Posts made by ares_

Ares_ wrote:

piliourits wrote:

Προφανώς δεν είναι ίδιας ποιότητας. Πάντα σχεδόν είναι υποδεέστερα τα μη εργοστασιακά, εναλλακτικά τζάμια. Το ότι το φτιάχνουν στο ίδιο εργοστάσιο δεν σημαινει πως είναι της ίδιας ποιότητας. Μπορεί ακόμη και να είναι ένα κομμάτι που είχε απορριφθεί κατά τον ποιοτικό έλεγχο, και κάποιος το αγόρασε κοψοχρονιά, ή να είναι ψεύτικο το σήμα που έχει τυπωμένο.

Σε ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία. Σκεφτόμουν μήπως μπορούσα να το αλλάξω αλλά φοβάμαι ότι και το νέο πάλι το ίδιο θα είναι. Όπως κατάλαβες πήγα μέσω ασφαλιστικής.

Σε παλιό αμάξι μου πήγα μέσω ασφαλιστικής σε μάστορα που υποτίθεται ήταν και γνωστός. Χίλιες διαβεβαιώσεις πως ήταν 'γνήσιο'. Το βλέπω τοποθετημενο, άλλο χρώμα τελείως, χωρίς την ελάχιστη 'πρασινιλα' που είχαν τα υπόλοιπα παράθυρα. Και συμπεριφορά ΓΤΠ. Τον έβαλα το ξήλωσε, του πέταξα 20€ στη μούρη για τον κόπο του (εποχή 2000) για να μην τον πιάσω απ το λαιμό, λόγω της συμπεριφοράς του, και πήγα στην αντιπροσωπεία που μπήκετο γνήσιο με την οποία καθυστέρηση και . Μεγάλο @@ ο συγκεκριμένος, απ τους γνωστούς τζαμαδες του Βόλου, άλλη μια φορά στη ζωή μου με έχει φτάσει άνθρωπος σε τέτοιο σημείο, ακόμη το θυμάμαι κι απορώ πως συγκρατηθηκα και δεν τον πέρασα αυτόν μέσα απ τα τζάμια, επειδη οι πατεράδες μας ήταν γνωστοί χρόνια. ντρέπομαι που το γράφω δημοσίως...

Το παρμπρίζ όμως είναι πιο μεγάλη δουλειά, δεν σημαίνει όμως πως πρέπει να το χεις μια ζωή ελαττωματικό. Αν το αμάξι δεν είναι κάποιο παλιό κι έχεις την υπομονή, ανάφερε το ως ελαττωματικό και ζήτα να το ξηλωσουν και πήγαινε να βάλεις το γνήσιο, κι ας περιμένεις να αποζημιωθεις μετά.

Είναι 12 ετών, το ανέφερα ως ελλατωματικό, αλλά θα πρέπει να πληρώσω το γνήσιο στην απαλλαγή της ασφάλειας + 20 εργασιμες μεχρι να έρθει. Το κόστος δε ξεφεύγει (>600€). Σκέφτομαι ότι αν ζητήσω να μου το αλλάξουν πάλι με OEM μήπως έχει και το άλλο παρόμοιο πρόβλημα.

Προφανώς δεν είναι ίδιας ποιότητας. Πάντα σχεδόν είναι υποδεέστερα τα μη εργοστασιακά, εναλλακτικά τζάμια. Το ότι το φτιάχνουν στο ίδιο εργοστάσιο δεν σημαινει πως είναι της ίδιας ποιότητας. Μπορεί ακόμη και να είναι ένα κομμάτι που είχε απορριφθεί κατά τον ποιοτικό έλεγχο, και κάποιος το αγόρασε κοψοχρονιά, ή να είναι ψεύτικο το σήμα που έχει τυπωμένο.

Σε ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία. Σκεφτόμουν μήπως μπορούσα να το αλλάξω αλλά φοβάμαι ότι και το νέο πάλι το ίδιο θα είναι. Όπως κατάλαβες πήγα μέσω ασφαλιστικής.

Καλησπέρα,

πρόσφατα άλλαξα το παρπριζ μου λόγω ραγίσματος σε γνωστή αλυσίδα. Το νέο παρπριζ ειναι ίδια μάρκα με το παλιό, ίδιο εργοστάσιο αλλά χωρίς το λογότυπο του κατασκευαστή. Ωστώσο παρατηρώ όταν κοιτάω από την πλευρά του οδηγού στην πλευρά του συνοδηγού μια οπτική παραμόρφωση, θα το περιέγραφα καλύτερα σαν 'κύματα'. Στο οπτικό πεδίο του οδηγού (ευθεία) δεν υπάρχει κάποια παραμόρφωση.

Έχει παρατηρήσει κάποιος κάτι αντίστοιχο;

Σε ένα αρκετά έμπειρο μηχανικό θα σου πει αν έχει κάτι σημαντικό αν κ ο κινητήρας γενικότερα είναι θόρυβο δεις αλλά αξιόπιστος..Ρωτησε κ σε αντιπροσωπεία ίσως βγάλεις άκρη.

Από τη στιγμή που δεν έχει αλλάξει ο θόρυβος και δεν καίει λάδια λέω να το αφήσω, γιατί διαφορετικά μπλέκουμε στη λογική να τα αλλάξουμε όλα και αν βελτιωθεί, τη στιγμή που το ίδιο το μοτερ είναι θορυβώδες απο την κατασκευή του.

Έχεις κάποιον έμπειρο μηχανικό για αυτά τα μοτερ; (ίσως θα ήταν καλό να μου το στείλεις με προσωπικό μήνυμα ώστε να μη διαφημιστεί κάτι εδώ).

Τα τσέκαρα τοτε με το VIN όταν τα αγόρασα, ενδέχεται να υπάρχει απόκλιση 30χιλ χλμ.

Ο θόρυβος είναι φυσιολογικός στο μοτέρ. Δεν γινονταν να μη γινει αλλαγή καδένας και ρύθμιση βαλβίδων καθώς χρειάζονταν.

Στο έκανε από την αρχή τον θόρυβο, έντονος μέσα στη καμπίνα στο ρελαντί όταν είναι κρύο, σαν ντήζελ;

Ότι να ναι γράφει. Έχω το 4200 toptec το ένα δοχείο γράφει full synthetic το άλλο synthesis και το τρίτο δεν γράφει τίποτα. Δηλαδή σκοταδισμός κανονικός και οι Γερμαναραδες. Και όλα είναι hc.

Απ όσο γνωρίζω στη Γερμανία μόνο τα PAO και τα εστερικα μπορούν να καλούνται συνθετικά. Αντίθετα σε όλη την Ευρώπη και στις ΗΠΑ, ακόμα και τα HC τα θεωρούν συνθετικά.

Δείτε αυτό

https://www.motul.com/de/de/products/8100-x-clean-5w-30

και εκτός Γερμανίας

https://www.motul.com/gr/el/products/8100-x-clean-5w30--2

Είναι θέμα νομοθεσίας. Ελάχιστα λάδια είναι 100% συνθετικά, δηλαδή από συνθετική βάση. Η Liqui Moly από την άλλη τα λέει όλα Synhese Technology εκτός από κάποια πλήρως συνθετικά.

Ο κατασκευαστής γράφει για 5w40; Το κροτάλισμα μπορεί να ωφείλεται σε πολλά. Από το πιο απλό δηλαδή τη μάρκα λαδιού ακόμα και με το ίδιο ιξώδες μέχρι κάποιο μηχανικό πρόβλημα.

Ο κατασκευαστης γραφει και για 5W30 και για 5W40. Δεν πάω να λύσω το κροτάλισμα (το οποίω ξέρω τι είναι και εχει αναλυθεί σε άλλο θέμα) αλλά αναρρωτιέμαι αν μια τόσο μικρη διαφορα στο ιξώδες μπορεί να έχει διαφορά στον ήχο του μοτερ.

Το κροταλισμα αν δεν προυπηρχε μαλλον σημαινει δυσλειτουργια στα ωστηρια των βαβιδων. Τον θορυβο μπορεις να τον κουκουλωσεις με ενα οικονομικο αξιοπρεπες λιπαντικο,προσθετοντας ομως ενα καλο αντιτριβικο. Εγω στα αυτοκινητα μου βαζω απο την πρωτη μερα το DaVinci X1R. Υπαρχουν μπολικες επιλογες στο εμποριο.

Σε ευχαριστώ για την απάντηση αλλά η ερώτηση ήταν άλλη...αν ενδέχεται να εμφανίσει διαφορά το 5W30 με το 5W40 σχετικά με το θόρυβο. Προφανώς δεν θα φτιάξει ένα λάδι το μοτέρ αλλά ακούγοντας διάφορους να λένε ότι με αυτό το λάδι ειμαι ενταξει ενώ με το άλλο όχι σκέφτηκα τι πραγματικές διαφορές στον ήχο μπορεί να επιφέρει μια τόσο μικρή διαφορά στο ιξώδες. Αντιτριβικο χρησιμοποιώ Motorkote

Καλησπερα,

σε kia ceed άλλαξα πρόσφατα απο 10W-30 σε 5W-40 (LM Molygen) μπας και φύγει ένα ενοχλητικό κροτάλισμα κρύο-ζεστό. Τώρα σκέφτομαι μήπως ήταν καλύτερο το 5W-30 πάλι σε LM Molygen...Ή ακόμα καλύτερο πλήρως συνθετικό. Γνώμες;

ακούς ένα τακ τακ σαν ραπτομηχανή ας πούμε?

Πέρα από τις βαλβίδες που θα ακούγονται καθώς δεν είναι υδραυλικές αλλά μηχανικές, ακούγεται ένα τακ τακ σαν χτυπημα. Μπορείς να το ακούσεις και στα βίντεο που χω ανεβάσει στο thread.

Πατάκι Δεξια https://youtu.be/YW_F-OALgjg

Θόλος αριστερα έξω https://youtu.be/D7PkxYeXClE

Θόλος δεξιά έξω https://youtu.be/p9GKX-5MvlQ

Και τα επόμενα από το καπώ. Το αυτοκίνητο σε όλες τις περιπτώσεις ζεστό.

Youtube Video

Youtube Video

Μην πηγαίνεις γυρεύοντας.. Κάτσε στα αυγά σου. Το πιο πιθανό είναι να κάνεις πολλά πολλά χιλιόμετρα πριν σε απασχολήσει ο κινητήρας. Το αμάξι σου έχει αρκετές χάρες.. Ασχολήσου με αυτές και μην ανοίγεις δουλειές που δεν ξέρεις πόσο θα κοστίσουν και τι αποτέλεσμα ουσιαστικό θα έχουν..

Δίκιο έχεις. Αλλά σκέψου όμως ότι ακούω έναν θόρυβο άγνωστο σε μένα και όσο να ναι υπάρχει ένας φόβος. Βεβαια όσο περισσότερο ψάχνω τόσο διαπιστώνω πως τελικά απλα αυτός είναι ο θόρυβός του και τίποτα άλλο.

Ares_ wrote:

21 Quadra wrote:

Στην κεφαλή δεν γίνεται ρεκτιφιέ, μόνο πλάνισμα, τα αλουμινένια μπλόκ δεν επιδέχονται ρεκτιφιέ, αν ο κινητήρας έχει υδροχιτώνια αλλάζονται με καινούργια, αν είναι χωρίς χιτώνια με ηλεκτροχημική επίστρωση πχ Nicasil ή άλλη παρόμοια μέθοδο το μπλοκ είναι άχρηστο.

Άρα μου λες ότι με κοροιδέψαν όταν μου είπαν ότι έκαναν ρεκτιφιέ στη κεφαλή;

Quote:

Δε σε κορόϊδεψαν, η διαφορά είναι στην ονοματολογία, γιατί σου το είπαν ρεκτιφιέ αντί για πλάνισμα δεν γνωρίζω.

Ίσως όλες τις εργασίες να τις θεωρούν ρεκτιφιέ για να τις καταλαβαίνει ο πελάτης που δεν γνωρίζει, με το ίδιο σκεπτικό όλα τα σκούτερ είναι βέσπες, όλα τα ταχύπλοα είναι Κρίς - κράφτ, όλα τα αυτόματα μηχανάκια είναι παπιά και πάει λέγοντας.

Μπορεί να σου είπαν πήγε  κεφαλή στο ρεκτιφιέ και όχι για ρεκτιφιέ χωρίς να συμπληρώσουν ( πήγε για πλάνισμα )

Οκ, το κατάλαβα! Θενξ

άλλο. Αυτό που ακούγεται είναι το τελικό καζανακι. Το κάνουν όλα αυτής της γενιάς που γενικώς είναι λίγο θορυβώδη μοτέρ. Κοίτα να χαρείς το αμάξι σου και μη ρωτάς συνέχεια γιατί μπερδεύεσαι χειρότερα και ειδικά οι επαγγελματίες δουλειά θέλουν. Τα ευκόλως εννοούμενα παραλειπονται!!!!!!!!

Σ ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το παρακολουθώ και αν χειροτερέψει βλέπουμε.

Στην κεφαλή δεν γίνεται ρεκτιφιέ, μόνο πλάνισμα, τα αλουμινένια μπλόκ δεν επιδέχονται ρεκτιφιέ, αν ο κινητήρας έχει υδροχιτώνια αλλάζονται με καινούργια, αν είναι χωρίς χιτώνια με ηλεκτροχημική επίστρωση πχ Nicasil ή άλλη παρόμοια μέθοδο το μπλοκ είναι άχρηστο.

Άρα μου λες ότι με κοροιδέψαν όταν μου είπαν ότι έκαναν ρεκτιφιέ στη κεφαλή;

Eμένα μου ακούγεται σαν θόρυβος από το bottom end, οι κινητήρες της σειράς Alfa είναι η πρώτη προσπάθεια της Hyundai να σχεδιάσει και κατασκευάσει δικούς της κινητήρες και κάπου δεν τα κατάφεραν καλά, είναι όλος αλουμινένιος ( μπλόκ και κεφαλή ) και το αλουμίνιο χρειάζεται κάποια εμπειρία από τους κατασκευαστές για σωστό αποτέλεσμα, άλλωστε το εργοστάσιο δίνει αντοχή μόνο 160.000 χλμ με το πλεονέκτημα του φτηνού κόστους για αντικατάσταση ολόκληρου του κινητήρα, τώρα η εδώ αντιπροσωπεία τι λέει δεν γνωρίζω.

Ο κινητήρας που φοράει το Ceed είναι πράγματι αλουμινένιος αλλά είναι της σειράς Γάμμα. Δεν έχω ρωτήσει πόσο παει η αντικατάσταση του μοτέρ, αλλά στην Κορέα έχει 3000$ (https://shop.korea-motors.com/new-engine-petrol-g4fa-kia-hyundai-2010-18-21101-.html). Σκέφτηκα και το ρεκτιφιέ όλου του κορμού.

Υπόψη, στη κεφαλή έχω κάνει ήδη ρεκτιφιέ.

Τίποτα. Όλα αυτά που γράφεις παρατηρούνται σε kia ceed. Εννοώ τους θορύβους του μοτέρ. Και η kia το αναφέρει αυτό από γνωστό στο επίσημο συνεργείο. Επίσης η μαμά προτείνει 5/30 λάδια. Σε ποια πόλη βρισκεσαι;;

Βρίσκομαι Αθήνα. Τα πρώτα λάδια που του έβαλα ήταν 10W-30 και σκέφτηκα ότι το χειμώνα ένα πιο λεπτόρευστο θα ναι καλύτερα, και παράλληλα λίγο πιο χοντρο.

Αν ήταν η καδένα θα κροταλιζε κρύο .. ο εξωτερικός ιμάντας μέ τα γρανάζια του έχει αλλαχτεί/ελεγχθεί?(κι η αντλία νερού σε αυτήν την περιοχή είναι παίρνει κίνηση από τον ιμάντα)

Ο εξωτερικός ιμάντας έχει ελεγχθεί αλλά δεν έχει αλαχθεί. Δοκιμάσαμε με τον μηχανικό να βγάλουμε τελείως τον ιμάντα για να δουμε θορυβο, και αυτός ήταν ο ίδιος.

Άλλαξα πρόσφατα σε 5W-40 και έβαλα και motorkote. Εχω κάνει λιγα χιλιόμετρα βεβαια λογω καραντινας.

Ο θόρυβος ειναι φυσιολογικός σε αυτο το μοτέρ. Όμως αυτο το χτύπημα απο πισω με προβληματίζει. Το θεωρω λίγο απίθανο να μην έγινε σωστά το ρεκτιφιέ και η αλλαγή της καδένας. Τι να πω...

Ελα ντε , δεν ξερω που ειναι στο δικο σου.

Κατι αλλα βιντεακια στο youtube, τα εχεις δει? Μπορει να βρεις την απαντηση στα σχολια

πχ  https://www.youtube.com/watch?v=9LxGGuPOJmo

Σε ευχαριστώ για το βίντεο. Το χω δει εδώ και καιρό και απάντηση δε πήρα. Άλλοι λενε ότι ο θορυβος ειναι φυσιολογικός άλλοι πάλι όχι. Δε ξέρω ειλικρινά. Και 3 μάστορες μου είπαν ότι μπορέι ακόμα να είναι και το έμβολο. Σκέφτηκα για μια στιγμή για ανακατασκευή αλλά δε ξέρω αν αξίζει πραγματικά.

Θα μπορούσε, που βρίσκεται αυτή περίπου;