Ένας ξάδερφος μου έβαλε Pirelli Cinturato P7 και του φαίνεται πολύ καλό και ειδικά ήσυχο. Το αναφέρω για να το κοιτάξεις ο ίδιος.

Ο χρήστης kapami έγραψε:

Το να φτάσεις σε σημείο να πουλήσεις φρέσκα ελαστικά εντός λίγων ημερών σημαίνει είτε ότι δεν ήταν τόσο φρέσκα (που συμβαίνει για ελαστικά πρώτης τοποθέτησης), ή ότι η οδήγηση σου είναι απαράδεκτη.
Δεν γνωρίζω ελαστικό που μπορεί να βγάλει το μέγιστο από τις αδυναμίες του στις πρώτες μέρες λειτουργίας του πέρα από το να το προκαλέσεις στα πλαίσια ενός τεστ σε πίστα, όπως και γίνεται.

Τα λάστιχα είχαν ημερομηνία κατασκευής 6 μήνες πριν την παραλαβή του αυτοκινήτου (το οποίο είχε ημερομηνία κατασκευής 3 μήνες πριν το αγοράσω). Όχι μόνο κατάφεραν να βγάλουν όλες τις αδυναμίες τους μέσα στις πρώτες μέρες χρήσης, αλλά προσπάθησαν να με σκοτώσουν όταν αποφάσισαν να μπλοκάρουν τους τροχούς σε απλό φρενάρισμα για φανάρι κατά τη διάρκεια βροχής.
Τα συγκεκριμένα ελαστικά έχουν χαμηλά επίπεδα πρόσφυσης που δεν μπορούν να υποστηρίξουν το βάρος ενός σύγχρονου μικρομεσαίου αυτοκινήτου. Άλλο μια Alfa 146 ή ένα Punto και άλλο ένα μικρομεσαίο βάρους 1.350 κιλά άδειο (βάλε 4 επιβάτες και αποσκευές και μετράς εύκολα 1.700 κιλά). Τα ENERGY σε πέλμα 195/65/15 για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο σε φρενάρισμα και στροφές ήταν απλά ΔΟΛΟΦΟΝΙΚΑ. Σε τέρμα γκάζι δε, σπίνιαραν με 3η ταχύτητα, κάτι που για 140 άλογα σε 1.5 τόνο βάρους είναι απλά αδιανόητο.
Λάστιχα για μικρότερα αυτοκίνητα, με πιο λίγα άλογα. period.

Έχω οδηγήσει εκτεταμένα αυτοκίνητο με 140 άλογα και μάλλον σε αυτά τα κιλά με τα ίδια ελαστικά (δεν είμαι σίγουρος μόνο για το πέλμα), 3 χρονών, γιατί το προόριζα για αγορά. Παρότι μια φορά έτυχε να είναι και πολύ άσχημες οι συνθήκες αυτά που λες απλά δεν συμβαίνουν και δεν καταλαβαίνω γιατί τα λες.

Ο χρήστης kapami έγραψε:

Δε λεω οτι τα energy ειναι κορυφαιο λαστιχο αλλα τουλαχιστον η καινουργια εκδοση παλευεται... Την μπανιερα και το σαπουνι που την βρηκες?
Εγω που τα ζοριζω συχνα ειμαι ευχαριστημενος, και μιλαμε τωρα να στριβω σε στροφες με την ιδια ταχυτητα που εστριβα και με αμαξια 50 αλογα παραπανω, καλοστημενα, με 3 φορες καλυτερα λαστιχα απο τα energy.
Ισα ισα ειναι απροβληματιστα κι αν ξερεις τ αμαξι σου δινουν πολυυυυ μεγαλο περιθωριο για να παιξεις.
Για μενα δεν υπαρχει καλυτερο λαστιχο μικρης κατηγοριας. Για αμαξι μεχρι 120 αλογα, δε θα επρεπε να σκεφτονταν καν αλλη λυση.

Η συμπάθειά μου προς τα energy είναι τόσο μεγάλη που όταν ήρθε το καινούριο μου αυτοκίνητο φορώντας αυτά, το κυκλοφόρησα λίγες μέρες και τα έδωσα 50 ευρώ αρκεί να φύγουν μακριά από μένα, απογοητευμένος απόλυτα από τη συμπεριφορά τους ακόμα και στο παρκάρισμα

Τώρα που το σκέφτομαι θα μπορούσα να τα δώσω να τα βάλουν φωτιά σε καμιά πορεία και να κάτσω στην άκρη απολαμβάνοντας το θέαμα της μοίρας που τους αξίζει

---

Επιπλέον, μιας και ο κολλητός μου έχει απόλυτα παραπλήσιο αμάξι με εμένα αλλά φοράει Energy, πηγαίνοντας σε στροφές μπαίνει το ESP στο αυτοκίνητό του ενώ το δικό μου ακόμα έχει φουλ πρόσφυση φορώντας ελαστικά 3.5 χρόνων

Το να φτάσεις σε σημείο να πουλήσεις φρέσκα ελαστικά εντός λίγων ημερών σημαίνει είτε ότι δεν ήταν τόσο φρέσκα (που συμβαίνει για ελαστικά πρώτης τοποθέτησης), ή ότι η οδήγηση σου είναι απαράδεκτη.
Δεν γνωρίζω ελαστικό που μπορεί να βγάλει το μέγιστο από τις αδυναμίες του στις πρώτες μέρες λειτουργίας του πέρα από το να το προκαλέσεις στα πλαίσια ενός τεστ σε πίστα, όπως και γίνεται.

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Μήπως τότε έσερνε το pittbull το Smart? Με την τιμή της βενζίνης στα ύψη που λεφτά για βενζίνη...

Σκέφτομαι ότι να το σέρνει εξ'ολοκλήρου είναι λίγο δύσκολο, αλλά από την άλλη είμαι σχεδόν σίγουρος ότι ένα τόσο δυνατό σκυλί μπορεί να κάνει μια διαφορά στην κατανάλωση!

Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:

Σήμερα μπήκα μέσα από την Πανεπιστημιούπολη για να βγω στα νεκροταφεία Ζωγράφου και προσπέρασα ένα νεαρό με smart, αλλά και τον σκύλο του που είχε δεμένο στον καθρέφτη του οδηγού δίνοντάς του 2-3 μέτρα σχοινί.

Δε τον σταμάτησες να τον σφαλιαρίσεις;;;

+1
Και με εναμιση μπορούσε να κάνει την δουλειά του!

Το σκέφτηκα να σταματήσω μπροστά του με αλάρμ, αλλά ο σκύλος ήταν απο αυτά τα μεγάλα μυώδη pitbull οπότε τελικά δεν νομίζω να ήταν πολύ χαρούμενος ο σκύλος αν πλησίαζα το αφεντικό του.
Ήταν μισό smart το pitbull

Σήμερα μπήκα μέσα από την Πανεπιστημιούπολη για να βγω στα νεκροταφεία Ζωγράφου και προσπέρασα ένα νεαρό με smart, αλλά και τον σκύλο του που είχε δεμένο στον καθρέφτη του οδηγού δίνοντάς του 2-3 μέτρα σχοινί.

8-βάλβιδο είναι το νέο Swift? To παλιό τι ήταν?

Δελεάστηκα να βάλω, αλλά είχα αρκετή επαρκή ποσότητα καυσίμου για να γυρίσω Αθήνα.

Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:

Όντως, είναι ρεαλιστική αυτή η ημερομηνία.
Πωω 5 ετών είναι

Κοντά στα 6 τα αλλάζω περίπου, ειδικά το συγκεκριμένο energy ήταν και σε καλούτσικη κατάσταση όταν το είχα αλλάξει.

Τα energy δεν φθείρονται με τπτ, γιαυτό και τα προτιμάνε αρκετά οι ταρίφες. Στα 6 χρόνια βέβαια έχουν γίνει κούτσουρα αν δεν στεγάζεται σε κλειστό γκαράζ το αμάξι.

Τα συγκεκριμένα έχουν γίνει 3 φορές μεταξύ αυτοκινήτων της οικογένειας.
Πρόπερσι, λόγω ακινησίας, είχαν ξεραθεί και γλυστρούσαν σαν σαπούνι.
Μετά από ένα ταξίδι στη Λαμία και αρκετές βόλτες στην μεγάλη αλάνα στο Μαραθώνα, συνήλθαν
Υπολογίζω να αντέξουν 2 χρόνια ακόμα

Ναι αν τους βάζεις πολλά χιλιόμετρα πάνω είναι πάντα αξιόπιστα

Είδα στην Εύβοια ένα ΑΠ Valin που έδινε 50.000 ευρώ σε όποιον έβρισκε καλύτερης ποιότητας βενζίνη από την δική του.