Ο χρήστης htanso21 έγραψε:
Απο αλλη εταιρεια δεν εχω δει τιποτα και απο 307 και xsara δεν πρεπει να κανουν ,τι τρεχει με την H&R???
Σας πληροφορω δε οτι το τρελοπαιδο περα απο τα χαμηλωμα σκεφτεται και αλλα κολπα η ηλικια βλεπειςΧΑΧΑΧΑ μαζί σου!!!
Μην μου πεις, ότι και εσύ κοιτάς για τετρακίνηση γιατί θα τρελαθώ!
Οχι για το σεσουαρ της χαρας
Χρηστο δωσε μου λιγο τα φωτα σου για τα coilover?
(δεν το εχουμε κανει ακομα στο σχολειο)
Απο αλλη εταιρεια δεν εχω δει τιποτα και απο 307 και xsara δεν πρεπει να κανουν ,τι τρεχει με την H&R???
Σας πληροφορω δε οτι το τρελοπαιδο περα απο τα χαμηλωμα σκεφτεται και αλλα κολπα η ηλικια βλεπεις
Ο χρήστης htanso21 έγραψε:
Ξερει κανεις ποιος εχει την αντιπροσωπεια της H&R ?
Ακόμα σκέφτεσαι να το χαμηλώσεις;
τστστσ νεολαία... τστστστσ
Τι να κανουμε τα νιατα δεν κρυβονται (αφου ακομα δεν εχω βγαλει μαλλι με το χνουδι ειμαι ακομα στο κεφαλι χεχεχε)
ααα και ναι θα το χαμηλωσω γιατι δεν το φτανω
Ξερει κανεις ποιος εχει την αντιπροσωπεια της H&R ?
Αααααααχ! αυτες οι φωτογραφιες απο το διλιτρο C4 με κανουν και πονω.
Τα εχω παρει στη κρανα θα το γαργαλισω.(τουρμπισω )
Ξερετε ποσο κανει η αεροτομη για το C4?
480 ευρωπουλα μηπως πρεπει να το κανω post στα ανεκδοτα?
Πρεπει να γινει meeting για να συζητηθουν οι μηχανικες μετατροπες που εχει κανει ο Χρηστος.
Επειδη αυτες περιοριζονται στην φραση 'ενα φιλτρο ΚΝ εχω βαλει' θα εχουμε περισσοτερο χρονο να ασχοληθουμε με τα πραγματικα μας προβληματα.
ΤΑ ΚΟΨΙΔΙΑ!
Α μην το ξεχασω προεδρε citroen c4 coupe 1.6( θελω γκαζια) βαλε με στη λιστα.
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
200 Euro και ταξίδι στην Αθήνα, μου φαίνεται δεν αξίζει τον κόπο. Λέτε να επιχειρήσω να απενεργοποίησω το ESP και να ξαναδοκιμάσω;Για το τρίξιμο (σαν ήχος κόρνας) από την όπισθεν, δεν έχει τύχει σε κανέναν; Υπάρχει κάτοχος sensodrive εδώ πέρα;
Apollo, ευχαριστώ πολύ για τις ευχές και για τη βοήθεια.
Για τα 200 δε ξερω παντως το ταξιδι πρεπει να το γλυτωνεις
http://www.smbros.gr/default.asp
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Λοιπόοον...C3 1.6 Sensodrive του 2003 με 19000 km
β) Σήμερα, σε βαρβάτη ανηφόρα με στοπ, το αυτοκίνητο αρνούνταν να ξεκινήσει. Με πατημένο σχεδόν όλο το γκάζι, το αυτοκίνητο έπεφτε πίσω, με αρκετό σπινάρισμα. Το ESP έπαιζε συνέχεια, ώσπου με τα πολλά (και αφού έπεσε το αυτοκίνητο καμιά 10αρια μέτρα πίσω) ξεκίνησε. Τι μπορεί να συνέβαινε;
Ευχαριστώ για τον χρόνο σας. Θα με βλέπετε πολύ συχνά εδώ...
Σχετικα με την ανηφορα νομιζω ευθυνεται το ηλεκτρογκαζο,δοκιμασε την λυση sprint booster πρεπει να εχει βγει και για citroen ειναι λιγο τσιμπιμενο βεβαια(200ευρω)αλλα λενε κανει δουλεια,το καλο ειναι οτι ο Μπουλεκος που το εχει στην Αθηνα σε αφηνει να το δοκιμασεις και αν σου κανει το βαζεις.
Καλοριζικο και καλοταξιδο ελπιζω να βοηθησα.
Νικολα να το παρεις το κοριτσι (GS)
Φυσικά να μην είναι κακγούρικη ούτε στο ελάχιστο, μοντέρνα με πολλές φωτογραφίες / σχέδια και τα λοιπά.
Όλα αυτά πρέπει να τα βρούμε εμείς και να τα δώσουμε στο άτομο που θα ασχοληθεί να το στήσει.
Οκ Θαναση θα σου στειλω μια φωτογραφια μου
Ειχαμε καμμια οργανωτικη εξελιξη?
Νικολα εμαθες τιποτα?
Ο χρήστης mad_n έγραψε:
Ποιο ειναι το συναχωμενο?
Εμενα παντως αυτος ο 1600 αρης BMW PSA μου εχει αναψει φωτιες.Renault Megane RS
Για το συγκεκριμενο, αντε σε αφηνω
Ποιο ειναι το συναχωμενο?
Εμενα παντως αυτος ο 1600 αρης BMW PSA μου εχει αναψει φωτιες.
Παράθεση:
Στο στόχαστρο κυρίως οι οδηγοί που προκαλούν ατυχήματα με τη συμπεριφορά τους.
Αυτο δεν ειναι παραθυρο στο νομο ειναι μπαλκονοπορτα, με λιγα λογια αμα δε γουσταρει την φατσα σου σε χαρακτηριζει επικινδυνο και καθαρισε .
Τεσπα θα τα δουμε στην πορεια τα μετρα γιατι και το να γυρναμε μετα απο καθε αργια λιγοτεροι λες και ειχαμε παει στο πολεμο δεν ειναι οτι καλυτερο.
(αλλωστε στο χερι τους ειναι να μας πεισουν οτι το κανουν για να σωσουν ζωες και οχι για να γεμιζουν ταμεια.)
Ο χρήστης chrmes έγραψε:
Το xsara kit-car κανει σα Κρητικο σε γαμο βαραει μπαλωθιες
Ειναι Σιτροενάτσι
Το xsara kit-car κανει σα Κρητικο σε γαμο βαραει μπαλωθιες
Πρεπει να αρχισω να μαζευω λεφτα για μετατροπες
http://www.motoringfile.com/2004/12/14/new_mini_38_psa_engine_range_in_detail
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Nα ρωτήσω κ κάτι άλλο για τα μοτέρ (μανία με τα μοτέρ) :Το 1600 του νέου C2 VTS με τα 125 hp τι διαφορά έχει από τα 110 hp δικά μου;
Μπορώ να το βελτιώσω στα πρότυπα αυτού;
Σαββα νομιζω οτι οι διαφορες τους εντοπιζονται στο προγραμμα-εκκεντροφορους χωρις ομως να ειμαι σιγουρος πρεπει να γινεται αλλα νομιζω οτι χανει την ελαστικοτητα του ο κινητηρας στις χαμηλες-μεσαιες στροφες το C2 αποδιδει καλυτερα ψηλα και σε συνδιασμο του μεγαλυτερου βαρους του δικου μας ισως να χασει το αμαξι την ομοιογενεια του ,ολα αυτα τα λεω τελειως θεωρητικα καποιος με γνωσεις πανω στο αντικειμενο ισως μπορεσει να βοηθησει περισσσοτερο.
Παρακαλω θα ηθελα την γνωμη σας.
http://www.hr-spezialfedern.de/index.php?inhalt=news-ausgabe&id=96&sprache=en
Σαββα οι διαφορες στο κινητηρα το δικο μας και του saxo vts,ειναι οτι εχουν διαφορετικη εισαγωγη,αλλους εκκεντροφορους,και φυσικα δεν εχει ηλεκτρογκαζο μπλιαχ!.
Αυτα τουλαχιστον ξερω εγω με τις λιγες μηχανολογικες γνωσεις μου.
Ελπιζω να βοηθησα
Ο χρήστης chrmes έγραψε:
Σιτροενάκηδες γεια!!!Κι εμένα ο λαιμός με ενοχλεί σήμερα αλλά χαλάλι
Στην επόμενη συνάντηση θα ειναι και η γριά Αμελί, να βγάλουμε και καμία φωτο.
Πηγατε για φαι μετα? σα δε ντρεπεστε καλα ακουσα το σχολιο φευγωντας 'αστον να φυγει θα μας τα φαει ολα' Και ο θανασης μεσα στο κολπο 'παμε να δω λιγο το αμαξι Αποστολε' **αλλα δε θα σας πετυχω σε καμμια ταβερνα θα τσακισω την πιατελα στα αναποδα τους χρονους που θα γραψω θα τους θυμαστε για καιρο **
Κε apollo τέτοιες προκλήσεις δεν μένουν αναπάντητες
Ορίστε τον χρόνο και τον τόπο
Anytime anyplace anywhere που λενε και οι Γαλλοι