερά τουλάχιστον μέχρι τις 3500 σ.α.λ. που το πήγα μιας και έχω μόνο 2800 χλμ ακόμα...

Δεν υπάρχει θέμα με την εργοστασιακή εγγύηση? Το πήρες με το remote control?

δεν έχεις πρόβλημα με την εργοστασιακή εγγύηση μιας και είναι plug-n- play..το βάζεις και το βγάζεις μόνος σου εύκολα... ναι το πήρα με το τηλεκοντρόλ...το μονο που κάνει αυτο ειναι on-off...μακάρι να έκανε και αλλαγή προγραμμάτων....