Ares_ wrote:

piliourits wrote:

Προφανώς δεν είναι ίδιας ποιότητας. Πάντα σχεδόν είναι υποδεέστερα τα μη εργοστασιακά, εναλλακτικά τζάμια. Το ότι το φτιάχνουν στο ίδιο εργοστάσιο δεν σημαινει πως είναι της ίδιας ποιότητας. Μπορεί ακόμη και να είναι ένα κομμάτι που είχε απορριφθεί κατά τον ποιοτικό έλεγχο, και κάποιος το αγόρασε κοψοχρονιά, ή να είναι ψεύτικο το σήμα που έχει τυπωμένο.

Σε ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία. Σκεφτόμουν μήπως μπορούσα να το αλλάξω αλλά φοβάμαι ότι και το νέο πάλι το ίδιο θα είναι. Όπως κατάλαβες πήγα μέσω ασφαλιστικής.

Σε παλιό αμάξι μου πήγα μέσω ασφαλιστικής σε μάστορα που υποτίθεται ήταν και γνωστός. Χίλιες διαβεβαιώσεις πως ήταν 'γνήσιο'. Το βλέπω τοποθετημενο, άλλο χρώμα τελείως, χωρίς την ελάχιστη 'πρασινιλα' που είχαν τα υπόλοιπα παράθυρα. Και συμπεριφορά ΓΤΠ. Τον έβαλα το ξήλωσε, του πέταξα 20€ στη μούρη για τον κόπο του (εποχή 2000) για να μην τον πιάσω απ το λαιμό, λόγω της συμπεριφοράς του, και πήγα στην αντιπροσωπεία που μπήκετο γνήσιο με την οποία καθυστέρηση και . Μεγάλο @@ ο συγκεκριμένος, απ τους γνωστούς τζαμαδες του Βόλου, άλλη μια φορά στη ζωή μου με έχει φτάσει άνθρωπος σε τέτοιο σημείο, ακόμη το θυμάμαι κι απορώ πως συγκρατηθηκα και δεν τον πέρασα αυτόν μέσα απ τα τζάμια, επειδη οι πατεράδες μας ήταν γνωστοί χρόνια. ντρέπομαι που το γράφω δημοσίως...

Το παρμπρίζ όμως είναι πιο μεγάλη δουλειά, δεν σημαίνει όμως πως πρέπει να το χεις μια ζωή ελαττωματικό. Αν το αμάξι δεν είναι κάποιο παλιό κι έχεις την υπομονή, ανάφερε το ως ελαττωματικό και ζήτα να το ξηλωσουν και πήγαινε να βάλεις το γνήσιο, κι ας περιμένεις να αποζημιωθεις μετά.

Είναι 12 ετών, το ανέφερα ως ελλατωματικό, αλλά θα πρέπει να πληρώσω το γνήσιο στην απαλλαγή της ασφάλειας + 20 εργασιμες μεχρι να έρθει. Το κόστος δε ξεφεύγει (>600€). Σκέφτομαι ότι αν ζητήσω να μου το αλλάξουν πάλι με OEM μήπως έχει και το άλλο παρόμοιο πρόβλημα.

Προφανώς δεν είναι ίδιας ποιότητας. Πάντα σχεδόν είναι υποδεέστερα τα μη εργοστασιακά, εναλλακτικά τζάμια. Το ότι το φτιάχνουν στο ίδιο εργοστάσιο δεν σημαινει πως είναι της ίδιας ποιότητας. Μπορεί ακόμη και να είναι ένα κομμάτι που είχε απορριφθεί κατά τον ποιοτικό έλεγχο, και κάποιος το αγόρασε κοψοχρονιά, ή να είναι ψεύτικο το σήμα που έχει τυπωμένο.

Σε ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία. Σκεφτόμουν μήπως μπορούσα να το αλλάξω αλλά φοβάμαι ότι και το νέο πάλι το ίδιο θα είναι. Όπως κατάλαβες πήγα μέσω ασφαλιστικής.

Καλησπέρα,

πρόσφατα άλλαξα το παρπριζ μου λόγω ραγίσματος σε γνωστή αλυσίδα. Το νέο παρπριζ ειναι ίδια μάρκα με το παλιό, ίδιο εργοστάσιο αλλά χωρίς το λογότυπο του κατασκευαστή. Ωστώσο παρατηρώ όταν κοιτάω από την πλευρά του οδηγού στην πλευρά του συνοδηγού μια οπτική παραμόρφωση, θα το περιέγραφα καλύτερα σαν 'κύματα'. Στο οπτικό πεδίο του οδηγού (ευθεία) δεν υπάρχει κάποια παραμόρφωση.

Έχει παρατηρήσει κάποιος κάτι αντίστοιχο;

Σε ένα αρκετά έμπειρο μηχανικό θα σου πει αν έχει κάτι σημαντικό αν κ ο κινητήρας γενικότερα είναι θόρυβο δεις αλλά αξιόπιστος..Ρωτησε κ σε αντιπροσωπεία ίσως βγάλεις άκρη.

Από τη στιγμή που δεν έχει αλλάξει ο θόρυβος και δεν καίει λάδια λέω να το αφήσω, γιατί διαφορετικά μπλέκουμε στη λογική να τα αλλάξουμε όλα και αν βελτιωθεί, τη στιγμή που το ίδιο το μοτερ είναι θορυβώδες απο την κατασκευή του.

Έχεις κάποιον έμπειρο μηχανικό για αυτά τα μοτερ; (ίσως θα ήταν καλό να μου το στείλεις με προσωπικό μήνυμα ώστε να μη διαφημιστεί κάτι εδώ).

Τα τσέκαρα τοτε με το VIN όταν τα αγόρασα, ενδέχεται να υπάρχει απόκλιση 30χιλ χλμ.

Ο θόρυβος είναι φυσιολογικός στο μοτέρ. Δεν γινονταν να μη γινει αλλαγή καδένας και ρύθμιση βαλβίδων καθώς χρειάζονταν.

Στο έκανε από την αρχή τον θόρυβο, έντονος μέσα στη καμπίνα στο ρελαντί όταν είναι κρύο, σαν ντήζελ;

Ότι να ναι γράφει. Έχω το 4200 toptec το ένα δοχείο γράφει full synthetic το άλλο synthesis και το τρίτο δεν γράφει τίποτα. Δηλαδή σκοταδισμός κανονικός και οι Γερμαναραδες. Και όλα είναι hc.

Απ όσο γνωρίζω στη Γερμανία μόνο τα PAO και τα εστερικα μπορούν να καλούνται συνθετικά. Αντίθετα σε όλη την Ευρώπη και στις ΗΠΑ, ακόμα και τα HC τα θεωρούν συνθετικά.

Δείτε αυτό

https://www.motul.com/de/de/products/8100-x-clean-5w-30

και εκτός Γερμανίας

https://www.motul.com/gr/el/products/8100-x-clean-5w30--2

Είναι θέμα νομοθεσίας. Ελάχιστα λάδια είναι 100% συνθετικά, δηλαδή από συνθετική βάση. Η Liqui Moly από την άλλη τα λέει όλα Synhese Technology εκτός από κάποια πλήρως συνθετικά.

Ο κατασκευαστής γράφει για 5w40; Το κροτάλισμα μπορεί να ωφείλεται σε πολλά. Από το πιο απλό δηλαδή τη μάρκα λαδιού ακόμα και με το ίδιο ιξώδες μέχρι κάποιο μηχανικό πρόβλημα.

Ο κατασκευαστης γραφει και για 5W30 και για 5W40. Δεν πάω να λύσω το κροτάλισμα (το οποίω ξέρω τι είναι και εχει αναλυθεί σε άλλο θέμα) αλλά αναρρωτιέμαι αν μια τόσο μικρη διαφορα στο ιξώδες μπορεί να έχει διαφορά στον ήχο του μοτερ.

Το κροταλισμα αν δεν προυπηρχε μαλλον σημαινει δυσλειτουργια στα ωστηρια των βαβιδων. Τον θορυβο μπορεις να τον κουκουλωσεις με ενα οικονομικο αξιοπρεπες λιπαντικο,προσθετοντας ομως ενα καλο αντιτριβικο. Εγω στα αυτοκινητα μου βαζω απο την πρωτη μερα το DaVinci X1R. Υπαρχουν μπολικες επιλογες στο εμποριο.

Σε ευχαριστώ για την απάντηση αλλά η ερώτηση ήταν άλλη...αν ενδέχεται να εμφανίσει διαφορά το 5W30 με το 5W40 σχετικά με το θόρυβο. Προφανώς δεν θα φτιάξει ένα λάδι το μοτέρ αλλά ακούγοντας διάφορους να λένε ότι με αυτό το λάδι ειμαι ενταξει ενώ με το άλλο όχι σκέφτηκα τι πραγματικές διαφορές στον ήχο μπορεί να επιφέρει μια τόσο μικρή διαφορά στο ιξώδες. Αντιτριβικο χρησιμοποιώ Motorkote

Καλησπερα,

σε kia ceed άλλαξα πρόσφατα απο 10W-30 σε 5W-40 (LM Molygen) μπας και φύγει ένα ενοχλητικό κροτάλισμα κρύο-ζεστό. Τώρα σκέφτομαι μήπως ήταν καλύτερο το 5W-30 πάλι σε LM Molygen...Ή ακόμα καλύτερο πλήρως συνθετικό. Γνώμες;

ακούς ένα τακ τακ σαν ραπτομηχανή ας πούμε?

Πέρα από τις βαλβίδες που θα ακούγονται καθώς δεν είναι υδραυλικές αλλά μηχανικές, ακούγεται ένα τακ τακ σαν χτυπημα. Μπορείς να το ακούσεις και στα βίντεο που χω ανεβάσει στο thread.

Πατάκι Δεξια https://youtu.be/YW_F-OALgjg

Θόλος αριστερα έξω https://youtu.be/D7PkxYeXClE

Θόλος δεξιά έξω https://youtu.be/p9GKX-5MvlQ

Και τα επόμενα από το καπώ. Το αυτοκίνητο σε όλες τις περιπτώσεις ζεστό.

Youtube Video

Youtube Video