Ο χρήστης kirkopoulos_d έγραψε:
Σαφως και τα δοκιμαστικα εγιναν χειροτερα απο ολες τις πλευρες.
Οσον αφορα τον αγωνα το ενδιαφερον ηταν μεγαλο ελεω καιρου και safety car.
Αυτο που φανηκε καθαρα ομως ειναι οτι λογω του νεου τροπου βαθμολογησης κανενας απο τους πρωτους δεν θα ριψοκινδυνευει προσπεραση αλλα θα περιμενει...
Ο μονοσ νεος κανονισμος που ειναι λογικος ειναι η απαγορευση των ηλεκτρονικων απο το silverstone.
Πολυ φοβαμαι οτι θα εχουμε λιγοτερο θεαμα απο περυσι,που αν εξαιρεσουμε τισ Φερραρι πιο πισω ειχαμε προσπερασεις ασχετα αν ειδαμε ελαχιστες λογω κακης τηλεοπτικης καλυψης.

Σχετικά με αυτό που λες για τα ηλετρονικά βοηθήματα έχει καταλάβει κανείς την ΄λογική της απόφασης αυτής;; το 2001 (αν θυμάμαι καλά, στην Ισπανία) τα επέτρεψαν ένώ μόλις το 2003 τα ξαναπαγορεύουν... Λίγο διχασμένες προσωπικότητες είναι ή εγώ δεν καταλαβαίνω την βαθυστόχαστη σκέψη των εγκεφάλων της ΦΙΑ;

Ο χρήστης nasos79 έγραψε:
Προσπαθώ να καταλάβω τη λογική αυτών των ανθρώπων αλλά δε μου βγαίνει με τίποτα. Άντε, κατάλαβα το parc ferme και την ιδέα να μην αλλάζουν οι ρυθμίσεις του μονοθεσίου μετά τα δοκιμαστικά και μέχρι τον αγώνα, με στόχο να μην κατασκευάζονται 'μονοθέσια δοκιμών' για τον 'υπτάμενο γύρο'. ΟΚ σκέφτηκα, θα δούμε κόντρες στρατηγικής. Ξεκινάει ο αγώνας και δεν πιστεύω στα μάτια μου. Δεν είχα δει τα δοκιμαστικά-κονσέρβα και δεν ξέρω με τι λάστιχα τελείωσαν το session τα μονοθέσια, αλλά από αυτά που άκουσα μάλλον τα λάστιχα μπορούσαν να τα αλλάξουν πριν τον αγώνα. Ο ΤΠ όμως είπε σε κάποια στιγμή στην αρχή της μετάδοσης ότι ίσως δοθεί 15-λεπτη παράταση ώστε να ρυθμίσουν οι μηχανικοί τα μονοθέσια για βρεγμένο οδόστρωμα, διαφορετικά θα γίνει η εκκίνηση πίσω από το safety car. Τι ακριβώς συμβαίνει; Επιτρέπεται η αλλαγή ελαστικών μεταξύ των δύο sessions; Και αν επιτρέπεται η αλλαγή ελαστικών, είναι δυνατόν να μην επιτρέπεται η αλλαγή του setup; Δηλαδή αυτοί οι λαμπροί και πανέξυπνοι τύποι θεωρούν ότι προσφέρει στο άθλημα μία εκκίνηση πίσω από το safety car ενώ του αφαιρεί η δυνατότητα να ρυθμίζονται τα μονοθέσια ξεχωριστά για δοκιμές και αγώνα;
Πώς είδατε το νέο καθεστώς δοκιμών; Καλύτερο ή χειρότερο; Νομίζω ότι χάνουν σε ενδιαφέρον (δεν τα παρακολούθησα, αλλά αυτό φαντάζομαι. έχω άδικο; ).

Πάμε Μαλαισία και βλέπουμε!

Οι κατακτήριες δοκιμές όμως τις σκέφτηκαν τα μεγάλα μυαλά της ΦΙΑ έγιναν πραγματικά βαρετές. Στην αρχή βλέπεις όλους αυτούς που ξέρεις ότι ούτε με σφαίρες μπορούν να χτυπήσουν pole και μετά βγαίνουν όλοι οι καλοί μπουλούκι. Με άλλα λόγια το μόνο που αξίζει να δεις είναι το τελευταίο 5/λεπτο. Ελπίζουν τα παλικάρια της ΦΙΑ ότι αυτού του τύπου οι κατακτ. δοκιμές σε συνδιασμό με άστατο καιρό θα προκαλέσουν περίεργο grid για να αυξήσουν το θέαμα... Κατα τα άλλα, μάπα το καρπούζι...


Παιδια, 1.000.000 συγνώμη για το ορθογραφικό λάθος στον τίτλο της ψηφοφορίας...

..

..

Εγώ τουλάχιστον το είδα live, αν και με μεγάλο ζόρι κατάφερα να ξυπνήσω τόσο νωρίς...

Εγώ τουλάχιστον το είδα live, αν και με μεγάλο ζόρι κατάφερα να ξυπνήσω τόσο νωρίς...

Ο χρήστης takisp έγραψε:

Για να συνοψίσουμε λίγο:
[list:1endekel] Την παρασκεύη δεν δα δέίξει τίποτα ο αλφα.
Το Σαββατο θα΄έχει 2/ωρη εκπομπή που θα αρχίζει στις 15.00 (έχω μαθηματικά τότε ρε, δεν πιστεύω την ατυχία μου, να δω τι δικαιολογία θα βρω να την γλιτώσω)
Την Κυριακή απ' ευθείας ο αγώνας (κατά τις 05.00?) και το μεσιμέρι μαγνητοσκόπιση (τι ώρα). [/list:u:1endekel]

Κατάλαβα καλά;

Nα πας στα μαθηματικά!!!!!!!!!!!!

Ευτυχώς για καλή μου τύχη κατάφερα να βάλω το μάθημα στις 12.00, άρα στις 14.30 ήμουν free....


Ο χρήστης PG220 έγραψε:
Τα σημερινά δοκιμαστικά ια τα δείξει ο Άλφα ή όχι;

Θα δείξει λέει στιγμιότυπα το Σάββατο στις 14.30.


takisp, πέρσι μια φορά (πριν από Ουγγαρία ή Βέλγιο, δεν θυμάμαι) είχα πετύχει στον alpha sports (ο οποίος πάφτει συχνά πάνω στον jeronimo groovy και μας σπάει τα... νεύρα) να κάνει εκπομπή ο Σεϊτανίδης ή Σεϊταρίδης ή όπως αλλίως λέγεται και να λέει προγνωστικά για τον αγώνα. Πρέπει να ήταν το λίγο πριν τα δοκιμαστικά του Σαββάτου. Θα υπάρξει κάτι παρόμοιο και φέτος;