Posts made by arkon

[quote='papadakn']Προχτές πήρα προσφορά για το RS απο τη DIM και ρώτησα για τον αν θα εισαχθεί ελλάδα η έκδοση με το μακρύτερο κιβώτιο και ο πωλητής μου απάντησε αρνητικά. Δεν ήξερε να μου πεί αν το κιβώτιο θα μπεί στο κανονικό RS. Πάντως είναι λίγο γελοίοι. Βασική τιμή 26.000 αλλά δεν μπορείς να μην επιλέξεις αυτόματο κλιματισμό οπότε πας στα 26500 αναγκαστικά. +το μεταλλικό και 550 οι πινακίδες, νάτα τα 27500 απο το καλημέρα ενώ τα Xenon χρεώνονται +1100

Aν στο Ελλαδισταν εκανε 21000 Ε θα ειχε γεμισει ο τοπος RS...

Πιστευω οτι παιζει ρολο και ποσο αμεσα θες να το δωσεις το αμαξι μιας και η ευκολη παντα λυση αλλα ισως και μη συμφαιρουσα τις περισσοτερς φορες ειναι η ανταλλαγη σε αντιπροσωπεια...οποτε εκμεταλλευονται και αυτο οι 'φιλοι' μας στις αντιπροσωπεις....

Ειναι το πολεμικο 4X4 ???
Καποια φοτο και λιγο παραπανω στοιχεια για το αυτοκινητο θα βοηθουσε νομιζω

Ο χρήστης coyote έγραψε:

Ontos paidia to R8 htna koryfaio apo ta koryfaia ekthemata tis ekthesis gia mena....

κορυφαία ήταν τα καβουρόποδα στο σταντ της audi.... Τα τσάκισα.... αα και τα προσουτο.....

Νομίζω ότι είδα και το R8 πίσω από τα σκαλοπίνια

Η αληθεια ειναι οτι αν ησουν πεινασμενος μπορουσες να φας μεχρι σκασμου σχεδον σε ολα τα περιπτερα μηπως το καναμε λιγο χαρβαλο το τοπικ??

Ontos paidia to R8 htna koryfaio apo ta koryfaia ekthemata tis ekthesis gia mena....

Οντως πολυ καλη εκθεση με πολλα μοντελα και 'μοντελες' συστηνεται ανεπιφυλακτα...

Ο χρήστης j.marr έγραψε:

έχει και κάτι bucket recaro νομίζω (απο το works)
αλλά μάλλον θα κοστίζουν

Από το works ή από το GP? Επειδή εμένα δεν θυμάμαι να μου είπανε για buckets..

http://www.mini.co.uk/UK/html/model_ran ... ior_2.html
αυτά
περισσότερα δεν ξέρω

Μπαινου και σαν στανταρ τωρα ποια αλλα με τιμη γυρω στα 800 το ενα απο οτι ειχα διαβασει (στο miniclub αν δεν κανω λαθος) και φυσικα ειναι δερματινα-θερμαινομενα κατ επιλογη.

Παντως ολοι λενε για c2 κλπ αλλα τα ποσοστα δειχνουν το czt

3Μ και απο μενα πιστευω οτι ειναι κορυφη

Ο χρήστης sokos έγραψε:
max, όπως σου είπε και ο george ρίξε μια ματιά στην Meguiars..
Έτη φωτός μπροστά απο την Autoglym, πολυ μεγαλύτερη γκάμα προϊόντων, κάποτε το μωρό με Autoglym το πρόσεχα, με το που ήρθε η Meguiars στην Ελλάδα ... την ξέχασα..
Εκτός απο τις παναγιάς τα μάτια απο διάφορες αλοιφές, κεριά, σαμπουάν έχει και πολύ καλό site στην Αμερική και πολύ καλό φόρουμ οπου διάφοροι πορωμένοι σαν εμάς γράφουν τα δικά τους

Ειδικά ο Βασίλης που είναι στο μαγαζί στις Τζιτζιφιές εκτός απο γνώστης είναι πολύ εντάξει παιδί. Δεν χάνεις να περάσεις μια βόλτα.
Στο λέει άνθρωπος που τρώει 3-4 ώρες την εβδομάδα για την περιποίηση του μωρού

Απο τιμές πολύ καλές (σχεδόν μισά απο Autoglym) και απο ποιότητα δουλειάς ας σου αναφέρω οτι τα Ελληνικά Σωματεία Φίλων Ferrari και Porsche τον εμπιστεύονται απόλυτα..

Και όχι δεν με λένε Βασίλη

Αν δεν θεωρηται διαφημηση μπορεις να δωσεις διευθυνση και τηλεφωνο αλλιως αναμενω ΠΜ με περισσοτερα στοιχεια.

Ο χρήστης Nick έγραψε:

τι στο διαολο το εβγαλαν τοσο κοντο το 6αρι??

θα μπορουσε να ειναι γενικα κοντο με την 6η (ή και την 5η) καπως πιο μακρια για ξεκουραστο ταξιδι

Δεν πειράζει.. το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για στροφιλίκια και ως συνεχιστής του williams πρέπει να σταθεί στο υψος των περιστάσεων οπότε τουλάχιστο το μειονέκτημα του θορυβου δεν θα υπάρχει για τον αποφασισμένο και γνώστη.

τουλαχιστον ομως 5η και 6η (οπως λεει και ο spiros)θα επρεπε να ειναι μακριες γιατι το κοντο θα κουρασει με την παροδο του χρονου.

Ο χρήστης Bagus έγραψε:
Σορρυ παιδες,εφυγα απο το σπιτι για κατι εξωτερικες δουλειες κ μολις πριν λιγο επεστρεψα.

Λοιιιιπον:

Καναμε μια φωτογραφηση για το Evo πριν 2 βδομαδες περιπου. 1 williams,2 182 cup,1 172 ph1 και το 197.Προσεχως @ Evo Δεκεμβριου...

Δεν εχασα την ευκαιρια να συνοδηγησω για λιγο το 197.

Ας ξεκινησω με τα αρνητικα του:

Το τιμονι του δεν ειναι καλο,ή μαλλον δεν σε πληροφορει οπως πρεπει.Αυτο φυσικα δεν το διαπιστωσα εγω,αλλα μου το ειπε ο δοκιμαστης κ δεν εχω λογο να μην τον πιστεψω.Σπυρο(Krus) κατι τετοιο δεν μου ειχες πει κ εσυ ?

To κιβωτιο ειναι πολυ κοντο.Τωρα θα μου πειτε γουστα ειναι αυτα κ αυτο κατ'αλλους ειναι προτερημα.Ομως οταν σε εθνικη εισαι με 4000 και 120 με 6η παρακαλω ισως αλλαξεις γνωμη... Στο στροφιλικι παντως εκανε διαφορά* (βλεπε παρακατω στα θετικα σημεια)....

Ο ηχος που παραγει το αυτοκινητο δεν μου αρεσε καθολου.Δεν ειναι ηχος αμαξιου με 200 αλογα(203 οπως μετρηθηκε το εν λογω).Προσωπικα τον ηθελα πιο αγριο,πιο μπασο.Ψηλα καπως το σωνουν,αλλα η ουσια ειναι οτι εμενα δεν μου αρεσε.

Τελευταιο αρνητικο,το βαρος.1250 kg μου φαινεται ζυγιζει κενό.Οταν το 182 μου το μετρησα 1160 με εμενα μεσα(90 κιλα ειμαι-θελω διαιτα-ασχετο )

Ας περασουμε ομως στα θετικα,που ειναι αρκετα.

ΦΡΕΝΑΡΕΣ.Με κεφαλαια γιατι ετσι τους αξιζει.Κ α τ α π λ η κ τ ι κ α φρενα,ηταν το πρωτο πραγμα που μου εκανε τεραστια εντυπωση.Δεν δειχνουν να κουραζονται,μπορεις να τα εκμεταλευτεις στο επακρο ξεροντας οτι θα σταματησουν 1350 κιλα του(ενηλικας + αποσκευες) σε χρονο DT.

Στησιμο:Ηταν το 2ο πραγμα που μου εκανε μεγαλη εντυπωση.Οι Γαλλοι για ακομα μια φορα εδωσαν τα διαπιστευτηρια τους.Το clio μαζευει πολλα χλμ στις στροφες.Πριν,πανω κ μετα απο αυτες.Σαφως καλυτερο απο το 182 σε αυτο.Δυστυχως δεν το οδηγησα για να μπορεσω να πω περισσοτερα,αλλα κ ο δοκιμαστης ηταν κατενθουσιασμενος.

Kιβωτιο: Σαν αισθηση εχει φτιαξει αρκετα..Εχει γινει πιο ακριβες απο του 182 κ με λιγοτερο αισθηση κουταλας απο τα αλλα renault(oi κατοχοι θα με καταλαβουν )Σε κλειστες στροφοδιαδρομες ειναι ολα τα λεφτα.

Καθισματα: Καλη πλευρικη στηριξη.Καλυτερα απο τα μπακετ του 182.

Look:Ο διαχυτης ολα τα λεφτα.Οι αεραγωγοι στο πλαϊ επισης.Φαρδια φτερα μπρος-πισω.Ειναι macho χωρις να προκαλει ομως.

Επιδοσεις: εδω ειναι λιγο μπερδεμενη η κατασταση.Ο συνεχης μεταβλητος κ το κοντο κιβωτιο σου δινουν την αισθηση οτι ανεβαζει σαν μηχανακι.Σκαλοπατακι στις 5 εχει αλλα καμμια σχεση με την κλωτσια των 172 κ 182.Δεν το πολυκαταλαβαινεις εν ολιγοις.
Σε ευθεια ενα 182 νομιζω οτι ειναι πιο γρηγορο.Σε στροφιλικι το 197 εχει προβαδισμα μικρο μεν,αλλα υπαρκτο.

Για να τελειωσω,μου αρεσε αρκετα το 197.Το φημολογουμενο Cup που ερχεται σε κανενα χρονο θα ειναι ακομα καλυτερο .

Δηλαδη δεν ηταν αναλογο με αυτα που περιμενες???

Γενικα διακρινω μια ετσι και ετσι κατασταση η μου φαινεται ( προσ BAGUS)

Γενικα διακρινω μια ετσι και ετσι κατασταση η μου φαινεται ( προσ BAGUS)

Ο χρήστης IKE έγραψε:

To πάτωμα ΔΕΝ είναι flat. Ουσιαστικά δεν διαφέρει απο το πάτωμα ενός οποιουδήποτε Clio ή άλλου αυτοκινήτου. Μόνο ο διαχύτης κάνει την όποια διαφορά και φαντάζομαι πως αν είχε μια αεροτομή για την ίδια δουλειά (αεροδυναμικά) δεν θα υπήρχε αυτός ο εξστασιασμός (μπορεί να την έβγαζαν και καγηούρικη ορισμένοι).

Ας μην ψαρώνουμνε τόσο εύκολα απο το marketing.

Εχω την εντυπωση οτι ειναι flat ...το ειδες απο κατω φιλε ΙΚΕ?? για ριξε μια ματια...λες να κανω λαθος Θα παω γαι test drive απο βδομαδα και θα το κοιταξω παντως εκτενεστερα...

Ο χρήστης b_x έγραψε:
Διάβαζα το πρωί στο contra ότι η ΚΙΑ θα αρχίσει να φέρνει το Picanto σε τούρμπο ντίζελ 1,1 cc με 75 άλογα και 15 κιλά ροπή
Γιατί τώρα όμως;Με πονηρεύει η κίνηση αυτή
Μικρό πόλης και πετρέλαιο,στη χώρα μας;Μήπως προβλέπουν κάτι;

Hdi yparxei sto site tis KIA kai malista se kali timi tha elega, tora den ksero kata poso einai etoimoparadoto..

Ο χρήστης coyote έγραψε:

εγω λέω ότι ο νόμος είναι αντισυνταγματικός. Αυτό υποστηρίζω

Ο νόμος δεν είναι αντισυνταγματικός, αντικοινωτικός είναι...... Το κάθε κράτος εφαρμόζει και νόμους που αφορόυν την κυκλοφορία στην επικράτεια του. ΠΧ σε πολλές ευρωπαικες πρωτεύουσες απαγορεύεται η κυκλοφορία των ιχ στο κέντρο της πόλης, σε άλλες πληρώνεις διόδια για να μπείς στο κέντρο. Δε σημαίνει οτι αυτοί οι νόμοι μπορούν να χαρακτηριστούν αντισυνταγματικοι. Εάν ήταν έτσι οτι έχει να κάνει με απαγόρευση αντισυνταγματικό θα χαρακτηριζόταν. Αλλο αυτά λοιπόν και άλλο οταν μιλάμε για ανεγκέφαλους που θεσπίζουν νόμους.....

Οι τουρίστες δε κυκλοφορούν?
Τα αυτοκίνητα με ΔΣ πινακίδα δε κυκλοφορούν?
Αυτά δεν είναι στο σύνταγμα?
Αλλα δικαιώματα έχουνε αυτοί σε σχέση με μένα

Μαλλον ετσι πρεπει να εχουν τα πραγματα, τελικα οι 'ξενοι' εχουν περισσοτερα δικαιωματα απο του ελληνες

Λοιπον ειδα εχθες το καινουργιο CLIO SPORT 2000cc μπορω να πω πολυ καλη ποιοτητα κατασκευης, specs που κυριολεκτικα σε αφηνουν αφωνο ειδικα το εντελως flat πατωμα και ο διαχυτης αερα στο πισω μερος για να μην πω για τα καθισματα ΡΕΚΑΡΟ που συνοδευονται και αντιστοιχου χρωματος επενδυση στο κανταν του αυτοκινητου ειναι το κατι αλλο μενει τωρα να το κανω και test drive και θα επανελθω..

Ο χρήστης Nikos147 έγραψε:
Αξιζει να ρισκαρω να παρω diesel?

Μιλαμε για ΙΧ...και με εδρα (πινακιδες δηλαδη) απο Ξανθη.

Εγω θα ελεγα παλυ οτι ¨ βαλε κατω το τι χιλιομετρα κανεις, που τα κανεις , κοστος αγορας σε σχεση με συμβατικα αυτοκινητα και το τελευταιο που πιστευω οτι πρεπει να κοιταξεις ειναι η συγκεκρινη απαγορευση σε Αθηνα και Θεσαλονικη...