Πιο κάτω υπάρχει το link που μπορεί κανείς να υπολογίσει τους φόρους για όλων των τύπων οχημάτων (μεταχειρισμένων και μη)
http://www.mof.gov.cy/mof/customs/Customs.nsf/All/778584391E2F7E75C22574250034FA7B?OpenDocument

Πιο ενδεικτικά για αυτούς που βαριούνται να κατεβάσουν το πρόγραμμα ο φόρος εγγραφής για δύο αυτοκίνητα διαφορετικών κυβικών.

Καινούριο Αυτοκίνητο: (1995cc) => 1995 * 3,42 = 6822 euros
Καινούριο Αυτοκίνητο: (2997cc) => 2997 * 5,98 = 17922 euros

(Δεν λήφθηκαν υπόψη οι εκπομπές CO2)

Τώρα τελευταία φορά που κοίταξα η βενζίνη έχει 0,777 euros και το πετρέλαιο 0,846.

Για όσους θέλουν να ξέρουν το 320d μου έχει κάνει γύρω στα 1000km με ένα γέμισμα και το οδήγημά μου δεν ήταν και το πιο οικονομικό.

Λες να δώσω 65000 euro για να αγοράσω 335d?
Στην Κύπρο η φορολογία των κυβικών μας 'καίει'!!!!

Παιδιά τελικά έχω προχωρήσει στην αγορά του E92 320d M-Sport.

Και μπορώ να σας πω ότι 'the power is never enough'...........

Μπορεί κανείς να προτείνει κανένα chip tuner? (ας πούμε min + 30hp)

Επέλεξα το M μόνο για την εμφάνιση.

Θα αγόραζα A5 καλύτερα, αν έβγαιναν μόνο bmw χωρίς M.

Τώρα δεν γνωρίζω αν υπάρχουν aftermarket προιόντα to convert the bmw to an m version. (εμφάνιση μόνο)

γιατί χωρίς το M?

Ποιο από τα πιο πάνω θα επιλέγατε?

Οι τιμές των τριών είναι E90 < 123d < E92

Ποιο από τα πιο πάνω θα επιλέγατε?

Οι τιμές των τριών είναι E90 < 123d < E92

http://paultan.org/archives/2006/07/10/volkswagen-cranks-up-twincharged-14-to-200hp/

Τα σχόλια περιττά....

14000 ->>>> 24500

22500 ->>>> 40000

Λοιπόν, εδώ και καιρό ψήνομαι για νέο αμάξι (είμαι από Κύπρο), και μάλλον πάω προς το Golf GT.

Δεδομένου ότι εδώ στην Κύπρο το gt παει 14000cy και το GTi 22500cy pounds (ΑΤΙΜΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ), τo gt φαίνεται να είναι μονόδρομος. O λόγος που το σκέφτομαι τώρα, είναι ότι προτιμώ τα Audi. Υπάρχει περίπτωση να μπει tsi κινητήρας σε AUDI (έστω 1.6 tsi)?

Το gt το έχω πάρει για test drive την δευτέρα, και φαίνεται αρκετά γρήγορο αυτοκίνητο. Ο κινητήρας του, μου θύμισε ατμοσφαιρικό από 523 bmw όσον αφορά την απόδοση. Ο αδερφός μου έχει ένα A3 με s-line ανάρτηση, και μπορώ να πω, πως αυτή του gt είναι αρκετά μαλακή.

Αληθεύει ότι η Audi δεν θα δοκιμάσει τον tsi?, και θα προχωρήσει σε 1.8 tfsi.