Posts made by antonisserr

Ο χρήστης georgetz έγραψε:
Κατάλαβα.

Κοιτώντας εδώ:

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm

σε διάσταση λίγο μεγαλύτερη είναι κάποια αποτελέσματα αλλά πραγματικά δεν παίζουν
πολλά λάστιχα στη διάσταση σου πλέον.

Οπότε, θα πήγαινα για το Continental , όπως είπε κι ο Χρήστος.

ΥΓ κοίτα και για κάνα Hankook τι βρίσκεις.U never u know....

ΤΕΛΙΚΑ κατεληξα στα Pirelli CInturato P7 BLUE που ειναι θεωρητικα και Α/Α.
Τα Continental ηταν κανενα 60αρι παραπανω η 4αδα αλλα εχουν και λιγο χειροτερες κριτικες
Ελπιζω να ειναι καλα

Καλησπέρα κ απο μένα
Για merc e200 σε διάσταση 225/55/16 ποια απ τα παρακάτω προτείνετε?
1.pirelli cinturato p7 blue
2. Goodyear efficient grip performance
3.falken ze914
4.hankook ventus prime2 k115
5.nokian line
6.dunlop sport fast response
Για τα 3,4,5διαβάζω πολύ καλά σχόλια απο τιμές έχω πάρει μόνο για τα 2 στα 580ε

Η οδήγηση ειναι απλή τουριστική κ ήρεμη με έμφαση σε άνεση κ οικονομία και εννοείτε κ καλές πρόσφυγες σε στεγν/υγρό

Ευχαριστω προκαταβολικά

Τελικά κατοχυρωθηκε η merc αύριο η μεταβίβαση...
Μια χαρά κ σε τέλεια τιμή
Σας ευχαριστω όλους για την βοήθεια

Ο χρήστης δημητρης72 έγραψε:
Τι τιμη σου εχει πει?

Είναι περιπτωση με Π κεφαλαιο
πηρε αμαξι καινουριο και την 'σκοτωσε' στην αντιπροσωπεια για αλλαγη
οποτε μπορω να την παρω στην τιμη εκεινη επειδη ακομα η μεταβιβαση δεν ολοκληρωθηκε γραφειοκρατικα
Ειναι στα 7χιλ.

απλα μιλησα με φιλο στην Γερμανια σε συνεργειο και μου ειπε 3 πραγματα

1. οτι ναι εχει θεμα εγκεφαλου φρενων και μπορει να σε αφησει σε καποιο ταξιδι αλλα καλυπτεται ισοβιως στο συνεργειο
2. οτι εχει ακριβα σερβις (καποια μεγαλο σερβις με τακακια κτλ φτανει στα 1000ε)
3. ανα τακτα διαστηματα θελει λιγο 'σπασιμο' με γεματες ταχυτητες για να καθαρισουν οι βαλβιδες

η αληθεια ειναι οτι προβληματιστηκα και με την περιπτωση του αυτοκινητου αυτου αλλα κ του τι να παρω εν τελει στα 5000-6500χιλ

Ο χρήστης δημητρης72 έγραψε:
Αυτα τα αυτοκινητα τελικα εχουν οπαδους αλλα και φανατικους εχθρους.Για το w211 οι αποψεις διιστανται.Ακομα και στα επαγγελματικα αλλοι πινουν νερο στο ονομα του και αλλοι δε θελουν να το βλεπουν.Το αυτοκινητο ειναι ελληνικης αντιπροσωπειας η μεταχειρισμενο εισαγωγης?

ειναι αγορασμενο απο ελλαδα κανονικα απο αντιπρ

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Και το SBC....
Υπάρχουν κάποιες (μικρές) πιθανότητες να μπλέξεις άσχημα με αυτό το αυτοκίνητο. Αν δεν μπορείς να κινηθείς προς τα πιο καινούργια (f/l) δες κάτι πιο μικρό/παλιό...

αυτο το εννοεις?? να το θεωρησω δηλαδη deal breaker??

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
θα πρότεινα , δεν ξερω κατα ποσο γινεται, το facelift αυτου του μοντελου.

μα ειναι το f/l (2002-2009) προφανως απ τα πρωτα

Σ ευχαριστω αλλα θα κυκλοφορεί πλέον Σέρρες το αμάξι!!!!!

Και μιας κ καταλήξαμε στην αγορά του ένα λόγω αμαξιου για τον πατέρα μου
ας με βοηθήσουν οι γνωστες για τυχόν υπάρχουσες ασθένειες η προβλήματα κοινά η κάτι που πρέπει να πρόσεξε
Ειναι η έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο (80.000κμ)

Ευχαριστω πολύ

Και μιας κ καταλήξαμε στην αγορά του ένα λόγω αμαξιου για τον πατέρα μου
ας με βοηθήσουν οι γνωστες για τυχόν υπάρχουσες ασθένειες η προβλήματα κοινά η κάτι που πρέπει να πρόσεξε
Ειναι η έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο (80.000κμ)

Ευχαριστω πολύ

Ναι ειναι η elegance με μπεζ δέρμα

Βλέπω εχει πέραση το οκταβια !!!!

Ο χρήστης Tasos96 έγραψε:
Η Mercedes είναι η W211? Αυτή που έβγαινε από 2002 μέχρι 2009 δηλαδή? Αν και δεν το νομίζω με τέτοια τιμή...
Το Mondeo έχει χτυπήσει μπροστά και έχει βάλει τη μούρη του προ-facelft, ενώ το συγκεκριμένο είναι το facelift.
Στα ίδια λεφτά με το Focus παίρνεις καλύτερα, πιο μεγάλα αυτοκίνητα.
Όπως η Octavia που φαίνεται πολύ καλή περίπτωση και με πολύ καλό μοτέρ.
Το Passat καλό φαίνεται, το ίδιο και το 6. Αφού όμως μπορείς να δώσεις μέχρι 7 με 7,6 χιλιάρικα, κοίτα και αυτό:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3286364/

Ναι αυτή ειναι
Η τιμή ειναι όντως εξωπραγματικη
Οσο για το ταβάνι των 7000θα το περάσουμε μόνο για την περίπτωση της ε200
ΟπΟτε το 6αρι το πιο καινούριο δεν το φτάνουμε
Ευχαριστω για την λεπτομέρεια του μοντεο να σαι καλά...

Ο χρήστης kyr80 έγραψε:
Και πως ακριβώς θα μεταφέρεις το σύστημα για το υγραέριο σε αυτά;;

Στην merc μπαίνει το ίδιο
Ρώτησα
Στα υπόλοιπα δεν θα μεταφερθεί το ίδιο λογικά

Λοιπόν update
Καταλήξαμε στα εξής εντελώς συγκεκριμένα

1.merc e200 (2002) 1.8 163hp km

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Η πιο σίγουρη αγορά θα είναι το ίδιο που είχε.... αξίζει όμως να κοιτάξει κανείς για εναλλακτικές.
Ναι η C5 ταξιδεύει καλά και σηκώνεται ψηλά.
Αν βολευόταν με το παλιό ας μην πάει για 4χ4.
Αν πάρει ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερο μεταξόνιο ακόμα και να μην είναι πιο χαμηλό θα βρίσκει πιο εύκολα.

Οντως η παλιά λύση ειναι μια σίγουρη λύση αλλα θεωρητικά έτσι όπως έχει η κατάσταση μπορεί με τα λεφτά αυτά να παει σε αμάξι 5ετων νεότερο και η αναζητηση εναλλακτικής αξίζει.
Τώρα βέβαια όπως φαίνεται το θέμα ειναι ευρύ.
Πάντως το c5 απορρίφθηκε Δεν τον ενδιαφέρει
Επίσης φαίνεται δύσκολο να βρεθεί οκταβια 4χ4

Ο χρήστης The Ace έγραψε:
Σύμφωνα με τα νέα δεδομένα για χώρους κοιτάς σωστά. Δηλαδή -με αυτή τη σειρά- χώρους έχουν τα Passat, Mondeo, Octavia, C5. Από την άλλη όμως, κανένα δεν είναι 'του χωματόδρομου', δηλαδή με κανένα δεν θα αισθανθείς άνετα να το πας σε κάρκαλα, νεροφαγώματα -έστω μικρά- ή λακούβες με νερά. Για εδώ θες κάτι πιο ψηλό, και το μοναδικό που παίζει σε αυτή τη κατηγορία που ψάχνεις (sedan) είναι το Allroad...το οποίο βέβαια δεν θα βρεις με κάτω από 6Κ, και βεβαίως με το παλιό μοτέρ των 2,7lt Από την άλλη, μπορείς να πεις ότι η C5 είναι η πιο άνετη (και χλιδάτη) ώστε να 'ισιώνει' τις ανωμαλίες, αλλά θεωρώ ότι το Octavia (κυρίως σε Combi) είναι η πιο ρεαλιστική απάντηση στο πρόβλημά σου. 1800, turbo, 150 αλογάκια, τετρακίνηση, τεράστιοι χώροι, το βρίσκεις εκεί τριγύρτω στα 6-7Κ, το μοναδικό του μείον είναι ότι μέσα είναι σαν εσωτερικό νοσοκομείου...Προφανώς όπως φαίνεται, Mondeo, Mazda6 δεν κουμπώνουν με αυτά που θέλετε...

Καλα νεροφαγωματα δεν θα πρεπει να περναει αλλα η αληθεια ειναι οτι χωματινα σαμαρακια και χωματοδρομους (αυτοσχεδιους με κομμενα χορτα θα ειναι πιο συχνοι ειδικα το καλοκαιρι). Προφανως το Mazda6 ειναι χαμηλο αλλα και το μοντεο εχει τοση διαφορα με την προηγουμενη c-class??
Παντως το c5 αρχιζει και απομακρυνεται γιατι πολυ καραβι ρε παιδι μου σε εξωτερικες διαστασεις...

Η αληθεια ειναι οτι ενα οctavia 4x4 combi φανταζει ιδανικο αλλά δεν ειναι κ πολυ συχνα
επιπλεον πρεπει να σκεφτει αν θελει και καλα πιο 'καθημερινα όμορφο/αποδεκτο' αμαξι τυπου passat/mondeo οποτε θα κανει υποχωρησεις στο off road

Μετα από συζήτηση με τον πατέρα μου τα νεα στοιχεια ειναι τα εξης
Δεν τον χαλαει το 1800αρι εξαλλου τοσα εδινα για τελη
Δεν δινει μεγαλη βαση στο 'χλιδατο εσωτερικο' τύπου Merc αλλά θέλει χώρους και το αμάξι να μπορεί να πάει κ σ εναν
χωματοδρομο (κτήμα με ελιές βλέπεις ), από την άλλη να μπορεί να ταξιδέψει και 600χλμ μέχρι Πάτρα (εγγονάκι βλέπεις )
Έτσι οπως τον είδα ευτυχώς δεν καιγεται για Merc , συμπαθεί το ΜΟντεο και το Οκταβια, ουδετερος για Πασσατ και δεν τρελλαινεται για mazda ( μαλλον λογω αγνοιας) και για σιτροεν ξερει απλα οτι ειναι ανετα

Α επίσης θα αφαιρεθει το συστημα υγραεριου απο το παλιο και θα μπει στο νεο!
Αναιρει αυτο καποιες απο τι επιλογες???

Οκ άρα λοιπόν έξω το ιμπρεζα
Μένουν passat, mazda6, Octavia, c class
Αν προστεθούν κ
Audi a4 1.6 120hp, mondeo 1.6 125hp Kai avensis 1.6 118 τι λέτε γι αυτά?

Επίσης........δεν ειναι πιο ασφαλής λύση το passat fsi?

Ποια η αποψη σας (για να γινω πιο συγκεκριμενος ισως) για τα παρακάτω:

1.mazda 6
2.impreza 1.6 150hp (αν καποιος ξερει κατι γι αυτο το μοντελο να μ ενημερωσει )
3.vw passat